1. sayfa
Terleme denilen tarzda anlattiginiza gore.sikinti olmaz,her aracta zamanla olusan durum bu.goruntusu rahatsiz ediyorsa,1 kutu balata spreyi alip,yagli yerlere sıkın,tum kiri yagi akitir |
|
Motorunuz nedir? |
Üst kapak comtası |
|
|
Eski kullandığım clio aracımda üst kapakta yağ lekeleri vardı, üst kapak contasını değiştirince düzeldi. Yani külbütör kapak contası. |
|
Sadece yeni contayi takip kapatmasinlar. Bir miktar siyah Dyson da çeksinler contanin üzerine. |
Önemli birşey değil. |
|
Hocam 1.6 classic var bende. Aynı durum bende de var ve bu güne kadar hiçbir sorun yaşatmadı bana. Sorun olacağını sanmam pek. |
Yağ kaçağı sadece aracın altından olmuyor atiyotum kulbutor kapağı contası da var , aracın vakti gelmiş ise tamircinize baktırın değiştirin revizyon yaptırın contalari Her arabada var ufak kaçak yeaaa diyen klasik TR insanıdır elini cebine sokacaksin arada |
Hocam aracın motor bloğunu, yurt dışından blok getirip değiştirmek karlı mı? Ruhsata işlrme konusu nasıl oluyor? |
Blok gibi ağır ve kocaman bir şey kargosu bile yorar adamı ki bloğa gerek yok Ama Gürcistan'da yada Bulgaristanda iç dış motor vs araç sıfırlama yapanlar var uğraşıp oralarda çok ucuz araç parçaları |
|
|
< Resime gitmek için tıklayın > Selam arkadaşlar sabah böyle bir şeyle karşılaşıp sanayide aldım soluğu. Fakat usta araçta yağ kaçağı olmadığını ve yaşına göre normal olduğunu söyledi araç Toyota carina 97 2.0 2 ayda yaklaşık yarım litre yağ eksiltiyor ama daha önce de aynı sorundan dolayı sanayiye gittiğimde biri oring keçesi dedi biri şanzıman dedi ki alakası yok bir diğeri ön keçe dedi. Ben anlamadım bir şey sizce nedir? |
1. sayfa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >