Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Multijet Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
31
Cevap 10430
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 10430
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Multijet Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Kural 1 Almayın. Kural 2 1. Kurala uyun. |
|
Merhaba arkadaşlar. Multijet 1.3 Punto alma niyetindeyim. Uygun fiyatlı temiz görünümlü araçların KM'ler 200.000'in üzerinde. Dizelde 100.000 KM üstü almak macera filan gibi yorumlar çokça var. Fakat Multijet bakımlıysa 600.000 KM rahat görür diyenlerde çokça var. Checkupa sokunca baktıkları şey BG. gücü ve kaporta aksamı. Ben kullanıcılarından veya net olarak bilenlerden yani sizlerden bu konuyla ilgili yorumlar bekliyorum. Yüksek KM'li Multijet Punto (Albea vs.) alırken nelere dikkat edilmeli? Turbo nasıl kendini belli eder? Kronik sorunlar nelerdir, nasıl anlaşılır? Eklemek istediğiniz her bilgi konuyu görenin yararına olacaktır arkadaşlar, şimdiden teşekkürler. (: |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Multijetin zinciri ses yapmasin yeter. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Onu nasıl başardığınızı sorabilir miyim? 16 yıldır silikleşmesini geçtim, tonu bile değişmedi. 16 yaşında araba. Doğru dürüst kullanılırsa tuşlara hiçbirşey olmaz. MJet için yetkili servis bakımlı arayın derim. Km düşürülmemişse ve bakımları aksatılmadan yapıldıysa sorun olmaz. Parça konusunda da benzinli fiatların parçaları acayip pahalı. Ben devirdaimi 180 liraya aldım, 1.3 MultiJet doblonun devirdaimi 45 tl. Geçen burdaki yetkili servis kampanya yapmış, 1.3 baskı balata montaj dahil 99 tl +kdv. Benzinliye temizinden 1000 tl. Fiat alıyorsan dizel alacan arkadaş. Benzinlisi keyiflidir de servis maliyetlerinden dolayı uzak durulması gereken araçlar arasında. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1 hafta önce 759.000 km'de ticari dobloya bindim. Mümkünse bir kaç ticari taksi şöföründen de fikir alın. Bu motor sağlamlığı ile burada efsane olarak bilinse de birebir kullanıcı yorumu almak, tecrübesinden yararlanmak, gözlemlemek daha farklı oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Eski aracim, 7 yil 80bin km kullandim grande punto multijet 75bglik olanini. Kronik problemleri 1. City direksiyon(ben garantiden degistirdim) 2.torpidoda yolcu havayastiginin oldugu kisimin şişmesi ve yirtilmasi(başima gelmedi) 3. On amortisor ust takozlari(150tlye problemi cozdum.) Bublarin haricinde cok saglam ve tam bir f/p aracidir. Alirken klasik kontrollerin haricinde yapmaniz gereken pek birşey yok. Expertiz merkezinde exper yaptiracaksaniz sadece kaporta ve mekanik test yaptirin. Motor testi yaptirmayin. Benim eski aracimi alan kişi expertize goturdu ve 130bindeki motoru %103 cikmişti. Iyi bir fiat ustasina baktirin bence. Aklima şimdilik bunlar geldi... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tafo0911 -- 31 Ağustos 2017; 17:44:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arac 10yaş ve uzeriyse city direksiyon degisimi yapmiyorlar. Alacaginiz aracta buna dikkat edin. 160bin km'de bir triger zincir degisimi yapilmali,buna dikkat edin(degişim gerektigini motor ilk calistirildiginda şingirti sesiyle anlasiliyor). 150binden sonra mazot pompasi terleme yapmaya basliyor ve mazot damlatmaya basliyor(250-300tl civarinda bir masrafla pompanin contalari degisiyor ve ayarlaniyor.) Amcaoglu 2005te sifir aldigi palio multijetini hala kullaniyor ve araç su anda 300bin civarinda. Arada ben de kullaniyorum sanki motoru yeni acilmaya baslamis gibi gidiyor. Şu an sadece mazot pompasi terletmeye basladi, ikinciye tamir edilecek bildigim kadariyla. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Alma sayın kardeşim. Yeni sattım ayni aracı. Gidişi 1.3 75 hp e göre çok güzel.. gel gelelim on konsol değiştirmiyor servis. Şöyle ki, eğer tüm bakımlarını yetkili servislerde yaptırdıysan değiştiriyorlar. Benim aracımı değiştirmediler. Tofaş i aradım ağzıma ne geldiyse soyledim. Benden önceki sahibinin yaptırdığı servis dışı bakımların cezasını neden ben cekiyorumdan girdim, Allah belanızı versine kadar gittim. En fazla terbiyesizce yeni egea alırsam 1500 tl indirim teklif ettiler.. Gel gelelim city mode sorununa. Bilenler bilir Muğla Sakar civarındaki virajlı yoldan Akyaka'ya doğru inerken u dönüşü sırasında kilitlendi direksiyon.. sertleşme oldu fakat döndüremedim, aksine güç uyguladı araba. Yol boş olmasa bir yere çarpardım. Ha illa alırım ben diyorsan, İlk önerim arabanın her tArafina dikkatlice bak. Her tarafta kırık olabilir. Amartisorler kırık olabilir, motor verimi düşük olabilir.. Buradan sana çok yardımcı olamayız. Olsak dahi sen buraya sorduğuna göre çok detaylı bilmiyorsun diye düşünüyorum. Güzelce detaylı ekspertize sok cihazı sana döksün ne var ne yok |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sıfır alındı, 11 yıl 99000 km kullanıldı....Daha çok babam kullandı. Tüm bakımları serviste yapıldı. Araç satılana kadar kapalı garajda kaldı. 9. Yılına kadar hatasızdı. 9. Yılında bir kaza sonucu ön takım, direksiyon kutusu, sağ ön çamurluk ve ön kapı değişti, sağ taraf komple boyandı. Tamirden çıktıktan bir hafta sonra bu sefer başka bir kaza sonucu sol kapı değişti, sol taraf boyandı. Bundan yaklaşık 3 hafta sonra ön tampon değişti. Her üç kazada da suçlu biz değildik))) 7. Yılında city arızası sebebiyle direksiyon kutusu tüm bakımları serviste yapıldığı için ücretsiz olarak değişti. 9. Yılında bir kaza sebebiyle diteksiyon kutusu yine değişti. Sadece 1 kere amortisör takozları değişti. Ön goğüste veya aracın herhangi bir yerinde bir deformasyon olmadı. Hiç yolda bırakmadı. Yukarıda yazdıklarım ve bakımlar hariç hiç servise gitmedi. Severek aldık, severek kullandık ve üzülerek sattık. Sonuç : temiz ve bakımlısını bulursan düşünme al!! |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 1,5 Yıl 2009 1.3 Multijet Grande Punto kullandım Kronik tekrar eden Problemleri çoktur City Mode Direksiyon Ön Amörtisör Bilyeleri genellikle arıza verir. 123 bin Kmde Aldım 128 binde sattım Albeanın Daha sorunsuz olduğunu biliyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
City mod arızasını duydum çok kez, maliyetide yüksek bir arıza. Amortisör takozları ses yapıyor oda bilinen arızalardan. Ama sınıfında şehir içinde kullanımı en keyifli arabalardan biri bana göre. Pamuk gibi direksiyon, debriyaj var. Dizelinin gidişi de güzeldir diye tahmin ediyorum. Başka bilinen sorunları varmı? Özellikle yüksek KM olmasından kaynaklı iyi kontrol edilmesi gereken yerler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @liverpol
|
Hocam ön göğüste çatlak vb. varsa ona bakın. Servis değiştiriyor ama sorun çıkardıkları da oluyor. Mesela 2006 model bir arabanın göğsünü değiştirirken 2007 model bir arabada değiştirmeyebiliyor. City Mode arızası zaten yazılmış. Ama sadece arıza değil, tehlikeli bir arızadır. Ona dikkat edin. Yani tam sokak arasında köşeyi dönerken direksiyon sertleşiverebilir. Multijet motordan korkmayın. Egzozdan duman, yağ yakma falan yoksa taş gibi motordur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.3 75 hp Multijetin çekişi gidişi Grande Puntota Normal çok fazla performans bekleme City Direksiyon motorunu ben Yetkili serviste ücretsiz orjinal yedek parça ile değiştirdim. arka kapılarda açılma problemide oluyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
2009 yılında albea aldım taksi çıkmasıydı  3 yıl kullandım gaz yememeye başlamıştı 2000 tl masrafı vardı alan kişiye bunu söyledim ve fiyatta indirim yapıp satmıştım |
| Hocam giderde düzenli bakımını yaparsanız gider eğer alıpta düzenli yağ filtre vs değiştirmeyecekseniz almayın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Konunun üstadını fiat ceosunu çağıralım  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Moueson -- 31 Ağustos 2017; 11:23:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @QralCess
Airbag in olduğu yerden mi bahsediyorsunuz. O çoğunda ya çatlamış yada çatlamaya yüz tutmuş. Bunu servis ücretsiz değiştiriyor mu, ilk sizden duydum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
90'lıkları var, onlardan düşünüyorum. Yakıt sarfiyatı olarak nasıl bunlar. Tutulanı 75 mi 90 mı acaba. Parça fiyatı da önemli. Benzinli Punto vardı bende. Dizele göre herşeyi pahalıydı. Radyatör fanı bozuldu, benzinli 520, dizel 290 TL orjinal fiyatlarıydı. Dizelin yan sanayisi 160 TL benzinin 275'di. :D Aynı parça aynı malzeme, tırnaklar değişik sadece. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Neden almayalım? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şaka yaptım hocam.  Şen şakrak olsun. Ben genel olarak Fiat'ı sevmiyorum. İyi arabadır yine. Linea kullandım. Çok az yakması bile almak için sebep bir depo ile Samsun'a git gel yaptım ama yinede sevemiyorum. Mesela uzun kullanımdan sonra tuşlarının boyası kalkması, beyazlaşması benim adıma almamak için büyük neden. Biraz kendi adıma konuştum kusura bakmayın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-3189175C2 -- 31 Ağustos 2017; 12:16:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Çırak Web Master
Almayın.
Kural 2
1. Kurala uyun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle