Dedigim gıbı su aractaki on duzen ve alt takım baska hıcbır aracta yok dıyebılırm. < Resime gitmek için tıklayın > Ornek vercek olursak e39 un on duzenı 300'inkinin yanında cok basıt ve kırılgan kalıyorr... |
180.000 de nissan primera aracımız var rot başları 3 kere değişti z alt tabla rotil vs 172.000 de ilk defa değişti hala süspanyisonudur bilyasıdır orijinal .fakat yan sanayi parçadan toplayınca sonuç rezalet oluyor. Orijinal parça taktıranlar yorum yapmalı bence tatile gittim ön düzeni yan sanayi parçalarda n yaptırıp 10.000 km de alt fişek rotil tekrar boşladı ama 2.000 km resmen ralli yapmıştım ful yüklü az mı yanladım sakar geçidinde lastikler parçalanmıştı :) süspansiyonlarıda çok iyi çukurlara girer kaldırımlara çıkar hatta bikerede full yüklüyken en büyük kasise girmiştim 80 km ile 4 teker yerden kesti ön tampon yere vurup oturdu yere ama hala tık yok :) |
torosların ön düzeni kadar sağlamını görmedim, şantiye arabası essek gibi bin yinede banamısın demez |
Hyundai Accent Milenyum ![]() 4 aydır bozuk ön takımla dolaşıyorum araba hala bana mısın demeden gidiyor yola ![]() |
Arkadaşım senin aracın ön düzen cortlamış zaten, hatta 4 ay olmuş. ![]() Konu başlığına ters yani. ![]() |
Sağlamlığını bilmemde passat ın ön takımı 36 parça çatal bıçak takımı gibi mübarek![]() |
Ön takım bu hiç bozulmayacak diye bir kaide yokki ![]() ![]() |
Ön düzeni en sağlam araba arkadaşımın 2000 model clio su. ![]() |
valla en iyisimi değilmi bilmem ama yeni kasa civiğin ön takımlarının sağlam olduğunu söyleyebilirim. bana dayandıysa normal bir kullanıcıya hayli hayli dayanır |
2001 Model 1.6 Comfort Opel Vectram vardı.88 binde sattım.9 yılda direksiyondan fazla bir şey hissetmedim.1 defa arkadaşlar olur mu öyle şey? İllaki rot balansa gir dediler.Girdim bir şey çıkmadı .Sağlam arabaymış yani.Sadece amorsitörlerden yağ sızdırıyormuş. "Şimdilik önemli değil ilerde değişirtirirsin " dedi usta.Öğretmenim ve ne köy yollarında kullandım bilemezsiniz.Ayrıca Urfa'nın o taşlı yollarını da unutamam.Arkadaşta Brodway vardı 3 aydabir rot-balans ayarı yaptırırdı.Keza diğer arkadaşlar da sıklıkla rot balansa girdiklerini bilirim.Ama ben gerek duymadım...O yüzden Opeller sağlam diye düşünüyorum.Satma nedenim sadece modeli yüksek bir araca binmekti...:( |
Söz konusu ülke Türkiye olunca hiçbir araç Dünya standartlarında hizmet veremiyor. Aracını övenleri anlamak güç, ben genelde psa araçları kullanıyorum yogun kullandıgımda senede 2 kez hem alt takım hem yaptırıp hem ön düzene girdigimi biliyorum, aynı koşullarda Alman araç 9 ayda aynı bakıma ihtiyaç duyuyordu, kıyaslamayı cebinizden cıkan paraya göre yapmalısınız. Edilen masraf aynı olacaktır. Yaygın kullanım alışkanlıklarının aksine araç hız tümsegine veya çukura girerken ani fren yapmaktan kaçınılmalıdır, Frene bastıgınızda ön amortisor pistonları tamamen basılı olacak ve tümsege frenle girdiginizde aracınız daha fazla hasar görecektir. |
normal o zaman ön takımın dağlması megan sonuçta... |
megane nın ön takımı sağlamdır aslında büyük ihtimalle teknik servis mağdurusunuz . illa ön takımı sağlam araç arıyorsanız japon araçlarına yönelin. ford ta olabilir . |
Ön düzeni .......nun çok sağlam, .......yıldır hiç rot/balansa girmedi. Boşlukları dilediğinizce doldurun ![]() 6 aylık bir hortlama olmuş |
Geçen gün özel oto servisinde aracımın yağ değişimini yaptım yetkili usta komşum oluyor durup dururken lifte kaldırdığı bir megane II aracı gösterip bak senin arabanın alt tablası şu kadar bununki şu kadar sadece 20 tl pahalı dedi ee bende ne var bunda bu araçlarda sorunmu var dedim evet dedi megane II lerin alt tablaları tempradan daha zayıf dedi kötü yolda çok çabuk dağılıyor dedi aracın sahibide onayladı |
Taner hocam bu konuda size katılmıyorum şöyleki bende uzun yıllar tempra kullandım hemde çok itina ile ilk aldığım zaman Lancıa marka salıncaklar rot başları ve rotilleri değiştirdim. odur sonrasında köy kent gezdim durdum problem yok. ama öyle ralli aracı gibi ve ya kamyonet tarzı kullanımları bilemem doğrusu üilkemizde en adı çıkan ön takım dağıtan araç diye bilinir bir efsaneye göre.. konuya dönersek bu yollarda nasıl kullanırsanız kullanın otoyolda bile tümsekler ve çukurlar var desem düzen falan tutturulmaz doğrusu |
Bende 2004 Model PALİO var ilk sahibiyim 102binde en son kontrollerde ön takımda hiç boşluk yoktu 2 kere jant eğilmesine rağmen, sizin tabirle anahtar değmedi 6 ay da bir rot balans yaptırıyorum çok bozulmamasına rağman titiz kulluncıyım.Sadece amartisörler yağ kaçırıyormuş haftaya onu yaptırcam, çifti 100tl ön amartisörler.Benim de bildiğim bu araçların ön düzen sistemi bizim yollara uygun olarak üretim yapıldığı. Bende çok memnunum nazar değmesinde ![]() |
Yeni binek araçların %90.ı önden çekişlidir. Dolayısıyla önde şanzumanın ayrıca bir ağırlığı söz konusudur. Durum böyle olunca birde bozuk yolları eklediğimizde ön düzenin çabuk bozulması çok olağandışı değildir. 5 yıldır kullandığım C5-II.de 2 kez rot başı. 1 kez de salıncak burçlarını değiştirdim. Örneğin Trabzon şehir içi yollarımız da paha biçilmez taş parke yollar olduğundan araçlarımızı test etmek için çok elverişlidir. Ticari dolmuşlar muhtemelen 3 ayda bir ön düzen parçalarını değiştiriyorlardır. Bu aralar benimde yine ön düzen parçalarının birinde sorun var çünkü önden baya bir gürültü gelmeye başladı. |
Bulunduğum şehirde yollar bozuk, oldukça sakin araç kullanırım, örneğin bugüne kadar hiç bir kasisin üzerinden ikinci vitesle dahi geçmedim,
bi yakınımızda Megane I var 120.000 üzerinde bu güne kadar hiç sorun çıkartmadı ve kullanan kişi benim kadar sakin kullanmıyor,
kullandığım megane II 60.000 civarında ama ön düzenden çok şikayetçiyim.