Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
19655
Cevap 1450500
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450500
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (294. sayfa)
|
arkadaslar bir sorunum var. daha dogrusu hos olmayan bir durum aracım 2.0 t benzinli powershift aracı ilk calıstırdıgımda ısınıp devir rolantiye dustukten sonra eski araclar gibi motorun vibrasyonunu koltuklarda ve direksiyonda hissediyorum hatta haraket halindeyken bile bu vibrasyon devam ediyor arac ısınsa bile dur kalk trafikte veya ısıklarda durdugumda da bu vibrasyon var servise gosterdim normal dediler ama bana pek normal gelmiyor 2005 model honda jazz ı olan arkadasım var onun arabası bile benimkinden iyi bu acidan duruken sanki arac calismiyor sanırsınız bu vibrasyon son zamanlarda gaza bastıgımda gaz pedalında bile hissediliyor var mı boyle bir sorun yasayan acaba |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Benim aracımda böyle bir sorun yok. Ancak yazınızdan net olarak anlayamadığım bir şey var. Araç sadece ısındıktan sonra mı vibrasyon duyuluyor yoksa sürekli var da siz ısındıktan sonra hala duyulmasından mı şikayetçisiniz. Ben hiç bir zaman anormal bir vibrasyon duymuyorum. |
En büyük handikap bu Volvo'da. Bütçe veya strateji yoksunluğunda mı bilmiyorum ama birşeyi yapmaya karar verip hizmete aldıkları an rakipleri 1 tık öteye geçmiş oluyor.2014'te 8 ileri şanzıman kullanmak belkide bugün 6 ileri kullanmak kadar geri olacak. Bu kadar maddi olanak sağlandı Volvo'ya hala pasif duruyor.Bu pasiflik rekabette Volvo'yu zayıf kılınca dünyada ve özellikle Çin'de düşük satış rakamları olarak yansıyor.Sonrada CEO kovuluyor. Bu kısır döngü kırılmadıktan sonra rekabet şansı zor.Bu kafayla daha çok CEO kovulur ,ürünlerde elde kalır Volvo'da yerinde sayar.Bizide deli eder. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selamlar, Bendeki BLIS sürekli arızaya geçiyor.. Özellikle yağmur'da veya gece. BLIS sisteminde kamera engeli diyor.. Ancak aracı kapatıp açınca düzeliyor.. BLIS'i kapatıp açınca ayarlardan işe yaramıyor.. BLIS kullananlarda böyle bir sıkıntı var mı? Teşekkürler, Hakan |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ben de aracım 10 günlük olmasına rağmen 2 kere yaşadım bu sorunu. ikisinde de yağmur vardı. kameraya çamur vs. filan mı geldi diye elimle sildim ama kontağı açıp kapatana kadar düzelmedi sorun. |
Merhaba, Bu durum her BLIS te olan bisey.Merak edecek bir durum yok. :) Kotu havalarda boyle oluyor maalesef. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Evet Volvo'nun yaptığı çalışmaları biliyoruz zaten onu ilk haber duyulduğunda forumda değerlendirmiştik. Sistemin var olmasından çok nasıl bir sistemin olduğu bence daha önemli. Bu konuda kararlı ve hassas çalışma özelliklerinin gelişmesi gerek. Sistem bileşenlerinin daha yeni teknoloji olan ürünler olması önemli. Beni asıl demek istediğimi Sn Tolbert zaten çok güzel izah etmiş. Evet Volvo birşeyler yapıyor ama ya duyuramıyor yada geriden geliyor. |
Yanlış saymadıysam aracı stop eden 3. Drive Powershift kullanıcısısınız. Ben de aynı aracın sahibiyim. Şimdiye kadar(13.000km kadar) hiç stop etmedi ancak arada sırada motor stop edecekmiş gibi oluyor. Bunun altında yatan sebebi bilmiyorum ama kendimce bunu, motor devrinin fazla dalgalanmasına bağlıyorum. Bunu şöyle açıklayayım: Geçenlerde ailemde bulunan 2012 Passat 1.6TDI manueli kullandım, ve bu motor ile D2'yi karşılaştırma fırsatı buldum. İlk fark ettiğim şey TDI motorun D2'den farkedilir derecede daha rafine olmasıydı. Yani TDI, hem D2 gibi oynak bir motor değil(düşük devirlerde daha az homurtulu, ve de vuruntulu değil), hem de devirlenmesi daha oturaklı ve yavaş gerçekleşiyor. TDI'ın yavaş devirlenmesi gerçekten ilgimi çekti çünkü D2, benzer viteslerde çok daha hızlı-kolay devirleniyor ve vites değişince de düştüğü devirde homurdanmaya-sarsıntıya başlıyor. Bunda mutlaka iki motor arasındaki tork/devir eğrisi ve vites oranları farkının da etkisi vardır. Fakat sonuç olarak D2 motoru çok çabuk devirleniyor ve motorun kullandığı devir aralığı TDI'ın kullandığı devir aralığından fazla. D2'nin kolay devirlenmesi ile yüksek devir aralığı kullanımını birleştirince, devirde fazla dalgalanmalar olduğu görülecektir. Bu dalgalanmalar tabi ki motorun stop etmesini açıklamaz fakat bence bu, motorun kendisiyle ilgili bir sorun ve aşırı devir oynaklığı da bu sorunu körüklüyor. Benim arabamın motoru, mesela ileri geri manevralar sırasında stop edecekmiş gibi olabiliyor. Bu gibi manevralar esnasında gaza hafif bas-çekler yapmak gerekiyor, ve bu sırada motor, olağan üstü düşük devirlere inebiliyor ve minimum devrini koruyamıyor(işte bu anda stop edecekmiş gibi geliyor). Ama sonrasında toparlıyor. Dediğim gibi, bence bu sorun, motorun öz çalışma şekliyle ilgili ve D2'nin zayıf bir noktası. Görmezden gelinebilecek gibi bir şey de değil. Saygılar. Edit: Benim de 72-73lt yakıt aldığım oldu. Havamı bastılar acaba diye düşünmüştüm. Yakıt tankı 68lt'den büyük. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 4 Aralık 2012; 15:33:37 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Mrb, Allaha şükür yukarda bahsetmiş oldugunuz sorun ile hıc karsılasmadım. ıns kendılıgınden cozulecek bısıdır. Ama anladıgım kadarıyla bulundugunuz yerdekı hava sıcaklıgı da devır rolantının kendını ayarlayamamıs olmasından kaynaklanıyor. Bıraz beklenılse duzelır sıcak - soguk dengesını bozuyor olabılır. Benımde cozemedıgım bır durum var. Aracı park ettınız vıdetı P konumuna aldınız ayagınız frende ya arac kendıne kendıne ıstop edıyor yada sızın dugmeye basarak stop etmenız gerekıyor. Bunu cozemedım neden hep farklılık gosterıyor? |
Fakat sn. cihanair'in aracına 20bin bakımını 755 TL'ye yapmışlar. Bu fiyat, takip ettiğim bakım fiyatları doğrultusunda olması gereken 20bin bakım fiyatı ortalaması olan 650 TL'den yüksek olduğu gibi, aynı serviste bana iki ayrı fiyat verilmiş olması da başka bir mesele. İki ayrı servisten iki farklı fiyat almak başka şey, bu başka şey. Farklı servislerde dahi aynı iş için bu kadar farklı fiyatlar olmamalı. Sn. ssozen11, bu fiyat farklılıklarına yasa gereği müdahale edemediklerini söylüyor ancak, olağan bakımların fiyatları bir standarda oturtulmadığı sürece, yalnız hali hazırdaki müşterilerin markaya olan güvenleri sarsılmıyor, aynı zamanda bu çarpıklığı gören Volvo alıcılarına da bir Volvo almamaları için bir sebep daha verilmiş olunuyor. Volvo bakım fiyatları yüksek olur-düşük olur o ayrı mesele. Ama fiyatlar ne ise o olur. Orada öyle, burada böyle olmaz. Hele hele aynı serviste farklı fiyat hiç olmaz. Aynı işi bir başka yetkili servis, daha ucuza yapıyorsa bunun müşteri gözündeki anlamı açıktır. Müşteri o kadar geniş düşünmek zorunda değildir. Ben arabamı alırken 10bin bakımın 400-450TL, 20bin bakımın da 650TL civarında olacağını biliyordum ve bunu kabul ederek aldım arabamı. 20bin bakımı ne zaman zamlandı? Yoksa bir servis müdürü bir sabah kalktı da "artık 20bin bakımlarını 750TL'ye yapıyoruz" mu dedi? Buna da mı müdahale yok? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Grup volvoyu aradım ilk başta 650.00 tl dediler sonra 750.00 tl dediler bende anlamadım |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn. 19can84, Cruise controlü kullanırken olabildiğince devreden çıkarmamaya çalışıyorum. Önüme araç çıkınca direksiyondan hızımı azaltıyor, çekilince de artırıyorum. CC'ü direksiyondan durdurunca da çekiş tamamen düştüğü için bunu da sevmiyorum. Bunların sebebi CC'ü açınca ayaklarımı kullanmak istememem. İnsan CC'e alışınca ayaklarını artık kullanmak istemiyor. Ama mecburen fren yapınca ya da gişelerde falan yavaşlayınca resume tuşuyla eski hızıma geri dönüyorum. Bu sefer de gaza basmamak için.  Sn. Ugur31, Krem renkli (eski tip)otomatik vites kolunu arabama sonradan taktırdım. Arabamın içi komple bej renginde olduğu için, kapkara bir vites topuzu(hem de basitti) gözüme batıyordu. Şimdi hem tam uyumlu hale geldi, hem de arabamın daha iyi bir vites topuzu oldu. Çok memnunum vites kolunu değiştirdiğime. Sizin arabanızın iç mekan kombinasyonuyla benim arabanın ki birbirlerine çok yakınlar. En belirgin fark, benim arabaya R-design alüminyum pedallardan da taktırdım. Gönül rahatlığıyla tavsiye ederim. İç mekanın kalitesine tahminimden büyük katkısı oldu. İç mekandaki alüminyum aksamlarla uyum içerisindeler. Çift renk direksiyon, siyah-bej kombinasyonlu bir iç mekana da yakışıyor(araç oluşturucudan bu kombinasyon görülebilir). Ama simsiyah bir iç mekana en iyi R-Design direksiyon gider. Fakat bu direksiyon maalesef R-Design haricinde sunulmuyor. Ben sunulmaması için bir sebep görmüyorum, ama... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 4 Aralık 2012; 23:21:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. Cihanair, faturayı inceledim ve tam anlamıyla standart bir 20.000 bakım faturası örneği olduğunu söyleyebilirim. Ücretlendirilmiş kalemler arasında ne eksik bir kalem var ne de fazla. Servis 2.0 yazılım güncellmesi yapılmadığını gördüm ve sebebini araştırdığımda, aracınızda mevcut yazılımların tamamı güncel olduğundan, Servis 2.0 yazılımı yüklenememiştir dolayısıyla ücretsiz de olsa faturaya yansıtılmamıştır. Fiyatlar ise tavsiye edilen liste fiyatları uygulanmış. (Bu rakmalar üzerinden indirimler de iskonto olarak ayrıca belirtilmiş). Yani kısacası, bu faturayı örnek bir 20.000 bakım faturası olarak (Değişecek kalemler bazında, fiyatlar kanunlar çerçevesinde bayinin inisyatifindedir) ele alınabiiir ve bayinin tavrı örnek bir tavır olarak kabul edilebilir. Volvo'yu soyguncu olarak suçlamanız yersiz zira cebinizden parayı çalan kimse yok, sizin onayınızla yapılan işlemlerin yine sizin onayınzla düzenlenen faturasıdır bu rakam. Sn. kurzweil, Sn. Cihanair'in faturası sizin de hizmet aldığınız servis tarafından düzenlenmiş. Size iki farklı rakam sunulmuş olması gerçekten ilginç, belki düşük rakam veren arkadşımız T4 ile karıştırdı ya da Polen Filtresini fiyata eklemeyi unuttu ama bir hata yaptığı, kendi servisi tarafından düzenlenen fatura ile belgelenmiştir. Bunun tekrarlanmaması için mesai arkadaşlarıma gereken önlemlerin alınması için çalışmalarını bildireceğim. Fiyatlar konusunda daha önce de dediğim gibi karışma hakkımız yok ancak yapılan işlem ve değişen parça standardı konusunda haklısınız. Tüm servislerde aynı standart işlemler uygulanmalıdır ve uygulanacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugün bayilerin elinde kalmış olan araçlar icin dört ayrı ilden dört bayii ile gorustum. İki bayiden satis temsilcisi bana dönüş yapacaklarini soyleyerek bilgilerimi aldilar ama donmediler.Diger İki bayiden satış temsilcileri ile yaptıgım görüşme sonrasında benim istediğim donanımda bir arac ellerinde olmadıgını söylediler. Alıcısı tarafından henüz alınmamış opsiyonlu siyah metalik d2 advance + deri doseme+ sunroof+ sürücü destek paketi+ kıs paketli olan bir arac icin opsiyon süresince teslim alınmaması durumunda beni aramalarını söyledim. Fiyat 100 bin tl. Yalnız hem bana dönmeyen iki temsilci hem de konuştuğum diğer iki temsilciden edindiğim izlenim sanki Volvo Türkiye'nin ve Bayilerin satış hedefi tutturamama gibi bir endişelerinin olmadıgını sezdim. Bu durumda sifir arac almak icin yıl sonunu beklemenin pek bir avantaj sağlamayacağının kanısındayım. Yine de iletisim halinde kalmaya devam edeceğim. Bu arada S60 in ikinci el piyasasını da takip ediyorum. İstedigim renk degil ama tam istediğim donanımlara sahip bir ilanı paylaşıyorum. Bu arac ve fiyatiyla ilgili sözü olan esirgemesin. Spas http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-bayii-cikisli-hatasiz-en-full-modeli-galeri-gani-107225562/detay Edit: ilanı yapıştırmayı unuttum:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 5 Aralık 2012; 1:15:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Tüm volvoculara selamlar. Benim s60 ta high perform müzik sistemi var. USB ile ipod araca bağladığınızda ikisi arasında ses kalitesi farkı varmı sizce? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
100 bin lira veripte ikinci elde çok ciddi değer kaybı yaşarsınız bence.ben olsam audiye bakarım,zira liste fiyatından çok iyi indirimler alabiliyorsunuz.bu paralara çıkmışken niye volvo alıyorsunuz ki?külliyen zarar olur sizin için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. Muradi77 1.6 dizel almayı hedefliyorsanız aslında o donanım için 100bin iyi bir fiyat. Eklemiş olduğunuz ilanı bende incelemiştim. Size teklif edilen araçla yaklaşık aynı parayı verip onu almayı ben pek mantıklı görmüyorum. 0 km D2'yi ben ikinci el D3'e tercih ederim. İlandaki araç D3 için uygun gibi görünüyor. Gerçi daha önce 88bin'e satılan advance D3 de görmüştüm. Benim mnatığımda şu yatıyor eğer illa 0 km olacaksa D2, ikinci el olacaksa T4. D2 ve T4 varken D3, 2.0T ve T5 e çok az talep olduğu aşikar. Benim bu aralar favorim aşağıdaki ilan http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-satilik-sahibinden-volvo-106782859/detay Audiyle ilgili olarak dün makyajlı Q5'i bir kez daha incelemek için bir Audi bayisine gittim. A4 2.0 TDI için 106 bin TL isteniyor. Araç S60 advancelere göre oldukça boş ancak 2.0 dizel bir araç için uygun gibi. A6 için 145bin dip fiyat veriyorlar. XC60 formuna Sabri Bey s60 ile ilgili bir yazı yazmış onu ekliyorum; "Ancak Volvo TR Heico'nun dış tarasım ögelerini TR'ye getirip satıyor. Hatta şu anda Volvo TR'nin elinde yeni S60 için 5 takım Ön spoiler, Arka difüzör, Spor Egzost sistemi ve şasi alçaltma kiti (Amortisör, Yay ve sınırlayıcı) var. Talep olması halinde maliyetine verilecektir. İlgilenenler bana PM atsın. " |
Benim aracım benzinli değil.d2 powershift fakat benim aracımdada düşük devirlerde titreme var bu titreme hem direksiyonda hemde gaz pedalında söylediğiniz gibi açık bir şekilde hissediliyor. Ve bahsedilen stop etme problemini bende yaşadım. 2 kere servise verdim 2. verişimde 15 günden fazla kaldı araba fakat problem devam ediyor en kısa zamanda bir daha götürcem servise bu sefer bu problemi çözmelerini umuyorum çünkü çok rahatsız edici oluyor. Yani anlıycağınız aracı aldığımdan beri daha tam düzgün kullanma fırsatım olmadı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pevpev -- 5 Aralık 2012; 9:37:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn pevpev Geçmiş olsun. 15 günden fazla aracınızın serviste kalması ve durumun yine aynı olması kötü bir durum gerçekten |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Volvo turkiye kadar isini kotu yapan
Kazikci soyguncu bir firma gormedim ben
Alti ustu siradan bir bakim 750.00 tl
Bir filtre 150 lira olurmu ya yaziktir gunahtir
Sonra millet niye volvo almiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >