Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
7560
Cevap 621529
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621529
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (73. sayfa)
| Arkadaşlar birde s60 ın 2005 ve üstü modellerii mi daha iyiydi? Şanzuman mı daha iyi hale mi getirlmişti? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba caddy2007, Bildiklerime cevap vereyim... STC: stability traction control. Bu diğer markalardaki ASR yani antipatinaj sisteminin karşılığı. DSTC: Dinamic stability traction control: Bu esp+asr'yi ifade ediyor. Hangi yılda standart olarak sunulmaya başlandı bilmiyorum. 2005 olabilir. T5'ler düz yolda 230 rahat yapar diye düşünüyorum. 2.0t lerde 215 civarı yapacaktır düz yolda. Şanzıman sorunu için ise 2006 ve sonrasına bakmak gerekebilir. Çünkü geçenlerde gördüğüm bir kaç ilanda 2005 model olmasına rağmen şanzıman sorunu nedeniyle komple şanzıman değişti veya yapıldı gibi bir kaç ibareye rastlamıştım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@highwaymouse Hızınız kaçtı dikkat ettiniz mi ? cruise falan kullandınız mı ? Ben bi türlü yakıtı 10 litrenin altına düşüremedim, sanırım daha yavaş gitmem lazım  @caddy2007 klima açık ve yanımda bir kişi daha varken 200'e kadar rahatça çıkıyor, gaza basmaya devam ederseniz ivmelenmesi daha yavaş oluyor ama fazla zaman kaybetmeden 220'ye de çıkıyor en son daha bakalım ne kadar gidecek diye merak ederseniz ve sabrederseniz 230 yapıyor araç... benim 2.0turbo da durum böyleydi, hatta hafif yukarı yokuş bile vardı, çeşme-izmir otobannı bilen bilir zaman zaman yokuşlar vardır. t5'ler biliğim kadarıyla elektronik 240 ile sınırlı, bence rahatça ulaşır son hız 240'a. Yinede son hızın bence hiç bir önemi yok, zaten günümüzde 200 yapamayan araç yok gibi. Ayrıca son hızda motor sadece etkenlerden bir tanesi... zemin şartları, rüzgar durumu, aracın aerodinamik tasarımı, aracın ağırlığı ve yüksek hızlarda sarsıntı yapmaması gibi bir sürü etken var. 150 beygirlik 1.6 motorlu mercedes c'nin son hızı benim araçtan fazla mesela... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ortalama hızımı bilemedim. Sıfırlamayı unutmuşum. Ama 160-170 ile gittiğim anlar az ama oldu. 120-140 arasını çok kullandım. Otaban dışında ise 90-120 aralığında diyebilirim. İzmit-Diloavası arası trafik sıkışıktı. O bölgede trafiğin durduğu anlar dahi oldu. Tahmini ortalamam 110 civarıdır diye düşünüyorum. Benim arabada cruise yok dostum. Uzun yolda 10 litre çok. Bir terslik olmalı...Tabi 160-200 arasında kullanıyorsan bilemiyeceğim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| t5 lerde hız sınırlaması yok, 260 km/h yapıyorlar |
Hocam merhaba ilgi ve alakanıza bir kez daha teşekkür ederim. 1000 km 400 tl şehir dışı 0,40 kuruş km başına yakıt benzinin fiyatı 4,77 olmuş iken fazla değil. Sonuçta bu motor gücüne sahip araçlar aşağı yukarı bu kadar yakıyor. Yeni nesil 1,6 araçlarda bile şehir dışı 5 lt filan yazıyor ama siz anladığım kadarıyla sabit 90-100 arası hızlarda gitmemişsiniz. Gerçi caddy ile bayramda 1650 km kadar yol yaptım km ye 0,180 kuruş yaktı :) ama 90 ı geçmek yok, hızlnamalar bile çok sakince, tek kişi, bagajsız, meyil varsa ayagımı gazdan çektim vs.:) inşallah alırsam biraz dokunabilir yakıt ama performans da önemli biraz. Broadway, ford connect daha sonra caddy. Şöyle performanslı bir araba istiyorum artık. Ayrıca ben alırsam lpg taktırırım yada lpg olanlar varsa onları öncelikli tercih ederim. Çünkü ben sivaslı eş adayım izmirli ailelerden uzak olacagız uzun yol filan da yaparız baya. Neyse hocam ben okumalara devam edeyim biraz daha |
Bilgilendirme için teşekkürler hocam. Aslında son hızın benim için de fazla önemi yok. Benim için önemli olan ivmelenme. Sollama vs. olduğunda araç beni üzmesin yeter. Bazen de gerçekten yol vs. uygun olursa adrenalinde istiyorum :) |
Hocam oratalama hız neydi. 10 lt gercekten cok fazla. Ortalama 160 filan gidilmesi gerekir. Yoksa şehir dışı 10 yakan araç şehir içi 16-17 :) Ocakları batırır:) |
|
Bu araçla ilgili incelemede en büyük problem model ve donanım seviyeleri ile ilgili bilgi kirliliği çok fazla. 2006 model araçlardan bakmaya başlıyorum hangisi esp lidir hangisi değildir vs anlamak çok zor. Satıcıların çoğu bilgisi yanlış. Bi zenon far var diyor, aracın fotoya bakıyorsun bırak bi zenonnu zenon bile yok. Birde sahibinden aratma yaparken 2.0T, 2.0T sport, business, premium diye gidiyor. Anladığım kadarıyla 2.0T yazanlar aracın premium sport vs. olduğunu belirtmeyenler. Yoksa doğrusu mu öyle? Volvoto ilanlarına baktım 2006 model sport olan var. Özellikleri bunlar; STC (Anti Patinaj Sis.) Sürücü ve Yolcu Hava yastıkları SIPS (Sürücü Yolcu yan Hava Yastıkları) IC (Yan Hava Perdeleri) WHIPS (Boyun Zedelenmesini Koruma Sis.) ECC (Çift Yönlü Otomatik Klima) Elektrikli ve Hafızalı Sürücü Koltuğu Deri Döşeme Ön koltuklarda ısıtma Yağmur Sensörü Arka park Sensörü 16’ jantlar Ön sis farları GSM Telefon Elektrikli Açılır Tavan Hız Sabitleyici 2007 premiuma bakıyorum volvotodan onda da esp görünmüyor. Şu esp işini çözemedim bir türlü. Birde arkadaşlar bu volvotoda filan ilk sahibinden, km si az 6 ay garantimiz latındadır diye araçlar var. Bu firma nasıldır güvenilmidir? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sadece 2.0t olarak gözükenler senin de belirttiğin gibi donanım seviyesini ilana girmeyenlerdir. Yoksa bildiğim kadarıyla 3 donanım paketinden birinden oluyor mutlaka. Fakat bu donanım paketlerinin içeriği model yılına göre değişiklik gösterdiğinden alıcıların kafasının karışmasına sebep olabiliyor. En güzeli senin için olmazsa olmazları bir kenara not et. Ona göre araba bak. Business olmuş sport olmuş adına fazla odaklanma. Esp yani Volvo'daki karşılığı DSTC olup olmadığını da, eğer ilanda kokpit fotoğrafı varsa ve tabii belli oluyorsa vites kolunun önündeki düğmelerden anlayabilirsin. STC Düğmesi varsa esp yoktur. DSTC varsa vardır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 12 Eylül 2011; 16:35:42 >
ESP zaten çok fazla araçta yok bildiğim kadarı ile. Galiba hiçbir zaman da standart donanım olmadı; belki 2008-2009, ama emin değilim. Volvoto'nun sahibi Hasan Bey, eskiden Grup Volvo'nun (Ankara'daki yetkili servisin birisi) 2. el müdürü idi. Ustaları da Grup Volvo'da çalışan en iyi ustalar. Hem 2. el satış var hem de servis. Açılalı daha çok olmadı ama iş yapma zihniyetlerini bildiğim için gönül rahatlığı ile Ankara'da en çok güvenebileceğiniz firmalardan birisidir diyebilirim. Hasan Bey'de Volvo 2. El konusunda uzman birisi. Selamımı söyleyebilirsiniz. Volkan Duruk |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
@hesheit, @HİGHWAYMOUSE, Çok teşekkür ederim. Esasında V40'ı almadan önce de bu arabayı almak istiyordum ama eşim çok büyük dediği için almamıştım. Ama V40 turbosuz olduğu için de ben uzun yol performansından hiç memnun değildim, eşim de V40'ın küçük geldiğini görünce o da ikna oldu. Bizim araba 2007 model yani S60 temelli olan kasanın son üretimi. Prensip olarak S60'ın SW'si denebilir ama yerden biraz daha yüksek, daha geniş ve AWD. Bir de şaşılacak şekilde direksiyonu tüy gibi ve manevra kabiliyeti harika. S60'la alakası yok. Daha önce bizim şirkete S80 kasalı olan 2010 model bir XC70 aldırmıştım; bizimkinden çok daha büyük değil esasında. Boyu 10 cm kadar uzun, genişlik hemen hemen aynı. Tabi ki daha yeni bir tasarım ama ben bizim kasaları daha çok sevdiğimden bunu tercih ettim, bir de daha ucuz olduğu için. @HİGHWAYMOUSE, Umarım işlerin yoluna girer, sen de bir tane alırsın. Ama yine de benim favorim bizim S60'lar. Selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volkan hocam, Tekrar hayirli olsun. Bence o kasa XC70 guncel kasadan daha karizmatik ve sik. Ara ara ben de S60 mi yoksa o kasa XC70 mi sorusunu kendime sormuyor degilim. Fotolari bekliyoruz;http://forum.donanimhaber.com/m_20601193/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selamlar caddy2007, Son hız konusuna değinmeyeceğim cünkü pazardan ne kadar üstün de olsalar s60lar da son hız için tasarlanmamıştır ve 200-210 üzeri süratlerde ne olacağını kimse bilemez. Hızlanma konusunda ise benim 2006 model 2.0t ile 200e kadar rahat ve keyifli bir şekilde tırmanabiliyorum ancak geçmişte kullandığım 2004 t5'in hissettirdikleri daha üstündü. Ancak yine aynı 2004 t5 3000TL'ye yakın bir şanzıman arızası cıkarmıştı. Bu bir piyango işi ama daha eski kasalarda bu şanssızlıgın sana vurması daha büyük bir ihtimal. 2006 üzeri t5 bulmak epey zor bu nedenle 2.0t daha olası bir tercih diye düşünüyorum. Uzun yolda sollamalarda asla yavaş kalmayacak bir araç ve t5teki gibi 5 silindir olan motoru dinlemek keyifli. Yakıt tüketimi konusunda birkaç sayfa önce yazmıştım, 6.1lt/100km gibi bir ortalama ile ankara bursa arasını gelmiştim 100-110kmyi kesinlikle aşmayarak aşırı dikkatli bir şekilde. Bir daha ne o koşulları ne de kendimde o sabrı bulabildim:) Yine de ortalama 7'nin altında aynı hızlarda yolu gelip gidebiliyorum. Aracta prins marka lpg var, şu ana kadar bir problem yaşamadım ve şehir içinde 24krş şehir dışı 19krş gibi tüketiyor. Eski 1.6tdci focus ile aynı. Performans kaybını da hissetmiyorum. Hisseden olursa saygı duyarım ama... Böylesi bir aracı Lpg ile kullanmak malesef hoş birşey değil ancak benzin fiyatlarının bu derece uctugu bir zamanda benzini seçebilecek durumda değilim:) DTSC konusuna gelince sanırım 2008-9 gibi standart oldu cünkü benim aracta sadece STC var. Donanım olarak ne geçiyor bilmiyorum ancak sanırım baz model. Elektrikli koltuk ayarlama, otomatik aynalar, telefon, cruise control yok. Extra olarak sürücü ve yolcu koltuk ısıtma var ve bu kesinlike opsiyonelde tercih edecegim bir şey olurdu! Bu saydıklarımdan cruise control dışında bir eksiklik hissetmiyorum. Kusura bakmayın ahali mesaj biraz dağınık oldu, aklıma gelenleri yazdım. Şimdi bir de ben size soru sorayım izninizle:) Araca ipod'umu bağlayıp kaliteli müzik dinlemek istiyorum ancak benim s60 sadece cd sürücüye sahip. Mp3 dosyalarını da okuyamıyor. Tek çare olarak fm transmitter kullanıyorum ancak büyük şehirlerde problem yaratıyor ve kalite yüksek değil. http://www.v70xc.com/features/imiv-volvo-ipod/installation-review/ bu linkteki gibi bir sistem ile hem ipodu direk arabaya bağlayıp hem de şarj etmek mümkün. Direksiyon kontrollerini de kullanabilmek cabası. Kurulumu detaylıca anlatmışlar ancak kendi başıma yapamayacagım işlemler. Örneğin ebay'den bu sistemi satın alsam, sizce türkiyede bir serviste kurulumu yapabilirler mi? saygılar |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam bilgilendirme için teşekkürler. Aracı almam için biraz zamana ihtiyacım var ben bilgilenme amaçlı sormuştum. Genelde servise bırakılan araçlardan çekinirim. Çünkü sıfırını satmak için çok dökülen araçların iyi fiyatlara hemde servislerce alındığını gördüm. Sizde servis bakmıştır sanıp aldanabiliyorsunuz. Çok şükür başımıza gelmedi ama dikkat etmek lazım. 2 tane araç satısına şahit oldum ki sıfır araba karsılıgında servis 5000-6000 tl masrafı olan aracı satın aldı daha sonra aracı başka bir kişide gördüm, ne yazık ki o arızalar cıkacak ve o arkadaşa kısmet işte size denk gelmiş diyecekler. Ancak volvo için farklıdır müşteri profili, sahipleri araçları sıfırlamak için de araçları bırakırlar filan demişlerdi. Bilmiyorum doğru bilmiyorum yalan ama onun için sordum hocam servislerdeki araçları. Tekrar teşekkürler volkan bey |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam merhabalar. Dediğim gibi aslında soruyu baştan yanlış sordum önemli olan son hız değilde hızlanma benim için. O da baya tatmin edici zaten. Ben maliyede uzman olarak görev yapıyorum. Aracı almak neyse de yuksek masrafları karsılama konusunda baya sıkıntı yasarım. O yüzden büyük sorun riskini azaltmak önemli olacak benim için. Model en az 2006 olsun diye ugrasacagız artık. LPG li olursa yakıt insanı üzmez anladığım kadarıyla. Biraz yakması da normal, sağlam, oturaklı performanslı bir arabaya binecegiz sonuçta. Birde gerçekten farklı bir araba olsun istiyorum. Bilindik markalardan sıkıldık artık :) Vw güzel bir araç, ancak bu fiyat politikası gerçekten kabul edilemez. Özellikle caddy de bunu gördük. Araç o sınıfın bence en iyisi ama sunta arka kapı dösemesi vs. gibi araca yakısmayan şeyler var. Ama volvo yu inclemeye başladıktan sonra bizim ülkemizde ki bu alıskanlığa, marka fanatikliğine inanın daha cok sasırdım. Böyle bir araç nasıl olur da büyük şehirler dısında sıkıntılı olur. Belki çinli firmadan sonra satış, servis agını yaygınlastırarak bu sorunu çözebilirler. İnanın vatandaşımıza yazık oluyor. |
Selamlar... Eas722 daha öncede forumda konuşmuştuk, sanırım sahip oldugumuz araçlar % 100 aynı ve dolayısıyla hissettiğimiz yada hissetmediğiz eksikliklerde aynı. Bende aracıma iphone baglayıp hem müzik dinlemek hemde aracın müzik sisteminden telefon görüşmelerimi rahat bir şekilde yapmak istiyorum, internetide baya bi araştırdıktan sonra kafam iyice karışmıştı ancak geçen hafta sonu bir arkadaşımı ziyaret etmek için istanbula gittim bakırköy electroworld mağzasında hem transmitter hemde arac kiti olarak kullanılabilen bir urunle karşılaştım, tasarım olarak da diğer transmitterlerdan daha şık ve kibar duran bir yapıya sahip, fiyatıda 159 TL civarında idi, sanırım o ürün ikimizin ihtiyacına cevap verebilir  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
@caddy2007, Maalesef koyuladığım kısımda bahsettiğiniz sorunun olmayacağının garantisi olamaz. Sonuçta 2. el araç alındığını unutmamak lazım. Bu sadece satıcının kötü niyeti yüzünden olacak diye bir kural da yok. Mesela ben tüm çabama ve aracımın bakımı için ayırdığım bütçeden kısmamama rağmen, beklenmedik arızalarla karşılaştım. Volvo'nun farklı müşteri profili fikrine katılabilirim de, katılmayabilirim de. Ama bu kesinlikle insanı 2. el araç alırken rahatlatacak bir faktör olmamalı. Ama çok tedirgin olursanız da 2. el araba alamazsınız. Bence bir arabanın sahip sayısı arttıkça, hem bakımlarının ihmal edilmesi hem de arabanın ilerleyen yaşı ve kilometresi sebebi ile arıza yapma potansiyeli de artıyor. Hele ki araç yakın dönemde çok sık el değiştirdiyse, arıza potansiyeli bence iyice artmış demektir. Özetle, iyi bir servis kontrolü daha önemli. Bu arada belirteyim, Volvo yetkili servisleri artık araçlara ekspertiz hizmeti ve sonucunda bir belge vermiyor. İsterseniz aracı makinaya bağlayıp arıza kodu olup olmadığına bakıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Selam TKK_13, Ben ABD'den şu ürünü 55$ civarına satın aldım. Hem şarj ediyor hem de sesi hoparlörlere aktarıyor. < Resime gitmek için tıklayın > Bu eski model sanırım. Benimkinde aradaki parça yok sadece çakmak girişi ve ipod girişi var. Appstore'daki bir uygulama ile frekansı ve stereo/mono yayını ayarlayabiliyorsunuz. Ayrıca cakmak girişine takılan cihaz üzerinde play FW ve RW tuşları var böylece şarkıları direk oradan değiştirebiliyorsunuz. FM Transmitter olarak en iyi çözüm kesinlikle bu, önceden kullandığım Piranha'ya göre cok daha güclü yayın yapıyor. Tüm bunlara rağmen kendisi hala bir FM Transmitter bu nedenle İstanbul-Ankara gibi frekans çöplüklerinde cok işe yaramayacaktır. Ben Bursa'da kullanıyorum ve burada da ara ara sıkıntı veriyor. Şehirlerarası yollarda sorunsuz ve ses kalitesi cok iyi(önceki FM transmitterıma göre). Kücük şehirlerde de yeterli olacağına eminim ancak önceki mesajımda verdiğim linkteki gibi bir sistem büyük şehirlerde en uygun tercih olacak gibi görünüyor. Ebay gibi bir siteden 159TL'ye hatta daha ucuza ABD'den getirtebileceğini düşünüyorum istersen biraz araştır. Ürünün tam adı Griffin i-Trip. (pek çok model var uygun olanı seçebilirsin) Biraz konu dışına saptım kusura bakmayın:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Fakat bu yolculuk benzin fiyatlarının acıtacak seviyelere geldiğinin de farkına varmamı sağladı. Yola çıktığımda kırmızı ışık yanıyordu. Döndüğümde kırmızı seviyenin bir gıdım yukarısındaydı benzin göstergesi. Toplamda 400 TL.lık benzin aldım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle