Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ, KAYIŞ DESTEĞİ OLUYOR (VW GRUP İÇERİR)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
53
Cevap 17395
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 17395
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİ, KAYIŞ DESTEĞİ OLUYOR (VW GRUP İÇERİR)
Golf 7 de sistem müthiş kusursuz çalışıyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Takip. Az önce konuma yazmıştınız diğer kullanıcılarında fikirlerini görmek isterim acaba benim gibi golf 6 da sıkıntı yaşayanlar varmı ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
golf 6 kayma yok araç 1.4 tsi dsg edit: ekleme. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ancakveancak -- 18 Ağustos 2014; 16:29:41 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Hatalı üretim olmadığından emin misiniz? Çünkü Golf insan yapısı değil tanrı vergisi asla kaydıramaz da bizim foruma göre. Bence sistem iyi çalışmayabilir sonuçta yarı otomatik bir araca konmuş bir sistem.  Bir de manuel ile dsg 'ye konan yokuş kalkış sistemlerinde farklılık var mı? Manuel'e de DSG'ye de aynısı mı konuyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bizim dacia sandero bile kaydirmiyor pak diye devreye.giriyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ya bırakın hadi. Kim forumda golfü övüyormuş. Daha 1 kişiye bile denk gelmedim. Anca tok kapı sesi, sürüş konfor paket diye dalga geçiyorsunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Vallah ben 1.2 Tsi manuel Golf'ü c sınıfında f/P gösteriyorum |
Bu mesajda bahsedilenler: @Göttingenli Ethem
Model kaç hocam ? Bende 2010 golf 1.6 tdi dsg vardı. Araba eğimli yolda gitmeye gelmiyor, 3 saniyedede gaz almıyor kayıyor. Abartmıyorum yokuşta araba yüklüyse freni bırakınca hiç tutmuyodu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar hatalı üretim durumu değil anlatmak istediğim şey. Normal bir Sistem şöyle çalışıyor; 1. İlk önce aracın durduğu kontrol ediliyor. (teker dönüş sensörü + debriyaj/kavrama) 2. Daha sonra aracın yokuşta olup olmadığı kontrol ediliyor. (sensör 3 derece veya fazlası eğimi kontrol ediyor) 3. Frenler aracın geri kaymaması için yeterli tutunma yaptığı kontrol ediliyor. 4. Sonra motorun aracın hareketi için yeterli tork üretebildiği kontrol ediliyor. 5. Motor tork değeri tekerin hareket edebilir seviyeye gelmesiyle frenler bırakılıyor ve araç hiç geri/ileri kaymadan hareket ediyor. bu kadar kontrolü düzgün ve etkili şekilde yapmak için aracın her türlü eğim vs gibi şartlarda denenmesi ve testler yapıldıktan sonra bütün parametreler belirleniyor sistem yazılımsal olarak tamamlanıyor. Olası hatalar; Aracın baskı balatasının sürekli aktif halde olması (engaged) ve Frenlerin sürekli baskıda olması sebebiyle kavrama veya balata yakma/ısınma problemi oluyor. Özellikle otomatik araçlarda. Sanırım VW'de bu tarz (veya benim bilmediğim başka) sebeplerden dolayı gaza ilk dokunuşta (4. maddeyi atlayarak) frenleri bırakıyor ve maalesef araç kayıyor. Yanlış anlaşılmasın, sistem hep bu şekilde kötü çalışmıyor fakat hızlı vites değişimlerinde veya park sırasında ileri-geri durumlarında yapıyor. Bendeki aracın manuel olanında benim gözlemim kaydırmıyor oluşu. Manuellerdeki yokuş kalkış DSG'lerden daha iyi çalışıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Golf 7 icin bahsettiginiz durum muhtemelen elektronik park freninin gec salmasindan dolayi yasaniyor. Bunun onune gecmek icin kalkistan once dugmeye basarak el frenini devre disi birakmaniz yeterlidir. Acikcasi ben boylesinin arac icinde daha iyi oldugunu dusunuyorum. Hele ki arac otomatikse... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Doblo mk3 gram kaydırmiyor fakat hemen asr/esp isigi yaniyor gaza fazla yüklenince. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yazı çok uzun ama şikayetinizi tam olarak anlayamadım. Vw bir aracnız var ve hill hold çalışmıyormu ? Aracınızın marka modelini yazarmısınız ? Kullanma klavuzunda belli bir dereceden daha az eğimde zaten devreye girmeyeceği yazıyor. Klavuzu okuyun |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sevgili arkadaşım, yazıyı okumak en fazla 2-3 dk sürer. Şikayet etmiyorum durumu açıklamaya çalışıyorum, başlığın devamında yazdığım mesajda da ne anlatmak istediğim gayet açık ve net. Kullanma kılavuzunu gayet iyi biliyorum hatta sistemin nasıl çalıştığını da iyi biliyorum. Sorunun yeni bir güncelleme gelinceye kadar da çözülemeyeceğini biliyorum. Sadece ben yanlış mı biliyorum veya bir şeyi atlıyor muyum onu öğrenmek istemiştim. Yardımın için teşekkür ederim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bağkur_borcu
Hocam yazıyı okumak sorun değil, sorununuzu izah edememişsiniz. Marka-model ve problemin ne olduğunu hala net anlayabilmiş değilim. İzah etmek mecburiyetinde de değilsiniz sadece yardımcı olabilirmiyiz diye sordum. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
erman toroğlunun passat kaydırıyor diye bi videosu vardı, aradım ama bulamadım edit: vw videoyu kaldırtmış edit2:http://forum.donanimhaber.com/m_69272607/tm.htm# |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Master_Evil -- 18 Ağustos 2014; 19:59:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.4TSI Golf 6 DSG kullanıyorum. Yokuşlarda frene basınca freni tutmaya başlıyor. Ancak frene tam basmak gerekiyor. Freni bırakıp bir daha frene basmak isterseniz zaten frenin şişmiş olduğunu hissediyorsunuz. Frenden ayağınızı çekip gaza bastığınız anda da kalkıyor. Ankara'yı bilenler bilir: Yıldız'ın arka sokaklarında ciddi anlamda dik yokuşlar var. Çok dik yokuşlarda her türlü patinaj atıyor kalkışta. Ancak Turan Güneş'in yıldız yokuşu gibi çok dik olmayan hafif eğimli yollarda sıkıntı olmuyor. |
MESAJ KONUSU: YOKUŞ KALKIŞ DESTEĞİNİN YETERİNCE DÜZGÜN ÇALIŞMAMASI VE ARACI KAYDIRMASI.
Yeni nesil VW'lerde bu durum yok fakat eskilerde VW grup bütün arAçlarında var.
< Resime gitmek için tıklayın >
Yokuş kalkış desteği nedir?
Araç yokuş yukarı ileri gitmek isterken veya yokuş aşağı geri gitmek isterken çekiş tekerlekleri (ön/arka) aracı sürmek istediğiniz yönde ilerlediği ana kadar aracın hareketinin engellenmesidir bana göre.
DSG'ye her güncelleme geldiğinde eski performansı arar olduk. Yokuş kalkış desteği olan DSG'li bir leon hafif rampalarda zaten devreye girmiyor, fazla rampalarda ise frenden ayağınızı çektiğinizde evet araç gitmiyor fakat gaz pedalına dokunduğunuz anda freni bırakıyor. Kavramalar tutmaya başlayıncaya kadar KAYIYORSUNUZ.
Bu durum bir problem değil güncellemelerle gelen fonksiyonel özellik. Kanımca bunun amacı: hem fren balata hem de DSG kavramasını zorlanmasını engellemek. Bir nevi müşteri şikayetlerini engellemek.
3 hafta önce GOLF 7 sürdüm onda böyle bir durum yok. Hatta araç kalkış sırasında balatadan hafif sürtme sesi geliyor. Araç hareket edinceye kadar aracı tutuyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
Ek bilgi: örnek olarak söylüyorum: Aracınızı caddeye 2dk bir dükkana uğramak için park ettiniz. İşiniz bitti ve akan trafikte sola sinyal vererek çıkmaya çalışıyorsunuz. Ayağnızı bir frende bir gazda (yolun boşaldığı anı bekliyorsunuz) neyse ufak bir aralık bulup hemen çıkmak için gaza hafif yükleniyorsunuz araç istediğiniz çıkışı yapmıyor, biraz daha, biraz daha yükleniyorsunuz ve en sonunda arkadaki araç size iyice yaklaştıktan sonra ok gibi yola girmek zorunda kalıyorsunuz. VW fanları kötülemesinler ama kendi kullandığım araçtan bahsediyorum. Yukarıdaki arkadaşın dediği doğru CADDY'lerde de aynı durum söz konusu.
Sadete geleyim: araçta km arttıkça sanırım gelen güncellemeler ile kavrama yıpranması azaltılmaya çalışılıyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.