Sanırım birde ÖTV'de fark olacak. Onu da hesaba katın. |
Sanırım birde ÖTV'de fark olacak. Onu da hesaba katın. |
+ bir depo yakıt şaka herhalde,satarken bununla sükse yapan bir yer görsem uzaklaşırdım oradan.2. El çok daha mâkul bence. |
Pick up amele işi bir araç bence daha çok çiftçiler meyve sebze taşımak için kullanıyor . Şehirde kullanıma uygun bir araç değil zaten konforlu da değil .Onun yerine koleos almanızı öneririm hem arazida hemde asfaltta yüksek konfor sağlar , bisiklet motorlu araçlara tepeden bakar trafikte ağlatırsaniz hem bayilerde yüksek indirim de var bir test edin bence ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
Aslında güzel bir jest. 2016 da sıfır fiat ticari aldım, ducato. Ismi lazım degil bayinin hemen önünde, e5 in ortasında mazotum bitti. ![]() |
hocam zaten sırketı olan adam arabayı gider gosterıp ucuza alıyor. sıfır almanın hıcbır anlamı yok bu ulkede |
Eskidendi o. |
|
|
|
2.elde çoğu firma %18 kdv kesiyor yani kdv içinde alabilirsiniz. satarken de %18 satacağınız için çok bir şey değişmez. 5 yıl kullanacaksanız %20 her sene amortisman düşeceksiniz. firma iseniz yakıtları da gidere yazarsınız, gerçi ben binek otoyu da gidere yazıyorum. Sonuçta işim icabı kullanıyorum, ispat ederseniz sıkıntı yok. |
Bahsettiğiniz kaleos ile benim girecğim araziye girin bakalım 10 dk içinde elinizde kalan tek şey reno amblemi olur, onuda çamurda bulursanız. Arazide konfordan bahsetmeniz çok entresan, konfor arayanın arazide işi ne ? Hele QQ gibi, kaleos gibi ince yanak 18 inch lastikler ile bırakın arazide şehir içinde bile küfür edersiniz. Şaka gibi. konu sahibinin sorusuna gelirsek, bence ikiside değil pişman olursunuz. Bu segmentte Hi-lux, Amarok ve rangerin borusu öter. L 200, D-Max- Navara- fullback kesinlikle ikinci tercih olmalı. |
"2 Seri no.lu Gümrük Genel Tebliği ekindeki 87.03 tarife pozisyonu ile ilgili açıklama notlarında, şoför kısmının arkasındaki bölümde emniyet kemeri bulunmayan, bu bölümde yer alan koltukları sabit olmayan, sadece önde iki koltuğu olan, arkadaki yan camları kapalı olan, kapalı kasalı ve şoför sırası ile arkadaki bölüm arasında sabit bir panel veya ağdan yapılmış bariyer olan panelvan, pikap vb. türü araçlar (Palio van, Clio van, Corsa van, Matrix Space; Citan, Connect, Combo, Partner, Berlingo, Caddy, Vaneo, Fiorino, Bipper, Doblo, Kango, Traffic Express; Starex, Master, Traffic, Transit, Vito, Viano, Transporter, Caravelle, Jumpy, Ducato, Boxer vb.) 87.04 tarife pozisyonunda kamyonet olarak sınıflandırılmıştır. Buna göre, ticari faaliyet kapsamındaki sıfır otomobiller ve ikinci el olup olmadığına bakılmaksızın otobüs, midibüs, minibüs, kamyon, kamyonet, tır gibi araçlar için % 18 oranında KDV hesaplanacaktır. Ticari araçların ilk alımında uygulanan KDV oranı %18’dir ve KDV kanunun 29. maddesine göre ticari araç alımlarında ödenen KDV’nin indirimi yapılabilir. Ticari araçların ikinci el teslimlerinde KDV oranı %18dir ve KDV’si indirim konusu yapılabilir. Özetle vergi mükellefleri vergisel açıdan hafif ticari araç alırken yukarıdaki konulara dikkat etmeleri gereklidir. Eğer alınan aracın KDV yönünden indirim konusu yapmak istiyor ise aldığı araç binek araç tarifine girmemelidir (şoför ve yan yolcu koltuklu arkada ise camsız ve koltuksuz araç almaları halinde KDV indirim söz konusu olabilmektedir)." |
Koleosa laf atmaya çalışmışsınız ama yanlış yerden girmişsiniz koleos yarı binek yarı SUV özelliği taşır . Köy yolları gibi bozuk yollar için idealdir fazlasını kaldıramaz ama şehir içi kullanım içinde uygun konforlu bir araçtır. Açıkçası pick up kullanan biri gördüğümde üzülüyorum bir kişi dağ bayır gezmeyecekse bu tür konforsuz kamyonetleri kullanarak kendisine eziyet etmemelidir. Bu benim şahsi görüşümdür ![]() |
Yakın arkadaşımda tavisye ettiğiniz aracın yakın akrabası EDC li QQ var, şehir içinde o ince yanaklar ile yaşadığı çukur facialarını anlatsa şok girersiniz.EDC den 2 kere servise gitti, bugün yine gittim servis kiralık araç vermiş dalga geçerim diye anlatmadı ne olduğunu. Neyse siz üzülmeye devam edin bizim adımıza, herkes sizin gibi işine yaramayacak, sadece motorlulara yukarıdan bakayım, arazide rahat edeyim ( nasıl olacaksa ) diye araç almıyor.Son cümlemi sizin yaptığınız gibi hayvanlar aleminden benzetme ile bitireyim, sizin tavsiye ettiğiniz araçlar süs kuçusu, bizim bindiklerimiz ise yabani kurt. Bu arada kaleos kullanıyorsunuzdur umarım, yoksa dost sohbetlerindeki ütopyanızı ( abiiiii reno bi araç yapmış kaleos acayip bişi, param olsa alacağım ütopyası ) mı savuyorsunuz burada ? Ben gerçek bir pickup kullanısı olarak deneyimlerimi yazıyorum peki ya siz hangi tecrübeniz ile kaleos öneriyorsunuz ? Yoksa sizde almayacağı aracı internette tavsiye edenlerden misiniz ? |
"benim aracımı soktuğum yerlere tavsiye ettiğiniz aracı soksanız sadece amblemi kalır" demişsiniz koleos gibi lüks suvlar zaten dağ bayır için üretilmiş araçlar değil altı yüksek olduğu için köy yolları gibi bozuk yollara ve çukurlara karşı üretilmıs araçlardır. Arkadaşınızın yaşadığı sadece kötü şans ona bir şey diyemiyorum yoksa EDC sorunlu bir şanzıman değil. Yazdığınız 3. paragrafa diyecek bir şey bulamıyorum bu ne kibir! Burada bu kamyonetçiklere bir tomar para veriyorsunuz diye kendinizi Porsche , Audiye falan biniyor saniyorsunuz galiba . Yurt dışında çiftçilerin veya geliri düşük insanların kullandığı araçlardır pick uplar hatırlatayım dedim . |
Lütfen yapmayın, kaleosa lüks SUV diyecek kadar mı vizyon sahibisiniz ? x6 - Q7 - Range Rover - Escalade - xc90 - gibi araçlar lüks SUV dur. Vw kullanmama rağmen tuareng bile lüks SUV değildir bunların yanında. |
![]() |
Wv Amarok ingiltere şu an kullandığım araç fiyatı : 42,857 sterlin kaynaK :https://www.volkswagen-vans.co.uk/en.html Renout kaleos ingiltere en üst segment fiyatı : 30,300 sterlin kaynak :https://offers.renault.co.uk/cars/koleos/selection?offer=459 |
Bu aracın 2018 model 0 km'si için aldığım en iyi teklif: 148.000 TL + bagaj havuzu + 1 depo yakıt (50.000 TL'ye 12 ay sıfır faiz kampanyası ile).
Bakmakta olduğum ikinci ellerin ortalama özellikleri ise şöyle: 2017 model, 15.000-20.000 km arası, boyasız-değişensiz ve hatasız. Pazarlık yapılmamış fiyatlar 120.000-124.000 civarı.
Arada en az 24.000 gibi bir fark olacak. Aldığım aracı şartlarımın elvermesi durumunda en geç 2-3 senede bir yenilemeyi istiyorum, yani herhangi bir aksilik olmazsa 10 yıl kullanmak gibi bir hedefim yok.
İkinci el alırsam satın almadan önce ekspertiz işlemi de yaptıracağım ve ödemesi benim için 0'a göre daha rahat olacak ancak hala kafamı bulandıranlar var. Sizce iç rahatlığı için 24.000 TL farka değer mi? 0 km tercih ettiğimde araca plakayı takar takmaz değerinin düşeceğini ve 3 yıldan fazla kullanmak istemediğimi göz önüne alırsak aptallık etmiş olmaz mıyım?
Öneri ve fikirlerini paylaşan herkese şimdiden teşekkür ederim. :)
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.