Arkadaşlar forumda hep okuyorum bazıları diyor ki yarı otomatikler pek konforlu değil diyorlar otomatik şanzuman övülüyor bazıları ise yarı otomatikler tam otomatiklerden başarılı diyorlar.Sizin yorumunuz nedir.(dsg türevleri karşılaştırmaya dahil değil)
Toyota'nın berbat MMT şanzımanı sayesinde servis zengin olmuş durumda her arıza ile gelen araca volan+baskı balata+işçilik iteledikleri için iyi paralar girmiş oluyor. Bu şanzımanların hepsi aynı sadece isimleri farklı yani hepsinden uzak durun bunların kuru kavrama sıkıntıdır tamamen. Tam otomatiklerin yakıt tüketimi biraz fazladır ama 40-50 bin kmde 2-3 bin lira para vermekten iyidir. Amaç otomatik vitesse ya tam otomatik yada çift kavramalı şanzımanlar tercih edilmeli.
Toyota'nın berbat MMT şanzımanı sayesinde servis zengin olmuş durumda her arıza ile gelen araca volan+baskı balata+işçilik iteledikleri için iyi paralar girmiş oluyor. Bu şanzımanların hepsi aynı sadece isimleri farklı yani hepsinden uzak durun bunların kuru kavrama sıkıntıdır tamamen. Tam otomatiklerin yakıt tüketimi biraz fazladır ama 40-50 bin kmde 2-3 bin lira para vermekten iyidir. Amaç otomatik vitesse ya tam otomatik yada çift kavramalı şanzımanlar tercih edilmeli.
Ewt Bu Toyotta Aynen Öyle Yapıyor 2007 Model 60.000 Km De AURİS 1.4 d4d Baskı Balata Değiştirdi.
Toyota'nın berbat MMT şanzımanı sayesinde servis zengin olmuş durumda her arıza ile gelen araca volan+baskı balata+işçilik iteledikleri için iyi paralar girmiş oluyor. Bu şanzımanların hepsi aynı sadece isimleri farklı yani hepsinden uzak durun bunların kuru kavrama sıkıntıdır tamamen. Tam otomatiklerin yakıt tüketimi biraz fazladır ama 40-50 bin kmde 2-3 bin lira para vermekten iyidir. Amaç otomatik vitesse ya tam otomatik yada çift kavramalı şanzımanlar tercih edilmeli.
Ewt Bu Toyotta Aynen Öyle Yapıyor 2007 Model 60.000 Km De AURİS 1.4 d4d Baskı Balata Değiştirdi.
Sen 60.000 bin iyi gitmişsin 30.000de gelenler var. Yokuş yukarı çıkarken şanzıman boşa atıyor vitesi kendi kafasına göre.
Toyota'nın berbat MMT şanzımanı sayesinde servis zengin olmuş durumda her arıza ile gelen araca volan+baskı balata+işçilik iteledikleri için iyi paralar girmiş oluyor. Bu şanzımanların hepsi aynı sadece isimleri farklı yani hepsinden uzak durun bunların kuru kavrama sıkıntıdır tamamen. Tam otomatiklerin yakıt tüketimi biraz fazladır ama 40-50 bin kmde 2-3 bin lira para vermekten iyidir. Amaç otomatik vitesse ya tam otomatik yada çift kavramalı şanzımanlar tercih edilmeli.
Ewt Bu Toyotta Aynen Öyle Yapıyor 2007 Model 60.000 Km De AURİS 1.4 d4d Baskı Balata Değiştirdi.
Sen 60.000 bin iyi gitmişsin 30.000de gelenler var. Yokuş yukarı çıkarken şanzıman boşa atıyor vitesi kendi kafasına göre.
Araç benim Değil Ama 60.000 Km Çok Az Bir Km Baskı Balata İçin Fakat Bu Araçları Anlamıyorum . Rampa Çıkarken çOk Fazla Koku Yapıyor Bu Düz vitesler İçinde geçerli .
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ewt Bu Toyotta Aynen Öyle Yapıyor 2007 Model 60.000 Km De AURİS 1.4 d4d Baskı Balata Değiştirdi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sen 60.000 bin iyi gitmişsin 30.000de gelenler var. Yokuş yukarı çıkarken şanzıman boşa atıyor vitesi kendi kafasına göre.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Araç benim Değil Ama 60.000 Km Çok Az Bir Km Baskı Balata İçin Fakat Bu Araçları Anlamıyorum .
Rampa Çıkarken çOk Fazla Koku Yapıyor Bu Düz vitesler İçinde geçerli .