Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Kış lastiği: Petlas
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
95
Cevap 7195
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7195
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Kış lastiği: Petlas (2. sayfa)
|
yahu neden yanlış bilgi veriyorsun insanlara göz göre göre anlamış değilim. o bahsettiğin kanada test sonuçları burada; http://picolio.auto123.com/art-images/137148/tire-evaluation-2011-ang-car.jpg testte en başarılı çivisiz lastik 12.sıradaki Toyo demişsin de 5.sıradaki Nokian Hakkapeliitta R çivisiz lastik Toyo'dan çok daha üstün ve rakibi yok. Şu an hb'de satılıyor; http://www.hepsiburada.com/liste/nokian-205-55-r-16-94r-hkpl-r2-xl-kis-lastigi/productDetails.aspx?productId=otkmt428342&categoryId=259720&SKU=OTKMT428342 bu R2 modeli ve R'den de üstün. Aynı parçacık teknolojisi onda da var; http://www.youtube.com/watch?v=C72NcBOjvH0 ki 6. sıradaki Michelin de çivisiz, 7. sıradaki Vredestein de civisiz, 9. sıradaki Bridgestone da çivisiz, 10. sıradaki Continental de çivisiz, 11. sıradaki Yokohama da çivisiz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sabansipsak -- 5 Kasım 2014; 1:15:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @synthesizer
Hah Nokianın avukatı da geldi.. Şimdi o listeyi aç yeniden.. ve Snow Traction yani karda tutunma kısmına bak.. Puanları gözden geçir öyle gel.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
yanlış bilgi verirsen adamı böyle ifşa ederler, hala bir de oraya buraya bak, o sütuna bak vs. olmadı.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yorumsuz tabii.. Benim gibi dağ tepe çıkmam lazım deyip gaza gelirsen gözün birtek snowtraction kısmını görüyor.. Sonra bir bakıyorsun.. Lastik karda buzda tutunuyor ancak sabah kırağı olan asfaltta ESP ile yolda kalıyorsun.. Ayrıca Hakka R'ın da kardaki puanı bundan düşük.. İkisini dengelemek gerçekten zor.. Karda iş görecekse ıslak zeminde su koyuveriyor lastikler.. Hakka R serisi bu dengeyi gayet güzel oturtmuş.. Ancak yine de Toyo kadar karda iş yapamaz.. Bir de 205 55 16 gibi bir ölçüde bile tane fiyatı 470tl nedir! Yemin ediyorum sen bile alıp takmazsın arabana.. Bu lastikleri eskiteyim.. alacağım lastik Conti T850.. o kadar.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Neyi ifşa etmişsin? Tek tek hangi lastiğin çivisiz olduğuna bakmadığımı mı sandın? Geçen yıl da aynı terane.. Nokian A3 tepe çıkamıyor dedim.. direk resmi test videosunu koydum.. Sana inandıramadım.. Saydığın lastiklerden Snow Traction puanı Toyo Gsi-5'ten yüksek olan var mı? Yok.. Listedeki sıralamada genel herşeyi katarak sıralama yapmışlar ki ben zaten yukarıda Toyo hakkında yorumumu yazarken bunu daha da sert bir şekilde ifade ettim.. Sence tüm alanlarda Toyo Nokian'dan daha iyi mi demişim? Ben kendi hikayemi anlatmışım.. Nokian WRG2 gibi başarısız bir lastikten sonra o lastiğin dibi gördüğü listede alabileceğim yegane çivisiz lastiği keşfetmiştim.. ve yine söylüyorum.. Listede karda en başarılı çivisiz lastiktir kendisi.. Aldım.. ancak ıslak zemin başarısızlığının bu kadar olacağını gözden kaçırınca bu yıl yaptığım hatayı insanlara aktararak uyaracak kadar da erdemliyim.. Tıpkı Nokian WRG2 için yaptığım gibi.. Gerekirse WRD3 te öneririm ancak ne WRA3 ne de WRG2 (nesli tükendi) ö-ner-mem.. Saygılarımla.. |
|
tamam sinirlenme, ama yanlış bilgi de verme. istediğin lastiği al, güle güle kullan.T850 güzel lastik. ben alacaksam Hakka r2 almam, burası -20 -30 ları görmüyor. alacağım lastik nokian wrd3. tr koşullarına uygun olan lastik. toyoları aldığında 'o palet gibi lastikle ıslak zeminde virajalara sert gir, wrg2 2nin kıymetini anlarsın' demiştim. Hakikaten de öyle olmuş. seni bir defa hayati tehlikeye sokmayan wrg2'ler için 'Nokian kış lastiği alacaklar 2 defa düşünmeli' diye konu açtın, esp devreye sokan, hayati tehlike atlattığın Toyolar hakkında konu açmadın. (ki güzel lastiktir, sözüm yok) Bu arada 'Nokianın avukatı' güzel tespit.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @synthesizer
Estağfirullah sinirlenmedim. WRG2 tam tersine şuan 2 buçuk yaşına gelen oğlumun belki de hayatını kurtardı.. Bunu her fırsatta anlatıyorum.. Hatta bugün başka bir konuda da bahsettim.. Benim Nokian ile açtığım konunun amacı bu markanın ürünlerini seçerken biraz da model bazında beklentiyi iyi ayarlamak gerekiyordu bunun için açmıştım. Toyo ile ilgili konu açmadım. Çünkü zaten tek tük kişi alıyor onu da yakalayınca anlatıyorum işte.. Bir de Toyo alınca Nokian'da olduğu gibi muhteşem bir beklentiye sahip olmuyor insanlar.. Japon malı olması bile kurtarmıyor pek çok kişi için.. Sağlıcakla kalın :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Konu başlığında arkadaşımız Petlas lastiği peformansını sormuş, diğer arkadaş ise normal olarak kendi kullandıkları lastik tecrubelerini yazmışlar. İlk önce şunu belirteyim; en kötü kış lastiği en iyi yaz lastiğinden iyidir. Yalnız bazı arkadaşların dediği gibi yabancıya para kaptırmayın olayı çok doğru birt bakış açısı değildir ki Good Year ülkemizde üretilmektedir. Bir lafımız var ne kadar köfte o kadar ekmek diye, burada kullanılabilir. Bazen fren mesafesinin 1metre, yarım metre kısalmasının çok hayati sonuçları olabilir. Kimi lastik ile viraja 120 ile kimi ile 140 ile girebilirsiniz, 20 km önemli değil derseniz diyeceğim yok, bazen insan farkında olmadan bu durum meydana gelebilir veya virajı tam kestiremeyebilirsiniz. Yol tutuşun ne olduğunu anlamayan ile burada ben tartışamam, eli direksiyon tutan herkesin bildiğini farzediyorum. Lastik ömrü; doğa ve iklim şartlarına göre değişir, kışlık bir lastiği daha çok kar üzerinde kullanırsan o lastiğin ömrü, kuru zeminde kullanılan bir lastiğe göre daha uzun olacaktır. Lastik ömürleri sene ile değil yaptıkları km ile değerlendirilir. Ucuz bir lastik 40.000km yaparken biraz daha fiyatlı bir lastik 60.000 km yapabilmektedir. Bu değerlendirmede ucuz lastik ile fiyatlı lastiğin yaptığı km farkı ile aslında aynı fiyata geldiği işin emniyetide düşünüldüğünde bence daha cazip olması gerektiği düşünülmelidir. Bu kısa değerlendirmelerim 35 senelik ağrı vasıta, (otobüs,Tır) normal binekde dahil (Otomobil, minibüs gibi) kullandığım her türlü araçtan edindiğim tecrubelerimdir. Her türlü tercihi yapan arkadaşlarada saygısızlık etmek istemem, lütfen kimse yanlış değerlendirmesin. saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
AB etiketlerine bakın yardımcı olacaktır. petlasınki oldukça başarılı, yakıt tüketimde düşük not alsa da ıslak zeminde Nokian, Mihcelin ile aynı. C almış. http://www.petlas.com.tr/tr/lastik_etiketbulucu.php |
kesinlikle petlas syronu alman teknolojisi diye söylüyorlar çin yada endonezyada üretiliyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, İstanbul'da Kar yok ama yağmur ve soğuk zemin var. Kangoo classic i yolda tutacak ve kış lastiği uygulamasına uygun bir lastik arıyorum. Şu an briston b330 evo var memnunum ancak kış lastiği uygulamasına uygun değil maalesef. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kısa süre önce kullanmaya başladım yazlık lastiklere göre ses ve tüketimde (özellikle ses) şaşırtıcı derecede iyi, tabi şimdilik buzlu şartlar dışında sadece sağanak yağmurda ya da kuru asfaltta sportif kullanımda beğendiğimi söylemeliyim. Ama bir kötü yanı var; lastiklerin kalıpları kusursuz değil ve bu da yüksek hızlara doğru titreşime neden oluyor! |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| benim de 2 tane alasım var petlas kar lastiği. istanbul gibi bir yerde gerekli. |
| Bugün kayseriden 4 tane petlas 175/70/13 w601 modelini 420 liralaya 8 taksit aldım :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
enteresan;
ben coltta çok memnundum; aracın tipi boyu ile alakalı olabilir mi?
coltla beraber verdim toyolarıda;
bu sene lassa snowways era kullanacağım, aracın üstünde geldiler.
bakalım nasılmış.