Yillar önce yine benim açtığım bir konu Bu süre zarfında en az 7-8 araç değişim, son olarak Octavia için balata arar iken yine MGA ile karşılaştım, artık daha tanınır olm... |
Yillar önce yine benim açtığım bir konu Bu süre zarfında en az 7-8 araç değişim, son olarak Octavia için balata arar iken yine MGA ile karşılaştım, artık daha tanınır olmuş, eskisi gibi ucuz da değil. TRW 120, MGA 102 tl idi. Usta devamlı taktığını yumuşak ve sessiz dedi. Netten almıştım, taktik bakalım. |
Yillar önce yine benim açtığım bir konu Bu süre zarfında en az 7-8 araç değişim, son olarak Octavia için balata arar iken yine MGA ile karşılaştım, artık daha tanınır olmuş, eskisi gibi ucuz da değil. TRW 120, MGA 102 tl idi. Usta devamlı taktığını yumuşak ve sessiz dedi. Netten almıştım, taktik bakalım. |
bu yaklaşımla ne gibi tepkiler bekliyorsunuz. yada beklentiniz ilk size gelip hemen almalarımı.. sistem şöyle işliyor birkaç yere soruluyor sizin fiyat o rakama yaklaşırsa satış gerçekleşir. bu piyasadaki bir çok ufak esnafın fiyat taktiğidir o beğenmediğiniz müşteri profilide bunu piyasada tarar size gelir. bende aynısını yapıyorum çünkü öyle fahiş fiyat isteniyorki piyasa ortalaması ile hiç alakası yok piyasa fiyatını söyleyince satıcı geri vites yapıp ortaya doğru geliyor sanırım yaşınız küçük bunları öğreneceksiniz bilmiyorsanız. yada size öğretecekler o beğenmediğiniz araç sahipleri. |
Bir yakınım geçenlerde disk ve balataları değiştirdi, ucuz bir marka tercih etti, markanın ne olduğunu sormadım. Bir kere uzun yola gitti geldi (araç Citröen Jumper) yoldan gelir gelmez tekrar disk ve balataları TRW ile değiştirdi. Araç frene basınca durmayacakmış gibi sanki, fren doğru düzgün tutmuyordu diyor. Ani bir fren durumunda aracın 1 mt hatta 0.5 mt erken durmasının bile hayati önemi olabilir yerine göre. Bence fren işi riskli, can güvenliği sonuçta. Fren, lastik, ön düzen, direksiyon bunlar 1. dereceden can güvenliği, geri kalan tüm aksamlar ve parçalar hikaye. Ben aracımda TRW kullanıyorum ve oldukça memnunum, elbette fiyatı muadillerine göre biraz daha yüksek. Ya da TRW yerine biraz daha uygun fiyatlı Valeo veya Jurid de olabilir bunlar da oldukça kaliteli. Ama yine de kara sizin. |
Yanlış bilgilendirme yapmayalım. Absnin erken devreye girmesinin ne diskle ne balatayla alakası olmaz. ABS tekerler kilitleneceği zaman devreye girer. Erken devreye giriyorsa ya lastiklerin frenaj kabiliyeti zayıflamıştır, yada sensörlerin okuma yaptığı porya dişlerinin arası çamur dolmuştur. |
yeni balata taktıktan hemen sonra özellikle yokuş inerken fren yaptığımda pedal bir kademr boşalıyordu usta balataya alışmasından ötürü dedi sanırım alışmış olmalı çünkü balata değişiminden sonra 300 km yol yaptım sorun kalmadı |
Hocam biraz geç olmuş ama cevaplayayım. 2005 kangoo da ilk balata olarak orjinal bosch vardı. 2. balata olarak kale taktırdık. Duyduğum kadarıyla daha çok taksicilerin kullandığı bir marka performansa gelirsek yüksek araç olduğundan öne yığılma daha fazla oluyor. Fren sistemi de önler disk arkalar kampana olunca tüm yük neredeyse balatalara biniyor ve biz memnunuz bir sıkıntı çıkarmadı. Geçen lifte çıkardık aracı bakım için 40 bini buldu hala bi 10 bin giderim diyecek kadar kalınlık vardı. Sadece bizim diskler hala orjinal olduğu için biraz ses yapıyor eğer diskleriniz sorunsuz ise tavsiye edeceğim bir marka. Ama spor bir kullanımız varsa fren mesafesi bir miktar artmakta o da normal bence sonuçta ne kadar ekmek o kadar köfte bosch lira iken kale liraydı. Isınınca ve spor da bir miktar fren mesefasi artıyor o kadar. |
Bende bugün arabama bu balata yı taktım. Satıcı bunu önerdi ustada bunu al dedi daha pahalıları varken bunu al dedi Yılda 10.000 km zor yapıyorum baya bi götürür beni sanırım. Clio symbol 1.4 rna benzin lpg 2000 model |
|
Evet üslup hiç hoş değil. Markayı karalamanın anlamı yok. Benim birçok müşterim Mga balatayı özellikle benden gelip talep ediyor. |
İş için kullandığımız bütün araçlarda mga balata var. Ötme de yok. Şikayet de yok. Kendi aracıma araştırarak yeni disk ve balata taktırdım, cayır cayır ötüyor. ![]() |
Durum nedir. Memnunmusunuz |
Standart kullanacaksanız sorun yok fakat rampalardan uzun inişler yapacaksanız, yüklü şekilde araç ile yine rampa inişleri yapacaksanız güvenlik riski oluşturacak kadar kötü. Fazla yumuşak bir balata bu da fren balatasının aşırı ısınmasına ve şişmesine sebep oluyor. Bu durumda da aracın fireni tutmayacak kadar kötüleşiyor. |
Fren hidroliği dediğiniz gibi kontrol edilmeli fakat yukarıdaki durumda fren hidroliği faktörlerden değil. Bir araçta yeni değişmiş, başka bir araç da yine bir defa değişmişti zaten kmsi 40-50 bin km civarında idi. Yüklü olarak 1500-2000 kg arası araçlar, dediğim gibi uzun rampa inişinin yarısında daha yani 1000 mt inmeden başlıyor aşırı ısınmaya ve tutmamaya. Eski kamyoncular gibi sağa çekip balatayı soğutmaya başlıyorsun. Bu şartlar ekstrem değil aracın orjinal balatası ile böyle sorunlar hiç yaşamamıştım. Gerçi şu ana kadar başka yan sanayiler ile de böyle sorun yaşamamıştım. Çok yumuşak bir balata. @facepunchS |
Yokuş aşağı Ferodo ve TRW şişiyordu, ötmeye başlıyordu. MGA kullanmaya başladıktan sonra şişme ve ötme sorunu kalmadı, bence tek kusuru %20 - 25 daha çabuk bitiyor. Araba modeline göre üretim kalitesi değişiyor olabilir. |
Nette MGA marka yerli balata gördüm. Fiyat olarak cok uygun. Ama biraz ucuz diye diskleri cizmeyelim hani. O yüzden bir sorayim dedim. Daha once kullanan var mı bu markayi ? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
MGA balatalarda genelde ciyaklama sesi çok erken başlıyor bildiğim kadarıyla. Ayrıyetten pekte tanınmış bir firma değil. Bosch iyidir. ![]() |
Trw yi duymuştum. Ah ah zaten ucuz maldan Hayır ummak çok saflik olur du ![]() |
Geçen sene açılmış konu ama ben hortlatim en iyisi :) bende mga marka balata takmak istiyorum acaba geçen seneden bu yana balatadan memnun kaldınızmı fiyat olarak çok iyi ama güvenemedim açıkçası |
MGA balatayı aklımda soru işaretleri ile aldım, fakat bende takan ustada kaliteye şaştık, çok güzel ürün güvenle kullanabilirsiniz.
sessiz ve uyarı ikaz fişleri de vardı. Orjinalinden hiçbir farkı yok, serviste 350 TL işçilik dahil
nette arartırsanız çıkar, reklam olmasın diye yazmadım aldığım siteyi,
benim araç için ön+arka takım balata kargo dahil = 64 TL + 40 TL işçilik = 104 TL
hesap ortada :)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle