Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 4 mobil kullanıcı
19044
Cevap 1937999
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 1937999
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (18. sayfa)
Teşekkürler vezir hocam, Tavsiyenden önce yani Cumartesi günü aracı servise götürdüm. Mobil 1, 0w-30 viskositeli yağ önerdiler ve onu koydular. Yazılarından edindiğim bilgiye göre her ne kadar tavsiyen ile ufak farklılık varsa da uygun gibi geldi bana... İnşallah yanılmıyorumdur. |
Cevabınız için çok teşekkür ederim. Forumda herhangi bir menfaati olmadan insanlara yardımcı olabilmek ne güzel birşey. Yetkili serviste bile dünyanın parasını verdiğimiz halde adamların ağzından lafı kerpetenle alıyoruz. O aldığımız laftan da zaten adamın işten anlamadığını anlayıp hızlı adımlarla derhal oaradan uzaklaşıyoruz genelde  Benim motorun çok da aşındığını düşünmüyorum aslında. Artık 15W-40 veya 10W-40 hangisini güzel ucuza bulursam onu alıcam. LPG meselesine gelince, aslında LPG için diye de aynı yağı sattıklarını düşünüyorum. Olsa da ufak farklar vardır. Bu da sizin "ufak farklar için büyük paralar ödenmesine karşıyım" prensibinize uymaz. Bakalım fiyat farkı olmazsa elbette LPG'lisini alırım. Ufak bir sorum daha vardı: 4.2 lt yağ alan araca 4 lt yağ konursa problem olur mu? Bir de yağ çubuğuna baktığımızda iki delik arasında olacak ya, üst deliğe yakın olması mı iyi, tam ortada olması mı iyi, ya da alt deliğe yakın olması kötü mü? |
zaten der gibi , Bu mesaja 1 cevap geldi.
sayın vezir cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. şunu hala anlamış değilim sizin de daha evvelki yazılarınızdan okuduğum şuydu diyorsunuzki iki rakam arsındaki fark ne kadar azsa katkı da azdır katkı az olunca yağ oranı daha fazladır ozaman 5w-30w 10w-40w den daha iyi yağlama yapmazmı? anladığım kadarıyla teori bu. sadece bu sorunun cevabını alabilirmiyim. ha bu arada arabam 2006 sx 1.4 16v hb kalos motorum da turbo değil vereceğiniz cevap için şimdiden teşekürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mobil1 kagit uzerinde Castrolun degerlerinden daha iyi. Bu yuzden hep Mobil1 kullaniyorum. Mobil1 Advanced Fuel Economy 0w30 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
LPG li yağların pahalı olduğunu sanmıyorum özellikle 20w-50 olan çok ucuz olduğunu biliyorum. Ancak ilk sayı 20 w altına düşmeye başladıkça fiyat da artmaktadır. Çünkü olay sentetik olayına kayınca birim maliyet artmaktadır. yağ miktarı konusunda unutmamanız gereken konu yağ çubuğunun max seviyesi ile min seviyesinin tam ortası en iyi konumdur. Ancak bu konu da kendi içinde incelikleri vardır.yağın sıcak veya soğuk olmasına göre seviye farklı görünebilecektir.Bu konuda da kafa karışıklığı olmaması için max ve min çizgisinin tam ortasının yağın soğuk olduğu durumda olduğunu belirteyim. Motor ısınınyağ genleşir ve seviyesi ufak da olsa artar .Her arabada farklı artar (ilgilenen olursa nedenlerini anlatırım) bu konuda temel dikkat edilmesi gereken konu yağ seviyesinin motor sıcakken max seviyesini asla aşmamasıdır.Yani ne min seviyesinden az olacak ne de motor sıcakken max seviyesinden. Biraz karışık gibi dursa da prensipleri kavrarsanız olay çok basittir aslında. benn yine örnekleme ile olayı pekiştireyim. Evde makarna pisiriken kullandığınız tencereye suyu daha soğukken tam silme doldurursanız kaynamaya başlayınca taşma yapar(yağ kaynamaz ama ısınınca aynen tüm sıvıular gibi genleşir) Siz de ne yaparsanız , bu durumu öngörerek su miktarını ısınınca taşmayacak ama makarnların üstüne çıkack kadar bir miktarda koyarsınız.Peki soğukken su miktarını makarnaların altına yani min seviyede koyar mısınız.hayır çünkü bu sefer açıkta kalan makarnalar su ile temas etmez .benzer durumlar motordada vardır.Bu seviyeleri gözünüzle göremeyeceğiz için seviye çubuğu konmuştur. Üzerinde HOT yazar ve makçizgisi vardır.COLD yazar Çizgisi vardır.Bazı araçlarda C ve H harfleri yazar, bazılarında birden fazla çizgi bulunur.Hepsinin açıklaması katalogta yazar ama nedense kimse okumaz. Okuma özürlü bir millet olduğumuz konusunda ciddi süphelerim var.Lafım meclisten dışarı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kağıt üsünde hangi değerleri daha iyi merak ettim şimdi.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaşlar kimse 0w-30 kullanmıyormu bir tek benmi kullanıyorum yanlıs mı yapıyorum yanılgısı oldu şimdi herkes 10w kullanıyormus geçri 25 bin km oldu 2 seferdir değiştiriyorum çok şükür 1 gram yağ eksiltmedi....(120 binde araç) lpg li araç 6 litre yağ alıyor.... bide biras pahalı yağ..yerine bal koysam daha ucuza geliyor... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Whisper911 -- 16 Aralık 2008; 10:05:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
öncelikle bir konunun altını çizmek istiyorum. Yağın iyisi kötüsü olmaz.Belirli derecelerde sahip olduğu viskosite değerleri vardır. Bu numaralar belirli sıcaklık değerlerindeki viskosite değerlerini garanti altına almaktadır. Dolayısı ile hava soğukken yağlama olayının hatasız olabilemsi için gerekli şart olan değerleri yakalamasında yardımcı olmaktadır. şimdi atıyorum -20 derecede 0w ile başlayan yağ da yağlama yapar 5w da yapar 20w da yapar. Ama bunun sürdürülmesi, noktasında eksiklikler vardır.Viskosite değeri bu sıcaklıkta aşırı yüksek bir değer alırsa yağ aynen bal gibi olur akmak istemez. Bu nedenle düşük numaralr yağlamayı garanti ederler. işte bu noktası olayın ince mühendislik gizlerin olduğu yerdir. satıcılar size düşük sıcaklıkta yağlama garantisi veren ve teknik açıklamaları çok güzel şekilde yaparlar .Bu onların işleridir çünkü para kazanacaklar. Yanlıştır diyemezsiniz.Ama aynı yağ motor ısınınca yine yağlama işlevini güzelce sürdürmesi için ikinci digit rakkamı önem arz eder. Bu konuda da kimseyi üzmemek için geniş aralıklı yağlar piyasaya sürülmüştür.Böylec itiraz edenceklerin tüm gartları düşmektedir.Ancak üzerinde durmaya çalıştırğım konu aralık ne kadar genişse bunun katıklar ve çeşitli polimerler ile sağlanmasının bizim aracımıza uzun vadede vereceği zararları kimse düşünmez. Ne de olsa bunun ispatlanması çok zorduır.Bizden değil sizin kullanmanızdan vs vs asla ispat edemeyeceğiniz noktalara gidersiniz.Ama gerçek değişmez. ne kadar katkı fazla ise bunlar motorun aşırı sıcak performanslı durumlarında kalıntı üretirler yani temiz bir su düşünün kaynatın ortada birşey kalmaz ama içine biraz tuz atarsanız veya maden suyunu kaynatırsanız bir kalıntı olur. ben bunu açıklamaya çalışıyorum. Bu meddeler uzun vadede motoun hareketli parçalarına önceden tahmin edemeyeceğimiz noktalarında birikir ve mekanik kusursuzluğun aksamasına neden olabilir.Olur da demek zordur çünkü sigara kullanan birine şu yaşta öleceksin demekle aynı şeydir.Sadece etki olarak ömrünü kısaltır gibi kaba bir şey diyebiliriz.ne kadar az katkı varsa motor yağlama işlevinin sonucunda atılırken motorda kalan partiküller ve kimyasal değişime uğramış ürünlwer o kadar fazlalaşacaktır. şimdi sorunuza geri dönecek olursak benim yorumum şöyle olacaktır. ''ozaman 5w-30w 10w-40w den daha iyi yağlama yapmazmı? '' evet yapar ama eksi ** derecenin altında yapar. Bu sıcaklık nedir. 5w ile eksi 35 garanti ediliyorsa (farazi sayılar veriyorum) 10w ile eksi 25 derece garanti ediliyorsa sizin sorunuzun doğru bir ifade içerebilmesi için sıcaklık değeri olarak o gün -30 C görülmüşse 5W -30 daha iyi bir yağlama yapar. eğer sıcaklık -40 ise her iki yağ da iyi yağlama yapamaz. Araç belirli sıcaklığa ısınana kadar. Eğer sıcaklık -20 ise o zaman her iki yağ da iyi yağlama yapar far kalmayacaktır .yada sayısal olarak fark olmasına rağmen yağlama açısından bir eksiklik olmayacaktır. herhalde şimdi olay net olarak kavranabildiğini umuyorum |
yanlış diye birşey olmaz.Ama 0 w yağı turbolu araçlar ve aşırı soğuk iklim yağıdır. Sıcak havalarda yağlama işi tehlikeye girebilir. Olaya iyi yönden bakarsak viskositesi düşük olacağı için %1-3 arasında yakıttan tasarruf edersiniz. Buradan kazandıklarınıza sayınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy < Resime gitmek için tıklayın > Castrol EDGE 0W-30 ACEA A3/B3/B4 API CF Meets the engine test requirements of API SM MB-Approval 229.3/ 229.5 GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 VW 502 00/503 01/505 00 BMW LL01 < Resime gitmek için tıklayın > Buradaki degerlere bakilinca Mobil1 daha iyi durmuyor mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ayni yag secenekleri icinde 0w30 Castrolun viskosite degeri daha fazla. Yani daha kalin gozukuyor, ayni ortam sicakliklarindaki testlerde. Ayrica bu iki yagdan da daha iyi bir yag markasi veriyim. Motul. Degerlerine bakarsaniz goruceksiniz ki Mobil1 degerlerine yakin. ve Daha iyi bir yagdir. Fiyat siralamasi da soyledir: Motul > Mobil1> Castrol MOTUL 8100 0W30 E-tech Lite 100% Synthetic Oil < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
sayın turetskiy, eklentileri okuyamadım daha iyi yağlama için bahsettiğini değerleri yazabilirmisiniz. okuyabildiğim kadarıyla Mobil 0w -30 , -40C da 11100 cSt diğer castrolün ürünü kaç ? , ben en iyisi internet sitesinden bakayım . |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu arada belirtiyim: Dunyada 3 buyuk yag ureticisi vardir. Motul (150. senesi) Mobil (98. senesi) Castrol (110. senesi) Digerleri hikayedir ve direkt kendi urunleleri degildir. Zira ana madde yag bu 3 ureticiden cikmaktadir. Bu ureticeler sadece bu sektorde uzmanlasmis ureticilerdir. Digerleri (diger firmalar) aldiklari yaglari formulize edip yagi karistirmaktadir. Ayrica bizim Honda`da bir ara Castrol Edge 0w30 kullanmistim. Benzin tuketim degeri Mobil1den daha fazla idi. Zaten Mobil1 0w30 yakit ekonomisi sagliyor. Ayrica aracimin orjinal yaginin degerlerine yine Mobil1 uyuyor. Daha performansli kullanim icin en iyisi de Motuldur, bunu da belirteyim ve pahalidir da. Bu uc yag amaca ve araca gore kullanildiktan sonra sorun cikarmayacaktir. |
-40da yok sanirim. Bir de o neden daha onemli? Bulundugum yerde -40 olmuyor ki? Benim icin 40 ve 100 derecelerdeki viskozite degerleri onemli degil mi? Sonucta bu degerlere gore Castrol daha kalin gozukuyor.  Benim icin de onemli olan bu. Yakit ekonomisi saglamis oluyor bana. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Turetskiy_Muj -- 16 Aralık 2008; 12:56:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu arada bir site buldum. Amsoil (Amerika`da performans yaglari yapiyor sanirim) Mobil1 ve diger yaglari karsilastiran kapsamli bir test var. Bakip yorumlarsaniz sevinirim. http://www.syntheticlubes.com/amsoil_vs._mobil1_and_9_others.html |
|
evet şimdi baktım , castrol değerleri Test Birim Tipik Değer Yoğunluk @ 15 ºC g/cm3 0.838 Viskozite @ 40 ºC cSt 72 Viskozite @ 100 ºC cSt 12.2 Viskozite @ -35 ºC cP 5800 Viskozite İndeksi - 167 Toplam Baz Numarası mg KOH/g 10.3 Parlama Noktası (PMCC) 0C 212 Akma Noktası 0C -54 şimdi benzer şekilde Mobil 1 0w-30 yağının -40c de 11100 olarak verilen değerinden başka elimizde kıyaslayabileceğimiz soğuk değeri yok.Buna göre Mobil 1 -35 de kaç olduğunu bilmemiz gerekli ki bir fikir edinelim.Bu değerler bilerek aynı verilmez yoksa iki büyük firma kapışırlar. Eğer aynı eksi sıcaklık değerinde kıyaslayabileceğimiz bir değer bulursanız öyle yorum yapabiliriz.Gerisi tamamen tahmini olacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bir yağın eksi derecelerdeki viskositesi artı derecelerrinden belki 10 kat önemlidir sn Turetski, çünkü değerler anormal biçimde büyür. Her yağın bir eğrisi vardır ve bunlar üreticilerde tutulmaktadır.Bir kıyaslama yapılması için aynı scıaklık değerindeki viskosite önemlidir.Çünkü eğri harbiden de logaritmik gibi aniden yükselir viskositesi eksi için tasarlanmış bir yağda hiçbir zaman artı derecelerdeki kıyas yapılmaz. Her zaman iddalı oldukları değer sıcaklık ile birlikte incelenir.Ben kesin birşey diyemiyorum ama Mobil aynı yağ çıkarsa aşagıdaki -40 derecedeki farklı değerleri neden sitesinde verir.Bu bile beni süpheye itiyor.Demek ki ülkeye göre katkı ve sıcaklık farklılığına uygun yağ mı var demek? ilginç türkiye mobil sitesi -40 C 17100 cst sizin versiğiniz sitede -40c 11000 cst ben olsam türkiyedeki sitenin verilerini doğru kabul edersek buradan yağ almam.Çünkü değer daha yüksek bilmem anlatabildim mi  http://www.mobil.com/Turkey-Turkish/Lubes/PDS/GLXXTRPVLMOMobil1_Fuel_Economy_0W-30.asp |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben TRnin sitesine ve hicbir seyine guvenmem. Membaanina guvenirim. Aldigim site de amerikan orjinal sitesi.  http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-30_Advanced_Fuel_Economy.asp Bu arada su siteye bakmanizi tavsiye ediyorum. Degerlerden tam anlamiyorum ama yapilan testlerde (AMSOIL firmasinin yaptigi) Mobil1 Castrolden daha iyi gozukuyor. http://www.syntheticlubes.com/amsoil_vs._mobil1_and_9_others.html |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sizin onem verdiginiz yani Cold Cranking Viscosity testine, CCS (ASTM D-5293) bakarsak motor yaglamasi Castrol`den onde gozukuyor (-25 derecede) TESTLERI AMSOIL FIRMASI HAZIRLAMISTIR. ADIL OLABILECEGINI DUSUNUYORUM. 2005 YILI 10W-30 TESTLERIDIR. Extends Oil Life < Resime gitmek için tıklayın > Protects Hot Engines < Resime gitmek için tıklayın > Maximizes Fuel Economy, Reduces Oil Consumption and Emissions < Resime gitmek için tıklayın > Improves Cold Temperature Startup < Resime gitmek için tıklayın > Controls Acid Formation < Resime gitmek için tıklayın > Helps Engines Start Easier < Resime gitmek için tıklayın > Protects Against Wear < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Turetskiy_Muj -- 16 Aralık 2008; 13:24:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dediğiniz gibi konuldu bir kere. normalde malzemeleri kendim alır ustaya götürürüm. yağ değiştirme işini iki kez ustaya bıraktım, ilkinde benzinli araçlara konan yağ koydu usta. bu benzinli araçlar için filan dediysemde yok abi bunlarda oluyor hepsi aynı gibi bir şey söyledi bir dahada oraya gitmedim. ikinciside bu, üzerinde dizel için yazıyor diye koydular arabaya. en iyisi yağı tuzu kendimin alması.
arabamın periyodik bakımlarına -yağ ve bütün filtrelerin değişim vaktine dikkat ederim. hava filtresini km dolmadan kendim değiştiririm. fakat para kazanayım diyerek esnaflık yapan arkadaşların en azından gelişmeleri takip ederek araçlarımıza biraz daha dikkat etseler ne güzel olur.