Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
28967
Cevap 1787056
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1787056
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (1009. sayfa)
aynen öyle.. 2012 ekim ayında 53.000 Tl aldım mcpli confort plus aracımı hatta 1.000 Tl fazla verdiğimi düşünüyorum ya neyse, şimdi bu fiyata c-elysee alınabilir.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar. 2 yıldır kullandığım C4'ümü iş sebebi ile satlığa çıkardım. İlgilenen olur ise ilan linkini paylaşıyorum. Herkese iyi günler.. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-2012-c4-1.6-e-hdi-comfort-plus-paket-otomatik-f1-168114429/detay/ |
| istanbul'da 2012 ve üzeri mcp, çok km yapmamış dizel c4 bakıyorum (tercih 112bg). aracını satmakla ilgilenen olursa istedikleri fiyatı pm atabilirler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sonunda C4 ümü dün itibarı ile satışa çıkattım. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-comfort-plus-mcp-sahibinden-168212366/detay/ ilgilenen arkadaşlar varsa pm atabilirler. Görüş bildirirlerse de memnun olurum.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Selamlar arkadaşlar epeydir işlerden dolayı buraya giremedim hayırlı cumalar ve berat gündüzünüz mübarek olsun. Benimde arka camda başıma gelmişti arkaya binen pek olmuyor dedim herhalde kullanılmadığı için oldu onu yaptırdık serviste şimdide sanırım diğer camdada var :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aynı sorun bende de oldu sağ arka cam. benim garanti bittiği için servise götürmedim. cam motorunu değiştireceklerdir kesin. ben tanıdığım bir elektrikçiye gittim. cam motorunu söktük ve içindeki bakır olan yerleri ince zımpara yaptık. sonra montajladık düzeldi. 1 senedir sorun yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben favorilerime ekledim satabilirsem kendi aracımı size dönüş yapıcam |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @basarank
|
HErkese Merhabalar. Aracım 92 hp manual confort plus 4200 km'de. Bartın-İstanbul-Kırklareli-Edirne ve güzergahında deneme fırsatım oldu. Aracımda 4 kişiydik. toplamda 1500 kg ve dönüşte 1550 civarında idi ağırlık olarak. Giderken pek sıkıntı çekmedim. Sadece cyclone navigasyonum kocaeli civarında dondu kaldı durma şansım olmadığı için istanbula kadar aralıksız radyo dinlemek zorunda kaldım. Ne ses kısabildim ne de kapatabildim. ARacı stop edip kitlemek yeterliymiş. Ancak hafıza kartı yandığı için navigasyon daha fazla kullanamadım. Telefon görüşmelerimi navigasyon üzerinden yaptım. Bağırmaya ihtiyaç duymadan. Telefonu elime almadım bile. İstanbul ümraniye yol ayrımından türk telekom arenaya kadar muazzam trafik vardı. 2 saatte geçebildim. Gerçekten Allah o trafiği hergün çekmek zorunda kalanlara kolaylık versin. Hız sabitleyiciyi istanbul-yeniçağa arası hariç sürekli kullandım. Dönüş yolumda araç daha ağırdı ve aşağı bastı sanırım 1600 kg gelmişti. Çünkü mezun olan kayınçonun kitaplar ve eşyalar çok ağır bastı ve tıka basa doldurdum bagajı. Kayınpeder de ağır olduğundan onun oturduğunun aksine ağırlık yüklemesi yaptım. Giderken 6,5 ortalama yaktı. yakıtı opetten almıştım. Oldukça süratli gittim ve 2 saat trafikte kaldık. Klima sürekli açıktı. Dönüşte dediğim gibi aracım daha ağır, klima sürekli açık ve gece döndüm. 6,1 lt ortalama yaktı. Yakıtı shellden aldım. Dönüş yolunda edirne istanbul arasında ortalama 130 km/h civarı geldim. İstanbuldan sonra 160 km/h süratlerde en az 140 km hızla geldim ve otoyol çıkışından sonra 100 sabit hızda hız sabitleyici kullandım. Genel olarak aracın 92 hp olmasına rağmen hem de yüklü olmasına rağmen özellikle böyle sol şeride kamyon gibi araçlar girmesiyle yaşanan yavaşlamalarda özellikle de bu durum yokuş yukarı meydana geldiğinde, 90lara kadar düşen hız çok çabuk şekilde yığılma yapmadan geri 120-130lara rahat çıkıyor. Tabi ne kadar yaktığı ortada ekran 9-9,5 lt yazıyordu anlık tüketim. 150-160 km hızlarda şiddetli rüzgar sesine maruz kaldım ve rahatsız ettide. Özellikle kemer yanından gelen bir rüzgar vardı. İçeri hava girişi yok ancak ses yüksekti. Citroenin orjinal rüzgarlığını aldım takdırmıştım ama ondan sonra mı arttı önceden o kadar duymamıştım gene de vardı. Dönüşte özellikle iki tarafta da çok hissettik. Süspansiyon açısından otoyolda viyadük altlarında süpriz bozulmalar vardı. Bağımsız süspansiyon var diyen yok diyen var çoğu yer yok demiş. 150lerde giderken birkaç yerde sol taraftan tek taraflı girdiğim bir iki yol bozukluğu oldu. Bir tanesi göçme gibiydi arabanın gidişinde herhangi bir sapma olmadan tatlı bir düşüş yaşadım. Ön ve arka tekerlerin tepkimeleri çok farklıydı. Ön daha rahat geçti hatta direksiyonda hissetmedim. Arka taraf hissetirdi ama güzel tepki verdi. Sürüşümü bozmadı. Sert çukurlarda yüklüyken pat pat sesler duydum. Sanki kaportaya birşey vurmuş gibi. Zararsız ve belirgin sesti. Arkalardan geldi özellikle. 150-160 hızlarda kocaeli istanbul arasında güvenli bir sürüş sağladım. Normalde o ara çok gergin bir trafiktir hele hele 2 şeride düşen kısım ve virajlar. Ancak sol şeritte stabil gidiş sağladım. Daha yüksek hızlarda daha öncesinde 190larda ESP olmadığından virajı alamadığımı hissetmiştim. Ancak savrulma hissetmemiştim. Klima çift bölge dijital ancak beni hasta etti. Şuan boğazlar iptal. 22-23 derecelere ayarladım. Arkadakilere de yeterli geldi. Kol dayamanın arkasında havalandırma olması şart. Büyük eksiklik. Segmente çoğu arabada var. Auto modunu anlamadım. Nasıl çalışır nerden hava üfler. Camlar klima kapanınca buğu yaptı bir kaç kez. Deneyimimi sizlerler paylaşmak istedim. Teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NioX -- 13 Haziran 2014; 21:01:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| rüzgar sesi beni de çok rahatsız etmeye başladı. Klimq ın auto tuşunu kullanmanı tavsiye ederim. Kullanmazsan klima sürekli çalışır ve hasta eder. Autoda ayarladığın sıcaklığı araç içerisinde muhafaza eder. İçerisi soğuduğunda azalır,ısınınca çalışması artar. Uzun yolda mükemmel performans. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @NioX
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-comfort-plus-mcp-sahibinden-168212366/detay/ Bu benim ilanım. Aşağıdaki ilanla takas teklif ettim üste 6500 tl istedi eder mi? Ben kestiremiyorum. Satıp üzerine 3-4 bin koysam gene alırım gibi geliyor bana aşağıdaki aracı. Sizin fikirleriniz nasıl sizce ne yapmalıyım? http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-otonova-2.el-2012-makyajli-megane-1.5dci-icon-dizel-plusedc-sanziman-165924989/detay |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 14 Haziran 2014; 16:40:14 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
neden c4 satıp megane alıyorsunuz anlamadım ki ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sizler çoğunlukla araçlarınızdan memnunsunuz biliyorum. 1 yıl önce aracı tavsiyler üzerine aldım ilk başta hoşuma gitmeyen bir çok yönü oldu verdim veriştirdim bu başlık altında çok şey yazdım, bazıları silindi vs.. MCP ile anlaşamıyoruz. 1-2 çok sorunlu aldığımdan beri manuel kullanıyorum. Dişli asfaltta yoğun ses var (uğultu tarzı) Ara ara stop ediyor garantisi varken gösterdim yazılım yeniden yükledik dediler yine aynı. Vites kutusu arızası, aracı tamir ettirin yazıp kilitlenip yolda kaldı. Marşa basıp çalıştıramıyorsun konumu N ye al diyor ama zaten N de. 15 dakika sonra kendiliğinden düzeliyor. 2 kez oldu 6 ay aralıklarla servis çözemedi (yada sallamadı) Bir daha olursa getirin tarzı birşey söyledi. Rüzgar sesi bence çok fazla. Süspansiyon aşırı sert (tercih meselesidir sert sevende var) yolda çukur kasis allah ne verdiyse içeride. Lastiklerim yeni ve michelin primacy hp3 5000 km deler ama ses ve sertlik tam bir dert. 2010 ithal megane kullandım hiç biri yoktu. O yüzden dönmek istiyorum. Eklemeden geçemeyeceğim direksiyon aşırı sert bizim hanım manevra yapamıyor. Ben tek elle kullanıyorum ama kas yaptım sanırım :) o kadar sert yani |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 14 Haziran 2014; 16:35:32 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
haa hatırladım sizi evet. e alın o zaman ama ciddi bir fark görme şansınız yok iki araç arasında. dişli asfaltta megane'de ses alacak almayan c sınıfı araç yok ki. rüzgar sesi konusunda c4 megane'den daha iyi bir araç. d sınıfı bakın bari. hangi servise götürdünüz aracı bu arada, zira bu bahsettikleriniz ciddi sorunlar. vites kutusu değişimi için zorlasaydınız keşke. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
siz şöyle bir araca bakın bence http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2011-kazasiz-yeni-mondeo-2.0-tdci-titanium-aut.140ps-cok-temiz-168391914/detay |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| D sınıfı araç düşünmedim değil. Fakat eşimde bu aracı kullanacağı için hem kolay park hemde kullanım kolaylığı için c sınıfı 5 kaplı şart gibi. Megane bu sınıfta pürüzlü asfaltta en az ses yapan araç. Yapan diyorum alan demiyorum. Büyük ihtimalle bunu yumuşak süspansiyonlarina borçlu. Normalde izolasyonu 10 numara bir araç değil. Bu ses içeride titresen yüzeyler tarafından oluşturuluyor. Bu konuyu bir forumda enine boyuna tartışmıştık. Dikkat edin çok lüks araçlarda bu seslerden rahatsız olan insanlar bile eski araçlarda bunun olmadığından bahsederler. Neyse konu uzar gider. C4 un vites arızası genellikle araç daha ısınmadan gerçekleşti ise yetişmek için kasıyordum 6 Ay öncekinde de aynı durum olmuştu soğukken fazla basıp manuel kullanmamak lazım. Aksi halde bunu yapacağını sanmıyorum. Aslında c4 un geniş ön cami ve geniş görüş açısı çok iyi ve araç yüksek. Araç performans ile üzmüyor. Düzlükte 200 görüyor ve kesilmiyor. Ama yüzer gibi yavaş esneme yapıyor ilginç. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 14 Haziran 2014; 23:09:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99
Şanzıman ve ses hariç katılamayacağım yada zamanla bende görürmüyüm diye düşünmeden edemiyorum açıkcası. Hem megane hem de focus kullanan arkadaşlarım aracıma binme şansı buldular ve çok sessiz olduğunu söylediler. Rüzgar sesi cidden var. Hatta artmaya başladı gibi ama 150yi geçmeden duymuyorsunuz. Direksiyon nasıl ağır olur onu anlamadım. Bende clio hb wardı. Ondan öncede doğan slx. Direksiyon olarak bu kötüyse. Megane avrupa dediniz tekrar aynı aracı bulabilecekmisiniz? meganeler tr üretimi artık yanlış bilmiyorsam. Otomatik olupta sorunum yok diyen var mı? Ben dsg dsg diyordum onda bile sıkıntı yaşayan var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NioX -- 14 Haziran 2014; 18:27:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kronikler ve kişisel kısmet arızalari diye ikiye ayrılması gerek  mesela aynadan gelen ıslık benzeri ses bir çok araçta var ama inanın beni rahatsiz etmiyor. Vites kutusu arızası şans işi bence. Onun için dert etmeyin onu. Edc kullandım ve mcp ile ilgisi yok. Dsg bir adım daha öndeymis ama malum arızalari ve el yakan fiyatlarıyla iyi düşünmek lazım. Eski focus çok kötüydü ölüm dür uzun yol yoluculugu. Yenisini bilmiyorum. C4 düşük devirde yakaladığı torku ile sessiz sürüste özellikle 6. Vitesinin uzun oluşu ile avantajlı kaymak asfaltta çok başarılı ama sadece kayMakta.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 14 Haziran 2014; 23:11:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @NioX
Arabam.com'u takip ediyormusunuz bilmiyorum ama orda şu araç bu araç istiyorum şu kadar iyimi şeklinde araç tavsiyeleri isteyen soran olur. Altına da yorum atarlar. "passat al passat" diye. Benimde niyetim c4ten sonra passat almak. Nasipse eğer. Size de passat alın diyecem  . buna 5 yıl kadar binerim diye düşünüyorum. MCP gibi sıkıntım yok manual kullanıyorum. Size de önerim segment atlayın. Çünkü segmentsel hatalar bir üst segmentlerde olmuyor. Hangi megane'ı düşünüyorsunuz bilmiyorum ama tombul megane diyorum ben ona megane 2 mi ne oluyor tam bilemedim. Onun gibisi şuan yok galiba. Onun dışında kullandığım için diyecem yol tutuş yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Gerçekte c4 ün ses yalıtımı abartıldığı kadar değil. Birincisi psa motor 2 yıl önce büyük bir revizyon geçirdi sessizlestirildi. Focus da dahil olmak üzere ciddi oranda seste azalma sağlandı.ikincisi C4 özellikle yeni tasarımında göğüs bölgesinde kauçuk karışımlı yumuşak malzeme kullandı bu motordan gelen sesi sönümlemede çok etkili oldu. Üçüncüsü düşük devirde gelen büyük torku 6. vitesi uzun tutma imkanı sağladı bu yüksek hızda bağırmayan motor demek. İşte bunlar yeni kasada citröen en büyük silahları. Ha işe yaradı mı evet. Zaten aksi halde bu fiyatlara bu araç mümkün olmazdı. Rüzgar sesi girecektir dişli asfalt ta uğultu kaçınılmazdir. Camları kapattığımda dünya ile bağlantı ni kesmez bunu yapan iki araç hatırlıyorum biri eski mazda 626 diğeri de golf7 idi. Megane3 ithal bile bu kadar iyi değildi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 14 Haziran 2014; 19:12:51 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ognemir -- 11 Haziran 2014; 17:30:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hemide kamanlı