DonanımHaber Mini sürüm 2 Ocak 2026 tarihi itibariyle kullanımdan kalkacaktır. Bunun yerine daha hızlı bir deneyim için DH Android veya DH iOS uygulamalarını kullanabilirsiniz.
Arkadaşlar bir çoğunuz isyan ediyorsunuz filmimi çizdiler filmli diye muayeneden geçmedi neden fabrika çıkışlı karartırılmış camlara izin varda filme izin yok.Bunun sebebi çok basittir.Otomobil camları bir kaza anında tuz gibi un ufak olmaları için tasarlanmıştır yani insanlara kaza anında zarar vermemeleri için.Filmli camlar kaza anında dağılmaz sebebide film camın dağılmasına izin vermez.Karartılmış camlarda camın özelliği bozulmadığı için buna müsade vardır ama sorsanız birçok polis neden yasak olduğunu bilmez filmli camların.Umarım kafalardaki merakı azıcıkda olsa giderebillmişimdir.Kazasız belasız günler dilerim...İyi forumlar.
O halde neden lamine yan camlara izin veriliyor?.. Bilindiği gibi lamine camlar (genellikle sadece ön cam) kırıldığında katiyen dağılmaz, temperli camlar ise batmayacak büyüklükte eşit parçalara bölünür. Atrtışmalı bir konu da olsa tüm camarı lamine otomobiller üretildi, ithal de edildi. Bunu farkeden yok.
Bunun (asıl) nedeni gece farlarını yakmamış ve talihsizliğine uygun bir şekilde siyahlar giymiş bir yayayı ezmemenizi sağlamak. Ama üreticiler yapınca oluyor da biz yapınca neden olmuyor?.. %5, %20, %40, %60... çok farklı sonuçları var (ve hangi ışıkta bu yüzdeler?) Bir ölçüye kadar (~%5) karartma veya aynalama bazı ülkelerde zorunluluk hatta .
Biz yapınca olmaz. İthal edilince olur... Teknikçi bir ülke değiliz, teknik standartlarımız hem nitelik hem nicelik bakımından yetersiz. Açıkça söylenmiyor ama akademisyeni, mühendisi, teknisyeniyle kavgalı bir toplumuz.
Arkadaşlar bir çoğunuz isyan ediyorsunuz filmimi çizdiler filmli diye muayeneden geçmedi neden fabrika çıkışlı karartırılmış camlara izin varda filme izin yok.Bunun sebebi çok basittir.Otomobil camları bir kaza anında tuz gibi un ufak olmaları için tasarlanmıştır yani insanlara kaza anında zarar vermemeleri için.Filmli camlar kaza anında dağılmaz sebebide film camın dağılmasına izin vermez.Karartılmış camlarda camın özelliği bozulmadığı için buna müsade vardır ama sorsanız birçok polis neden yasak olduğunu bilmez filmli camların.Umarım kafalardaki merakı azıcıkda olsa giderebillmişimdir.Kazasız belasız günler dilerim...İyi forumlar.
Otomobil camlarının ortasında zaten şeffaf film tabaka var cam dağılmasın diye. Neden öğrendiyseniz bilginizde yanlışlık var bence.
O tuz buz olan camlar artık eskide kaldı (havalı cam mı neydi onların ismi). Güncel araçların çoğunda camlar çatlayarak bütün bir plaka halinde kalıyor.
Cam filminin yasak olmasının sebebi polisin gerektiğinde arabanın içini görebiliyor olması içindir.
Benim camlarımda da ziebart açık ton cam filmi var (yan camlar ve arka camda), şimdiye kadar polis bir problem çıkarmadı, çünkü arabanın içi görülebiliyor, görüşü o kadar fazla engellemiyor. Eğer işin b.kunu çıkartmamışsanız müsamaha gösteriyorlar, ya da fazla farkedilmiyor. Hatta bir kaç kere bu renkli cam değil mi diye sordular.
Ki zaten benim olayın artisliğiyle de pek işim olmaz, o sebeple yazın güneşte rahat olması ve UV koruması vs. olduğu için açık ton yaptırmıştım, güzel de duruyor.
2006'da arabayı aldığım zaman yaptırmıştım, o zamandan bu güne kadar cam filmimden problem yaşamadım şükür.
Bence yasak olmasının nedeni çok saçma olmuş. Tuz buz olan camlar artık kullanılmıyor ve camlar şekil olarak dağılmış gözükse bile balyozla bile parçalar dağılmıyor.
Evet, ön cam dağılmıyor fakat yan camlar patlıyor. Filmin koyu renk olmasıyla da ilgisi yok yasağın. Şeffaf film bile yasak. Yalnızca müsaade alanlar istisna oluşturuyor.
Herseyin b.ku cikinca, devlet onune gecebilmek icin yasakliyor. Cam filmi de efendi gibi normal gecirgenlikte yapilsa idi yasak gelmezdi. Ama yanina gitsen iceriyi goremiyecegin arac vardi trafikte. Yasakladilar. Bir diger olay da xenon. Artik fabrika cikisli yukseklik ayarli olmayan xenonlar muayeneden gecemiyecek. Sizce Niye?
Arkadaşlar Amerika'da Avrupa da ve diğer bir çok ülkede bu işler standartlar ile yapılıyor. Ama bizde maalesef bu standartlar yok. Araç modifiye ile ilgili de yok. Araçların camlarının filmli olması temperli olmasından çok daha güvenlidir. suratınıza dopru bi temperli cam patlasın görürsünüz. E tabi ki normal camdan daha güvenlidir temperli cam. Saplanmaz cam parçaları. Bu konuda en güzel örnek güvenlik konusuna en çok öenm veren Volvo. Arkadaşta yazmış zaten. Volvo araçların yan camları da laminedir. Diğer araçlarda sadece ön cam laminedir.
Avrupa birliği standarları gereği trafikle ve araçlarla ilgili düzenlemelerde bunlar yapılacak diye umuyoruz ama ne zaman yaparlar Allah bilir. Almanya ve İngiltere de ön camlar en koyu %70 ışık geçiren yapabilirsiniz. Arka yanlar ve arka cam da sınır yok. Diğer AB ülkelerinde ve Amerika da ön yan camlar için daha töleranslı. ABD de eyaletten eyalete değişiyor. %20 ye izin veren eyalette var. Ama genelde %25-%50 aralığı.
Ön cam için de %70 den fazla ışık geçirip ısıyı %20 lik kadar engellyen IR filmler var. Ama onlar biraz pahalı.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Onlarınki filmli değilki karartılmış cam.Karartılmış camlar özelliğini kaybetmez ve kaza anında normal cam gibi dağılır.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Satıcı firma araç Türkiye ye böyle geliyor demesine rağmen ceza yiyip mahkemelik olan var
Neler var neler..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bunun (asıl) nedeni gece farlarını yakmamış ve talihsizliğine uygun bir şekilde siyahlar giymiş bir yayayı ezmemenizi sağlamak. Ama üreticiler yapınca oluyor da biz yapınca neden olmuyor?.. %5, %20, %40, %60... çok farklı sonuçları var (ve hangi ışıkta bu yüzdeler?) Bir ölçüye kadar (~%5) karartma veya aynalama bazı ülkelerde zorunluluk hatta .
Biz yapınca olmaz. İthal edilince olur... Teknikçi bir ülke değiliz, teknik standartlarımız hem nitelik hem nicelik bakımından yetersiz. Açıkça söylenmiyor ama akademisyeni, mühendisi, teknisyeniyle kavgalı bir toplumuz.
Otomobil camlarının ortasında zaten şeffaf film tabaka var cam dağılmasın diye. Neden öğrendiyseniz bilginizde yanlışlık var bence.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ön camlar da koyuysa ceza yazılır. Çoğu Amerikan araç sinyal lambaları yüzünden muayeneden kalıyor.
Cam filminin yasak olmasının sebebi polisin gerektiğinde arabanın içini görebiliyor olması içindir.
Benim camlarımda da ziebart açık ton cam filmi var (yan camlar ve arka camda), şimdiye kadar polis bir problem çıkarmadı, çünkü arabanın içi görülebiliyor, görüşü o kadar fazla engellemiyor. Eğer işin b.kunu çıkartmamışsanız müsamaha gösteriyorlar, ya da fazla farkedilmiyor. Hatta bir kaç kere bu renkli cam değil mi diye sordular.
Ki zaten benim olayın artisliğiyle de pek işim olmaz, o sebeple yazın güneşte rahat olması ve UV koruması vs. olduğu için açık ton yaptırmıştım, güzel de duruyor.
2006'da arabayı aldığım zaman yaptırmıştım, o zamandan bu güne kadar cam filmimden problem yaşamadım şükür.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Filmin koyu renk olmasıyla da ilgisi yok yasağın. Şeffaf film bile yasak. Yalnızca müsaade alanlar istisna oluşturuyor.
o zaman panelvan aracları trafige cıkartmamak lazım içerisi hiç gözükmüyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kesnlikle patlama gibi bir olay yok. Kırıldığında tek parça halinde çatlak kalmıştı...
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
siz panelvanın sürücü camından sürücüyü göremiyor musunuz?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ama bizde maalesef bu standartlar yok. Araç modifiye ile ilgili de yok.
Araçların camlarının filmli olması temperli olmasından çok daha güvenlidir.
suratınıza dopru bi temperli cam patlasın görürsünüz. E tabi ki normal camdan daha güvenlidir temperli cam. Saplanmaz cam parçaları.
Bu konuda en güzel örnek güvenlik konusuna en çok öenm veren Volvo. Arkadaşta yazmış zaten. Volvo araçların yan camları da laminedir. Diğer araçlarda sadece ön cam laminedir.
Avrupa birliği standarları gereği trafikle ve araçlarla ilgili düzenlemelerde bunlar yapılacak diye umuyoruz ama ne zaman yaparlar Allah bilir. Almanya ve İngiltere de ön camlar en koyu %70 ışık geçiren yapabilirsiniz. Arka yanlar ve arka cam da sınır yok. Diğer AB ülkelerinde ve Amerika da ön yan camlar için daha töleranslı. ABD de eyaletten eyalete değişiyor. %20 ye izin veren eyalette var. Ama genelde %25-%50 aralığı.
Ön cam için de %70 den fazla ışık geçirip ısıyı %20 lik kadar engellyen IR filmler var. Ama onlar biraz pahalı.
www.camfilminedir.com adresinde yazdım daha detaylı bilgi olarak.
Herkes iyi çalışmalar hayırlı günler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle