Rica ederim, Ancak demişsiniz ki, "Latitudeyi boyutlarından dolayı E sınıfında gösterenler de var." Listede zaten boyutu gereği D sınıfında olduğu açıkça görülmekte, Renault bu aracı Liftback kasaya ülkemizde pek sıcak bakılmadığı için D sınıfında Liftback Laguna'nın yerine Sedan (Notchback, Salon) bir temsilci olsun diye çıkarmıştır. Era hiçbir zaman C segmentinde olmamıştır. Renault 21'ler D sınıfıdır, 21 üretimden kalktı Laguna, 25 üretimden kalktı Safrané, 19 üretimden kalktı Megané, 9 üretimden kalktı ve Symbol olarak çıkmıştır. Araçları günümüzde diye değerlendirirsek o zamanın şartlarındaki araçlarla karşılaştırmak gerekir, sınıf olayının zamanla ilgisi de yoktur, her yenilenen aracın boyutu artmaktadır. ![]() 2007 Elantra 2610 mm, 2011 Elantra 2700 mm 2011 Era 2500 mm, 2011 Blue 2570 mm 2003 Laguna 2670 mm, 2007 Laguna 2748 mm, 2011 Laguna 2756 mm
Listeye bakarsanız dingil mesafesi olarak Corolla'nın C sınıfının en kısalarından, Fluence'ın ise C sınıfının en uzunlarından olduğunu göreceksiniz. |
Zamana göre elbet değişim olacak..A kasa Vectra'nın 2600 mm dingil mesafesi var.Neredeyse şimdiki B sınıfı sedanlar kadar.Ama donanım,yalıtım,güvenlik vs.sebepler yüzünden bu büyümeler iç mekana aynı oranda yansımıyor. |
Hocam sen kafanı takma öyle resmi işlere. Laguna ve Latife gönüllerin F segmentidir. ![]() |
alfa 156 da d sınıfı mı oluyor? bir de fluance ile avensisi ele alalım.fluance avensisten daha fazla aks mesafesine sahip olmasına rağmen d değil de c sınıfında.ya da avensis neden c sınıfında değil diyebiliriz. ölçülerin yanında baz donanımlar,baz güvenlik ekipmanları gibi belirleyici özellikler de segmenti belirliyor diyebiliriz o halde??? aks mesafesinin genişlemesi iç mekan genişliği ve yol tutuşunu arttırdığından, ve bu özellikler sayesinde de araçların sınıfları değiştiğinden aks mesafesi belirleyici unsurlar oluyor demekki. |
İlginize teşekkür. Vw'nin bütün modelleri-ticariler dahil-prestij standart olmak üzere, hepsi Laguna ve latitude gibi gönüllerin F sınıfı. İtiraz yok iki marka da eşit. |
yukarıda da yazmıştım bir mesajımda, Toyota modellerinde dingil mesafesi olarak genel bir kısalık sözkonusu, Camry Toyota'nın E sınıfı temsilcisi ancak ülkemizde satışta olmadığından listede yok onun da dingil mesafesi 2776 mm! Yani sınıfına göre (2835~2968) oldukça kısa. Dışarıdan hiç de öyle gözükmeseler de Avensis'te ve Corolla'da da durum benzer şekilde, . Bu noktada markanın aracı hangi segmentte pazarladığı, fiyat aralığı devreye giriyor. Alfa 159'a baktım şimdi, 2700 mm'lik dingil mesafesine sahip, listeye ekliyorum. Bu mesafe ile kısa D segment araçlar arasında yerini alıyor. C segmentinde Alfa Romeo'yu temsil eden model 147'dir ancak 147 de günümüz şartlarında C sınıfında kısa kalmaktadır.(2546 mm) 156 ise 159'un selefi, 2595 mm dingil mesafesine sahip. Not: Alfa 159 2005 yılında üretilmiş bir otomobildir, bu sebeple kısa kalmaktadır, 2005 yılı araçları dikkate alınırsa, D sınıfında olduğu aşikârdır. 147 ise 2000 yılında üretilmeye başlanmıştır. Bence donanımdan çok markanın aracı hangi sınıfta konumlandırdığı öne çıkıyor, bunda da fiyat aralığı belirleyici oluyor. Sunulan donanım ve motor seçenekleri de haliyle fiyatla orantılı oluyor. |
dingil uzunlugu yerine yaşam alanına bakılmalıydı bence linea'nın,s40'ın octavia'dan daha uzun olması arkada oturan kişinin daha rahat edeceği anlamına gelmez tıpkı yine octavia'dan uzun olan civic'in bagaj hacminin de çok daha fazla ve kullanışlı olması beklenir öyle mi peki? dingil uzunlugunu nasıl kullandıgın önemlidir her mm'den elde edilebilecek yaşam kalitesini sunmak beceridir bu da mühendisliktir.Csınıfında cok begendiğim octavia rakiplerine göre yaşam alanını daha iyi,ferah hissettirmişse bunu yaparken de hiç ummadıgım şekilde dingil mesafesi en kısa cıkmıssa bu başarıdır. |
Evet esasen dingil mesafesi yanıltıcı olabilir, önemli olan iç hacim, ön konsol ile arka koltuk sırtlığı arası mesafe, arka koltuk diz mesafesi, kapı içlerinden aracın iç genişliği daha önemlidir. |
B sınıfındaki en az dingil mesafesine sahip olan Albea sole ile F sınıfındaki en uzun dingil mesafesine sahip olan BMW 7 serisi arasında 77 cm lik bir fark var.(Bence o kadar da aşırı bir fark değil)Öte yandan değerler mm olarak ifade edildiğinden araçlar arasında çok fark var gibi gözüküyor ama cm olarak bakıldığında fazla fark yok aslında.Allah tan otomobil firmaları otomobilllerin boyutlarını büyütürken mm olarak büyütüyor.Eğer cm olarak büyütdelerdi bu rekabette yakında araçlar yola sığmazdı.![]() |
elinize sağlık güzel bir çalışma olmuş artık hangi aracın hangi segmentte olduğu daha az tartışılan bir konu olacak ancak buradan görülüyor ki zaman içinde segment boyuları önemli ölçüde değişiyor o yüzden araçları kıyaslarken güncel üretim tarihlerine göre kıyaslamak daha doğru olur örneğin eskide 4.50 metre boy ile D segmenti olur iken araç şimdiki çoğu D segmendi 4.75-4.80 boylarında |
Aracın sınıfını içindeki dingile göre mi belirliyoruz....![]() |
![]() |
Güzel konu olmuş, teşekkürler. 7 serisi Long sahipleri OGS den geçerken daha fazla ödeyecekler, hiç adil değil. ![]() |
Gerçekten merak ettim accent ne sınıfı? Bana en yakın C sınıfı gibi. |
Aslında bir araç compact boyutlarda olsa bile D segmentinde konumlanabilir diyorum ben. Sizinle tartışamayacağım yani ![]() Var mı arttıran? |
Markanın C sınıfı temsilcisi hatchback olarak i30, notchback (sedan) olarak sonata'dır ![]() |
o iş öyle olmaz panpalar laf atacaksanız VW'e atın, Skoda, Volvo yemiyor artık ![]() (art niyetim yok yeminlen, kendi başlığımı baltalamam üleyyyynnn ![]() |
Peki Elantra hangi segmentte? |
pardon yaa yanlış oldu, en iyisi listeye bakın ![]() Elantra C, Sonata D sınıfı |
Carolla ile Fluance sanki boyutlarıyla bir üst sınıf gibi duruyor diyebilir miyiz.