1. sayfa
Euro Ncap bağışlarla ayakta duran br kuruluş. Bu yüzden pazardaki her model test edilmiyor. Bir modelin teste girebilmesi için Avrupa'da büyük oranda satılması şartı var. Fluence ise Reno'nun Koreli Samsung ile ortaklaşa ürettiği yerel bir model. Avrupada bu aracı göremezsiniz. Ama dilerseniz Latin Ncap videosu var. Videoyu izlemek için tıklayınız Kaynakçalar: http://www.euroncap.com/Content-Web-Faq/5076ae48-c23c-4933-ad63-0449b3a6425b/cars-chosen-for-testing.aspx http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_SM3 |
segment farkı araçlarda güvenliği belirleyici bir sebep değildir. Örnek:IIHS crash test with Smart fortwo and Mercedes-Benz E-Class |
|
Yıl olmuş 2013 hala fotoğrafa bakarak yok o araç pert yok güvensiz yok ford daha iyi bilmem ne diye yorumlar yapılmış. Kazada vuran ve vurulan tarafın açısına göre hasar değişiklik gösterir. Aklıma şu kaza geldi passat vs linea. O zaman lineada passat kadar kaliteli dimi vw taraftarları. http://webtv.hurriyet.com.tr/2/10806/0/1/iki-arac-kafa-kafaya-carpisti.aspx |
Şimdi şöyle bir video paylaşacam da ![]() Kazada şimdilik ölü yok ama ağır yaralı 1 kişi var.İnşallah düzelir ve sağlığına kavuşur. 1.39 a dikkat Buyrun; http://video.haberturk.com/haber/video/e-5-karayolunda-feci-kaza/103192 |
Motor mu o? |
1.6 FSI olur kendileri |
|
İllede güvenlik diyorsanız:http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=162004839&rnd=4236 İlan no: 162004839 |
|
Videoyu izlemek için tıklayınız http://www.youtube.com/watch?v=6cCpuClg3o8&feature=youtu.be < Resime gitmek için tıklayın > Fluence' in şasisi doğal olarak göçtü ve 7000 TL hasar oluştu. Auris' te 6000 TL hasar vardı: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
https://www.youtube.com/watch?v=uUKxBrAP40w Latitude https://www.youtube.com/watch?v=TFsJ1xR5A6E Fluence Symbol bulamadım ama clio'nun çarpişma testi var onu izle artık. Yorum yapmak için yorum yapmayınız lütfen. Şunuda hatırlatmak ısterim laguna EuroNcap testinden 5 yıldız alan ilk otomobil nokta |
|
Arkadasım olayı farklı tarafa çekmeye gerek yok. Ergen lafını benden duymadın ama benim ismim gecen cümlede kullandın. Dikkat etmeni isterim. Evet yaşım bahsettigin arabayı görmeye kullanmaya ve dahi kaplumbağa, Anadol, murat 124, Renault TX serisi araçları bile kullanmaya yetti merak etme. Bizim koydeki Muhtar da 30 senedir sabah aksam araç kullanır ama araba marka model anlamaz. HaLa şöyle bir tabir kullanır; "Ford arabası" , "Opel arabası" , "Renault arabası" gibi ama o da bazılarınız gibi arabanın modeline degil kaportasina "tak-tuk" vurarak sağlamlığına bakardı. Tabi siz bizim muhtardan daha iyi bir eğitime sahip olduğunuzu varsayarsak olaya biraz daha bilimsel yaklaşıp arabanın sağlamlığını test etmişsiniz, saygı duyarım... O kadar da fark olsun. Gelelim kaza kırım raporuna; mühendislikte (aslında fizikte) momentum denen bir kavram vardır. Otomobillerde de suspansiyon vardır. Bu iki kavramı şöyle birlestireyim; aracınız hızla ilerlerken protona arkadan çarpmış ve protonun altına doğru giriş yapmis(suspansiyon) ve bu esnada aracınızın tamponundan kaportasina kadar ondeki araçla içki dışlı (momentum) olmuşsunuz. Dilerseniz görsel anlatım modumuza gecelim ve Aşağıdaki ilk video ile sizin sorununuzu benim anlatmaya çalıştığım yönüyle anlamaya çalışalım. (Tampon seviye uyuşmazlığı) Ikinci video sedan tampon testi özet, Zaten civic, focus ve crv de kötü araba, 10 mil/h 16,2km/h hızla çarpan araba bu kadar kötü olur mu hiç? Son video da uzun versiyonu ve hasar kayıtlarını gösteren video. Tövbe tovbeeeee ;)) http://youtu.be/yLW2OVtP6_w http://youtu.be/nmGgBmndXRo http://youtu.be/6fQKIJwMx84 Renault fanı falan degil bastan söyleyim. Ülkemizde bilinçli araç tüketimi konusunda hassaslik gösteren birisiyim sadece. Kimseye de alınmam, Guler geçerim... Saygılar... |
1. sayfa
fluence 2 ön hava yastıkları patlıyor cam çatlak araba pert gibi
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EmreKaanYksl -- 4 Kasım 2013; 15:55:22 >