Sicakken tam gazda ve sogukken normal calisiyorsa muhtemelen motor boguluyor. Bunun olasi sebepleri;
1-Samandira seviye ayari bozuk, gereginden fazla yuksek 2-Samandira igne subabi kaciriyor(degistirdiginizi soylemissiniz) 3-Ana meme cok buyuk,deforme olmus, veya gevsek 4-Rolanti memesi cok buyuk, deforme olmus veya gevsek 5-Jigle sisteminde sorun var,jigle kelebegi tamamen acilmiyor 5-Karburator yuksek guc zenginlestirme devresi(enrichment) memesi buyuk veya diyaframi deforme olmus, yirtilmis olabilir.Eger bu diyafram yirtiksa motora rolanti sirasinda da cok fazla benzin gideceginden motor rolantide duzgun calismaz, rolanti sirasinda da eksoz testi yapildiginda cok yuksek HC ve CO orani okunur.
Birde motoru calistirmadan once gaza hic dokunmadan direk mars yaparak calistiramiyor musunuz? Belki gaza basarken yapilan pompalamadan dolayi da motor boguluyor olabilir. Normalde motor sicakken gaz pedalina hic dokunulmadan marsin almasi gerekir.
Aracım peugeot 205 juniour.Fransız arabalarında çok sıcak havalarda durduktan 15 dakka sona benzin buharından dolayı tam gaz marş yaparak çalıştırmanın normal oldunu sölediler.
Benim Reno9 da aynı şey oluyordu. İyi bir yerde karbüratör ayarı yaptırıp hava filtresi ve bujileri değiştirmiştim ve araba sıcakken gaza hiç basmadan çalıştırıyordum, çoğunlukla işe yarıyordu.
Vede siyah duman atarak çalışıyor.
Boğulmamı meydana geliyor.?
Motor soğuduğu zaman marş alıyor.Sebebi nedir.Bu sorunu nasıl giderebilirim???
Karbüratör Şamandıra iğnesini değiştirdim.Arıza geçmedi:((
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.