Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
Motor freni mi yoksa ayak freni mi?ustalar buyrun...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
80
Cevap 14342
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 14342
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Motor freni mi yoksa ayak freni mi?ustalar buyrun... (3. sayfa)
| bu topiği okuduktan sonra dikkat ettim ayak freni yapıorum motor freni yapmak içinde hazırda bekliyormuşum ..duramayacak gibi olursam vites küçültmek adına ayagım debriyaja yakın bekliyormuşum .. araba kullanmak biraz bilinçaltıyla ilgili birşey .. burada kullandıgım araç kamyon otobus filan değil bildiğimiz otomobil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
prodriver arkadasım sen sanırım test söförüsün...bak bi dene al bir broadway filan 100-0 ı iki durumdada dene hangisi daha kısa mesafede duruyor...yok biz denedikte oradan biliyorum ...Ayrıca bu tarz alt sınıf araclarda motor freni, ani refleks frenlemelerde olusan blokaj ı belli bir derecede kesiyor...Yani motor freni ani frenelemede kesinlikle etkili oluyor özellikle alt sınıf araclarda bu cok hissedilir derecede oluyor  |
|
Burada herkez fikrini söylüyor. Bazıları halıyle doğru bazıları ise kısmen doğru, bazıları ise tamamen yanlış. Öncelikle araç kullanırken başka şeylerle uğrşmayın; sadece trafığı gözleyin. Mümkünse önünüzdeki aracın önünden giden araçları da gözetleyin. Yol durumunu ve zeminin durumu inceleyin. Çok uzun süre fren yapmadıysanız hafifce frene basarak frenleri kontrol ediniz(asla fala basmayın ve arkanızda arç olmadığı zaman yapınız). Tüm bu dediklerimi reflex halıne getirinizki rahat ediniz. Bunuları yapınca frene fazla ihtiyacınız olmaz. Olduğunda yüksek devirdeyken az fren daha sonra bir alt vitese geçip yıne frene ihtıyaç duyarsanız frene basınız. Ama asıl şok frene ihtiyacınız hasıl olursa hiç birşey düşünmeden frene basıp. Aracın kontrolunu elinziden kaçırmamaya çalışın. Asla vitesle uğraşmayın. Motor freni olayı akan trafikte kontrollu kullanılmalı. Asıl frene destek amacındadır. Fren olayı ihmale gelmez. Bunu çok iyi öğrenip reflex halıne getirmelisiniz. Öyle herzaman bunları düşünerek yolculuk olmaz. Yok efendim vites değiştireyım mi, frenemi basayım gibi çeşitli teknık olayları düşünerek araç kullanılmaz. Öyle olsaydı trafikte saatleri geçen taxiciler bunları düşünmekten siz müşterilerini farklı yerlere götürür veya elektrik direğinde mola verirdi. Bunları kısaca birdefada öğrenin. Yıllarını taxicilik yapmış ve şu anda Rizede yaşan genç bir arkadaşınızdan size hediye. Ha sadece önünüzü düşünüp arkanızı ihmal etmeyın yoksa arkaya kayıp arkanızdakıne zarar veririsniz. Fren arkaya kaymayıda engeller.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
DELTEO'YA KATILIYORUM.USTA ŞÖFÖR YOLUN DURUMUNA GÖRE HIZINI AYARLAYIP NE MOTOR NE DE AYAK FRENİ YAPANDIR. 10NCU YILIM ARABA ÜSTÜNDE EĞER YÜKSEK DEVİRLERDE VİTES DÜŞÜREREK MOTOR FRENİ YAPMAYA ÇALIŞIRSAN BİRGÜN KOMPLE ŞANZIMANI ELİNE ALABİLİRSİN DİYORUM.KALOS'TA BİR ARKADAŞIMIN BAŞINA GELDİ ORDAN BİLİYORUM.... KOLAY GELSİN |
Bir avantajını da ben söyleyim daha fazla benzin alacağınızdan Opet/Shell kartınızdaki puanlar bayağı birikir World/Bonus kartlarda aynı şekilde, mutlu bir şekilde alışveriş yaparsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| tabi ki motor freni , frenlerin patladığını düşün neyle duracaksın?Motor freni. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| motor freni yani kompresor fren arkadaşlar motor freni diye bişey yok bence sadece motorun çalışma prensipleri tasarlanarak motorun gücünü düşürecek etkenlere deniyor herkez motor frenini normal freni ile bir tutuyor iki işleminde çalışma prensipleri farklı motor freni iyi bişey olsaydı arabalara normal fren koyup kimseyi ekstra masrafa sokmazlardı balata vs.. ile fren niçin yapılmış yavaşlamak durmak için peki neden arabamızın motorunu zorlayıp kendimizi ve aracımızı zora sokup durmaya çalışıyoruzki bi düşünün elinizdeki bir lastiği birden bire gerdiğinizi zamanla aşınıp kopma yapabilir. motor freni dediğimiz yöntemi aracımızın frenlerinde bir sorun olduğu zaman kullanılabilecek olan en karlı yol el freni çekilipte yavaşlanma sağlanılabilir ama kompresor fren yapılarak tehlike azaltılır. şu en iyi şöför freni en az kullanandır sözüde çok saçma arabalarda en önemli uygulamayı önemsemeyen şöför bence usta değil acemi şöfördür............. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
PRODRIVER'e %100 katılıyorum, benim soylemek istediklerimi aynen yazmış, bu konuda yazma hevesimi kırdığı için de sitem.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Motor frenini ayak frenine yardımcı olması ve fazla yük bindirmemesi kısaca emniyet açısından kullanmak gerekir. Ki yüksak hızda giderken birden motor freniyle yavaşlamak için vites küçültünce triger kayışını sıyırma riskinizde vardır. Yani 5 den 3 e atıp motora yüklenirseniz bir süre sonra motoru ''yüklenirsiniz'' doooru tamirciye. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ARACA MOTOR FRENİ YAPTIRMAK BASKI BALATANIN ÖMRÜNDE ANORMAL BİR DEĞİŞİKLİK YAPMAZ. ANCAK YARIM DEBRİYAJ VEYA ARAÇLA SIFIR ÇİZMEK ANORMAL BİR ŞEKİLDE DEBRİYAJ BALATASININ ÖMRÜNÜ KISALTACAKTIR. 
|
tabiki bunlar motoru yıpratır.ben normal motor frenınden bahsedıyorum.yani motorun sesı duyulmuyor bıle neredeyse vıtes kuculttugumde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Motor frenini yukarıda ki birkaç arkadaşın dediği gibi sadece yokuş aşağı güvenli iniş için kullanırım gerisinde ayak freni. Herkese kazasız belasız hayırlı sürüşler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
önümde aniden bir araç durursa 1- ayağımı gazdan çekerim devir düşer 2-debriyaja ve frene aynı anda basarım 150-200 metre ileride kırmız ışık yanarsa 1-ayağımı gazdan çekerim deviri düşürürüm 2-deviri düşürdükten sonra bir alt vitese geçerim 3-çok az bif fren bu arada devir yine düşer bir vites daha düşürürüm 4-zaten iyice yavaşladığı için debriyaja ve frene basarım |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
yuci dostum sayende birçok konu hortlak oldu üzerinden sene geçmiş neredeyse bravo walla  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yokuş aşağı inerken frene çok yüklenmemek için küçük viteste ineyim ve fazla hızlanmayayım diyorum, lakin: 2-3 vites farketmez, motor devri artmaya başlıyor, hız artmaya başlıyor , motor bağırmaya başlıyor . bende önüm doluysa frene basıyorum . önüm boşsa sanki düz yolda gider gibi vitesi büyütüyorum motor kompresyonuyla hız kontrolu konusunda bu doğal mıdır . yokuş aşağı gaza basmadan , küçük viteste araç ne kadar hızlanmalıdır , hızlanmalı mıdır.? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
MOTOR FRENIYLE DAHA CABUK DEĞİL TERSİNE DAHA GEÇ DURURSUN bunun nedeni motorun devrinden dolayı ani duruşlarda tekerlekleri iltmesidir bu nedenle fren disklerin hep aracı hemde motoru durdurmak zorunda kalır buda fren mesafesini uzatır .
Motor freni hız sabitlemek veya gereksiz frenlemelerden kaçınmak için kullanılmalıdır.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle