Cevap: MODİFİYE CHIP TUNING VE POWER BOX HAKAN USTA

D

drezin

14 yıl

Yüzbaşı

Yazmayı unutmuşum arabayı 1750-2250 devir aralığında kullanmaya çalışıyorum bunA dikkat ediyorum

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: drezin

mehmet bey merhaba. linea 1.3 mj aracım var.yakıttan yana çok muzdaribim. daha önceki aracım albea 1,3 mj idi.5 - 5,5 lt arası yakardı çok memnundum.şimdi linea ile ankara ş.içi 6,7 - 7,2 ort sürat 25 km/saat gösteriyor.çok can sıkıcı. aracın genel olarak performansından şikayetçi değilim. mesela yokuş yukarı bastınmı gidiyor. çekişte güçsüzlük hissetmiyorum. kalkışta ağırlık söz konusu ama alıştım diyelim. ama şu yakıt işi yokmu arabadan soğuttu beni. birde 1. vites ağırlığını düşününce sıfır aracımı satasım geliyor. varmı bana uygun çözümünüz? ayrıca 15 gün deneme den halen faydalanabilirmiyiz? son oalrak size uygun çözümüm var diyorsanız ne kadar olur?

evet size özel bir çözümüm var.. tüketim değerinizi yarım litre kadar düşürebiliriz.. Hatta sehiri ici 5.8 tüketen müşterilerim var.

bana cep telefonunuzu bırakın bir gelişimde yapalım..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

hoviva

14 yıl

Teğmen

Mehmet bey merhaba,
Benim aracım 2006 model ford mondeo 2.0 tdci ve araç düz vites. Yakın zamanda İstanbula gelip aracı sizin ellerinize teslim etmeyi planlıyorum, benim istediğim maximum güç değil, aracı yormadan aktarma organlarına aşırı yük bindirmeden elde edebileceğimiz değerlere ulaşmak, alt devirleri biraz daha canlandırmak.Yazılarınızdan okuduğum kadarıyla sizde bu tarzda çalışmaktan keyif alıyorsunuz o yüzden iyi bir iş çıkacığına inancım tam..

Size egr valfi iptali ile ilgili küçük bir sorum olacak ; malum kullandığımız yakıtlara herzaman güven olmuyor bu sebepten motorda kurum oluşmasını önlemek için tamircime EGR valfini kapalı saç conta ile iptal ettirdim. Fakat birşey dikkatimi çekti EGR iptalinden sonra turbonun ötme sesi artmaya başladı. Şöyleki; mesela ilerde kırmızı ışık yandı ve yavaşlayıp durdunuz, normade turbonun sesi aracın durmasıya birlikte hızla kesiliyordu fakat EGR iptalinden sonra araç durduktan sonra da 2-3 saniye kadar belirgin bir turbo sesi geliyor ve yavaş yavaş azalıyor
Bunun sebebi ne olabilir yada şöyle sorayım EGR valfi iptalinin turboya artı yük bindirmesi diye birşey söz konusu mu?
Aslında EGR iptalinin,silindirler içerisindeki yanma sıcaklığına ve hararete etkisini de çok merak ediyorum ama çok sorup sizi bunaltmış olmak istemiyorum

Saygılar İyi çalışmalar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hoviva

Mehmet bey merhaba,
Benim aracım 2006 model ford mondeo 2.0 tdci ve araç düz vites. Yakın zamanda İstanbula gelip aracı sizin ellerinize teslim etmeyi planlıyorum, benim istediğim maximum güç değil, aracı yormadan aktarma organlarına aşırı yük bindirmeden elde edebileceğimiz değerlere ulaşmak, alt devirleri biraz daha canlandırmak.Yazılarınızdan okuduğum kadarıyla sizde bu tarzda çalışmaktan keyif alıyorsunuz o yüzden iyi bir iş çıkacığına inancım tam..

Size egr valfi iptali ile ilgili küçük bir sorum olacak ; malum kullandığımız yakıtlara herzaman güven olmuyor bu sebepten motorda kurum oluşmasını önlemek için tamircime EGR valfini kapalı saç conta ile iptal ettirdim. Fakat birşey dikkatimi çekti EGR iptalinden sonra turbonun ötme sesi artmaya başladı. Şöyleki; mesela ilerde kırmızı ışık yandı ve yavaşlayıp durdunuz, normade turbonun sesi aracın durmasıya birlikte hızla kesiliyordu fakat EGR iptalinden sonra araç durduktan sonra da 2-3 saniye kadar belirgin bir turbo sesi geliyor ve yavaş yavaş azalıyor
Bunun sebebi ne olabilir yada şöyle sorayım EGR valfi iptalinin turboya artı yük bindirmesi diye birşey söz konusu mu?
Aslında EGR iptalinin,silindirler içerisindeki yanma sıcaklığına ve hararete etkisini de çok merak ediyorum ama çok sorup sizi bunaltmış olmak istemiyorum
Saygılar İyi çalışmalar

Kesinlikle doğru elektrik almışsınız.. ben müşterime fayda sağlayacak uygulamalara odaklanıyorum.. 3-5 hp fazla olsun diye kimsenin arabasını üzmem..

Öncelikle EGR iptali çok yerinde bir hareket olmuş.. yasadığınız durumun acıklaması, eskiden rolantide açılan egr valfinden eksoz gazının bir miktarı motora tekrar giriyordu, artık bütün gaz turbodan geciyor ve haliyle turbo birmiktar daha hızlı donuyor.. bu sorun değil normal bir durum..

EGR zaten motor ağır yük altındayken çalışmaz, yük hafiflediğinde turbo basıncı düşük olduğunda devreye girer.. haliyle motor gerçekten sıcak olduğunda EGR zaten çaışmıyor..

Bu mesaja 2 cevap geldi.

H

hoviva

14 yıl

Teğmen

Cevabınız için teşekkürler..Bunları duyunca içim rahatladı biraz takıntı var galiba bende

İlk fırsatta İstanbula yanınıza gelip aracı size teslim edeceğim. İyi çalışmalar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: hoviva

Cevabınız için teşekkürler..Bunları duyunca içim rahatladı biraz takıntı var galiba bende
İlk fırsatta İstanbula yanınıza gelip aracı size teslim edeceğim. İyi çalışmalar.

Carbon Clean yapmayı ihmal etmeyin..

Herzaman beklerim.

E

e.mutlu

14 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orijinalden alıntı: e.mutlu

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orijinalden alıntı: e.mutlu

chip sonrası belki bana öyle gelmiş de olabilir ama sübap sesi geliyor gibi geldi bana. cırcır gibi bi ses var gaza yüklenme aşamasında. bu neden olabilir? avans ayarı istiyor gibi sanki :)) bu araçlarda avans ayarı var mı?

yakıt basıncını erken yükselttiğimiz için bir miktar DİZEL SESİ diye tabir ettiğimiz avans vuruntusuna benziyen ses artar.. teknik açıdan herhangi bir problem teşkil etmez ve mekanik buna dayanır..

çok rahatsız edici bir ses değil ama merak ettim.

tork ve güç grafiklerini gönderecektin bana?

dyno computer arızalandı ve yenisi ile degistirdim,

eski database e ulasmaya calisiyorum.. olmadı kendi arabamızı dynoya çıkartıp sonucu göndereceğim .. bu hafta hallolur inş.

bu avans sesini kesmenin yada kısmanın bir yolu var mı? çok sessiz yolda kafa takılabiliyor çünkü.

grafikleri de inşallah yakın zamanda alıp gönderirsiniz. merakla bekliyorum.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

S

set

14 yıl

Yarbay

Aracınız gürültülü ise chip olayından sonra daha gürültülü çalışıyor,avans artıyor çünkü... Ama aracınız zaten sessiz ve yalıtımı iyi ise chip işleminden sonra pek ses duymuyorsunuz.

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: e.mutlu
bu avans sesini kesmenin yada kısmanın bir yolu var mı? çok sessiz yolda kafa takılabiliyor çünkü.

grafikleri de inşallah yakın zamanda alıp gönderirsiniz. merakla bekliyorum.

o sese takıldığınız müddetce zihninizde büyüyecek

orjinal programa donup o sesi dinlemek istermisiniz ?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

McManamann

14 yıl

Yarbay

Merhaba Mehmet Bey,

sadece turbo dizel veya benzinli araclara mi tuning yapiyorsunuz, benim colt 1.3 95PS AMT mitsubishi aracim var,

birseyler yapabilirmiyiz sadece yazilimla, arac lpg li, yapabilirsek yakit tuketimi durumu ne olur

Benim aracin motoru 4A90 dir (95PS), daha baska 4A91(109PS) ve 4A92 (117PS) seklinde versiyonlari var, sadece yazilimlami tuning yapiyorsunuz, bu sekilde piyasada var olan mevcut versiyonlarina yukselterek mekanik tuning yapiyormusunuz, eger yapmiyorsaniz tavsiye edebileceginiz bir yer var mi...
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4A9_engine

Tesekkurler...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi McManamann -- 18 Kasım 2011; 10:57:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

Merhaba Mehmet Bey,

sadece turbo dizel veya benzinli araclara mi tuning yapiyorsunuz, benim colt 1.3 95PS AMT mitsubishi aracim var,

birseyler yapabilirmiyiz sadece yazilimla, arac lpg li, yapabilirsek yakit tuketimi durumu ne olur

Benim aracin motoru 4A90 dir (95PS), daha baska 4A91(109PS) ve 4A92 (117PS) seklinde versiyonlari var, sadece yazilimlami tuning yapiyorsunuz, bu sekilde piyasada var olan mevcut versiyonlarina yukselterek mekanik tuning yapiyormusunuz, eger yapmiyorsaniz tavsiye edebileceginiz bir yer var mi...
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4A9_engine

Tesekkurler...

Aracınızı Tune edebilecek donanım bende bulunmuyor malesef.. ilerde kısmet olursa bu donanımı edineceğim..

bildiğim bir yer yok malesef..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

BerkcanBergin

14 yıl

Çavuş

Mitsubishi Lancer 2004 98hp ne yaparız ücret ne tutar?

E

e.mutlu

14 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orijinalden alıntı: e.mutlu
bu avans sesini kesmenin yada kısmanın bir yolu var mı? çok sessiz yolda kafa takılabiliyor çünkü.

grafikleri de inşallah yakın zamanda alıp gönderirsiniz. merakla bekliyorum.

o sese takıldığınız müddetce zihninizde büyüyecek

orjinal programa donup o sesi dinlemek istermisiniz ?

sadece o ses için orijinale dönmeye niyetim yok şimdilik.

fluence forumunda chip konusunu gündeme getirdim. genelde insanların sorduğu ve endişe ettiği konu, EDC şanzımanın tork dayanımının az olmasından dolayı sıkıntı yaşanır mı? biz bu torku emniyet payı kadar mı arttırdık? yoksa belirli bir ölçüm yada deneme yoluyla elde edilmiş tecrübe mi?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: e.mutlu

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orijinalden alıntı: e.mutlu
bu avans sesini kesmenin yada kısmanın bir yolu var mı? çok sessiz yolda kafa takılabiliyor çünkü.

grafikleri de inşallah yakın zamanda alıp gönderirsiniz. merakla bekliyorum.

o sese takıldığınız müddetce zihninizde büyüyecek

orjinal programa donup o sesi dinlemek istermisiniz ?

sadece o ses için orijinale dönmeye niyetim yok şimdilik.

fluence forumunda chip konusunu gündeme getirdim. genelde insanların sorduğu ve endişe ettiği konu, EDC şanzımanın tork dayanımının az olmasından dolayı sıkıntı yaşanır mı? biz bu torku emniyet payı kadar mı arttırdık? yoksa belirli bir ölçüm yada deneme yoluyla elde edilmiş tecrübe mi?

Kesinlikle ayarlanan tork miktarı vites kutusu sınırları içerisinde..

Açıkcası soyle soyliyim, anlık tork ölçümü yapıyor sistem.. Sanz. üzerine etki eden torkdan devamlı haberdar.. kendisine zarar vereceğini düşündüğü torku kırpar azaltır..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

Full#Throttle

14 yıl

Yarbay

Merhaba,
Arkadaşım sormamı istedi; 2011 3.20d Coupe (184HP olan motor) için ne yapabilirsiniz acaba, işlem sonucu güç ve tork artışı ne olur?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Full#Throttle -- 20 Kasım 2011; 18:44:33 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Full#Throttle

Merhaba,
Arkadaşım sormamı istedi; 2011 3.20d Coupe (184HP olan motor) için ne yapabilirsiniz acaba, işlem sonucu güç ve tork artışı ne olur?

Chiptuning ile 214hp yapılabilen bu araç 75Nm tork kazanır.. 750tl tutar..

Bu mesaja 2 cevap geldi.

K

kdr_

14 yıl

Yarbay

Octavia 1.8T AGU motor kodlu 224 bindeki aracımız için öngörülen güç nedir? Maliyeti ne kadardır?

Birde LPG li araçlarda chip sorun oluyormu?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

Full#Throttle

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orijinalden alıntı: Full#Throttle

Merhaba,
Arkadaşım sormamı istedi; 2011 3.20d Coupe (184HP olan motor) için ne yapabilirsiniz acaba, işlem sonucu güç ve tork artışı ne olur?

Chiptuning ile 214hp yapılabilen bu araç 75Nm tork kazanır.. 750tl tutar..

Anladım hocam. Peki araca ilk performans kiti yaptırıp (Sanırsam 204HP oluyor) daha sonra chiptuning yapma ihtimalimiz var mıdır?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

atikos

14 yıl

Er

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orijinalden alıntı: anilozay

Mehmet Usta, kısmetse Perşembe günü GrandScenic III aracımızı alacağız. Chip yaptırmak için rodaj ın geçmesini bekeleylim mi ? Sitenizde araç rodaj zamanı zorlanmamalı yazmışsınız.

Bu arada araç 1.5 105 bg DCI olduğu için, 130 bg olur diye düşünüyorum.

Hayırlı olsun yeni aracınız..

1500 km kadar çok çok sakin kullanalım.. sonrasında rodaj yağını değiştirip Chiptuning ile 3000 km ye kadar iyi bir antreman yaptırmak lazım..

130 hp evt..

Merhaba Mehmet ustam,
Bende Grand Scenic 1.5 dci edc alıyorum.
EDC için uygun gördüğünüz tork ve hp değerleri ne oluyor.
Son hızlarda chip sıkıntı oluşturuyormu.
Forumda emeğiniz çok büyük, teşekkür ederim

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kdr_

Octavia 1.8T AGU motor kodlu 224 bindeki aracımız için öngörülen güç nedir? Maliyeti ne kadardır?

Birde LPG li araçlarda chip sorun oluyormu?

Ayar tek dir, ya LPG ye gore ayarlanır yada benzine, siz tercih etmelisiniz..

780tl tutar

185hp elde edilebilir..