Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Milli muharip uçak KAAN ilk uçuşunu yaptı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
429
Cevap 13352
Tıklama 57
Öne Çıkarma
Cevap 13352
Tıklama 57
Öne Çıkarma
-
Cevap: Milli muharip uçak KAAN ilk uçuşunu yaptı (2. sayfa)
siz milletin gönlünde mahkumsunuz. https://www.youtube.com/watch?v=vBiO26fbwgY |
Bu mesajda bahsedilenler: @Infernix
|
Forumdaki akp'li veya yandaş gözükenlerin dümeni şu şeklide çalışıyor. Bunlar ikinci hesaptan bir tane kötüleme yorum atıyor. Diğer hesaptan projeyi övüyor ve suçu muhalefete atıyor. Bizzat bu şekilde algı yapan bir hesabı sınırsız çizdirdiğim için biliyorum. Kumpas kurmayı abilerden öğrendiler.  https://twitter.com/mansuryavas06/status/1760266394833170804 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-7735754F2 -- 23 Şubat 2024; 11:32:4 >
|
Hiç kimse endişeye kapılmasın. Aselsan genel müdürü; "Geliştirdiğimiz sistemlerle, Kaan'ı, Bilge Kaan yapacağız" diye açıklamada bulundu. Yani baya sıkı geliyoruz. Boş durulmuyor, gece gündüz çalışılıyor. Kaan ürün olarak ortaya çıktığında muadili olmayan bir uçak olacaktır.  https://www.youtube.com/watch?v=2DVrmoDxxFs |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkanguzel_ -- 23 Şubat 2024; 12:57:58 >
https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/158105724
O mesajımı gerçekçi olduğu kadar biraz daha hayalci ve idealist düşüncelerle yazmıştım. Yoksa malum lisans mevzuları büyük sıkıntı ve bilhassa ABD gibi savunma sanayii sektöründe baskın ve hegemonik olan tedarikçiler açısından güçlü bir jeopolitik kontrol/dizginleme aracı, kartı. ABD düpedüz zayıf bir Türkiye istemiyor ama kesinlikle çok güçlü bir Türkiye de istemiyor. Burada gerçekten anlamlı teknik kaygılar dile getiren arkadaşlar mevcut. Benim de onların dediklerine paralel giden korkum yanlış stratejiler ve ABD gibi devletlerin lisans gibi araçlarla yapacağı frenleyici müdahalelerle bu uçağın kayda değer bir seri üretim, tedarik, ihracat vb aşamalarına ulaşamayıp numunelik bir çalışma, "çok yakıt tükettiği ve verimli olmadığı için garajda yatan hiper lüks bir otomobil" olarak kalması. Ondan bence TEI'nin Türkiye menşeili motor çalışması, ulusal savaş uçağı projesi süresince kaliteden mümkün mertebede ödün vermeden maliyetlerde düşüşler sağlayacak yaratıcı optimizasyonların sağlanması bence ciddi önem arz ediyor. Ondan yukarıda sözünü ettiğim işlevsel sadeliğe dayanan "F-16 felsefesinin" benimsemenin tamamen müsrif ve elitist kurgudaki "F-22 veya F-35 felsefesini" benimsemekten daha doğru olacağına inanıyorum. KAAN F-35'ten "iyi olmalı" ama daha popüler biçimde anlaşıldığı şekilde iyi değil. Türkiye'nin elindeki en iyi, en rekabetçi, "1.sınıf" 5.nesillere belirli bir meydan okuma kapasitesi teşkil edecek bir uçak olmalı kesinlikle ama bu mevzu bahis F-22 ve F-35 ile temsil edilen "1.sınıf" 5.nesillerle birebir eşdeğer olacağım diye F-35'in veya F-22'nin çokça eleştirilen kronik sorunlarına sahip olmamalı. F-35 hakkındaki şikayetlerden, ABD'nin muazzam mali gücüne rağmen F-22 üretimini bir noktadan sonra durdurmasından kaynakları ve bütçesi çok daha mütevazi bir ülke olarak belirli dersler çıkarmalıyız. Özellikle Türkiye'nin NATO ve Amerikan askeri şablonlarına paralel bir milli savunma ve havacılık geleneği varken bu dersleri çıkarmak anlamlıdır. Modern Avrupalıların geleneklerinden ve uygulamalarından esinlendikleri antik Romalılardan dersler çıkarması ve kendi gelenekleri çerçevesinde aynı hatalara düşmemeleri gibidir. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesajda bahsedilenler: @mafaky
sen yemesende yunan yemiş gerçek adınız fatihmi yoksa. https://www.youtube.com/watch?v=1iKWch4t8MY |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @-BraveHeart-
|
Bugün yayınlanan iki yerli Havacılık Haber Sitesinde aşağıdaki haberler yapılmış. İki haber birbirini tamamlar mahiyette ve hesapta Temel Kotil başrolde! Bunlar hakkında bir yorumda (burada) bulunmayacağım. Bilgilerinize sunmakla yetiniyorum. 1) https://www.airlinehaber.com/milli-savas-ucagi-kaan-yerli-motorla-teslimat-surecine-geciyor// 2) https://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/kaana-yerli-motor-geliyor.html |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mafaky -- 23 Şubat 2024; 18:5:1 >
| Şu mesajımda, Kaan için 5 nci nesil motor üretimine başlanıldığını yazmıştım zaten... ;https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/158104994 |
Haydaaaa, buyrunuz buradan yakınız!!! Sözüne güvenilmesi gereken birisi KAAN için 2028'deki (peyderpey teslimat) adedini 10 uçaktan 20'ye çıkartıyor. Sözüne daha da güvenilmesi gereken bsşks birisi ise adet falan belirtmeden 2028 sonlarında KAAN'ın envantere gireceğini söylüyor!... Bkz.: İşte yerli savaş uçağımız KAAN'ın orduya katılacağı tarih (msn.com) Yahu bu ülkede söz birliği edecek iki makam dahi yok mudur?  |
|
Valla ben gördüğüme inanırım. Türkiye'de sefalet yok. Sefalet demek, açlık demek, yokluk demek. İnsanların başını sokacak ev bulamayıp, sokakta sürünmesi demektir. Yani bana kalırsa, kavramların içini siz boşaltmışsınız !... Yani makro ekonomi konusunda sıfır düzeyde olduğum için, "gördüğüme inanırım" diye söze başladım. Üniversitemin imkanları yeterlidir. Ancak yaşım itibariyle ben iktisadı, yaşadığım hayattan yeterince aldım. Faizlerin gecelik % 7000 'leri vurduğu günleri de gördüm. Yazar kasanın başbakanlıkta, başbakanın önüne fırlatıldığı günleri de gördüm. Birkaç yıl "kalsiyumsuz ve proteinsiz kalacak" benzetmeniz de abartıya kaçmış. Ülkemizde herkesin evine kalsiyum ve protein yeteri miktarda girmektedir. Yani halkın kalsiyuma da, proteine de ulaşacak alım gücü var. En azından ben görüyorum... Bir kaç yıl içinde enflasyon kademeli olarak inecek... Yani kuşaklar düzeyinde bir etkilenme yaşanmayacak. Malum kuşaklar deyince, en az 70 yıllık bir dönemden bahsedilir. Yani belirttiğiniz gibi derinlemesine bir etkilenme söz konusu olmayacak... Nereden biliyorum. Çünkü daha ağırını ben gördüm, yaşadım. Yaşım 63. Hala çalışıyorum. Yaşadığım yerde emeklilik yaşı da 67. Hanım çalışıyor. Çocuklar okuyor. Yani gelirim de var. Giderlerimde var. Yurtdışı ya da yurtiçi fark etmez. herkes gelirine göre giderini ayarlamak zorunda... Türkiye'de insanlar gelir düzeyine bakmadan evleniyor. Ondan sonra, bazı kuruluşlar; açlık sınırı, yoksulluk sınırı gibi rakamlar açıklıyorlar. Altına biraz bakıyorsun, o rakamlar 4 kişilik ailenin rakamları imiş. İyi de, dünyanın hiç bir yerinde, tek maaşla 4 kişilik aileye bakılmıyor artık... Aile kuruyorsan, gelirini - giderini, nasıl yaşayacağını planladıktan sonra aileni kuracaksın. Neyse bunlar sosyal konular... "Yurtdışında döviz üzerinden kazanıp, rahat yaşamışsınız" demişsiniz de, yurtdışında döviz üzerinden kazanınca rahat yaşanmıyor. Her ülkenin kendine özgü yaşam giderleri var. Benim yaşadığım yerde, ortalama gelirli tek kişinin maaşı ile bırakın aile kurmayı, ev bile kiralanamaz. Hele hele Türkiye'de erken emekli olanları görünce, Türkiye'nin hayat standardının daha iyi olduğunu görebiliyorum. Erken emekli olan biri, hiç olmazsa, başka bir işte çalışır. Bağında bahçesinde çalışır. Serbest çalışır vs vs... Yani kendine ek gelir temin edecek iş imkanları sağlar. Tabi çalışmak isterse... Çalışmak istemezse, kahvehane köşelerinde sabahtan akşama kadar maaşları konuşur. Ondan sonra hanım, çocuklar aç diye ağlaşır. Ama ben çalışıyorum. Hanım çalışıyor. Çocuklarımıza bakıyoruz. Onları geleceğe hazırlıyoruz. Ben de şehirde çalışmak yerine bağıma - bahçeme gidip keyf çatmasını bilirim. Ama yapamıyorum. Çalışmak zorundayım. Aileme bakmak zorundayım. Her neyse... Ben ne yazarsam yazayım, Türkiye'de belli bir kesim, az çalışıp rahat yaşam istiyor. Ama böyle bir dünya yok maalesef... Sözlerimi aşağıya eklediğim bir kaç video ile sonlandırayım... Video'lar Alman devlet kanalı DW TV'ye aittir. Yani çarpıtma içermez. Türkiye'de sefalet var diyenlere örneklemek için ekliyorum. Video'ların yayınlanma tarihi de epeyce eskidir. Emeklilerin şimdiki hali daha da kötüdür. İşte yüksek enflasyon yaşamamıza rağmen bu manzaralar ülkemizde yaşanmamaktadır. Erken emekli olan Alman bir beyin durumu ; https://www.youtube.com/watch?v=uFIx1YzWZV0&t=2s Bu da devlette uzun yıllardır arşiv görevlisi olarak çalışan bir hanımın durumu ; https://www.youtube.com/watch?v=xo0qhGf_0is&t=3s Bu da tersaneden emekli kaynakçı ustası bir işçinin durumu ; https://www.youtube.com/watch?v=8mFqvUE3FhA&t=1s *************** *************** *************** Her neyse... Konumuz Kaan idi. Bu manzaraların yaşanmaması için tam gaz yüksek teknoloji ürünlerine yatırım yapılması gerektiğine inanıyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkanguzel_ -- 24 Şubat 2024; 2:21:1 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Nat Alianovna
| https://www.youtube.com/watch?si=krLeCzGAeeeeZgHp&v=hcjTtjDSBxg&feature=youtu.be |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Türkiye enflasyon ve işsizlikle ölçülen Hanke'nin sefalet endeksinde (misery index) 2020'de 21.sıradayken 2022 itibarıyla 10.sıraya tırmanıyor: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > https://en.wikipedia.org/wiki/Misery_index_(economics) https://www.nationalreview.com/2021/04/hankes-2020-misery-index-whos-miserable-and-whos-happy// https://www.nationalreview.com/2023/05/hankes-2022-misery-index// Ekim 2022 itibarıyla da sefalet endeksinde Türkiye 93.3 puanla birinci Arjantin'i geçerek dünya birincisi oldu: Sefalet Endeksi'nde Türkiye, Arjantin'i geçerek dünya birincisi oldu (patronlardunyasi.com) Türkiye 93.3 puanla Sefalet Endeksi'nde dünya birincisi! - Paraanaliz OECD verilerine göre hazırlanmış başka bir sefalet endeksinde ise Türkiye zaten 2022 başında iktisadi sefalette Arjantin'i geçmiş: < Resime gitmek için tıklayın >
Türkiye, Sefalet Endeksinde Arjantin'in Üstüne Çıktı (webtekno.com) Yabancı kaynaklardaki başlıklara ve yazanlara bakınız: Turks' Life Ratings, Living Standards Crash (diplomaticourier.com) Economic turmoil and spiraling prices: Just how bad is poverty in Turkey? | Euronews https://dayan.org/content/turkish-economy-flames Hani sizle gerçekten aynı ülke de mi yaşıyoruz emin de değilim ama neyse.
Haziran 2022 itibarıyla Birleşmiş Milletler raporuna göre Türkiye'deki 14.8 milyon insan yetersiz beslenmeden veya gıdasızlıktan (undernourishment) muzdarip. Türkiye'deki dünya rekorları kıran enflasyon - özelde gıda enflasyonu - ve iktisadi sefalet ile arasındaki bağlantıyı görmek için herhalde Einstein veya Sherlock Holmes olmaya gerek yok: https://www.duvarenglish.com/148-million-people-in-turkey-suffer-from-undernourishment-un-report-news-60908
Boş konuşmuyorum. Gördüğünüze inanabilirsiniz tabii ki. Eldeki veriler ve dünya ortalamasının çok üzerinde kalan ciddi derecede artmış sıkıntıyı hissetme kabiliyetine sahip ortalama homo economicus insanın deneyimi ışığında görülen açık çünkü:
Türkiye'de sefalet yok diyen birisine başka ne diyebilirdim, herhangi bir fikrim yok. Ayrıca gene nedendir bilmiyorum mevzu bahis Türkiye iken Almanya'daki emeklilerin durumundan bahsediyorsunuz. Hani şöyle bir göz ucuyla iki ülkeye bakarsak: OECD'ye göre Türkiye'nin - Almanya ile karşılaştırmalı - yıllık enflasyon oranı: < Resime gitmek için tıklayın > OECD'ye göre Almanya'nın Yıllık Enflasyonu: %4. < Resime gitmek için tıklayın > OECD'ye göre Türkiye'nin Yıllık Enflasyonu: %62. https://data.oecd.org/price/inflation-cpi.htm#indicator-chart Dahası Deutsche Welle'nin Almanya'daki emeklilerin durumu hakkındaki içerikleri paylaşırken neden aynı medya kuruluşunun Türkiye'deki durum hakkındaki içeriklerini paylaşmıyorsunuz? Görmediğiniz için midir? Yoksa kötü bir niyet veya algı maksatlı mıdır? Gerçekten bu kadar algıda seçicilik, "Almanya sürünüyor, Türkiye'de sefalet yok" tavrı ilginç. Türkiye ile Almanya'nın ortalama iktisadi verileri, yaşam kalitesi, alım gücü, işsizlik, enflasyon vs ile kıyaslandığında fazlasıyla aymazlık ve pişkinlik kokuyor bu tavır. DW'nin Türkiye içerikleri: https://www.youtube.com/watch?si=yAFbz09mYvtdVyUt&v=hs7BUGJ7Pvk&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?si=paGq-N24MYl4oDgZ&v=SyzsgpkCvtc&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?si=qrf7rf-IASLzKH5o&v=kt4BDLvvW0k&feature=youtu.be "Türkiye'de sefalet yoktur" diyen bir mesajın zaten 3 artı alması bile - artılama yapan kullanıcıların algıları ve bilişsel becerileri ya da dünyayı araştırmışlık düzeyleri hakkında pek de iyi şeyler söylemeyen - oldukça vahim bir durumdur. Türkiye'deki iktisadi şuursuzluğun internetin köşeleri dahil her yere sirayet ettiğine işaret eder. https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/158105724 KAAN ile gurur duyuyoruz elbette ama refah sahibi ülkede yaşamak herkesin hakkı. Bu da doğru makro iktisadi politikalarla olur.
https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/158111751 KAAN gibi projelerin de kaderi ancak böyle tamamen güvenceye alınır, bu projelerin sayısı da ancak böyle artar - mesela geç dönem Sovyetlerin ve erken dönem Rusya'nın iktisadi kaosu ve yoksullaşması nedeniyle Rusların ne kadar çok büyük projeyi devam ettiremediği gerçeğinden kendimize dersler çıkarabiliriz: Örnek olarak, Rusların iktisadi ve mali sorunlardan dolayı seri üretimini iptal etmek/devamını getirememek zorunda kaldığı Dikey İniş Kalkışlı Süpersonik Savaş Uçağı Projesi (Yakovlev Yak-41M/Yak-141): https://www.youtube.com/watch?si=PzX2TXSNqy9_-2yO&v=6R18uBA-QfY&feature=youtu.be Aynısının şu an tıpkı Yak-41 ile benzer aşamada olan KAAN'ın başına gelmesini kimse istemez. Onun için doğru bir ekonomi politikası, güçlü bir ekonomi ve maliye şart. Ekonomi ve maliyenin sağlıklı olup güçlü kalması şart. Bu noktaya önceki mesajlarında değinmeme rağmen üzerinde durmamanız ve gülünç bir şekilde Türkiye'de sefalet (misery, suffering) olmadığını iddia etmeniz, Türk ekonomisinin yanlış makro iktisadi politikayla - - kuru çakıp enflasyonu patlatan keyfi faiz indirimleriyle - hasar aldığı gerçeğini anlayamamanız ilginç. Bu ancak ekonomi bilmemenizle açıklanabilir. Israrcı tavır ise ne yazık ki yarı cehaletin verdiği bir aymazlıkla. Anlamıyorsanız ne yazık ki diyeceğim başka şey yok. Kendimi yeterince tekrar ettim: Bonus, ekonomistlerin ve genel olarak "ekonomi biliminden haberdar" olan dünyanın Türkiye'deki ekonomik krizin kökeni hakkındaki konsensüs görüşü görmek isterseniz: https://www.youtube.com/watch?si=EVZUWbt_XPUcAAB9&v=v6xAdaCBIe4&feature=youtu.be Buradan yukarıdaki linklerde geçen sefalet endeksi tanımına dönersek:
Depremden Suriye'nin de etkilendiği, 2023 Şubat Depremi öncesi sefalet verilerini paylaşmam, bütün ülkelerin pandemi sürecinden geçtiği gibi gerçeklerin ışığında Türkiye'deki yüksek enflasyonu dış faktörler yarattı teziniz zaten etkin bir şekilde çürüyor. Geriye sözünü ettiğim iç faktör - yanlış para/faiz/makro iktisat politikası - tezi kalıyor. Öğrenmenin yaşı bulunmaz. 63 yaşında da yeni bir şeyler öğrenmiş oldunuz. Paylaşılanları ve yazılanları hakkıyla sindirip görüşünüzdeki eksiklikleri tamamlayacağınızı ümit ederim. Ama "hatalıymışım" demeyip aymaz bir yarı cehalette ısrar ederseniz ne yazık ki bu olmaz. İyi günler. @serkanguzel_ |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @serkanguzel_
|
4.5 ve 5.nesil kapsamlarında olup Dünya'yı afallatan KAAN uçak projemiz sonuna kadar devam etmeli de, sefalet (misery) gibi varolan iktisadi terimleri ve verilere dayanan olguları reddedince, kahvehane söylemini andırır biçimde "Türkiye'de sefalet yok ama Almanya'da emekliler çöp yiyor" tavrı takınınca, söylenenlere hiç cevap vermeden geçiştirince, veriler karşısında aynı "sefalet yoktur, yüksek enflasyon da dış kaynaklıdır" tezinde çürütüldüğü halde ısrar edince epey rezil rüsva bir durum oluşuyor. Kendisi ve kendisini bu anlamda desteklercesine artılayanlar adına ben utandım açıkçası: https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/158112378 https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/158114191 https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/158114772 Defalarca kez yazdığımız gibi şu bir gerçek ki, askeriye çok maliyetli ve güçlü bir ekonomiyle desteklenmeli. Yanlış para politikasıyla rezervlerimizin boş gitmesi, halkımızın fakirleşmesi, büyümemizin istikrarsızlaşması vb halk kadar olduğu kadar KAAN gibi projelerin geleceği için de bir tehdit. Dünyadan örnekler var. Bir tanesini - F-35'e ilham teşkil etmiş ama Rusya'nın iktisadi kırılganlığıyla devamı gelmemiş Sovyet süpersonik VTOL'unu - paylaştım. Kaynakları deniz derya ABD bile bir noktadan sonra F-22 Raptor tedariğini - haliyle seri üretimini - maddi nedenlerden dolayı durdurmak zorunda kaldı. Bir yandan F-22 Kongre'nin Senatoryal kamarasının ihracatını yasakladığı bir üründü. Belki biz KAAN'ı lisans problemleri çözümlenene kadar - F-22 gibi - ihraç edemeyeceğiz. Yalnızca kendimize üreteceğiz. Bu durumda halkın ve devletin varsıl olması lazım ki, maliyetlerden dolayı Türk Silahlı Kuvvetleri'ne KAAN tedariği aksamasın. KAAN'in birim başına maliyeti yüksek bulunup da KAAN'ın niteliğinden ödünler verilmesin. Kaygılarım bunlar. Eminim, KAAN' projesinde rolü olan pek çok kişi de benzer düşüncelere ve bu senaryoların gelişimine karşı çeşitli planlara sahiptir. KAAN bir olgu olduğu kadar çeşitli değişkenlerden olumlu veya olumsuz etkilenebilecek bir süreç. Bunun iyi anlaşılması gerekir. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
|
Sevindirici haberler arka arkaya gelmeye başladı. PD-222 motorlu Akıncı - C tiha ilk uçuşunu yaptı.  https://www.youtube.com/watch?v=NMsanxX3D8I Önümüzdeki yıl ise ; _ PD-300H motorlu ; Akıncı - D tiha'yı, Anka ve Aksungur'u uçuracağız. _ TF - 6000 motorlu ; Kızılelma'yı ve Anka - 3'ü uçuracağız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu arada Pakistan Azerbaycan'a JF-17 sattı. videoda 2:20 de aselpod ve mk-83 mk84'ler görülüyor. https://www.youtube.com/watch?v=g5wa2RxYHcg |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu süreçte belki uçağın birisi daha "ekonomik" (F110'lu olacak), öbürü daha "elit" (5.nesil TEI motorlu olacak) iki kategoriye bölünmesi de mümkün. Aşağıdaki haber bende bu izlenimi uyandırmıştı:
Türkiye'nin ABD'den, MMU Kaan'ın F110 motorunu üretme talebi! - Son Dakika Ekran Haber
Kesinlikle savunma sanayii uzmanı değilim ama böyle ufaktan çeşitlendirme ihracat veya kullanım bazında daha iyi olabilir. Daha az gelişmiş daha dar bütçeli ülkeler KAAN'ın daha hesaplı F110 tiplilerini - uygun bir maliyetle üretilebilirlerse - tercih edebilirler. F-35'lerin örneğinde gördüğümüz üzere en yüksek nitelikteki 5.nesiller ekstrem derecede pahalı ve kaprisli taşıtlar olabiliyorlar. Buna mukabil daha bütçe dostu, bakımı daha kolay ve operasyona hazır halleri daha uzun olan daha "hibrit taşıtlar" her zaman daha çok alıcı bulabilir.
Misal Rusların Su-57'sini de biraz inceleyince o mantıkta üretilmiş olduğunu anlıyorsun. ABD F-22 ve F-35 ile aşırı derecede niteliğe vurgu yaparken Rusya daha az maliyet ve yüksek niceliğe kaymış.
Biz hem - Ruslarda bulunmayan - kaliteyi hem de düşük maliyet ve yüksek nicelik odaklı verimliliği birleştirebilirsek ortaya gerçekten efsaneleşecek, dışarıdan - dünya medyasının şu anki ilgisinin yanında aslında hiç kalacağı - talep görecek bir savaş uçağı platformu çıkar. F-16'lar misal küçük ama on yılları devirmiş, devamlı geliştirilen, yeni varyantları hala üretilen ve iş gören efsanelerdir.
Doğru strateji ve kararlarla aynısının bu uçağın kaderi olması dileğiyle. Bu uçağın - 5.nesiller bağlamında - geleceğin F-16'sına dönüşmesi bence başka bir F-15, F-22, F-35 gibi fancy toy olmasından daha büyük ve daha sarsıcı bir başarı olur. Ki bu uçak çeşitli türden 5.nesil özellikleriyle pratikte bu saydıklarımın hemen hemen hepsine meydan okuyabilecek. Ama aşırı derecede hayalperest veya elitist olmamalısın. F-16'nın felsefesindeki gibi şanlı bir ata değil, her işi görecek katıra özenmelisin (bu dediklerim hep aşırı elitist-ekstrem derecede sofistike ve nazlı olan F-35'e getirilen eleştirilerle paralel). Kısaca bazen en iyisi olmak istiyorsan "en iyisini" yapmamalısın.
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesajda bahsedilenler: @serkanguzel_