1. sayfa
valla bende 2005 ağustos trafiğe çıkışlı 1,5 crdi 3 silindirli getz var.6 yıldır biniyorum ama daha hiç canım yanmadı.benden çok daha fazla km re yapan arkadaşlarım var onlarında yanmadı.:)80 bin km re oldu neredeyse aracım ama daha bakım harici usta yüzü görmedi.ayrıca forumları okursan getz in en sağlam yeri motoru olduğunu görürsün.bence sen sağlam arızası olmayan bi araç bul keyfine bak.![]() |
Cevap için teşekkür ederim, anladım ki, ustalar tamiri kolay ve bildikleri motorları öneriyorlar. |
hocam sen yine de 4 silindirden şaşma hem performans hem yakıt hem sessizlik hemde teknoloji olarak 3 silindirli dizel hyundailerden çok daha önde araştırmacı bir tüketici olarak söylüyorum tabiki karar sizin... |
3 silindirin sıkıntısı nedir? |
teknolojik olarak daha eski olunca her anlamda dört silindire göre daha kötü ama sen illa daha az tutulanı alcam diyosan diyecek bir şey yok... |
valla 5 senedir 3 silindir crdi kullanıyorum bi kez enjektörden ses geldi ( enjektör temizlemeye girdi bir enjektörün tamir takımı değişti toplam 150 tl ) bi kezde balans takozu çıkıp yağ hortumunun vidasına vurmuş biraz yağ akıtmıştı yağ sızıntısını fark edip çekici çağırdım ( maliyeti 140 tl çekici masrafı dahil ) =) öyle maceralı bi araba değil yani 125.ooo de şu an =) bi sorunumuz yok kendisiyle =) |
4 senedir 1.3 olanını kullanıyorum şimdiye kadar motorda bir sıkıntı olmadı. aylarca motoru açıp bakmadım, benzini koy gider. |
Bende 3 silindirli 2004 Getz var. Aracın eksilerini söyleyeyim öncelikle. Biraz gürültülü çalışır, birde çekmeme gibi bir sorunu var. Daha doğrusu sorun değil araba böyle. Yani bi rampada araç sollarken biraz tıkanırsın. Ama çekmiyo derken basmıyor anlamında değil. Otobana çık kökle o zaman hakkını veriyor. 3 silindirler daha az yakar. Fabrika değeri 4,5lt/100km otoyolda. 2 hafta önce Manisa-İstanbul yaptım ortlama 4,3 yaktı. O macera arama diyen ustalara pek aldanma. Onlar açıkcası pek anlamadıkları için bu teknolojiyi böyle konuşuyorlar. Banada alma etme dediler gittim aldım. Tabi 4 silindirli gibi değil, bu gün gider 4 silindir alırdım. Ama şuana kadar bir problemini görmedim. Çok memnunum. Ama sana esas tavsiyem 1.5 VGT olur. Bi kere bin usta ona ne demek istediğimi anlayacaksın. :) |
17500 TL 2006 1.4 dohc 30.000 k.m ile 20.000 TL 2007 1.5 crdi 25.000 k.m arasında kaldım. Tüketimleri şöyle dizel ş.içi/dış 5,5 lt / 3,9 lt benzinli ş.içi/dış 7,5 lt / 5,1 lt. YILLIK K.M 16-17.000 CİVARI. 2 sene sonra satarsam son durum ne olur??? |
kesinlikle dizel al sonra bu benzinli çok yakıyor yok lpg filan ugraşma dizel daha atak turbo filan değerde kaybetmez dizel alın..... |
güzel hort olmuş. o tarihte mk2b punto aldım dizel. 1 yıl tepe tepe bindim. sattım grande punto aldım. |
1.3 GLS kullanıyorum,lpg ile uyumu üst düzey.zaten bu araca benzinle binilmez çokkk yakıyor. |
Merhaba benimde 2005 1,3 getz aracım lpg konusunda fikre ihtiyacım var yardımcı olurmusunuz |
|
1. sayfa
Sanayiideki ustalar 3 silindir CRDI alıpta macera arama, başına dert alırsın demekteler, en çok 1.4 DOCH motoru tavsiye ediyorlar.
Benim gönlümde de, 3 silindir CRDI yatıyor, ama ustalar kafamı karıştırdı. Ustalar, "Tempra alma canın yanar" şehir efsanesi gibi o arabayı ve motoru bilmeyip beceremediklerinden mi kafa karıştırıp kötülüyorlar?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.