Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Motor sogukken yuksek devir yapmak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
17
Cevap 10236
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 10236
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Motor sogukken yuksek devir yapmak
| 3000 devire kadar normal bence isinana kadar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tabiki zararı var. Hele direk lpg ile çalışıyorsa. Motor soğukken yüksek devirlere çıkılmamalı. Yağlama yetersiz kalabilir |
| benimde 2.500 luk traktör bir lagunam var mubarek 2-3dk içinde fırın gıbı oluyor ama ben aracı ılk calısıtırısta 1-2 dakıka boyunca hareket etmıyorum etmeye baslayıncada nerdeyse rolantı sevıyesınde aracı zorlamadan hareket ettırıyorum 5dk kadar sonra ver gazı gıtsın |
| İlk 1 km dusuk devir gidip sonrasinda da 3000 deviri gecmemeye calisin ben oyle yapiyorum. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| işte sen böyle kullanırsan 105 te çıkar 95 te sonra satarken ölmüş bu dediklerinde kızma... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aracı 1 dakika çalıştır sonra hareket et 2500 deviri geçmeden 5 dakika kullan sonra ne yaparsan yap . |
| Her zaman en az 5 dk. beklerim.Krank mili yataklarına,yağ ulaşması diğer parçalar kadar kısa süreli değildir.Ayrıca ofabiya' nın bardak örneğide doğru tespit.Örneğin; büyük yapılı gemi makinaları, seyirden en az 1-2 saat önce ısıtmaya, harici yağ pompasıyla yağlanmaya ve çok ağır devirde döndürülmeye başlanır ki; ilk çalışma esnasında aşıntılar minimuma indirilsin. |
Babamin guzel bir ornegi vardi. Yokusa park edilen arabalarin, sogukken cikmalari konusunda acıyıp şöyle derdi. Olum bi insani kis gunu aniden yataktan kaldirip kostursak, o adam icin nasil olur diyordu; o da oyle iste diyordu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aracın ilk çalıştırmada ısınmadan fazla devir çevirmeyin derler. Bence burada ısınmadan kastedilen soğutma suyunun sıcaklığı değil. Motorun yağlanmasının tamamlanması, yağın uygun akışkanlığa gelmesidir. Bunun içinde 1-2 km gitmek yeterli bence. |
Hocam 2000 devirde 3 vitesde nasil gitmeyi dusunuyosun ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| benzinli araba çabuk ısınır sen termostata bi baktır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Buradaki mantık yağlamanın yetersiz olma durumu, bir ara castrol yağ reklamı vardı motor parçalarına yapışır diye.Aracı çalıştırdıktan sonra beklemeye gerek yok, yakıt sarfiyatı zaten yeni tip araçlar araç ısınana kadar zengin karışım gönderiyor. Düşük devirlerde 2-3 dk gittikten sonra normal kullanabilirsiniz. Bu arada yüksek devirin her zaman zararı var.. |
| burada herşeyden daha önemli olan nokta motorun soğukken yüksek devri değildir. kullandığınız yağın motor için akışkanlık seviyesine ulaşması hangi sıcaklıkta olmaktadır. zaten araç o sıcaklığa gelmeden hareket ettirilmemeli. yağ akışkan olursa motor normal ısınmasına gelene kadar 5000 deviri geçmemek gerekir. bu ısınmayı size şöyle tarif edeyim ilk çalışınca subap sesi gelir. belirli bir çalışmadan sonra kaybolur. işte o ısıyı yakalayana kadar. bu yüzden yazın ve kışın vizkozitesi farklı yağlar kullanın diyoruz. kışın -25 -30 derecede akışkan olan yağ motorunu hepsinden daha fazla koruyacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Soğuk-Sıcak genleşme olayı değilde. Asıl sebebi şudur, Kol ve Ana yataklardan tutunda segmanlara kadar çok hassas milimetrik şekilde açıklıklar ayarlanır. Motor soğukken bu hassas değerlerin hiçbiri sağlanamamış olur, üstüne yağda soğuk olduğu için çok hızlı aşınan bi motor elimizde olur. Isındıktan sonra tüm ayarlar yerli yerine oturur. Gazlamaya devir çevirmeye hazır bir motorumuz olur. Yeni otomobilleri kaltesizleştirdiler. Kullan at haline çevirdiler. Su sıcaklığı göstergesi bile yok. Oysa eskiden Yağ-Su sıcaklığı Yağ basıncı dahi olurdu. Motorda olan biteni görebilirdik. Şimdi insanın aklında soru işareti kalıyor, yağ pompam kaç basınç veriyor ? yağım 100 derece üzerine ulaştı mı ? Bunlara bakarak kullanılan motor daha sağlıklı işler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Aynen olay genel hatları ile budur  |
Çok doğru. Su sıcaklık göstergesi koymuyorlar, mavi veya kırmızı ışık koyuyorlar bilemiyor insan. Sırf bu sebepten tablet-obd2 soket almayı düşünüyorum. |
Soğuk havalarda araba çalışır çalışmaz arabayi yüksek devirde bekletmek veya hareket ettirmek çok yanlış bir uygulamadır ve motora zarar verir.Motoru yavaş ısıtmalı araba stop edecek gibiyse özellikle eski arabalar araca hafif gaz verilmeli motorun optimum sıcaklığa ulaşması beklenmelidir.Araç ile hareket haline geçtiğiniz zamanda hemen yüksek devirlere çıkmayın.Ben kışın en az 2 dk çalıştırıp rölantide hiçbirşey yapmadan bekletiyorum zaten motor sesine aşinaysanız araç tamam ısındım gidelim diye ses verir  not:Uzun yolculuklardan sonra arabayı park ettikten sonrada özellikle turbo araçlarda aracı rölantide biraz bırakın hemen stop ettirmeyin.Turbolu araçlarda daha çok dikkat edilmeli çünkü turbo motora göre daha yüksek devirde çalışır motordaki gibi kontağı kapatır kapatmaz devri hemen 0 a düşürmez ve turbonun zarar görmesine neden olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tiridine -- 13 Aralık 2015; 21:25:18 >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Ve arac 20 dk full sehir ici kullaniminde ancak normal isiya ulasiyor motorun isinmasinda herhangi bir sıkınti varmi yoksa bu sure normal mi?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >