Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
18705
Cevap 1872549
Tıklama 18
Öne Çıkarma
Cevap 1872549
Tıklama 18
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (486. sayfa)
Bütün değerleri alt alta görmek güzel daha kolay yorum yapılabiliyor . Birkaç yorum da ben ekleyeyim .Dikkat edilirse üretimden kalkan new life sülfat külü miktarı ile yeni yağ arasında ciddi bir fark yok 1.34 ve 1.3 Ancak esp 5w30 sülfat külü 0.6 yani oldukça düşük Ancak sadece 40 derece ve 100 derece viskositesine bakarak kıyas yorum yapılması durumunda yüksek viskozite indeksi sağlayan ürün seçimi daha doğru olur . Yüksek viskozite indeksine sahip ürün motordaki değiken yük ve devir karşısında yağın verdiği tepkileri daha rahat karşılıyor anlamına gelir . bu nedenle de 0w40 daha yüksek değer olduğu için tercih edilebilir .Özellikle yüksek sürat yapan veya dik yokuşlarda tam gaz çıkmayı alışkanlık edenler için yağ indeksi yüksek olan yağ eksiltmeyi azaltacaktır FS yapı 186 değeri ile 5w30 göre ciddi fark oluşturmaktadır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yazdıklarınıza tamamen katılıyorum, ancak yağın bu derece incelmesini doğru bulmuyorum. Daha önce yazdığım gibi Mobil Türkiye şimdilik Mobil 1 FS 0w40'ı piyasaya sunmicak. Bir parti dağıtıldı sonra vazgeçildi. Mobil 1 ESP 0w40 ile devam etme kararı aldılar. Gelecek günler ne olur bilinmez ancak şimdilik alınan karar bu yönde. Avrupa piyasasında 2017'nin başından bu yana Mobil 1 FS satışta Amerika piyasasında Mobil 1 FS Şubat 2016'dan bu yana satışta. Halen piyasada 2015 Temmuz ve Ağustos dolumu Mobil 1 0w40 New Life'lar geziyor, 4 litrelik ambalajda 2016 dolumu New Life 0w40 hiç verilmedi. Maalesef Türkiye piyasasında 0w40 yağ sürümü çok düşük. Şu an en fazla satılan viskozite 10w40 ve 5w30. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
|
arkadaşlar 0.9 turbo benzinli motor için shell HX8 5w30 mu shell helix ultra pureplus 5w30 mu? hangisi tercih etmeliyim birbirlerinden kalite farkı var mıdır? ayrıca bu testte hangisi yağ iyi sonuç vermiş?-30 derecede yağın hemen akması mı iyi yoksa geç akması mı? Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi predator93 -- 26 Temmuz 2017; 1:20:56 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
BMW 3.20i ed için önerebileceğiniz en uygun yağ nedir sizce? LL01 ve LL04 konusunda bir miktar kafa karışıklığı yaşıyorum. Normalde LL01 in yakıt sülfür düzeyi yüzünden amerika gibi ülkelerde kullanılması önerilirken LL04 ün avrupa ülkelerinde benzinli araçlarda kullanılabileceği (hatta kullanılması gerektiği) bilgisi var. Konu ile ilgili sizin ve konuya destek veren diğer arkadaşların görüşlerini almak isterim. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mbulur
Shell Hx8 5w30 kullanabilirsiniz, Ultra Pureplus GTL yani doğalgazdan üretiliyor. Ultra Pureplus'ın size artı bir getirisi yok. HX8 kullanıp 10.000 kilometrede değişim yaparsınız. |
320i ed için BMW 5w30 öneriyor. Bu motor yağ kalitesine karşı hassas bir yapıya sahip, bundan dolayı değişimin 10.000 kilometreyi geçmemesi en doğrusudur. Mobil 1 ESP 5w30 kullanabilirsiniz. Agresif kullanımınız varsa yada kısa aralıklarla da olsa yağ hararet göstergeniz normal sınırın üzerine çıkıyorsa 5w40 tipi yağa geçebilirsiniz. Amerika'da bahsettiğiniz gibi yakıttaki yüksek sülfürden dolayı TBN sayısı yüksek yağlar kullanılması öneriliyor ancak tüm bunlar yüksek kilometrede yapılan değişimler için geçerli. En fazla 10.000 kilometrede tercihen de 8000 kilometrede değişim yaparsanız LL04 tipi yağ kullanılmasında da hiçbir sakınca yoktur. N13B16 kodlu motor oldukça yüksek iç ısıya sahip olduğundan yağ değişim aralığının uzatılmaması ve erken değişim yapılması önem taşıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mobil 1 haricinde motul ya da başka bir marka öneriniz olabilir mi? Açıkcası mobil 1 kullanmak problem değil fakat piyasadaki yapların orijinalliğinden şüpheliyim. 5w-30 olarak ısınmaya en dayanıklı diyebileceğimiz yağ (datasheet verilerine göre) hangisidir acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mbulur
"Motul yağları Mobil'den yada Castrol'den daha iyi değiller, daha bile gerideler." Bunu neye dayanarak söylüyorsunuz??? Ben de tam tersini iddia ediyorum, MOTUL Mobilden de, Castrolden de bir gömlek daha üstün yağdır buyrun linki inceleyin; https://www.otopark.com/2016/06/motor-yaglari-hakkinda-merak-edilenler/ Bu linkk te MOTUL yağ ve MOBİL 1 karşılaştırılıyor inceleyin. Araçların ilk dolum yağı nedeniyle o yağın kaliteli olduğu anlamına gelmiyor. Fiat lar Selenia, Renault lar ELF, Toyota Eneos, Hyundai ler Shell vb şimdi bu araçların ilk dolum yağı çeşitli markalarda yağın kaliteli olduğunu mu gösteriyor? Şu çok övdüğünüz MOBİL 1 0-40 yağla MOTULUN karşılaştırmasına bakalım şimdi; Mesela Amerikan pazarındaki mobil 1 0w-40 ın teknik özellikleri ( mobil ve castrol ülke ülke aynı mal olduğu halde, özelliklerini değiştiriyor! ): Mobil 1 0W-40SAE Grade 0W-40 Viscosity, ASTM D 445cSt @ 40ºC 80cSt @ 100ºC 14.3 Viscosity Index, ASTM D 2270 187 Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 1.2 HTHS Viscosity, mPa-s @ 150ºC, ASTM D 4683 3.6 Pour Point, ºC, ASTM D 97 -54 Flash Point, ºC, ASTM D 92 236 Density @ 15ºC kg/l, ASTM D 4052 0.855 Bu da motul super300V 5w-40 ın özellikleri: Viscosity grade SAE J 300 5W-40 Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.895 Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 74.2 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.1 mm²/s HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 4.53 mPa.s Viscosity Index ASTM D2270 180Pour point ASTM D97 -36°C / -33°F Flash point ASTM D92 216°C / 420°F Sulfated ash ASTM D874 1.17% weightTBN ASTM D2896 10.3 mg KOH/g Şu hususa dikkatinizi çekmek istiyorum, viskozite Motul’un daha kalın gibi gözükse de 40 derecede de, 100 derecede de daha akışkan gözüküyor. Ayrıca HTHS değeri yani ısıya dayanımı Mobil’e kıyasla oldukça fazla. Burada Motul yağın hem ne kadar stabil hem de ne kadar Wide Range, yani stabil ve uzun aralıklı ısılarda sabit hem de film kopması dediğimiz şeye karşı ne kadar da üstün geldiğini anlatmak istiyorum. Fiyat politikasına gelince; Geçen ay N11 sitesinden 2017 şubat dolumu 4 Litre Motul 05-30 Yağı 113 TL ye, 5 litre Motul 05-40 126 TL ye aldım, eee nerde kaldı MOBİLİN agresif fiyat politikası???? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aynı viskozite numarasına sahip yağlarda dayanıklılık vr değişken devirlerde gelen yüklere dayanım için yağların tek tek data sheetlerine bakacaksınız viskosiye indeksi yüksek olan daha dayanıklı yağdır .iyi kötü kavramları relatif kavramlardır ,neyi amaçladığınıza bağlıdır . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @graphys
Eksi 30 derecede düşük viskoziteye sahip yağ iyidir . yani numara ne kadar yükselirse ,yağın akışkalığı azalır .Bu durum istenmeyen bir şeydir Soğukta akışkan olacak, sıcakta da su gibi olmayacak daha kalın olması ideal koşullardır |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 26 Temmuz 2017; 15:6:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
O zaman buyrun Mobil 1 0W-40 ile Motul XCESS 05-40 karşılaştırması Mobil 1 0W-40 ValueViscosity, cSt (ASTM D445) @ 40º C 75@ 100º C 13.5 Viscosity Index 185MRV at -40ºC, cP (ASTM D4684) 31,000HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC, (ASTM D4683) 3.8 Total Base Number (ASTM D2896) 11.8 Sulfated Ash, wt% (ASTM D874) 1.3 Phosphorous, wt% (ASTM D4981) 0.1 Flash Point, ºC (ASTM D92) 230 Density @15.6 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0.85 —- Bu da meşhur motul 8100xcess 5w40: PROPERTIESViscosity grade SAE J 300 5W-40 Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850 Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 86.2 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm²/s HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.7 mPa.s Viscosity Index ASTM D2270 170Pour point ASTM D97 -36°C / -32.8°F Flash point ASTM D92 230°C / 446°F Sulfated ash ASTM D874 1.1% weightTBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g Şimdi burada bir şeyi dikkatinizi çekeceğim; Amerikan pazarında Mobil 1 0-40 verdiği HHTS (High Tempature High Shear) değer HTHS Viscosity, mPa-s @ 150ºC, ASTM D 4683 3.6. Aynı yağın Avrupa ve diğer dünya ülkelerin de verdiği HHTS değeri mPa•s @ 150ºC, (ASTM D4683) 3.8 Burada şöyle bir durum var, Mobil Amerika'da ve diğer ülkelerde ölçüm yöntemlerini işine geldiği gibi değiştiriyor. Buda MOBİLİN yaptığı bir uyanıklık. BU ARADA MOTULUN HİÇ BİR ARACIN İLK DOLUM YAĞI DEĞİL DEMİŞSİNİZ DE, SÖYLİYEYİM SUBARU (HANİ BOXER MOTORUN PİRİ, VE YÜKSEK PERFORMANSLI MOTORLARIYLA TANINAN JAPON FİRMA) İLK DOLUM YAĞI MOTULDUR. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Verdiğiniz spesifikasyonlar Motul'un 300 V serisine ait. Yazımda zaten Motul'un 300 V serisinin Grup 5 POE bazlı bir yağ olduğunu yazarak Mobil 1 ve Castrol Edge'den diğer tarafa koydum, yazdıklarımı tam olarak okumamışsınız demek ki. Ayrıca 300 V'nin çok pahalı bir yağ olduğunu ve motorunda ileri derecede modifikasyonu olanlar haricinde yada yarış pistinde koşan araçlar haricinde 150 TL fiyatla satıldığı 2 litrelik ambalajıyla Mobil 1'den %150 yani 2.5 kat daha pahalı olması nedeniyle yol kullanımı için tamamen gereksiz olduğunu da belirttim. 300V serisi Grup 5 POE bazlı bir yağ olması nedeniyle Mobil yada Castrol'den ayrılır. Mobil 1 yada Castrol Edge serisinin Motul'den daha ileride olduğunu kastettiğim milletin 300V'yi referans alıp Motul müthiş diye aldıkları 8100 X-cess yada X-clean serileri. Teknik verileri kıyasladığınızda 300V'nin Mobil 1'den açık ara önde olmadığı da görülecektir. Otopark.com gibi amatör ötesi bir site referans olarak alınamaz. Bu tarz siteler bilgileri çok sığ olan kullanıcılara hitap eder ve sizin de aldığınız gibi yanlış veriler verebilirler. Otopark.com'da verilen Mobil 1 0w40 verileri o yağın 2008 ve öncesi eski formülüne aittir. Orada 150 Santigrat derecedeki HTHS (High Temperature High Shear) değeri 3.6 iken New Life olarak 2008 sonrası formülde 3.8 olmuştur. Kaldı ki Motul 300V 0w40'ın 150 derecede HTHS değeri 3.9'dur yani Mobil 1'den sadece 0.1 öndedir. Viskozite endeksi Mobil 1'de 185 iken Motul 300V'de 186 dır. Akıcılık değerleri Mobil 1 40 santigrat derecede 75 iken Motul 300V'de 75.7 100 santigrat derecede Mobil 1'de 13.5 iken Motul 300V'de 13.6 dır. Bu değerler aynı denecek kadar yakındır. Ayrıca yağın uzun sürede özelliklerini koruması konusunda en önemli değer olan TBN yani toplam baz numarası Mobil 1 New Life 0w40'da 11.8 iken, Motul 300V 0w40'da 8.25 dir. Bilgiler üreticilerin doğruluğu tartışma konusu yapılamacak aşağıda linklerini verdiğim resmi sayfalarından ve dokümanlarından alınmıştır, ordan burdan otopark.com vs'den değil. https://www.mobil.com/English-GB/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-New-Life-0W40 https://www.motul.com/us/en-US/products/300v-trophy-0w40 (Ürün teknik veri linkine tıklarsanız aşağıdaki linki açar) https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/51786/300V_20Trophy_200W-40_20_28GB_29.pdf?1492017370 Yağlar konusuna merakınız varsa yurt dışındaki yağ konusunda incelemeler yapan forumları takip edebilirsiniz. Bunlardan en bilindik olanı ve en büyüğü ww.bobistheoilguy.com dur. Okuyun orayı 300 V serisi hariç Motul nerede Mobil yada Castrol nerede. Yağ sadece n11.com'da satılmıyor. Şu anda 4 litre 5w30 ESP formula Mobil 1'i kargo dahil 100 TL'ye alabilirsiniz.https://www.motoryagmarket.com/index.php?route=product/product&path=57&product_id=1825 Bu site n11.com üzerinde aynı kullanıcı adıyla faaliyet göstermektedir ve en çok yağ satışı yapan mağazalardan biridir. Daha uyguna varsa Mobil 1 dengi Motul 5w30 linkini verin benim gibi. |
| Şu Amerikan pazarında dediğiniz Mobil 1 New Life 0w40'ın değerleri veren resmi dokümanın Mobil yada exxonmobil üzerinden linkini yazsanıza şuraya hala diretiyorsunuz ordan burdan toplama saçma veriler üzerinden. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tefennili
Tamam arkadaşım benim verilerim ordan burdan toplama ve saçma, sen uzmansın. Hatta bu konuyu 11 yıl önce açan @Vezir usta bu sayfayı sana bırakması lazım bence.  |
|
Arkadaşlar teknik veriler ortada, standartlar ortada, araçlarınızın kitapçığı ve istediği standartlar ortada. Hths/viscosity index/tbn/sülfat vs. değerlerine bakın, fiyatlarını karşılaştırın, sonrada kullanım alışkanlıklarınızı göz önünde bulundurun. Bu şekilde kendiniz bile seçersiniz yağınızı. Ben lukoil genesis premium 70tl/4lt buldum yağımı mesela. Standart bir araç için iki kere yeterli bir yağ. İnternet efsaneleri yerine aklınızı da kullanın. Ayrıca burada derli toplu bilgi veren insanlara da saygınız olsun. Ek: yetkili servis 10w40 yağ koymakta diretip, kendi yağını getirmeyi kabul etmediği için aracı garantiden çıkarttım. Konuyu bir hafta önce okudum, şuan kendi ihtiyaçlarıma uygun yağı aracıma seçip koyabiliyorsam konu amacına ulaşmıştır. Herkesin eline sağlık. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AAABBBTR42 -- 26 Temmuz 2017; 14:20:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sayın tefennili, sayın mbulur'un yazdığına karşılık sizin yazdığınız cevap saçma olmuş. Israr etmeyin artık. Adam motulun 300v'sini bir kenara ayırmış zaten, çünkü kimse gidip onu almayacak o fiyata. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşım sen okuduğundan ne anladın? 2. mesajımda Motul Xcess 05-40 ile mobil 1 0-40 karşılaştırması var. Motul 300 V değil. Allahım sen aklıma mukayet ol, bütün çok bilmişler bugün burada toplanmış. |
|
Araç kitapçığında yağ kapasitesiyle ilgili farklı tabirler var! Servis ikmali Kuru ikmal Filtre kapasitesi Bunlardan hangisine göre yağ alacağız? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AAABBBTR42 -- 26 Temmuz 2017; 17:52:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >