Yüksek devirdemi kulanırsak çok yakar yoksa düşük devirdemi ?

13 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Mesela 2. viteste yüksek devirdemi gitmek yoksa 3. vitesde düşük devirdemi gitmek daha az yakar arkadaşlar. Şehir içi kulanım için. Şimdiden tşkler

S

ShaRLooT

13 yıl

Yarbay

Yüksek devir genelde çok yakar ama çok düşük devirde'de araçta ileride problemler çıkar.
Dizel ise en mantıklısı 1800-2100 devir aralıklarında kullanmaktır.
Benzinli araç kullanmak lüks olduğu için bilemiyorum onu :)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

Bugrahan27

13 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ShaRLooT

Yüksek devir genelde çok yakar ama çok düşük devirde'de araçta ileride problemler çıkar.
Dizel ise en mantıklısı 1800-2100 devir aralıklarında kullanmaktır.
Benzinli araç kullanmak lüks olduğu için bilemiyorum onu :)

Dizel araç için sormuştum

N

nrglife

13 yıl

Yarbay

Araç ne? İmzanızda yazan Merso mu?
Hangi viteste olursa olsun genel olarak benzinliler 2000-2500 devir aralığında, dizeller 1500-2000 devir aralığında en ekonomik değerleri sunar.. Bu değerlerin üstünde daha fazla yakacağı zaten biliniyor, ayrıca bu devirlerin altında da (motor zorlanacak kadar düşük devirlerde de) fazla yakar..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

*

**osk@r78**

13 yıl

Yarbay

3. vites düşük devirde daha az yakar..

S

SSamet.

13 yıl

Yarbay

Dizel torku düşük devirde vereceği için 3. Vitesde daha az yakar. Gittiğiniz yola göre vitesi seçebilirsiniz.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

intikam91

13 yıl

Yarbay

araba çektiği sürece yani gaza bastığında hızın arttığı sürece deviri düşürmek az yakmanı sağlar(yüksek vites için) ancak eğer örneğin yokuş çıkıyorsun son vitestesin devir çok düşük gaza basıyorsun araba çekmiyor titriyor yada boğuluyor ozaman yakıtı yakmadan atmaya başladığı için daha çok yakmaya başlar araç.

en az yakıt için en yüksek vites (aracın çektiği yani gaza bastımı hızlanabildiği) en düşük devir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

Bugrahan27

13 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

Şehir içi kullanıma 3. vites düşük devir kullanayım o halde

G

governor92

13 yıl

Teğmen

1.4 TSİ motorlu araçlarda 1500 ün altına düşmemek kaydıyla düşük devir her zaman ekonomiktir...

P

Paramedik 112

13 yıl

Yarbay

Aracın teknik verilerine bakıp azami tork gücünün alındığı devirde kullanın. Düz yolda, araba çektiği sürece bu devrin 500 rpm kadar altında kullanılabilir ama hafif tırmanışlarda azami tork devri uygundur.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

H

hesapligida.com

13 yıl

Yüzbaşı

Yüksek vites, düşük devir...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

Paramedik 112

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: CHARGEN83

Yüksek vites, düşük devir...

Yüksek hız ve yük durumunda fazla yakmak için olabilir tabi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

hesapligida.com

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: tahrikk

quote:

Orijinalden alıntı: CHARGEN83

Yüksek vites, düşük devir...

Yüksek hız ve yük durumunda fazla yakmak için olabilir tabi.

Yük derken kamyondan bahsetmiyordur herhalde arkadaş, otomobil olarak düşük devirde seyir her zaman daha az yakar

P

Paramedik 112

13 yıl

Yarbay

Yük için kamyon kullanmak gerekmiyor. Ağırlığına oranla düşük hacimli motora sahip arabalar düşük devirlerde, yüksek hızlarda, araba doluyken ve dik yokuşlarda az yakmaz. Düz yol hariç, yüksek hız-düşük devir eskiden kalma yanılgıdır esasında. 1.3 mJet yüklüyken veya uzun yolda giderken 2 dizel motorlu araba kadar yakar. Bu durum, azami tork devrinin daha yüksek devirlerde elde edildiği atmosferik motorlarda daha belirgindir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Paramedik 112 -- 14 Ocak 2012; 11:13:15 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

C

chnbs

13 yıl

Yarbay

Aracınızın maksimum torku verdiği devre göre değişir.1500-2000 arası denilmiş,bazı dizeller 2000 devirde maksimum torkunu vermeye başlıyor;bu araç 1500-2000 arası kendini çok zor toplar,ekonomi de yapamaz.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

hesapligida.com

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: tahrikk

Yük için kamyon kullanmak gerekmiyor. Ağırlığına oranla düşük hacimli motora sahip arabalar düşük devirlerde, yüksek hızlarda, araba doluyken ve dik yokuşlarda az yakmaz. Düz yol hariç, yüksek hız-düşük devir eskiden kalma yanılgıdır esasında. 1.3 mJet yüklüyken veya uzun yolda giderken 2 dizel motorlu araba kadar yakar. Bu durum, azami tork devrinin daha yüksek devirlerde elde edildiği atmosferik motorlarda daha belirgindir.

tabiki yolun durumuna göre uygun viteste gitmek gerekir, dizel olarak peki bilgim yok. benzinli araçlarda 4. vites 100 le giderken yakıt tüketimi daha çok 5 vitesle giderken daha az gösteriyor, rampa yukarı giderken uygun vitesle gitmeyip daha yüksek vitesle gidersen yakıt tüketimi artacaktır tabiki...

N

nrglife

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: chnbs

Aracınızın maksimum torku verdiği devre göre değişir.1500-2000 arası denilmiş,bazı dizeller 2000 devirde maksimum torkunu vermeye başlıyor;bu araç 1500-2000 arası kendini çok zor toplar,ekonomi de yapamaz.

Arkadaşın imzasındaki araç bildiğim kadarıyla maksimum torku olan 400 nm'yi 2000 devirde veriyor zaten.. 1500-2000 arasında max torkun 2/3 ünü falan rahat rahat verir..(Tork grafiğini bulamadım) Bu devirlerde turbo lag gibi bir durum olacağını sanmıyorum..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

Du Hast

13 yıl

Yarbay

aracın hızını sabit tutmak için gaz pedalına en az açıyla bastığınız vites ve devirde az yakar yani motorun en iyi çektiği devir - max. torkunu verdiği devir oluyor. bunu deneyerek ve anlık tüketimi sürekli takip ederek rahatça bulabilirsiniz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 14 Ocak 2012; 11:38:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

Bugrahan27

13 yıl

Binbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

aracın hızını sabit tutmak için gaz pedalına en az açıyla bastığınız vites ve devirde az yakar yani motorun en iyi çektiği devir - max. torkunu verdiği devir oluyor. bunu deneyerek ve anlık tüketimi sürekli takip ederek rahatça bulabilirsiniz.

Ben acaba 2 . vitesin yüksek devrimi 3 ün düşük devri arasında kalmıştım ama 3. düşük devrinden daha az yakıyor gibi.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

Du Hast

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Bugrahan27

quote:

Orijinalden alıntı: Du Hast

aracın hızını sabit tutmak için gaz pedalına en az açıyla bastığınız vites ve devirde az yakar yani motorun en iyi çektiği devir - max. torkunu verdiği devir oluyor. bunu deneyerek ve anlık tüketimi sürekli takip ederek rahatça bulabilirsiniz.

Ben acaba 2 . vitesin yüksek devrimi 3 ün düşük devri arasında kalmıştım ama 3. düşük devrinden daha az yakıyor gibi.

aynen öyle 3. attığınızda motor max. torkunu verdiği devire gelir. dizelde devir arttıkça tork eğrisi düşme eğilimi gösterir

Bu mesaja 1 cevap geldi.