Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Roll denemesi ve sonuç.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
60
Cevap 5297
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5297
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Roll denemesi ve sonuç.
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Üretim hatası olması muhtemel,geçmiş olsun.Zaten yağ yakma olayı meşhur.. Bu arada merak ettim,sizin araçta da yağ yakma sorunu var mı ? Kimi Cupra-Fabia RS'lerde yağ yakma olmadığını söylüyor kimisi hepsinde var diyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| TSİ motorlarda sorun yaşayan 2-3 kişi daha olmuştu sanırım hatta birisinin motor komple dağılmıştı, servis raporlarını vs. koymuştu foruma elinde patlamıştı adamın golf .) |
|
benim aracımda yok ama fabia rs i yag yakan arkadasımda var denizliden Yalnız ben aracımı cok nadir kullanıyorum ama kullandımmıda hakkını verıyorum 1 senesı 1 hafta sonra dolucak 5.000km de suan ama 100gr yag eksıltmıs sadece |
TSI lerde rodaj zamanında ani hızlanmalar dışında ne onerirsiniz mesela? Bizdede yeni bir tsi varda o yuzden soruyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| gecmis olsun. farkinda olmadan yagi mi bitti acaba? yagsizliktan mi bozuldu kompresor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
+1 |
|
Bu arada arkadaslar benım cuprada sorun yok taş gibi maşallah. Kompressoru bozulan polo gtı cok yakın arkadasımın daha 3 hafta oldu alalı boyle bırsey yasadı allahtan kımseye bırsey olmadı bunlar ufak seyler Benım 2.0tfsi tt de cektıklerıme bu arkadasım da cok uzulmustu benım ıcın Arkadaslar TSI TFSI motorda özellikle Komp.+Turbo sistemlilerde rodajda kesinlikle dip gaz yapılmamalı bu olanları gordükten sonra ben yapmadım cunku ve suan motorum maşallah saglıklı 1000km kadar max hızın 3/2 sı geçilmemeli Yakıt bence kesinlikle 95 oktan ucuz olandan koyulmamalı komp+turbolu olanlar ıcın dıyorum 2.000 devir bandında cok gezınılmemelı ya 3.000 e cıkılmalı yada 1500 lerde seyredılmelı Benım onerebileceklerim bunlar |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Komp. + turbo sistemler teknik Veri olarak guzel seyler sunsada maalesef hassas aletler. Gecmis olsun. 1.4 lt hacmindeki bi motor 180 hp guc uretmek Kulaga cok hos gelsede , bu sistemi uretirken her ortami dusunmek gerekir. Sonucta bu motoru alan bicok kisi aracini hor kullanacak. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi K20A -- 28 Nisan 2012; 1:02:30 >
| Kompresorde sikinti cikana kadar yaptiginiz denemelerde sonuc ndydi? |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Deneme yapamadık 2. vıtesde start verdık 2 3 sanıye yuruduk bana sellektor yaptı 4 lulerı yakıp kenara cektı motorda keskın bır koku motor kıtlemıs zaten kendını guvenlık ıcın. |
| Geçmiş olsun arkadaşınızın adına üzüldüm . |
|
98 model 1600 cc. 118 beygir 106 gti'ım bile ufak oynamalarla 0'dan 100'e 8 saniyede çıkarken 160.000 km'de olmasına rağmen böyle sorunlar yaşatmamıştı ki bu beğenmediğimiz fransız teknolojisi.. yine 97 model 1.6 atmosferik 160 beygir civic vti'lar 100'ü 7 saniyede görebiliyorken 200-250 bin km lerde 4-5 kez pertten toplanmış olmalarına rağmen motorlarında tık yok.. gel gelelim yere göğe sığdıramadığımız vw nin aşırı beslemeli fındık motoru 1 yıldan fazla süredir satışta olmasına rağmen son birkaç ayda epey sorun yaşatmaya başladı pek çok kişiye. supersport atmosferik araçların bile 50-60 bin km motor ömrü varken 1.4 tsi gti ların motor ömrü 15-20 bin km heralde.. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Ama bana 15.000km de illallah getirttiren TT min hicbir sorununu cupram da yasamıyorum benım motorumda tık yok mesela motor işi şans işi marka ile fiyat ile olmuyor malesef ne maglum benım hazıranda gelicek 28i z4 un turbo patlatmayacagı ben VW yi karalamak ıcın yazmadım TSI kullananların dıkkatlı olmasını belirtmek istedim |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
şans işimi? şakamı yapıyorsun arkadaşım? pazardan elmamı alıyorsun kilosu 2 lirayada benimkisi tatlı çıktı seninkisi ekşi çıktı gibi bahsetmişsin? dünyanın parasını vericeksin araba alıcaksın ama işin şansa kalmış? enteresan.. bagaja 15 kilo c4 yerleştirip doğuş otoya dalarım o arabayla vallahi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Onca para verip performans için alınan bir aracın daha 1200 km'de sorun çıkarması üzücü (marka ne olursa olsun) İnşallah siz sorun yaşamaz kullanmaya devam edersiniz..Arkadaşınıza da geçmiş olsun.. |
|
yeni teknolojiler cok guclu olmalarina ragmen nasil oluyorda boyle sikintilar yasatabiliyorlar anlamis degilim. acayip bi ornek ama lada samara aracimizda 2. viteste 100 yaptim hic bisey olmadi, hem de arac siradan 18 senelik bi aracti. galiba eskiler cok daha saglam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
O zamanın parasıyla 65.000 euroya TT aldım dogustan motor 1000km de 1 litre yag yakıyordu,klimayı acınca 5 dakıka pervane dagılacakmıs gıbı ses cıkartıyordu cam mekanızması bozuldu kapıyı acamadık dıreksız arac sahıbı olanlar bılır passat cc gıbı mesela baska gun sınırlendım kapıyı hızlı kapattım ayna kontrol buton kafası fırladı gıttı vs hepsı 15.000km lık dılımde oldu ben sımdı TT rezalettirmi diyeyim sansıma boylesi geldı sagolsunlar 2. eldede bana yardımcı oldular magdur etmedıler. O zaman kımse VW almasın arkadasım 1200 km kompressor patlattı |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| De gidi TSI de... |
Ayrıca otomobılın kul yapısı olup sanşsına sorunlusu gelmıs de olabılır ıyı geceler
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.