Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 3 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1450044
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450044
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (293. sayfa)
|
Geçenlerde radyolarda Volvo Otokoçların reklamları dönüyordu. 600 TL üzerindeki bakımlarda 500 TL lik koruma hediye diyordu. Otokoç düşük imajını güçlendirmeye çalıyor sanırm ama 500TL lik koruma biraz abartı gibi geliyor kulağa. |
| Arkadaşlar şu anda sadece ön ve arka kamera için bir kampanya var mı? (Body kit kampanyasında bazı hediyeler var ama aracım kozmik beyaz olduğu için body kit düşünmüyorum) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
__ S60 İnfotainment Seviyeleri ve Özellikleri __ 1) Performance S60'ın giriş seviye infotainment sistemi olan Performance, donanımsız araçlarda mevcuttur. Lakin böyle araçların pratikte ithal edildiklerini pek sanmıyorum. Özellikleri şöyledir: - 5" ekran - 6 hoparlör(4 bas, 2 tiz), 4x20W sistem gücü - Direksiyondan kumanda - Tekli CD-mp3 çalar - Aux girişi - CD'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma 2) High Performance S60'ın Premium donanım seviyesinde bulunur, özellikleri şöyledir: - 5" ekran - 8 hoparlör(4 bas, 4 tiz), 4x40W sistem gücü. - Direksiyondan kumanda - Tekli CD-mp3 çalar - USB bağlantısı(Ipod entegrasyonlu) - Bluetooth telefon bağlantısı(müzik yayını özellikli) - Aux girişi - CD ve USB'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma, aac, m4a 3) High Performance Multimedia S60'ın Advance donanım seviyesinde bulunur, özellikleri şöyledir: - 7" ekran - 8 hoparlör(4 bas, 4 tiz), 4x40W sistem gücü. - Direksiyondan kumanda - Tekli DVD video özellikli oynatıcı - USB bağlantısı(Ipod entegrasyonlu) - Bluetooth telefon bağlantısı(müzik yayını özellikli) - Aux girişi - CD/DVD/USB'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma, aac, m4a - CD/DVD/USB'den oynatabildiği video formatları: Video CD'si, Video DVD'si, divx, avi, asf 4) Premium Sound Multimedia S60'ın hiçbir donanım seviyesinde bulunmayan opsiyonel bir donanımdır. S60'ın en üst seviye müzik sistemidir. Özellikleri şöyledir: - 7" ekran - 12 hi-fi hoparlör(5 bas, 5 tiz, 2 orta frekans), 5x130W gücünde D sınıfı dijital amplifikatör. - Direksiyondan kumanda - Tekli DVD video özellikli oynatıcı - USB bağlantısı(Ipod entegrasyonlu) - Bluetooth telefon bağlantısı(müzik yayını özellikli) - Aux girişi - CD/DVD/USB'den oynatabildiği müzik formatları: Müzik CD'si, mp3, wma, aac, m4a - CD/DVD/USB'den oynatabildiği video formatları: Video CD'si, Video DVD'si, divx, avi, asf - Dolby Pro Logic II surround sound, Audyssey MultEQ XT anti-distortion technology Bağlantı yetenekleri Usb bağlantısı olan seviyelerde bu bağlantının Ipod, mp3 player ve başka usb aygıtlarıyla entegrasyon özelliği var. Yani bu cihazlar usb'den bağlandığı zaman kontroller Sensus ekranı ve kontrolleri üzerinden yapılabiliyor. Sensus'un Ipod için de ayrıca bir entegrasyonu mevcut. Usb'den bir Ipod bağlandığı zaman Sensus'un menüsü Ipod'un menüsüne benzer bir menüye dönüşüyor. Ayrıca Iphone ya da Ipad bağlandığı zaman, Sensus'un media kısmında "Ipod" seçildiğinde bu cihazlarda bulunan müzik, podcast gibi ses dosyalarını oynatabiliyoruz. Kontak açıkken, usb girişine takılı şarj edilebilir cihazlar şarj oluyorlar(Ipad'i denedim şarj olmuyor bu arada). Usb girişine, usb çoğaltıcı vasıtasıyla birden fazla usb aygıt bağlamak da mümkün. Bluetooth bağlantısı yoluyla aynı anda iki telefona kadar bağlantı yapılabiliyor ve toplamda 10 aygıt hafızaya kaydedilebiliyor. Bluetooth ile bağlanıldığında telefon görüşmeleri yapmanın yanı sıra telefondaki müzik dosyalarını da oynatmak mümkün(uyumlu telefonlarda). Ayrıca bluetooth mikrofonunun güneşliğin hemen yanında olduğunu belirteyim. Aux bağlantısında ise Sensus'a sadece ses aktarılıyor. Buradan bağladığınız cihazların sadece ses ayarını Sensus menüsünden yapabilirsiniz. Önemli bir hatırlatma olarak, opsiyonel olan navigasyon, park yardım kameraları, dijital TV(sanırım Türkiye'de yok) ve arka koltuk eğlence sistemi yalnızca 7" ekranlı sistemlere uygulanabiliyor. Diyelim aracınızda 5" High Performance müzik sistemi var ve arka park kamerası taktırmak istediniz. Bunun için öncelikle aracınızın infotainment seviyesinin 7" High Performance Multimedia'ya yükseltilmesi gerekiyor. Bunun da sadece araç oluşturucuda görünen maliyeti 2.200TL. Pratikte bu fiyata işçilik de eklenecektir. En azından araç oluşturucudaki infotainment seviyeleri fiyatlarını belirteyim: - Performance'dan >> High Performance'a: 1400 TL - Performance >> High Performance Multimedia: 3.603 TL - Performance >> Premium Sound Multimedia: 5.003 TL >> Bu arada R-Design'da Performance müzik sisteminin bulunduğunu hatırlatırım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bir tavsiye Gözlemlediğim kadarıyla Premium Sound Multimedia seviyesi bir hayli üstün bir müzik sistemine sahip. Arabamdaki High Performance Multimedia'nın müzik sisteminden gayet memnun olduğum düşünülürse, Premium Sound Multimedia'nın müzik sisteminin ne kadar daha üstün olduğu sanırım anlaşılacaktır. İki müzik sistemini karşılaştırırsak, sadece daha güçlü bir ses çıkışı ve daha fazla hoparlörler değil, aynı zamanda ses işleme kalitesi ve yetenekleri bakımından da çok üstün olduğu belli oluyor. Premium Sound Multimedia'nın ses kalitesini bizlere en iyi, araçlarında bu sistemden olan kullanıcılar anlatabilirler. Bence Advance donanımlı S60 alacak olanlar, Premium Sound Multimedia ses sistemini de araçlarına ekletmeyi düşünsünler. Advance donanımdaki High Performance Multimedia'dan Premium Sound Multimedia'ya geçiş 1.400TL, ve gördüğüm kadarıyla bu farka değer. Hele hele Premium Sound Multimedia kalibresindeki bir ses sistemi için bir Audi'nin ne denli astronomik bir rakam talep edeceğini bildiğimden, 1.400TL bana makul geliyor. Bu arada bir Volvo'da Premium Sound Multimedia ses sisteminin olup olmadığını, ekranın üzerindeki göbekte bulunması gereken büyükçe bir hoparlörden anlayabiliriz. Saygılarımla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 2 Aralık 2012; 17:16:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Alfabetik sıra meselesine dikkat etmemiştim açıkçası. Belki "rastgele" modu seçiliyken alfabetik sıra bozuluyordur, ancak sizin anlattığınız başka bir şey. Sonradan eklenen videoların alfabetik sıraya girmemeleri ilginç. Belki şu yöntem işe yarar: video ekleyeceğiniz zaman usb'nin içindeki videoları bilgisayara aktarın ve usb'yi formatlayın. Sonra da ekleyeceğiniz tüm videoları formatlanmış usb'ye atın. Sensus'la ilgili sıkıntılarınız bazılarını paylaşıyorum. Hakikaten ses seviye göstergesi ancak bu kadar kaba olabilirdi. Ekranın tam ortasında çıkıyor ve büyük bir kısmını kaplıyor. Halbuki çok daha ufak-kibar olabilirdi ve ekranın yatay ya da düşey bir kenarından çıkabilirdi. Neyse ki Sensus 3.0'da ses çubuğu artık ekranda daha az kalıyor. Ancak yine de benim sinirimi bozacak kadar canımı sıkıyor.  Sensus'da gördüğüm asıl sıkıntı, komutlarıma geç cevap vermesi. Bilgisayar dünyasında buna "lag" denir. Mesela bir video oynarken "tune" yuvarlağını çevirdiğimde oynatma listesi ekrana geliyor. Fakat bu, benim yuvarlağı çevirdiğimden bir müddet sonra oluyor. Bu anlattığım gecikmenin, verdiğim her komutta var olduğunu düşünürseniz durum netleşir sanıyorum. Düşünün ki bilgisayarda fareyi sağ tıkladınız. Bazen menü hemen geliyorken, bazen de gelmesi gecikir. İşte o menünün devamlı geç geldiğini düşünün, öyle bir şey. Sensus'daki bu kalıtımsal gecikmenin, yazılımsal olarak iyileştirilebileceğine inanıyorum. Volvo yazılımcıları, her ne kadar sistemin donanımıyla sınırlı olsalar da, işin yazılım boyutunun nelere kadir olduğunu iyi bilirim. Açıkçası Sensus 3.0'dan, bu yönde bir beklentim vardı. Ancak gecikme konusunda hiçbir değişiklik olmadı. 6. şikayetiniz konusunda diyeceğim odur ki, ekran formatı 16/9 olduğu için böyle bir dağılıma gitmişlerdir. Ekran enine uzun olduğu için, ekran alanını en iyi şekilde kullanabilmek adına ekranın geniş taraflarına bilgi-menü kısımları yerleştirilmiş. Bu da doğru bir tasarımdır. Eğer ekranın üst-alt kısımlarına bilgi çubukları yerleştirilseydi, zaten dar olan bu kısım daha da daralırdı. Saygılar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 2 Aralık 2012; 18:16:39 >
>> Bu arada Usb'den video izleme kılavuzuna, kafalarda oluşabilecek olası soru işaretlerini gidermek için, "Tam ekran" bölümünü ekledim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 2 Aralık 2012; 20:01:20 >
Müzik uzmanı değilim ama iyi bir müzik kulağım olduğu söylenir. Müzik açlığımı esas olarak araç kullanırken gideriyorum. Başkaca müzik dinleyecek vaktim zaten olmuyor. O yüzden iyi bir müzik sistemi benim için bir araçta olmazsa olmazlardan. Bu açıdan Volvoları seviyorum. Giriş donanımında bile kalite seviyesi yüksek dinletiler mümkün. Yine tecrübem göstermektedir ki en iyi sesi torpido üstündeki, kulak seviyesine denk düşen haporlörlerden alabiliyoruz. O yüzden buradaki haporlörler önemli. Önceki S60'da bu standarttı. Şimdikinde ise sadece Premium Sound Multimedia donanımında torpido üstünde haporlör var. Markaların haporlörleri kapı içlerine, bazen neredeyse ayak seviyesinde biryerlere gizlemelerini hiç anlamıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn. hesheit, High Performance Multimedia sistemine sahip arabamın hoparlör konumlandırmalarına baktım. Yukarıdaki resimden hem ön, hem de arka tarafta kulak seviyesinde tweeterlar(4 tane) var gibi görünüyor sanki. Ancak arka taraftaki tweeterları bulamadım. Önde ise aynaların hemen yanında birer tweeter mevcut. Arkadaki tweeterlar galiba alttaki woofer hoparlörlerin içerisindeler. Bu da arkada oturanlar açısından tizler bağlamında olumsuz bir durum. Arkadaki tweeterların da kulak hizasında olmalarını beklerdim. Ayrıca sanıyorum Premium Sound Multimedia sisteminde de arkadaki tweeterlar alttaki wooferlara gömülü(emin değilim yalnız). Böyle olsa bile bu ses sisteminde bulunan Dolby Pro Logic II teknolojisinin sağladığı surround ses efekti ve bas-tiz-orta frekanstan oluşan 3 ayrı kanal sayesinde arkada oturanlar tiz seslerde sıkıntı çekmeyecektir. Gerçek surround yeteneğine sahip yalnızca 2 hoparlörün dahi insana kafasını çevirttiğini tecrübe etmiş olanlar ne demek istediğimi bilirler. Premium Sound Multimedia ses sistemindeki lisanslı ses teknolojileri, arkası boş sözcükler değiller. Bu teknolojiler ve ses işlemcilerinden yoksun sistemlerden çıkacak sesin kalitesi-temizliği ile Premium Sound Multimedia'dan çıkacak sesin kalitesi-temizliği arasındaki fark şaşılacak derecede olacaktır. Ses kalitesinden hiç anlamayan birisi bile kulaklarına bir iyilik yapıp bu ses sistemini tercih edebilir. Bu bildiklerimi daha önceden bilseydim, Premium Sound Multimedia'yı arabama ekletirdim. Saygılar |
- Bi-xenon farların ise olmazsa olmaz olduğunu yaşayarak öğrendim. - En olmazsa olmazlardan birisi de hıza duyarlı direksiyondur. - Bir başka olmazsa olmaz da kare ya da yuvarlak egzos ucudur. Çünkü egzos çıkışı boş olduğunda, arabanın tasarımı eksikmiş gibi bir görüntü var. - Yine bir olmazsa olmaz olarak Advance donanım seviyesini söyleyebilirim. Bunun sebebinin ise şimdiye kadar anlaşılmış olduğunu umuyorum. - Çift renkli spor deri direksiyon da bir olmazsa olmazdır. Çünkü bir başka örneği daha olmayan bu güzellikten S60'ınızı mahrum etmek olmaz. Tam da "varken alınmalı" türünde bir donanım. Pahalı donanımlarda da ilk alacağım Four-C şase olurdu. Bence pahalı donanımlar arasında fiyatını en çok hak eden donanım(4.000 TL). En az hak eden ise sunroof(4.600 TL). |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn Kurzweil Verdiginiz emek ve tavsiyeleriniz icin teşekkürler. Sıraladığınız olmazsa olmaz listesinde bana gore ACC Four C den önce gelir. Direksiyon sertlik ayarı konusunda bir cok arkadas aynı fikirde. Ve senin de dediğin gibi Four C nin fiyatı 4000 tl iken sunroofa 4500 tl verilmez. Bu arada diğer markaların yılsonu kampanyaları tvlerde görünmeye başladı ama Volvodan ses yok. Galiba bakim kampanyası ile gecistirecek yılsonunu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sn Muradi77 Yılsonu kampanyalarını TV'den bekleyerek hataya düşersiniz. Bu dönemde yapılabilecek en iyi şey bayilerin ellerindeki stokları takip etmek. Eğer nakit alacaksanız 28-29 aralık gününde çok uygun araç alımı mümkün olabilir. Geçen sene normal fiyatının 10bin altına Mercedes C serisi teklifi almıştım. Her markada bayilerin ellerindeki araçlara ve hedeflerine göre fırsat araçları olabiliyor. Bunu yakalamak önemli tabi özel sipariş istenirse durum farklı |
|
Sn. Muradi77, Görüleceği üzere herkesin olmazsa olmazı farklı. Ben bugün sipariş verilecek bir S60'da yukarıda yazdığım olmazsa olmaz donanımların olmadığını düşünemiyorum mesela. Four-C ya da ACC'yi olmazsa olmaz kategorisinde görmüyorum. Ancak benim için Four-C, burun farkıyla ACC'den önce gelir. Bunun sebebi de, ihtiyaçlar doğrultusundadır. Bunun sebeplerinden birisi, S60'ın sert süspansiyonudur. Bir başka sebebi de Four-C'nin arabaya katacağı konforun, daha hissedilir ve sürekli olacağıdır. Süspansiyon konforundaki artıştan söz ediyoruz, ki bu çoğu şoför için öncelikli bir konudur. Adaptive Cruise Control'ün yaptıkları düşünülünce ise, bu donanımın küçümsenecek herhangi bir tarafının olmadığı ortadadır. Bir tuşa dokunuyorsunuz ve araba kendi kendini kullanıyor resmen. Dur-kalklar dahil, direksiyon hariç her şeyi ACC yapıyor. Otoban yolculuğu yaptığımda Cruise Control'ü kullanıyorum. Önüme bir araç çıkmadığı sürece oh ne rahat. Ama bir araç çıktığında CC'ü direksiyondan durdurmam ya da frene basmam ya da direksiyondan hızımı düşürmem gerekiyor. Araç önümden çekildiğinde ise CC'ü tekrar aktif etmem ya da hızımı direksiyondan artırmam gerekiyor. Ülkemizde habire önümüze arabaların atladığını düşününce de bu ayarlamaların ne kadar can sıkıcı olabildiğini anlarız. 6.000TL'ye satın aldığımız şey, yalnızca dünyanın en iyi-en gelişmiş adaptif hız sabitleyicisi değil, aynı zamanda adeta yardımcı bir otomatik pilottur. Fiyatına değmez denebilecek bir donanım asla değildir. Premium rakiplerinde, Premium felsefesini adeta bir sonraki adıma taşıyan Volvo'nun ACC'ü gibi bir donanım olmadığı gibi, olsaydı isteyecekleri fiyatın daha fazla olacağı aşikardır. ACC'e olmazsa olmaz diyebilmek için, kullanım alanının sürekliliğinin bulunması gerekiyor. ACC'ü sıkışık trafikte kullanabilmemize rağmen, bu sistemden en iyi verimin akıcı trafikte alınacağı ortadadır. Bu yüzden ACC'ü, çoğunlukla uzun yol-akıcı trafikte bulunanların alması doğru olur. Hatta onlar için bir olmazsa olmazdır. Bu donanıma ihtiyaç olunmasa dahi, eğer maliyeti önemli değilse yine satın alınmalıdır derim. Çünkü Volvo'nun ayrıt edici donanımlarından birisidir, ve havalı da bir donanımdır. Ancak eğer bütçe sınırlaması varsa ve ACC'nin gerekliliğini sorguluyorsanız, o vakit olmazsa olmaz değil, bir lüks halini alır. Saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
bu sabah aracım stop etti. garajda manevra yaparken, geri gitmek için durduğumda stop etti. nedeni ne olabilir acaba? bir de ilk depomu doldururken depo 73 litre mazot aldı. 68 litre diye biliyorum depoyu , bir de yedek depo mu var araçta ? |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
Bugün aracı 20,000 bakımına götürdüm 755,00 tuttu < Resime gitmek için tıklayın > Kesinlikle aşırı pahalı |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanair -- 3 Aralık 2012; 17:51:18 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Volvoların cruise control sistemlerinde resume fonksiyonu var. Eğer yavaşlamak için direksiyondan -'ye basmak yerine frene basarsanız sistem beklemeye moduna geçer, engel kalktıktan sonra resume tuşuna basarsanız son ayarlı hıza geri döner. Keza hızlanmak için gaza bastıktan sonra da resume'a basarak eski ayarlı hızınıza geri dönebilirsiniz. |
Sn.Kurzweil, Benden küçük bir ilave, çift renk direksiyonun bütünleyicisi krem renk vites kolu (manuel araçlar için). Otomatiklerde krem vites kolu var mı bilmiyorum. ayrıca, çift renk direksiyonun, krem renkli iç kabinle alınması gerektiğini belirtmekte fayda var. Siyah bir iç kabine çift renk direksiyon yakışmaz gibime geliyor.. Bu kombinasyonu bir tamamlayıcı şey de, ahşap desenli kokpit.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Fatura da 20bin işçilk bedeli varken ayrıca hava, yağ filtrelri değişimi içinde bedel yazılması saçma gibi geldi. Ayrıca bakım adedi 0.9 neye göre yazılıyor merak ettim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ACC artık Volvo'nun ayırt edici özelliği olmaktan çıkıyor. MErcedes S serisi için çok daha gelişmiş bir sistem geliştirdi. Artık şerit takip sistemine bağlı olarak acc direksiyonu bile yönlendirecek. Hatta kavşaklarda da radar dik gelen araçları da agılayacak. Bu sistem yakında diğer modellere de yayılacaktır. Bizler Volvo'nun 8 ileri şanzıman gibi yeni teknolojileri sunmasını beklerken, rakipleri 9 ileri şanzımandan bahsetmeye başladı. Hatta hyundai bile 10 ileri şanzıman üzerine çalışmaya başladığını açıkladı. Bence Volvo biraz daha elini çabuk tutmalı. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Fiyatı 350-400 bin tl olan S Serisi için geliştirmiş. İleride diğer Modellerde uygulansa da bu özellik de otomobil sektöründe insan hayatını kolaylaştıran ve güvende tutan diğer bir çok özellik gibi Volvonun icadıdır. Benim çok önemsediğim bir özelliktir. Ve ani bir değişiklik olmazsa alacağım araçta olmazsa olmazımdır. Yıl sonu fırsatı önerinizi bayiilerle iletişim halinde olarak takip edeceğim. Şimdiden Araba alma dönemine girmiş bulunmaktayım. |
Aynı açıklamayı 1.5 ay evvel volvo da yaptı. 2014'de piyasaya sürecek. https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Media/Preview.aspx?mediaid=46459 Acc zaten volvo'nun bulduğu bir şey değil, pek çok markada yaklaşık 15 yıldır var. Dur kalk fonksiyonu olanı daha az markada olsa da yine var. Volvo'nun bu tip sistemlerdeki temel üstünlüğü yaya algılama sistemine sahip olması. Diğerlerindeki sistemler sabit cisimleri veya aynı yönde hareket eden cisimleri algılayabiliyor, dolayısı ile yaya trafiğinin olduğu yerlerde kullanım şansları yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
:) Volvo, TV reklamı hiç yapmıyor değil. Zaman zaman tematik kanalları kullanıyor. :)
Yeni reklam kuşağı yayına başladığında size buradan bilgi veririm.
Edit: Imla hataları
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ssozen11 -- 1 Aralık 2012; 21:02:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle