Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Mitsubishi
MİTSUBİSHİ ATTRAGE 1.2 CVT SEDAN HAKKINDA HERŞEY; TESTLER, KULLANICI GÖRÜŞLERİ VB.
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
1260
Cevap 139662
Tıklama 34
Öne Çıkarma
Cevap 139662
Tıklama 34
Öne Çıkarma
-
Cevap: MİTSUBİSHİ ATTRAGE 1.2 CVT SEDAN HAKKINDA HERŞEY; TESTLER, KULLANICI GÖRÜŞLERİ VB. (6. sayfa)
Abd, kanada, 3. Dunya ulkesiymis demek. Bilgilendirme icin tesekkurler. Iihs testi olan abd de yilda 20bin satan aractan bahsediyorsunuz. Iste bilgi sahibi olmadan fikir belirtmek boyle bir sey. Bir arabanin abd de satilmasi avrupada satilmasindan cok daha zorlu regulasyonlari gecmesi demek. Hayirli gunler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
rio sedan da standart 6 hava yastığı var. Ve de arka frenler kampana değil disk  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
ya kim diyor attr. en iyisi diye;çarpıtıyorsun. biz araç performans delisi mi diyoruz; gidebildiği kadar gidiyor; ama klimayı açtığında bu gidişinde bir değişme olmuyor diyoruz. yani yokuşu çıkarken 3000 devirde 60 la gidiyorsa; klima açıkken 40 a düşmüyor yada devir 4000 e çıkmıyor diyoruz. yoksa aracın 0-100 ü belli hp si torku belli. 1.33 motor corollanın kasa ağırlığı sebebi ile performans kaybı yaşıyordur. corolla 1,33 otomatik 1345 kg imiş. senin hesaba katmadığın attragenin sadece 950 kg olması. hayırlı günler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 25 Mart 2017; 16:12:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
mitsubishi'nin şase sistemi özel bir sistemdir. İsmi de RISE. RISE gövde yapısı, hafif, yüksek dayanımlı çelikten imal edilmiştir ve bu teknolojinin patenti tamamen mitsubishi'ye aittir. RISE gövde sistemi tüm yaşam alanını koruyan ve çarpışma etkisini emerek iç mekana yansıtmayan bir yapıya sahip. Güçlendirilmiş çelikten iskelet, kaza anında araç içi yaşam alanını korur. Colt, lancer, attrage, space star gibi pek çok modelde vardır bu gövde yapısı. mitsubishi'lerin kaza testleri de genellikle ya 4 ya da 5 yıldızdır. 4 yıldız alanların da alma sebebi genellikle şaseden kaynaklı değil güvenlik donanımı eksikliğindendir (mesela 2 airbag'li olması 4 airbagliyle girse 5 yıldız alacaktı gibi) mesela colt'un 2005 euroncap test sonucu 4 yıldız ama 2 airbag'li modelle girmiş. eğer 6 hava yastıklı esp'li instyle modeli girseydi, veya 4 hava yastıklı invite modeli girseydi 5 yıldız alabilirdi.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeremy Klakson -- 25 Mart 2017; 21:22:24 >
|
Mitsubishi mirage/attrage nin 2013 ten beri aldigi odul ve basarilar. http://mirageforum.com/forum/showthread.php/755-Mirage-Space-Star-awards-amp-accomplishments Hayirli gunler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Allah muhabbetinizi artırsın o zaman, ancak dışardan görüneni söyleyecek olursam arkadaş aracının ne olduğunun gayet farkında kral olduğu iddiasında görünmüyor gibi yani en azından ben öyle görüyorum. Ancak siz ısrarla aracın beş para etmez bir araç olduğunu ispatlamaya çalışıyormuş sunuz gibi görünüyor. Aynı şey daha önce sizin bir konunuzda da yapılmıştı (1.33 Corolla almistiniz sanırım) ve hiç hosunuza gitmemişti diye hatırlıyorum, Yaniliyormuyum? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Airarmada dan haftalik kin ve nefret kusmasini okudunuz. Devami gelecektir arkadas boyle negatif olmaktan kendini alamiyor malesef. Yapacak bir sey yok. Hayirli gunler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Devami gelir demistim sayin okuyucular, Hayirli gunler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yazımın devamı... İlk kısımda aracın iç kısmını tamamen anlattım. Dış kısmına ise biraz değinmiştim. Şimdi dış kısımdan biraz devam edeceğim. Ayrıca tabi ki yakıt ve genel olarak bazı noktalardan bahsedip yazımı tamamlayacağım. Bagaj yeterli hatta sınıfına göre iyi demiştim. Fakat burada bir olumsuzluk var ki, akıl almaz. Arka koltuklar yatmıyor. Yani iki kişiyiz eşyamız çok ya da tatile gidelim dediğinizde arka koltukları yatırıp alan açamıyorsunuz. Şahsen poşet vb. dışında yüklerimi asla arka koltuğa koymam. Bu sebeple olan bagaj ile idare edeceksiniz. Gelelim aracın yüksekliğine. Araç yerden gayet yüksek. Şehir içinde dahi aracın yere sürtmesi imkansız gibi. Bu konuda olumlu ya da olumsuz bir şey söyleyemem. Çünkü düşük olsa sürtme problem olacak ve pişmanlık yaşatacak. Ancak yüksek olmasında bir sıkıntı yok. Sadece yüksek hızlarda biraz daha güvensizlik verecek o kadar. Zaten body kit ile aracı bir nebze olsun yere yakınlaştırıp, görüntüsünü de değiştirebiliyorsunuz. Bu arada ben böyle bir şeye gerek duymadım. Yerden yüksek olması, benim gibi şehir içinde aracının sürtmesini istemeyen kişiler için biçilmiş kaftan. Ülkemizin çok da düzgün olmayan yollarında yere yakın olmaması bence artı bir durum. Aracın bir de yalıtımından bahsedeyim. Şimdi burada yine önceki aracınız, motor hacminiz ve yakıt cinsi sonuca varmanızda önem taşıyor. Dizel bir araç kullanmış birisi olarak benzinli Attrage gayet sessiz geliyor. Üç silindir 1.2 motor sesi rahatsız etmiyor. Sadece ilk çalıştırma esnasında garipçe bir ses var. Çalıştıktan sonra motor sesi iyi. Şehir içi ya da şehir dışı kullanımda beni ses anlamında rahatsın eden bir şey olmadı. Yüksek hızlara çıkmadığım için yüksek hızlardaki ses konusunda bir şey söylemem doğru olmaz. Dışarıdan motor sesi dışındaki sesleri de bana göre gayet iyi yalıtıyor. İç kısımda biraz daha rahat edici bir sessizliği zaten cvt sayesinde yakalamış oluyorsunuz. Düşük devir sürüş esnasında içeride sizi rahatsız edecek bir motor sesi ya da çevreden yoldan vs. gelen ses yok. Lastikler biraz rahatsız edici geldi bana. Ama ilk lastiğini değiştiren arkadaşlar sonradan gelen lastik sesinin daha düşük geldiğini söylediler. Ben çok rahatsız olmadım. Zaten sırf bu yüzden de lastiğimi değiştirmem. Gelelim aracın kaputunun altındakilere. Kaputu kaldırdığınızda neyin nerede olduğunu rahatça bulabileceğinizi düşünüyorum. Hatta boşluk fazlasıyla var diyebilirim. Şimdilik kaputla pek işim olmadığı için ayrıntılı olarak yazamayacağım. Çok kişinin en önemli kriterlerinden birisinden yani yakıttan bahsedeyim. Aracın şehir içi ve şehir dışı yakıtı benzinli bir araca göre beni üzmedi. LPG takmayı dahi düşünmüyorum. Şehir içinde 20-30 km ile sadece 7.0-7.5 arası yakıyorum. Bölünmüş şehirler arası yolda 5.0-5.5 yakıyor. Bu bahsettiğim bölünmüş yolun içinde gidiş-geliş tek yol da dahil. Ayrıca tırmanış da yapıyorum, geçitten geçiyorum. Şehir dışında ise araç yakıt konusundaki ekonomikliğini fazlasıyla göstermeye devam ediyor. Otobanda 4.2-4.7 arası yakıyor. Benzinli bir araç ile bu değerleri almak çok hoşuma gitti. Yol bilgisayarı yanlış gösteriyor olamaz mı diyenler için depo ölçümü de yaptım. Aracı aldıktan sonra 50-50-50-100-100 TL toplamda 350 liralık yakıt aldım. Araç şu anda 950 kilometre yol yaptı. Yol bilgisayarından da depoda 120 kilometre daha gidebileceğim kadar yakıt olduğunu öğrendim. Bu yazıyı daha sonra okuduğunuzda şaşırmamanız için şu an benzin fiyatları ülkemizde 5.30 TL. Yanlış hesaplamadıysam aracım 100 kilometrede 6 litre yakıt yakmış. Sedan ve benzinli bir araç için güzel bir değer. Aracı aldıktan on gün sonra ilk kısmını, bir ay sonra ise ikinci kısmını yazdığım, tarafsız olarak bakıp gözlemlediğim şeylerden oluşan inceleme yazımı burada bitiriyorum. Attrage konusunda oldukça iddialı ve ayrıntılı bir inceleme olduğunu hatta bir çok inceleme yazısından çok daha iyi olduğunu söylemeden edemeyeceğim.  |
|
http://mirageforum.com/forum/showthread.php/1618-Air-Conditioner-Effect-on-MPG-(tested-at-65-MPH)?p=14536&viewfull=1#post14536 amerikada bir mirage (spacestarın amerikadaki adı attrage ile aynı motor) sahibinin klima nın aracın tüketimine etkisini ölçmesi. görüldüğü üzere;klima kapalı iken 56.3 mil per galon olan değer; klima açıldığında sadece 52,4 mil per galon a düşüyor. değişim sadece 4 mil. buda yüzde 7 lik bir değişime tekabül ediyor. attragın kliması gerçekten verimli çalışıyor. hayırlı günler. |
Etki yaratmak icin emoji kullanman gerekmiyor mesajin zaten espri iceriyorsa insanlar gulumser. Senin bilmedigin belli. Hayirli gunler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
2012 coltlar 35 e satilirken daha teknolojik daha genis daha donanimli atrragin ayni fiyata satilmasinin onerilmesi komik bence. Siz begenmemis olabilirsiniz begenen birsuru kullanici mevcut. Alternatif ne oneriyorsunuz bu donanim ic mekan bagaj genisligi ve tuketim ekonomisi olan otomatik 40 binliraya merak ettim.. Hayirli gunler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ben bir attrage kullanıcısı olarak bir yorumda ben yapayım dedim. Biliyorum en güzel araba insanın kendi arabasıdır ama tüm samimiyetimle söylüyorum arabama her geçen gün hayran kalıyorum. Alırken çok tereddüt etmiştim. Ama yok böyle bir araba. 1.2 motor 80 beygir bir araç nasıl olurda bu kaar güçlü ve seri olabiliyor anlamış değilim. Mardinin dik yılanlı yolunu bilen bilir. 5 yetişkin bagaj dolu 3 küçük çocuk çıkışta banamısın demedi araç. misafirlerim vardı araba durup kalır rezil olurum diye ödüm kapıyordu. Canavar gibi çıktı. Ayrıca klima çekişi düşürr muhabbeti olmuş ilk defa burda duydum şahsen ben attrage da çekişe etkisini hiç hisset medim çünkü bu rampayı çıkarken klimamda açıktı. Düşmüş hali bu hali bu olmamaz herhalde. Bir gün bir arsa bakmak için araziye çıktık yol yok traktör yolu var kimsemenin giremdiği yola girdim altı çok yüksek hayayta altın vurduramazsınz. Bu yazıyı yazmamın asıl nedeniise bu günkü bir tecrübem den dolayı oldu. Benim kayunconun bir opel insignia cosmo turbo180 hp si var sürekli benim aracı ezerdi yok 80 beygir araç mi olur yok ben şöyle basıyorum uçuyor şöyle dokunuyorum bilmem ne oluyor. Bu gün kartepeye çıktık beraber. baktım o çok gerilerde kalıyor hayırdır dedim kem küm etti lastikler kötü dedi araç çok ağır ben motoru zorlamak istemedim falan demeye getirdi. Bu günkü mahçubiyetini hiç görmemiştim. Elbette bu aracın zaafları var ama artıları çok çok fazla. Bagajına dünyalar sığıyor buna rağmen araba küçük park ederken dönüş alırken çok iyi olumsuz yanları. Mesela uzun yol arabası değil. Değil derken ben yılda 2 kere mardin sakarya yaparım miş gibi gider gelirim. Araba boş ken 120 yi falan çok geçmemeye dikkat etmelisiniz çok yüksek araç olduğundan yoltutuşu çok iyi değil. Biraz daha dikkatli olacaksınız öyle otobanda basarım giderim yok. Mesela araç hafif olduğundan çok rüzgârlı havalarda 100 km üstünde savruluyor bunun dışında bence başkası aramaz ama bir sunrof opsiyonu fena olmazdı. Döşeme kötü ama bu sorununu ben deri kılıfla çözdüm 1000 tl lik harika orjinal gibi duran kılıflar var. Parça sıkıntısı var deniliyır evet bu sıkıntı var ben kasko yapmıştım daha on yıl kasko yapsam 10000 tl ediyor geçen sen 1000 tl kasko yapmıştım. Kazam oldu bu sene gene 1000 tl aldılar. Geçen arka stop lambası kırdım netten 350 tl ye buldum taktım biraz pahalı ama olacak o kadar. Birde kolçak taktım kılıfa uygun oda çok iyi oldu hem jonfora hem görğnüşe. Son bir sıkıntıya değineyim ses yalıtımı kimine göre iyi bana göre kötü mesela ben lastik sesinden rahtsız oluyordum good year efference grip performance lastiği ile bu soru nuda çözdüm Kısacası çok memnunun aracımdam eksilerinide sadece uzun yolda yaşıyorum. Belkide mardinde olmamın dezavantajı olarak klima bazen mardin sıcağında istediğim kadar soğutmuyor oda mardinin sıcağını bilen bilir salon tipi lazım arabaya. Arabanon tipine gelecek olursak evet ilk başta bana da biraz tipsiz geliyordu balata zamanla alışıyorsunuz ve hatta çok hoşunuza gidiyor size özel bir araç gibi duruyor çevrenizde sizinki gibi bir araç yok herkes merak ediyor sorular soruyor yakından inceliyor bu hoşuma gidiyor bana özel üretim iş ataç gibi hissediyorum. Kaldı ki türkiyede satış rekoru kırmış linea ya tip olarak 1000x1000 basar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hezarfen47 -- 5 Ocak 2020; 19:48:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| ya valla gidip sümbül,clio alana kadar bu alınır,paşa paşa binilir.Donanım gerçekten o sınıftaki bir araca göre üst düzey,yaşam alanı iyi.O sınıftaki bir aracın beklentilerini dibine kadar karşılıyor.Herifler sümbüle utanmasa hidrolik direksiyon koymayacak.Güvenlik vs hakgetire zaten.Gerçekten fırsat niteliğinde bir araç. |
|
Arabanin tipini ic dis tasarimini resimlerde gordugum kadariyla begendim ben. Binip incelemek nasip olmadi. Mitsubishinin benzinli motorlari sehir icindede az yakiyor forumlarda okudugum kadariyla. Hatta dedemler araba alirken attrage yada colt onermistim az yaktigini soylemistim. Benzinli diye almamislardi. ClioIV aldilar51bine ikinci el. Ne diyelim Allah affetsin :). Performans konusunda hicbirsey diyemem ne kullandim ne bindim. Alan buyugumuzden bebi bi gezdirmesini talep ediyorum :) |
| Tamam parasına göre donanımı iyi ama kalitesi de aynı ölçüde kötü. Ben kesinlikle tercih etmezdim. |
Dostum neden sadece türkiye amaçlı düşünüyorsun? adamın üretim bandından çekmesi ne demek? Tüm dünyadan çekilmesi ile türkiyede satışları ne alaka? Üstelik yük çekmeylede alakası yok ona bakarsan L200 kadar satılan pikap yok, ama temsa yada herhangi bir distributor gelipde koskoca mitsubishiye bana l200 ver attrage verme satmam deme lüksü yok. ve bahsettiğin mitsubishi firması altında yanlış hatırlamıyorsam 179 alt firmaya bağlı, güneş enerjisinden,gemi yapımına,uçaktan, denizde petrol çıkarmaya, klimadan,elindeki pilot kaleme bilmem neye. O dediklerinin olması imkansız 10 tane türkiye batar o devler şirketler batmaz. Siz sadece sizin sokağı düşünmeye devam edin ne diyeyim. Ama yine diyorum yazık günah millet kolay para kazanmıyor bilmeden etmeden buraya laf olsun diye yazmayın, adamları da yanlış yönlendirmeyin. Bana kaynakla haberle resmi yazı ile gel tamam amenna ama sen kendi kafandaki mitsubishi markasına göre hareket edersen vw'den başka araba alamazsın. 3 sene önce mazda da aynıydı ne oldu çekildi mi? üretim mi durdu? suzukiede aynı şekilde ne oldu? türkiyede bunlar satmadıda şirketler üretimimi durdurdu? yemine güldürüyorsunuz kendinize bu kadar dar düşündüğünüz için. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ercan_wrc -- 25 Aralık 2016; 19:0:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Marka algısı görünüm 2. El kaygısı vs gibi faktörleri bir kenara bırakırsak f/p olarak müthiş ihtiyaca cevap. |
şimdi teknik bilgi eksikliğiniz var; olabilir açıklayalım.
otomatik vites türleri şunlar,
1 tam otomatikler
2- tek kavramalı otomatikleştirilmişler ( baskı balatası var kullnıma göre belli bir km de değişir)
3- çift kavramalı otomatikleştirilmişler.( 2 tane baskı balatası var kullnıma göre belli bir km de değişir)
1. kategoride tork konvertörlü vitesler var;
cvt de tork konvertörlü ama gerisi dişli sistemi değil iki tane kasnak var.
yani cvt dediğimiz tam otomatiktir.
tek kavramalılar; amt easy tronik vb
çift kavramalılar ise; dsg edc tct vb dir.
attrage de manuel müdahale şansı yok.
d ye takıyorsunuz dik yokuşlarda b ye takabiliyorsunuz o kadar.
hayırlı günler.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle