|
Orijinalden alıntı: kolleteral Çok sağolun, lastik basinclari düştüğünde ekrandan haber veriyormuş onun için hiç kontrol etmedim tam tersi, yeni araçlar sevk edilirken lastik basınçları normalin çok üzerinde tutulur, normali bayi size aracı verirken bunu normale getirip vermesidir, ama bazen unutulur, sonuç, sarsıntılı, sürüş ve yol tutuşta dengesizlik basınçları bir kontrol edin derim :) Haklıymışsınız basinclar 38 miş kaç yapmalıyım basinclari |
| Ben hepsine 32 basiyorum. |
| Ön salıncakların burçları yine kopardım.Benden başka bu sorunu yaşayn var mı acaba? Kasislerde gelen sağlam bi takırtı, düşük hızda özellikle yokuş aşağı frenlerde tam duracakken lastiklerin öne gidecek gibi olması gibi belirtileri var.Geçen sefer ihmal ettim amortisörlerden de oldum şimdi elimi çabuk tutmayı düşünüyorum. |
|
Orijinalden alıntı: zafer yeni note Orijinalden alıntı: kolleteral Çok sağolun, lastik basinclari düştüğünde ekrandan haber veriyormuş onun için hiç kontrol etmedim tam tersi, yeni araçlar sevk edilirken lastik basınçları normalin çok üzerinde tutulur, normali bayi size aracı verirken bunu normale getirip vermesidir, ama bazen unutulur, sonuç, sarsıntılı, sürüş ve yol tutuşta dengesizlik basınçları bir kontrol edin derim :) Haklıymışsınız basinclar 38 miş kaç yapmalıyım basinclari sayın zafer bey, normal değerler kapı içinde yazması lazım, oradan bakabilirsiniz; benim tahminim, sizin aracınız için 31 psi olması lazım, ama 1-2 değer üzerine kadar basabilirsiniz sakıncası olmaz, önemli olan basınçları lastik soğuk iken kontrol etmektir, yaklaşık yeni hareket ettikten sonra 1 km yi geçirmemek lazım, kazasız sürüşler dilerim :) |
| 2013 1.2 tekna ariyorum ama bayilerde yok 2014 modeller arasinda cok fiyat farki var.Bilen duyan varsa haber etsin |
|
Orijinalden alıntı: kolleteral Orijinalden alıntı: zafer yeni note Orijinalden alıntı: kolleteral Çok sağolun, lastik basinclari düştüğünde ekrandan haber veriyormuş onun için hiç kontrol etmedim tam tersi, yeni araçlar sevk edilirken lastik basınçları normalin çok üzerinde tutulur, normali bayi size aracı verirken bunu normale getirip vermesidir, ama bazen unutulur, sonuç, sarsıntılı, sürüş ve yol tutuşta dengesizlik basınçları bir kontrol edin derim :) Haklıymışsınız basinclar 38 miş kaç yapmalıyım basinclari sayın zafer bey, normal değerler kapı içinde yazması lazım, oradan bakabilirsiniz; benim tahminim, sizin aracınız için 31 psi olması lazım, ama 1-2 değer üzerine kadar basabilirsiniz sakıncası olmaz, önemli olan basınçları lastik soğuk iken kontrol etmektir, yaklaşık yeni hareket ettikten sonra 1 km yi geçirmemek lazım, kazasız sürüşler dilerim :) Çok sağolun kapının ordaki lastik basınç bilgilerine baktım hiçbir şey anlamadım bende basinclari zaten 30 a almıştım öyle bıraktım |
| selamlar ben mersinden özgür 2006 model nissan note tekna aracım var cd changerin gözü bozuldu kendi aracına ekran veya farklı bir teyp taktıran arkadaşlardan cd changerini satmak isteyen varsa mesaj atabilirmisiniz |
|
Orijinalden alıntı: zafer yeni note Orijinalden alıntı: kolleteral Orijinalden alıntı: zafer yeni note Orijinalden alıntı: kolleteral Çok sağolun, lastik basinclari düştüğünde ekrandan haber veriyormuş onun için hiç kontrol etmedim tam tersi, yeni araçlar sevk edilirken lastik basınçları normalin çok üzerinde tutulur, normali bayi size aracı verirken bunu normale getirip vermesidir, ama bazen unutulur, sonuç, sarsıntılı, sürüş ve yol tutuşta dengesizlik basınçları bir kontrol edin derim :) Haklıymışsınız basinclar 38 miş kaç yapmalıyım basinclari sayın zafer bey, normal değerler kapı içinde yazması lazım, oradan bakabilirsiniz; benim tahminim, sizin aracınız için 31 psi olması lazım, ama 1-2 değer üzerine kadar basabilirsiniz sakıncası olmaz, önemli olan basınçları lastik soğuk iken kontrol etmektir, yaklaşık yeni hareket ettikten sonra 1 km yi geçirmemek lazım, kazasız sürüşler dilerim :) Çok sağolun kapının ordaki lastik basınç bilgilerine baktım hiçbir şey anlamadım bende basinclari zaten 30 a almıştım öyle bıraktım Merhaba arkadaşlar, lastik basıncının doğru bir şekilde yapılması hem güvenlik hem de yakıt ekonomisi için gerçekten çok önemlidir. Maalesef ülkemizde her konuda olduğu gibi bu da önemsiz olarak görülmektedir. Bunun için referans olarak alınacak tek yer aracı üretenin belirtmiş olduğu lastik basınç değerleridir. Bunun dışında yapılanlar tamamen tehlikelidir. Özellikle arka ve önleri 32 yapmak klasikleşmiştir her nedense? Size kesinlikle tavsiyem aracı üretenin genellikle şoför kapısının oradaki değerleri lastiklerinize uygulamanızdır. Ayrıca benzinliklerdeki hava makinelerine lütfen güvenmeyin. Bunların ayarları maalesef bozuktur. Kendimden biliyorum 36 diye bastığım hava 42 çıktı. :) Sağlam ve kaliteli bir hava basan makine almanız ve bunu aracınızda bulundurmanız ayrıca 15 günde bir lastik basınçlarınızı kontrol etmenizi öneriyorum. Bu gerçekten çok basit ancak çok önemli bir durumdur. Sizin, sevdiklerinizin ve diğer araç sürücülerinin hayatı buna bağlıdır. Dizel Note'lar için yeni kasaları bilmiyorum değerler boş ve doluda önler 36 arkalar 32'dir. Aracı hep bu basınç değerlerinde kullandım ve kullanıyorum. Katalog değeri olan 100 km'de 5 lt. değerini bu uygulama sayesinde yaptığıma inanıyorum. Kazasız sürüşler dileğiyle hepinize selamlar, saygılar. |
|
Merhaba Bilgisatan, Dediğin gibi kapılarda 36-32 yazıyor. Ben de ilk bir-iki ay bu şekilde tekerlere 36-32 basmıştım, ancak konforu olumsuz etkiledi diye hatırlıyorum. Sonra hep 32 bastım. Yakıt tüketimim ortalama 5,2 litre. |
|
benim şu an nissan note aracım yok bu söylediğiniz değerler yüklü değerler olabilir biraz yüksek gibi geldi, ama kapı içindeki değerlere uyulmasında fayda var sonuçta, ek bilgi olarak değerleri %10a kadar fazla basmak yol tutuşunda çok fazla bir kayba uğramadan yuvarlanma direncini azaltarak yakıt tüketimini azaltır; bu da 1-2 psi dır bu yaklaşımın çok bir zararı olmaz.... |
Neden önler daha fazla acaba? Araç hızlandıkça ağırlık arka tarafa geçer.Merak ettim sadece.Hayalimdeki arabalardan biriside yeni note çünkü. |
| Aracı üretenlerin belirlemiş olduğu standart kapı içindeki etikette boş ve doluda ön 36 arka 32 şeklindedir. O nedenle. Ancak yeni kasa noteların değerlerini bilmiyorum. Yeni kasa Note alan arkadaşlar model de belirterek yazarlarsa bilgi edinmiş oluruz. Selamlar. |
|
merhaba arkadaşalr bugün itibarıyle 2013 yeni kasa dizen note sahibiyim.. =) kısmet olursa aracımı yarın teslim alıcam .. |
Hayırlı olsun. Allah kazasız, belasız güzel günlerde binmek nasip etsin. Aynı araçtan var bende de. Tekna herhalde değil mi? Ne renk aldınız? |
amin cümlemize.. allah kaza bela vermesin.. evet tekna beyaz. |
|
arkadaşlar merhaba nissan yeni note 1.2 tekna ile 1000 km yi dün devirdik yakıt tüketimi hakkında yorum yapıcam depo benzin ışığı yanınca yaklaşık 33-34 litre alıyor 170 lira civarı tutuyor 1 depo benzinle ışık yanıncaya kadar şehir içinde 490 km gittim yaklaşık 35 krş eski aracım 2011 citroen c 3 tü 230 liraya doluyordu depo ve ondada 500 km yapıyordum performans olarak nissan 1.2 ve 3 silindir olmasına rağmen daha iyi. iyi bir tercih yaptığıma inanıyorum herkese kazasız sağlıklı günler dilerim araçla ilgili hertürlü sorunuza elimden geldiğince cevap verebilirim |
|
Linkteki siteden Aracın şasi nosu ile (VIN kodu) yedek parça onay numaralarını bulabilirsiniz. http://partsale.eu/tr/spare-parts |
Hayırlı olsun. bende bu aracı düşünüyorum bagaj hakkında bilgi verebilir misiniz |
arka koltuk kızaklı olduğu için ileri geri gidebiliyor bu sayede bagaj genişliyor ayrıca arka koltuklar en öndeyken bile diz mesafesi çok iyi rahatlıkla oturabiliyorsun bagajın tabanını da indirip kaldırabiliyorsun ekstradan derinleşebiliyor dıştan görenler arabaya küçük diyor ama binince herkes çok genişmiş diyor 2013 bulursanız 41 bine kaçırmayın |
1) Evet hep öyledir.
2) Biraz işten anlayan her oto elektrikçinin yapabiliyor olması lazım. Özel Nissan servisi varsa oraya da gidebilirsiniz.