![]() |
Modern Pick-Uplar dediğiniz gibi konforsuz değil. Tabi ki bir binekten daha konforlu olmasını beklemek hata olur ama artıları o açığı fazlasıyla kapıyor. Kafasına bir pick-up almayı koymuş birine başka bir otomobil tavsiye etmek de boşa bir çabadır. Pick-up isteyen birinin amacı bellidir. Doğa sporları ile ilgili bir hobisi vardır-avcıdır, işi -mesleği icabı istiyordur, ya da her ikisidir. Kendimden örnek vereyim; yıllarca 2 aracım oldu, biri ticari biri binekti. Ticari aracı iş gereği binek aracı ise şehir dışı yolculuklar ve özel amaçla kullandım. Benim gibi biri için pick-uplar nimet gibi. Hem ister arkasına 1 ton yükle işini hallet, hem hafta sonu doğaya karış gez vs.. |
Bildiğiniz doğru her türlü makina ekipman amortismanı 5 yıldır. Bu kamyonda olabilir, forklift veya matkap ta. |
Son derece geciken cevabım için özür diliyorum konunun ilgi görmediğini düşünüp bırakmıştım açıkçası. Fikirler için teşekkürler ama bazı arkadaşların da dediği üzere pick-up istememin sebebi arazide de kullanacak olmam. Off-road meraklısı değilim ve şu ana dek hep binek aracım olduğu için tecrübem de yok ancak doğayı seviyorum ve yaşadığı yer de biraz dağ başı olduğu için artık dağa bayıra gelebilen bir araç almam gerek. Koleos gibi araçlar zaten bütçemi fazlasıyla aşıyor, ki pick-up tercih etmemin sebebi hem arazide iyi olmaları, hem de nispeten uygun bir fiyatla birçok konfor ve donanımı sunmaları. SUV olarak ancak Discovery veya Land Cruiser gibi büyük araçlar bana gerçekten arazi aracı gibi geliyor, Koleos veya X-Trail gibi şehir araçları biraz narin sanki. Kısacası bütçemi 3 katına kadar çıkarmadığım sürece pick-up benim için en iyi araç. :) |
Daha önce kısa süreli olsa da Amarok ve Ranger kullandım ve ikisi de gerçekten muhteşemdi ancak fiyatları inanılmaz yüksek Nissan'dan. Hilux'ı sadece test ettim ve açıkçası kaliteli geldi ama ancak 4x2 versiyonu bütçeme uygun, o da Navara ile aynı fiyatlara çok daha az donanım ve hantal ötesi bir motor sunuyor. Araziye girmek istesem de sonuçta en çok şehirde de kullanacağım aracı, dolayısıyla sollamalarda vs. ağır kalan bir araç canımı sıkacak gibi. |
Yaklaşık 10 yıl Ranger 2001 , 1 sene 2016 model navara 4x2 , 1 sene de 2017 model amarok 4x4 kullandım, ranger babamın diğerleri şahsi araçlarımdı. Bir hata edip ağustos ayında binek araç aldım, pişman oldum. Şimdi mart ayını bekliyorum seçimdeki piyasanın durumuna göre Amarok V6 canyon almayı düşünüyorum. 4 x 2 navara ile çıkamayacağınız dağ tepe çok azdır. Arka dingildeki limited slippery differential gayet güzel iş çıkarıyor. Çamura kara çok sokmayacaksanız 4x2 yetiyor. Ama sıfırı 115 civarı ve boş. Size başka bir mesajda 125 e, 5 binde 4x4 var demiştim. Vergisi fazla ama donanımı da abartı fazla. Amarok arka makas olmasına rağmen navaradan daha rahattı ve sürüşü suv tarzıydı. Daha geniş iç mekan ve daha fazla eşya gözü vardı. Navarada eşya gözü anormal derece de kıt. Yakıt amarok 4x4 10 litre, navara 4x2 160 lık ta 7 litre civarıydı. |
Bakın bizim insanımız vadeli satışın parasıyla nakitin parasını bir tutup, paranın zaman değerini unutuyor. 12ay icin 50bin ₺ nin bugunki degeri aşağı yukarı 41bin₺ civarına denk geliyor. Hepsini peşin ödeyecekseniz 9bin ₺ kadar indirim talep edin bayiden. İndirim yapmıyorsa eğer bu 9binlik masrafı hangi şirket karşılıyormuş sorun cevabı alırsınız ;) tavsiyem bu pazarlık için direk bayi müdürüyle görüşmeniz, satış temsilcisinin yetkisini aşan konu çünkü. |
![]() |
Aslında hayalim bir süre Navara kullanıp bütçeyi toparlayınca Amarok 3.0 V6'ya geçmek. Navara tercihimin en önemli sebebi diğer pick-up'lara nazaran az paraya çok donanım sağlamasıydı, zira son 9 yıldır tamamen baz donanımlı bir binek araç kullanıyorum ve biraz rahatlığa hasret kaldım. Ancak dediğim gibi ileride durumum olursa asıl hedefim Amarok (ya da cesaret edebilirsem ikinci el Discovery :)) Ayrıca an itibariyle 2. el 2016 model bir Navara almış bulunuyorum, fikirleri için herkese çok teşekkürler. :) |
Hayırlı olsun hocam güle güle kullanın. Kaç km'de ekstra var mı fiyat neydi acaba? |
Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanın. Bilgi paylaşır mısınız? (kaça mal oldu, faturalı mı, kaç km vs..) |
Sağolun arkadaşlar, Allah herkese gönlündeki aracı istediği şartlarda nasip etsin. Aracı 10.000 km'de boyasız olarak aldım, garantisi 2019'un sonuna kadar devam ediyormuş. Ekstra olarak sadece orijinal arka kabin ve ön bullbar var ama ben kabini sürgülü kapakla değiştirmeyi düşünüyorum. En son 113.000'e anlaştık, böylece 0 km için gireceğim ağır yükten de kurtulmuş oldum, inşallah yüzümü kara çıkarmaz. :) |
|
Yok yok en üst donanım, 4x4 Platinum otomatik vitesli model. Evet gerçekten fiyatı beklediğimden de uyguna geldi ancak aldığım kasko teklifleri 4.000-8.000 TL arası değişiyor, Ocak'ta da misler gibi bol zamlı MTV beni bekliyor. :) |
Eee gülü seven meselesi, fiyat iyiymiş cidden. Yalnız kasko yaşa oturduğun yere göre çıkar hocam daha çok. Daha önceki aracınıza ne kadar ödüyordunuz? |
Aynen öyle. Yalnız siz söyleyince aklıma geldi, benim eski aracım şirket üzerineydi, Navara için de teklifi aynı yerden aldım, yine şirket üstüne alacağımı sanıp yanlış teklif vermiş olabilirler, bir daha görüşeceğim sabah. Eski aracım 2009 model Golf 1.4 TSI Trendline'dı, 1300 TL kasko ödüyorduk. Tabi hasarsızlık indirimi yoktu hiç bu fiyatta, daha aldığımın ilk ayında sol arka çamurluğunu tır göçertmişti. :) |
Sizin gene yüksek çıkacaktır o zaman. Haberiniz olsun. Neyse tekrardan hayırlı olsun hocam. |
< Resime gitmek için tıklayın > Konuyu açanı buldum beyler ![]() |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson