Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
DH Garaj
MODİFİYE CHIP TUNING VE POWER BOX HAKAN USTA
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
3921
Cevap 369382
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 369382
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: MODİFİYE CHIP TUNING VE POWER BOX HAKAN USTA (16. sayfa)
Evet ustam, dediğiniz doğru, sizin açınızdan kesinlikle haklısınız, ben aksini söylemem zaten. Sadece sonuç itibariyle ben sanırım Avrupa daki kullanım gibi düşünmüşüm, birinde 35-50hp kazanım varken diğerinde 5-10hp kazanım oluyor, bu da sadece araç sahibini ilgilendiriyor. Ben kendi açımdan şu an için memnunum. Hatta hala alışamadım, aracın nerde ne tepki vereceğini kestiremediğim zamanlar bile oluyor, bazen aynı gazla standart giderken bazen araç arkadan birileri ittiriyormuş gibi hızlanıyor.  Bu arada iki şey sorayım; aracı biraz devirli kullansak, mesela 3000-4000 devir arası kullanım göstersek, yakıta sakin kullanıma kıyasla chipsiz haline göre ne kadar etki eder? Belirgin farkeder mi bu devirde sürüş? Bir de araçta torkta bile olumlu değişim olduğundan yokuş yukarı yüksek vitesle düşük devirde araç chipsiz haline göre zorlanmadan çıkabiliyor, bu tarz kullanım yakıta zarar eder mi? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadaşlar bursa çevresinde iç dış tuningi en ıy ve en uygun fıyata yapan bir yer bilen varmı varsa herhangı bı tanıtıcı web sitesii varsa rica etsem verebbilirmisinizx |
bu konuda eminmisin? Gaz pedalı sabit olduğu halde araç senin kontrolün dışında hızlanıyor mu? Chip tuning ten sonra mı oldu bu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Gaz pedalına dokunduğunuzda aracınızı çok iyi biliyorsanız ne tepki vereceğini bilirsiniz. Bu üç aşağı beş yukarı bellidir. Benim demek istediğim pedala hafifçe dokunmaya devam ettiğimde önceden verdiği tepkinin daha fazlasını da veriyor olduğu. Yani normalde o hızlanmayı alabilmem için benim biraz daha gaz pedalına basmam lazım, ama bunun daha azına rağmen o hızlanma oluşuyor. Ve bu hissediliyor. Özellikle 2den 3e ve 3ten 4e aracı çektiğimizde belirginleşiyor. Ve araç daha iyi gaz yiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
anladım. işte chiptuning buradayım diyor yani  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben bişey merak ediyorum. chiptuning yapılmış bir araç için gaza ne kadar çok basarsanız araç eskiye göre daha iyi gider ancak yakıttan da eskiye göre daha çok harcar deniyor veya tam tersi gaza basmadan normal gaza basılırsa eskiye göre bu sefer de tasarruf yapılır deniyor bu tasarruf oranı nedir? yani kabaca % kaçtır bir de chiptuning yapıldığı halde normal yani basmadan kullanılıp da yakıttan tasarruf olmuyorsa bu ne anlama gelir?mutlaka her araçta tasarruf olurmu? bunları sorma nedenim şu, eğer her araçta tasarruf olacaksa o zaman herkes chiptunin yaptırsın aracına çünkü yapılacak tasarruf harcanan parayı zamanla geri getirecek.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Turbo Dizeller için konuşuyorum.. Hiç tasarruf yapamayan kullanıcılar da var..Usta araba iyi gidiyor bizde basıyoruz diyorlar.. %20 den fazla ekonomi yapanlar var..son chiplediğim araçlardan bir clio3 1.5 65 hp 30 TL lik yakıt ile 275 km yaptığını söylüyor.. Tamamen kullanımla alakalı.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
%20 mükemmel bir değermiş. benim bugüne kadar chipli araç kullanan insanlarla görüşmelerimde max. %10 oda en iyi sonuç demişlerdi. 5,5 yakıyorum normal kullanımda 4,4 yapıyor o tasaruf ile.  |
|
Tek hayalim tek aşkım tek gerçeğim http://images.google.com.tr/images?hl=tr&q=seat%20leon%20cupra&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
SORU : Daha önce size Mercedes Vito'ya chip tuning uygulanıp, uygulanmayacağı konusunda sorular sormuştum. Siz de dizel motorlara chip tuning tavsiye etmemiştiniz. Bunun sebebi nedir? Ayrıca diğer firmalar dizel motorlara da chip tuning uyguluyor. Bunu nasıl karşılıyorsunuz? ------------------------------------------ CEVAP(danışmandan) : Mercedes Vito veya benzeri araçlardaki yeni teknoloji dizel motorlar elektronik kontrol sistemli olup birçoğu da turbo beslemelidir. Daha önceki benzer sorulara verdiğim yanıtlarda da bahsettiğim gibi bu yeni teknoloji motorların kullandıkları motorinin çok kaliteli ve yüksek oktanlı olması gerekiyor. Ülkemizde üretilen motorinin kalitesi düşük. Bazı petrol firmalarının yeni yeni satışa sunmaya başladığı kaliteli motorinse henüz tam olarak yaygınlaşmadı. Ayrıca birçok yerde hala kaçak ve kalitesiz motorin satılıyor. Durum böyle olunca standart motorların dahi tehlikede olduğu bir ortamda chip tuning ile motoru, yakıta daha da hassas hale getirmek çok riskli. Sonuçta kalitesiz motorin nedeniyle motor ağır hasar görebilir. Bu da sonuçta chip tuning yapan firmaların hatasıdır. Bu nedenle kaliteli yakıt sorunu çözümlenmedikçe dizellere chip tuning önermeyeceğim. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
reklam olmasın diye yazmadım hocam, bir sitede danışmalık yapan birisi bu tarz soruları yanıtlıyor. böyle bir cvp gelmiş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
O danışman arkadaş Dizel yakıtının yanabilirlik biriminin Oktan değil Setan olduğunu bilmiyor o zaman... Oktan benzinde olur.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Turbosu olmayan atmosferik yani benzinli araçlarda max %10 performans artışı sağlanabileceğine göre sizin araç da uygulama sonucunda max. 90hp olacaktır ancak bu garanti değil yani 4-8hp artış yaşamanız mümkün olduğuna göre bakarsınız 3-4hp artış olmuş, hissetmiyorsunuz bile ve şu anda yaklaşık 500 TL masrafı var. Ben yaptırdım, aracımda kesinlikle %10 artış olmadı, en fazla %5tir ancak faydasını gördüm, görüyorum da.. yalnız bana göre hala derim ki o performans için 500 TL çok ve etmez, değmez.. inanın 80TL.ye taktırdğım K&N açık perf. hava filtresi ve son susturucu iptal edip yerine taktırdığım remus egzos (145TL) den sonraki aldığım performansın yanında getirdiği performans yakın olsa da aradaki fiyat farkına düz benzinli araçlar için değmez.. bana göre.. artışa göre para alınsa işler değişir. avrupada öyle imiş mesela.. Benden başka şeyler de bilmek isterseniz size kendi aracımdaki tüm olumlu-olumsuz değişimleri yazabilirim, sonucunda siz de karar verirsiniz.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
werdiğiniz bilgi için teşekkür ederim hocam gayet açıklayıcı bi paragraftı benim için,, her kafadan bi ses çıkınca bende işi bilen birinden öğrenmek istedim, chip tuning için sanırım önce aracıma biraz daha masraf yapmam gerekiyor,, aslında bulabilirsem aracımın 1.8 110hp olan modelinden almayı düşünüyorum enjeksiyonlu motor oldugu için yakıt we performansı daha iyi bakalım kısa zamanda bi motor modifikasyonu fikrim war ama ne yönde olur bilemiyorum açıklama we bilgi için teşekkür ederim elinize saglık
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Turbolulardan alınan verim dediğiniz gibi yüksek olduğundan fiyatıda yüksek tutuyorlar..
Ben şahsım adına konuşayım..Her iki uygulamadada aynı eforu sarfettiğim, aynı riskleri yüklendiğim ve aynı zamanı harcadığım için aynı ücreti almayı doğru buluyorum..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle