Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Mitsubishi
--Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya--
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
5456
Cevap 1036761
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1036761
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: --Mitsubishi L200'ü Olanlar Buraya-- (217. sayfa)
Evet yaa bende kızıyorum bu duruma:(( ekranda ortalama hız, ortalama tüketim ve menzil görünüyor. Ayrıca aynı ekranda pusula, altimetre ve barometre ile radyo-cd çalar göstergesi olarak görev yapıyor. |
aracın ticari olarak tescil edilmişse k2 belgesi ister, hususi ise k2 ye gerek yok |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ticari :( sanırım bu durumda K2 çıkartmam lazım. Hadi bakalım bunlar da iş açtı başımıza. |
|
Cevabınıza teşekkürler.. Off road düşünmüyorum..Hafif arazi ve şehir dışı uzun yol olabilir.. 4 h modunu pek bilmiyorum..Nedir ? 4 WD araçlarda ,4x4 lerde ABS sorun oluyormuş.. doğru mu? L 200 4x2 ve 4x4 lerin MTV. kaç T.L. ? İlginize teşekkürler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
4h super select sürekli 4 çeker modu, başka hiçbir pickupta ve çoğu 4x4 te olmayan bir mod. Diğer pickuplar 4x2 giderler, arazi yada karda 4x4 moduna geçerler. Asvaltta da 4x4 giderlerse lastikleri çabuk biter ve aksler zarar görebilir. 4hlc yine 4 çeker ama diff lock devrede 4llc düşük devirde kilit devrede olan mod. abs sorunu olan 4x4 L200 duymadım ama diferansiyel kilit devrede iken abs yi devre dışı bırakıyor. 4x2 lerin vergisini bilmiyorum ama 4x4 2600tl civarı |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Arkadaşlar orjinal ön sis farını nereden bulabiliriz. Google da biraz arattım ama sonuç alamadım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tabikide :) melik_gazi@msn.com Facede bu şekilde aratırsan konuşuruz :)) |
|
Şuanda bildiğim kadarıyla 4x2 ler 800 küsür civarında... 4x4 ler ise tam iki katı olarak biliyorum. Yani 1600 küsür olması gerekiyor... En güzel bilgiyi mitsubishi satıştan birine sorarak net rakamı ala bilirsiniz. |
Sevgili ve saygılı selim arkadaşım :) Sanırım maç çook kötü geçti :) gelemedinmi daha :) Arkada ortadaki yayı söktürmek derken sanırım yanlış bir kelime seçilmiş. Ortada yay yok :) yada ortada yay arayan okuyucularımız ola biliri :)) Bizim araçlarımızın arkasında 5 adet makas bulunmaktadır. En uygunu ortadaki makası çıkartmaktır. Sanırım bunu demek istiyordunuz :) Örnek olarak ben aracımı aldıktan sonra 3. gün bilemediniz 5. gün aklımda olan tüm modifiye işlerini bitirdim :) İlk işim ortancı makastı. Gerçekten tümseklerden atlarken çok değişti. Eskisi gibi değil. Neredeyse hatta arabada 2-3 kişi varsa ön ile arkanın zıplaması aynı dğerde oldu desem oranı anliyacağınızı farzediyorum. Rampada ıslak zeminde patinajdan bahsetmişsiniz. Bildiğiniz üzere bizim araçlarımız arkadan çekişli. Ve arkada yük yoksa bu olabilecek bir durum. En güzel yolu birazcık ağırlık. Aslında bu konuyu eski sayfalarda kitap yazımı kadar anlatılmıştı. Biraz eski sayfaları takip ederseniz okursanız sorun kalmiyacağına inanıyorum.... Bu arada lastiklerini büyüten yada genişleten arkadaşlar! Genelde havanız kaç :) benim havam 35 de. :)) Yük atmadan araba boş iken. Yük atınca önü ellemiyorum. sadece arkayı 40 yaptımmı olu veriyor :) yinede sizin fikirlerinizi ve tecrübe olan arkadaşlardan yorum bekliyorum. Sevgilerle. :) Bu arada mersiin çooook sıcak :( |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
255/65/16 bende ön 34 arka 36 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
439.5 TL x 2 bandrol = 879 TL L200 4x2 1.345 TL x 2 Bandrol =2.690 TL L200 4x4 L200 4x4 modellerinde kasko değerinin %5 üzerinde bandrol ödendiğinden 2.Yıl 977,50 x 2 Bandrol şeklinde ödenmektedir. 2009 model L200 4x4 bu yıl için daha düşük bandrol ödemek için Sigortacılarından aldıkları onaylı dilekçe ile maliyeye başvurmaları gerekmektedir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba; Forumda rütbelerimizin olduğunu bugün gördüm ve gülümsedim  Değerli Komutanlarım; Yarbay Lokosit,Yüzbaşı Caramurat,Çavuş egumus ile Onbaşı Mersinkolik şahıslarında tüm arkadaşların ilgisine teşekkür ederim.. * L 200 'ler hangi sınıfa giriyor ? Hususi amaçlı binek araç , hususi amaçlı hafif ticari araç veya Ticari amaçlı binek araç olmasını bizim kullanım amacımız mı belirliyor ? Yoksa, L 200'lerin sınıfı belli mi? Lütfen, yardımcı olabilirseniz sevinirim.. * MITSUBISHI yETKİLİ sATICI VE SERVİS ..İzmir'de "Yükseliş." ve Muğla(Bodrum)'da "Özkasapoğlu.." Nasıllar ? L 200 Severler memnun mu? Gözlemlerinizi ve yaşadıklarınızı paylaşırsanız sevinirim.. Sevgim ve saygımla selamlıyorum sizleri.. Herşey gönlünüzce olsun  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
"caramurat" bilgi için teşekkür ederim :) ilk aldığımda biraz düşünüyordum acaba almışken 4x4 mü alsam diye. Bindikten ve gördükten sonra iyiki 4x2 almışım diye üdşünüyorum :)) Dün avanos ürgüp göremeye gittim. Kesinlikle gezme değil belirtmek isterim :) Kayseride iş yaptığımdan dolayı bu yerlere mecburiyetten gidiyorum. Bugünde erciyese gittim :) ve 4x4 leri aratmadı. Kesinlikle şunu belirtmeliyimki tabikide 4x4 arazide çok farklı bu tartışılmaz. Çamura ve bataklığa girmiyorsanız gerçekten dağ bayır kullanmasını bildikten sonra 4x2 ilede heryere gide biliyorsunuz. Bizzat kendim denedim :)) "mevsimler" arkadaşım iltifat için saol :) önemli olan burda rütbe demiyelim. Doğru ve faydalı bilgi vere bilmek. Yoksa yazı yazmak mesaj atmak her konuda selam merhaba desen bile çok kısa sürede yüzlerce mesajın olur :) Acıkcası ben burda sadece bu konu başlığı altındayım. Başka hiç bir şekilde forumda başka başlıklara girmiyorum :) ilgim dışında diye bilirim :) Bu arada senin belirlemenle olmuyor biliyorum. Ruhsatta benim "yük taşıma - HUSUSİ" diye geçiyor. Fakat bu konuda daha iyi bilgisi olan arkadaşlarımız vardır. bu arada araçlarımız kamyonet diye geçiyor. Bİliyorsunuz ama ben demek istedim :)) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sevgili Mersin kardeşim, Ben aslen Tarsus luyum ancak oralarda hiç yaşamadım İstanbul da bulundum daha ziyade. Son yıllarda Urfa dayım Üniversite durumları… Dün maç çok iyi idi …ancak dönüşüm biraz geç oldu..yazamadım.. Bizim takım (Akademikler) Hızır acilcilerle oynadık 12-7 hırpaladık makarnacıları.. 3 gol attım 2 de asistim vardı…Baklavaları biz götürdük yani… Güzel olan maç sonrası idi. Karşı takımdan Navara lı bi dr. arkadaş aklı sıra dişine göre bulduğunu zannetti bizim L 200 ü. - Hocam dönüşte bi kapışalım dedi…Künefesine hem de.. Ben bunu fazla acıtmadan yolda yedim tabii…Çok dikkat çekmemek için pati falan çekmeden tatlı tatlı bitirdim işini.. Fazla da şüphelendirmemek lazım…sırada başka arabalar var zira.. 171 beygirlik Navaraya nal toplatırken fazla tepki almamak lazım…şüphelendirmemeli… Zira bedava künefe veriyo bu navaralar….bi nevi künefe makinası benim için …idareli kullanmalı… Navaralı arkadaş biraz kıllandı …Yok dedim benim araç normal de seninkinde bişeyler olabilir…kirli yakıt falan …ayağına yattım…Bu gün servise gitmiştir o…. Neyse baklavanın üzerine bir de künefe götürünce o saatte ben bayıldım tabii.. (O nedenle geç saatte gelemedim topiğe…bu gün de fazladan 1 saat yüzmek zorunda kaldım) Pazar günü öğretmenlerle maç var…şimdiden diyete başladım…tatlıya yer açıyorum Onlardan birinde de hafif modifiyeli bi Hilux varmış, ve arkadaş iddialıymış….walla bu kadar tatlı yersem sonum iyi diil… Bu arada araca fazlaca takıştırma yapma…egzostun ucuna oval boru falan ..neye yarıyor o….ayrıca lastiklerin çok geniş olması aracı hantallaştırır..Geniş asfalt lastikleri ile konfor azalır…performansını artırıcı işlemler olmadan bu lastikler çok anlamlı değil….görüntüye yönelik işlerden kaçınmalı sadelik iyidir her zaman…Unutma ki bu bir pikap…1952 model bir apache nin en güzel yanı sadeliği ve yuvarlak çizgileridir. L 200 de de benzer durum var…Ben biraz aracı fazla besliyor olabilirim ama benim ayda yaptığım yol 1000-1100 km dir. 2008- 11. ayda aldım aracı şu anda 18800 km de …varsın yaksın…Ne yaktığını hiç hesaplamadım…180 hp bir aslanı mecbur doyuracaksın …o da aslanlığını bilecek…Navaraları yiyecek… Sevgiler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sevgili X punctum Arka makaslar bizim araçlarda 5 yaprak olup, yapraklar diğer pikaplara göre daha incedir.. Bunlardan aradaki 3. yaprağın çıkarılması aracın statiğini bozmaz…sadece istihap haddini düşürür.. yani yük taşıma kapasitesi 700 kg civarına düşer… Bu senin için önemli değilse..1 yaprak eksiltmenin sana geri dönüşü aracın konfor artışıdır. Artı en fazla 50 lira ve 15 dk… Arkada kabin-kapama varsa bunun agırlığı ve 1 yaprak eksiltme ile birlikte ideale yaklaşılır. 2007 yılında ön helezon tel kalınlığı 19 mm den 17 mm ye düşürülmüş idi. Yani önler zaten yumuşamış idi. Arkada yapılan eksiltmenin bu değişimi dengelediği düşünülebilir. Sevgiler |
TATLI manyağı olup çıkmışsın :)) Belkide bir nevi sadelik ve hantallık konusunda haklı payların var. Şu varki daha gençim ve birazda dış güzellik arıyan birisiyim. Lastikler sayesinde herhangi bir hantallık olmadı bunu belirtim. Sadece çoook az bir titreme var. Onuda engeleye bilmiş değilim. Benide rahatsız etmiyor. Balansla ilgisi yok 3 farklı yere gittim sırf belki biri hatamı yapıyor diye :)) ama sorun lastiklerin fazla geniş olmasından çok hafif bir titreme var... Oval boru derken adını tam bilemediğim için öyle yazdım :) sadece güzellik görüntü. Herhangi olumlu yada olumsuz perfonmasn için bir etkisi yok. Herhangi bir ses kötülemde yok. Sadece yüksek devirde yada basınç egsozda çıkışta normaline göre çook hafif bir tok motor sesi gibi bir ses veriyor. Bunu anlaya iblmeniz için iki tane l200 yan yana getirip aradaki farkı anlamak daha iyi oluyor. Yani bilmeyen biri pek anlamaz bu ses farkını ama dikkatli olan ve kullağı hassas olan farkına varır ve çok hoş bir sesi var :) Şunu belirtim kesinlikle öyle ıslık sesi. zart zort sesi değil :) orjinal sesin biraz daha tok ve güçlü gibisinden diyim :)) Resimler var. Görmek istersen özelden yazarsan daha iyi olur :) Sana bol tatlı yemeler :) " Ye yağlıyı iç suyu sonarsa donsun, Ye tatlıyı içme suyu yanarsa yansın" Küçük bir hatırlatma daha :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
KÜçük bir düzeltme. Yanlış yazmışım :) "Ye yağlıyı iç suyu donarsa donsun, ye tatlıyı içme suyu yanarsa yansın" :))  |
PS: lokosit cevap için teşekkürler önümüzdeki hafta ilk işlerimden biri maksdaki orta yayı söktürmek olacak.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle