Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
21
Cevap
655
Tıklama
0
Öne Çıkarma
YOKUŞ AŞAĞI BOŞ VİTESMİ,DOLU VİTESMİ?
F
13 yıl
Çavuş
Konu Sahibi

Arkadaşlar yıllardır merak ettiğim,aklıma takılan soruyu sizlerle paylasmak istiyorum,manuel vitesli araçlarda yokuş aşağı giderken vitesi boşa attığımızdamı
daha az yakıt harcanır,yoksa vitesde bırakarakmı daha az yakıt harcanır,birçok kişiye sordum farklı farklı cevaplar aldım şimdiye kadar.kendim bizzat yol bilgisayarı açarak denedim her iki durumdada tüketim o esnada 0 göründü.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



K
13 yıl
Yarbay

buna cutoff deniliyor,

boşta motor lastiklerden bağımsız olarak çalışmak zorunda olduğu için rolanti devrinde yakıt harcar bu 0.5 civarıdır ve bazı araçlarda yağlanma tam olmayacağından tehlike arz edebilir.

uygun bir viteste inerse motor çalışması sadece hava ile oluyor yakıt hiç girmiyor gaza basmadığınız sürece, yani motorun çalışma sistemi ters oluyor, motor gücünü lastiklere değil, lastik gücünü motora veriyor.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
U
13 yıl
Yarbay

Benim aracımda anlık tüketim yok fakat anlık tüketimi olanlar da denedim bunu boşa attığımda 0.6-0.8 arasında oynuyordu viteste inerken 0.0 gözüküyordu.

Viteste çok yaksa bile motor freni ile inin güvenliğiniz için 20 kuruş tasarruf yapacağım diye balataları elinize almamış olursunuz.



S
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kimiferhat

buna cutoff deniliyor,

boşta motor lastiklerden bağımsız olarak çalışmak zorunda olduğu için rolanti devrinde yakıt harcar bu 0.5 civarıdır ve bazı araçlarda yağlanma tam olmayacağından tehlike arz edebilir.

uygun bir viteste inerse motor çalışması sadece hava ile oluyor yakıt hiç girmiyor gaza basmadığınız sürece, yani motorun çalışma sistemi ters oluyor, motor gücünü lastiklere değil, lastik gücünü motora veriyor.

Aynen budur


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
13 yıl
Binbaşı

5 lira olunca bu konular tavan yaptı



K
13 yıl
Yarbay

Dolu vites ;)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
T
13 yıl
Yarbay

Uygun vites.



A
13 yıl
Yarbay

hala bu konular hakkında başlık açıyorsunuz ya ...



U
13 yıl
Yarbay

Kesin cevabı veriyorum,

Elektronik ateşlemeli güncel otomobillerde, motora yakıt akışı gaz pedalının konumuna bağlıdır. Size gaza ne kadar basarsanız o kadar yakıt harcanır. Siz gaza basmazsanız motora yakıt gitmez, taa ki motor rolanti devrinin altına düşmeye başladığı zaman. Bu alt devirden sonra motor, stop etmemek için kendisi gaz vermeye başlar, eğer düşük viteste iseniz bu gazı hissedersiniz, yüksek viteste iseniz titreme, silkeleme hissedersiniz.

Mekanik ateşlemeli eski tip araçlarda ise, motora gelen yakıt, motor devrine bağlıdır, motor devri çok ise, çok yakıt harcar.

Yokuş aşağı inişlerde, eğer güncel bir arabanız varsa, viteste inmek yakıt tüketimini sıfıra indirir. (Tabi rolantiye kadar), zaten yol bilgisayarında da görürsünüz bunu. Motor, yakıtla değil, aracın ataletiyle çalışır, yakıt harcamaz. Tabi uygun vitesi seçmek lazım, 40 la inerken 5e atmamak lazım...

Eski araçlarda ise, yakıt akışı devire bağlı olduğundan araç viteste iken bulunduğu devir kadar yakıt harcar. Bu nedenle vitesi boşa atmak daha mantıklı olur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
13 yıl
Yüzbaşı

Yokus asagi bosta inerseniz araba az da olsa motora benzin pompaliyacaktir.Onemli olan uygun vitesi bulmaktadir.Yuksek vitesle inersen araba hem hizlanir hem de az birsey yakar.Bosta inersen hem yakar hem araba ucar,frenlere cok yuklenirsin.Yokusa gore hem arabanin hizlanmasini engelleyecek hem de hic yakmayacak vitesi bulmalisin.Ornek vermel gerekirse Pozanti yokusunu 4.vitesle iniyorum.Anlik 0 yakiyor.Frenlerede cok yuk binmiyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
13 yıl
Yarbay

Dolu vites sıfır gaz.Fakat aralarında öyle yüksek bir tasarrufa değecek fark yok.0.5-0.6 yakıyor boşta inerken.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
13 yıl
Yarbay

yokulsardan inerken dusuk viteste iniyorum arac hem hizlanmiyor hem yakit tuketmiyor hemde frene basmak zorunda kalmiyorum :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
13 yıl
Yarbay

Tasarruf için değil güven için vitesde yokuş aşağı inilir

Normalde hangi vitesde çıkıbiliyorsan o vitesde inilir



E
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ugur_yavuz

Kesin cevabı veriyorum,

Elektronik ateşlemeli güncel otomobillerde, motora yakıt akışı gaz pedalının konumuna bağlıdır. Size gaza ne kadar basarsanız o kadar yakıt harcanır. Siz gaza basmazsanız motora yakıt gitmez, taa ki motor rolanti devrinin altına düşmeye başladığı zaman. Bu alt devirden sonra motor, stop etmemek için kendisi gaz vermeye başlar, eğer düşük viteste iseniz bu gazı hissedersiniz, yüksek viteste iseniz titreme, silkeleme hissedersiniz.

Mekanik ateşlemeli eski tip araçlarda ise, motora gelen yakıt, motor devrine bağlıdır, motor devri çok ise, çok yakıt harcar.

Yokuş aşağı inişlerde, eğer güncel bir arabanız varsa, viteste inmek yakıt tüketimini sıfıra indirir. (Tabi rolantiye kadar), zaten yol bilgisayarında da görürsünüz bunu. Motor, yakıtla değil, aracın ataletiyle çalışır, yakıt harcamaz. Tabi uygun vitesi seçmek lazım, 40 la inerken 5e atmamak lazım...

Eski araçlarda ise, yakıt akışı devire bağlı olduğundan araç viteste iken bulunduğu devir kadar yakıt harcar. Bu nedenle vitesi boşa atmak daha mantıklı olur.

Uğur abi ağzından bal damlıyor vallahi,en ince ayrıntısına kadar olayı açıklamışssın teşekkürler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Binbaşı

DOlu vites her daim, çok yaksa bile dolu vites



C
13 yıl
Yarbay

Yıllardır merak ediyorsun da daha önce açılan onlarca başlıkta seni ikna edecek cevabı bulamadın mı?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
13 yıl
Yüzbaşı

bende bi ara alışkanlık olmuştu yokuş aşşağı bi gün baskı balatayı yediğimi anlayana kadar o günden sonra elimi zincirledim direksiyona yine vitesi boşa almadım o yüzden kesinlikle almayın bende arkadaşın aklına gitmiştim az yakıyo vs. yalanmış birde üstüne masraf açtı bana araba kangoo



K
13 yıl
Yarbay

Anlık tüketim için dolu vites. Toplam tüketim çin en az sürtünme.

"Freewheeling" denilen şanzımanlar var. Bu şanzımanlar bisiklette olduğu gibi tek yönlü çalışır, motor frenine izin vermezler. Yakıt ekonomisi (ayrıca iki zamanlı motorlarda yağlama problemi) için geliştirilmişlerdir. Bu arabaların tip onayları, ruhsatları, trafiğe çıkış izinleri vardır. Yokuşları frenle inerler.

Tabii ona göre fren kapasiteleri var.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
13 yıl
Yarbay

Araba sürmeyi bilen insan bir yokuşun çıkılan vitesle inileceğini de bilir :P :))



E
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: kimiferhat

buna cutoff deniliyor,

boşta motor lastiklerden bağımsız olarak çalışmak zorunda olduğu için rolanti devrinde yakıt harcar bu 0.5 civarıdır ve bazı araçlarda yağlanma tam olmayacağından tehlike arz edebilir.

uygun bir viteste inerse motor çalışması sadece hava ile oluyor yakıt hiç girmiyor gaza basmadığınız sürece, yani motorun çalışma sistemi ters oluyor, motor gücünü lastiklere değil, lastik gücünü motora veriyor.

Mantikli ancak motorun calisir durumda olmasi icin bilgisayr yine yakit yollar ve bujiler atesleme yapar



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.