Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
7560
Cevap 620963
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 620963
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (273. sayfa)
| Toyata ya sordurdum 5 lt. 15+kdv dediler. lt si 35 e geliyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @HiGHWAYMOUSE
İyi hocam fiyat. Değiştir gitsin. Benimki de şu an Toyota yağı ile çalışıyor.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozgurgunay
| Hocam son olarak mobil 3309 yağa da 35 TL olarak bostancı sanayiden fiyat aldım. Şimdi amacım, mevcut yağın tamamının nasıl boşaltılacağını bulmak :) yardımcı olacak varsa şimdiden teşekkür ederim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tamamen boşalmıyor hocam motor yağında olduğu gibi. Şan. yağını değiştirmenin iki yolu var. Biri radyatöre giren boruyu çıkarıp boşaltımı oradan sağlamak. Araba çalışır vaziyette olduğundan komple boşaltamıyırsun. 2,3 lt alıp yerine o kadar yeni yağ konuyor. Böyle böyle bir kaç defa yapılarak değişim tamamlamıyor. Kısmen eski yağ içinde kalmaya devam ediyor. İkinci yöntem şanzıman koruma sökülüyor. Solenoidlerde bu kısımda. Oradan yaklaşık 3 lt yağ çıkıyor. Tekrar üstten yeni yap konup alttan boşaltılıyor. Toplam 8 lt aldığından bu durumda da bir miktar eski yağ kalıyor. Bu yüzden şan. Yağı değiştikten 10 bin km sonra yeni bir değişim daha tavsiye ediliyor ki bu eski yağ minimum şekilde kalmış olsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam bu konuyu biraz daha araştırdım. Yağın kaldığı yer tork konverteri.Yağın tamamının boşaltılması mümkün gözüküyor. 1. Arabayı çalıştırarak 2. Hava vererek 1. madde için youtube da bir video var. "10 min automatic transmission fluid flush" yazarsan geliyor. ben cok mantıklı ve uygulamasını basit buldum. 2. madde için aşağıda daha önce yazılan bir forum yazısı buldum. Ot. şanzıman yağlarının 3-4 kerede boşaltılması gerektiği söylenir durur. Yani tapayı açıp boşaltıyorsunuz, çıkan yağ kadar doldurup, birkaç yüz km sonra tekrar boşaltıp tekrar yeni yağ koyuyorsunuz ve bunu 3-4 kez tekralıyorsunuz. Yaklaşık 12-13 litre yağ kullanıldığı için, 4 litre orijinal yağ 70 ytl + işçilik= 90 ytl civarındaki yağ ve işçilik maliyeti 3-4 katına çıkıyor, gereksiz yere zaman kaybediliyor ve hepsinden ötesi eski ve yeni yağ karıştığı için hiçbir zaman yağ tam olarak yenilenmiş olmuyor. 3-4 kez boşaltımın nedeni tork konvertörünün boşaltılamamasıdır. Ancak ben kendi tecrübemi yararlı olması dileğiyle paylaşmak istiyorum Aracı lifte almadan önce ot. şanzıman yağ çubuğunu çekiyorsunuz. Aracı lift ile kaldırdıktan sonra geniş (ağzı geniş kap yada derin tepsi benzeri) ve boş bir kab temin ederek boşaltım tapasını söküyorsunuz, böylelikle 2 litre civarında yağ çıkıyor. Bundan sonra şanzıman hararetinin düşürüldüğü soğutma sisteminin de iyice boşaltılması için şanzımandan çıkarak şanzıman radyatörüne giden ve soğutulmuş yağın tekrar şanzımana dönmesini sağlayan iki rekor (hortum)'un şanzıman tarafındaki bağlantılarını söküyorsunuz (ki pek çok model de basitçe sökülen bir mekanizma söz konusudur). Böylelikle bir miktar daha yağ çıkacaktır. Burada kap sayısı artırılabilir, yani hem şanzıman tapası altına, hemde bu rekorların olduğu kısma tutulur; yada geniş kap tek başına bu işi görebilir. Tork konvertörünün boşaltılması için öncelikle araç indirilerek yağ çubuğu yerine güzelce takılır ve tekrar araç kaldırılır. Yağ soğutma hortumlarının söküldüğü ve şanzıman üzerinde alt alta yer alan iki delikten üsttekini uygun bir şekilde tıkayarak, hava kompresörünün tabancası ile alttaki yuvadan şanzıman içerisine kontrollü ve hafif hafif hava verilir. Bu esnada boşaltım tapasından tekrar yağ çıkmaya başlayacaktır. Yağ çıkışı bittiğinde işleme 15-20 dk ara verilerek tekrar hava verme işlemi uygulanır. Hatta yağ soğutma hortumu bağlantı yuvasını tıkamadan hafifçe hava verilebilir, maksat içeride yağ kalmasın. Böylelikle bir miktar daha yağ çıkması muhtemeldir. Çıkan yağlar 4-5 litrelik boş bir yağ bidonuna doldurulduğunda yağ seviyesi 4 litreyi gösteriyorsa yağın tamamı boşalmış demektir. Tabiiki ot. şanzımanınızda boşaltım işlemine başlamadan önceki sıcak kontrolündeki yağ seviyeniz eksik yada fazla değilse.. Eğer böyleyse yağınız 4 litreden az yada fazla çıkacaktır. Yağ tamamen boşalmışsa, tapayı kapatın, rekorları güzelce yerine takın ve aracı liftten indirin. Artık yeni yağınızı kontrollü olarak olarak, yağ çubuğuna uygun bi aparat takmak suretiyle bir miktar doldurabilirsiniz. Yağ tork konvertörüne hemen dolmayacağı için bu işlemi dikkatlice yapın. Yaklaşık 3.5 litre civarında dolumdan sonra aracı çalıştırarak (kısa bir süre) sirkülasyon yaptırarak, seviyeyi kontrol edin. Toplamda yaklaşık 4 litreye tamamlayın (Astra g tam 4 litre alıyor). Aracı tekrar çalıştırarak vitesler arası geçiş yaptıktan sonra biraz dolaşarak seviyeyi operasyon sıcaklığında tekrar kontrol edin. Bu kontrolde ot. şanzıman yağı kontrol ilkelerine uyun. Ayrıca şanzıman yağı soğutma sistemi hortumlarından ve tapadan bi sızma olup-olmadığını da kontrol edin. Yağ seviyesi olması gereken yerdeyse herşey tamamdır |
Bu mesajda bahsedilenler: @HiGHWAYMOUSE
Ipdusa.com sitesinde bunun aparatı var. Linkini akşam bulurum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
madbeatz hocam merhaba. benim arac s60 2.4 t awd (2435 cc) şehiriçi 450 krş yakıyor şehir dışı ise 375 krş yakıyor. lpg fiyatı ise bizde lt 2630 krş. saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
http://www.ipdusa.com/products/4808/107945-automatic-transmission-flush-hose-kit?crumbs=P0,P4809 hocam linki buldum, cok teşekkürler. detaylarında işin nasıl yapılacağıda anlatılıyor. böylelikle, birden fazla kez yağ değişimine gerek olmadığı , harcanan emek ve fazla maliyetin azaltılması söz konusu olur. |
Bu mesajda bahsedilenler: @volkan.d
2.0t ve 2.4t5 ide kullandım, t5 daha az yakıyor. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
Omvl reg dream xxi n sistem ile bir depo lpg(43 lt) sehir ici kullanim ile 340 km yol gitti. Bu degerde yaklasik 30 kr a tekabulediyor. Lpg lt fiyati 2.43 tl. Edit: aracim 2004 s60 2.0 t |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guneyonur -- 1 Ağustos 2013; 7:59:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
"Omvl reg dream xxi n sistem" bu nedir lpg nizin markası nedir? birde atiker veya brc taktıranlar var bunlar bu araçlara uygunmudur 2.el alırken atiker veya brc takılı bir araç alınırmı? |
|
Lpg markasi omvl (Reg) Modeli ise dream xxi n. Brc takili olan bir arac alinabilir fakat atiker alirken super lpg kiti takilmis olmasina dikkat etmek gerekir. Atiker super cift regulator cikisli ise alinabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
özür diliyorum absürdse soru ama bu yakıt tutarları lpg mi benzin mi? (375kr ile 450 kr olan) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berk dogan
rica ederim. lpg tutarı |
| Ama 40 kuruş fazla ben 2.42 lpg fiyati ile 30 kuruş civarı yakiyorum.ya cok devirli kullanılıyor araç ya da sorun var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bahsettiğiniz rakam kaç model hangi motor araç için yakıt tüketimi |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nekropsi
Lpg Kullanıcısı arkadaşlar var. Hatalı bilgiyse duzeltsinler lütfen...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @madbeatz