Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
6308
Cevap
908841
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (227. sayfa)
H
15 yıl
Yüzbaşı

ya merakımdan soruyorum şu bu hart makinaları var soğuk buhar makinası nem yapması için .. buna benzin koysak çalıştırsak aynı buharı verirmi ? eğer verirse arabanın enjektörlere püskürtme değilde buhar olarak verirsek ne olur ? yada o buharı sıkıştırarak versek. tabi bu işlemi saniyede yapacak çok hızlı bir biçimde ?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi husel0000 -- 3 Ağustos 2010; 0:32:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
15 yıl
Yüzbaşı

Enjektör zaten basınçlı bir şekilde püskürtüyor işe yarayacağını sanmam. Bu projeleri hayata geçirmenin de çok kolay olacağını sanmıyorum. Yapacağınız ekonomi uğraştığınıza deymez. Zaten üreticiler uğraşıyor daha ekonomik-verimli motorlar üretmek için. Aracınızda bir problem mi var acaba aşırı yakıt tüketimi gibi bir probleminiz mi var? LPG var mı ? 100 km de kaç lt yakıyor araç ş.içi ? İlle de ekonomi derseniz satıp 1.6 lara bakın bence. Ya da farklı marka-modellerin dizellerine...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yüzbaşı

araçımda tüp yok... fazla yakmıyo normal yakımı şehirler arası 1 litreye 15 km gidiyo şehir içinde 10 km gidiyo.. benim amacım 1 litre benzinle daha fazla yol yapmak.... mutlaka bununda bir yöntemi vardır diye düşünüyorum... nasıl ki 1990 yılında çıkan bir araç yakıtı ile 2010 model bir araçın yakıtında fark varsa ve nasıl bulunduysa .. 1 litre benzinlede daha fazla yol yapma imkanıda mutlaka vardır....


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
15 yıl
Er

Merhaba arkadaşlar!
2002 model S60 2.0T sahibiyim. 165.000 km.de ve iki yıldır Zavoli LPG sistemiyle kullanıyorum. Paylaşmak istediğim bir sıkıntım var. Motor soğukken çalıştırdığımda rölantideyken sapıtıyor. Yani dengesiz ve tuhaf sesler çıkararak, ve de neredeyse stop edecekmiş gibi çalışıyor. Hele klimayı veya fanı açarsam daha da zorlanıyor, bazen de stop ediyor. Ama bu durum yarım veya bir dakika içinde düzeliyor. Yani düzenli bir şekilde çalışmaya başlıyor. Eğer motor sapıtmış durumdayken gaza basmaya çalışırsam gaz yemiyor ve fren tutmuyor. 1 dk. sabredersem -dediğim gibi- düzeliyor. Ayrıca daha sonra yoldayken herhangi bir sorun yapmıyor. Arıza lambası bu nedenle yanmadı. Araba 1-2 saat soğuduktan sonra tekrar çalıştırdığımda yine aynı sıkıntıyla karşılaşabiliyorum.

Tamircim bilgisayara bağladığında hiçbir sorun görünmediğini söyledi. Yine de öncelikle hem enjektörlere hem de manifoldu ve gaz kelebeğini söküp bu parçalara Carbon Clean uyguladık (Fırçayla tinerle falan da temizledikten sonra). Aynı problem devam etti. Hem de üstüne üstlük araba 100 km/h'nin üzerine çıktığında motorun gürültüsü de artmaya başladı. Her neyse... Bi de baktık ki aracımın aküsü de 60 amperlikmiş. Ondan olabilir diye onu da 72 amperlik yeni bir aküyle değiştirdik. Yine rölantideki sorunum düzelmedi.

Acaba bu problemi nasıl çözebilirim? Şu anda İzmir'deyim ama haftaya Rize'ye dönmem gerekiyor. Orada bu sorunu çözebileceğimi sanmıyorum. Acil önerilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
Süheyl

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 3 cevap geldi.
M
15 yıl
Çavuş

s80 t6 da araç telefonunu nasıl calıştıra bilirim?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
15 yıl
Onbaşı

Öncelikle merhaba,

24 yaşındayım ve 15 bin TL'lik bir bütçem var. Yıllardır Volvo'ları araştırıyorum ve trafikte de gördüğüm bazı durumlardan dolayı acayip bir Volvo tutkusudur aldı başını gidiyor bende 3 senedir. Anne-Baba'da hastalıklar çıkmaya başladı yavaş yavaş. Ben Volvo'yu evladiyelik araba olarak görüyorum ve bütçemi çok fazla aşmayacak bir Volvo almak ve kısmetse de senelerce kullanmak istiyorum.

Sorularım şunlar; bu bütçeye temiz bir Volvo S40 bulabilir miyim?
Hangi yılın modelini kaç yıl kullanabilirim?

Şimdiden teşekkür ederim cevaplarınız için...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
15 yıl
Onbaşı

2008 1.6d aracimin katalitik konverter arizalanmis degismesi gerekiyormus.Aracim henuz 68.000 de ve ben soktayim.
aracimi cok dikkatli kullaniyorum, ayni yerden yakit aliyorum, aracimin altina herhangi bir darbe de gelmedi.
Yetkili servis 1800 lira diyor yaklasik fiyati
arkadaslar normal mi bu kilometre de bu ariza.

daha ucuz nasil bir sekilde cozebilirm

yardimlarniz icin simdiden tesekkurler


Bu mesaja 2 cevap geldi.
V
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ornitoreng

2008 1.6d aracimin katalitik konverter arizalanmis degismesi gerekiyormus.Aracim henuz 68.000 de ve ben soktayim.
aracimi cok dikkatli kullaniyorum, ayni yerden yakit aliyorum, aracimin altina herhangi bir darbe de gelmedi.
Yetkili servis 1800 lira diyor yaklasik fiyati
arkadaslar normal mi bu kilometre de bu ariza.

daha ucuz nasil bir sekilde cozebilirm

yardimlarniz icin simdiden tesekkurler


Dizel bile olsa 68,000 km. çok erken.
Servislerin arıza tespitindeki beceriksizliğinden muzdarip birisi olarak, farklı yerlere de aracınızı gösterip arızadan emin olmanızı tavsiye ederim. Servise çabuk teslim olmayın.

aşağıdaki linklere de bakabilirsiniz. Ayrıca bir web search'de size katalitik konvertör arızası semptomları hakkında bilgi verecektir.

http://forum.donanimhaber.com/m_20203118/tm.htm
http://forum.donanimhaber.com/m_18875878/tm.htm



V
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: msü

Merhaba arkadaşlar!
2002 model S60 2.0T sahibiyim. 165.000 km.de ve iki yıldır Zavoli LPG sistemiyle kullanıyorum. Paylaşmak istediğim bir sıkıntım var. Motor soğukken çalıştırdığımda rölantideyken sapıtıyor. Yani dengesiz ve tuhaf sesler çıkararak, ve de neredeyse stop edecekmiş gibi çalışıyor. Hele klimayı veya fanı açarsam daha da zorlanıyor, bazen de stop ediyor. Ama bu durum yarım veya bir dakika içinde düzeliyor. Yani düzenli bir şekilde çalışmaya başlıyor. Eğer motor sapıtmış durumdayken gaza basmaya çalışırsam gaz yemiyor ve fren tutmuyor. 1 dk. sabredersem -dediğim gibi- düzeliyor. Ayrıca daha sonra yoldayken herhangi bir sorun yapmıyor. Arıza lambası bu nedenle yanmadı. Araba 1-2 saat soğuduktan sonra tekrar çalıştırdığımda yine aynı sıkıntıyla karşılaşabiliyorum.

Tamircim bilgisayara bağladığında hiçbir sorun görünmediğini söyledi. Yine de öncelikle hem enjektörlere hem de manifoldu ve gaz kelebeğini söküp bu parçalara Carbon Clean uyguladık (Fırçayla tinerle falan da temizledikten sonra). Aynı problem devam etti. Hem de üstüne üstlük araba 100 km/h'nin üzerine çıktığında motorun gürültüsü de artmaya başladı. Her neyse... Bi de baktık ki aracımın aküsü de 60 amperlikmiş. Ondan olabilir diye onu da 72 amperlik yeni bir aküyle değiştirdik. Yine rölantideki sorunum düzelmedi.

Acaba bu problemi nasıl çözebilirim? Şu anda İzmir'deyim ama haftaya Rize'ye dönmem gerekiyor. Orada bu sorunu çözebileceğimi sanmıyorum. Acil önerilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
Süheyl

< Resime gitmek için tıklayın >


1. Aracınıza detaylı bir hava kaçağı kontrolü yaptırmanızı öneririm. Yalnız sadece düşük basınçla yaptıkları vakum testi ile yetinmeyin mutlaka gözle kontrol de yaptırın.

2. Rölanti ayarlayıcısını kontrol ettirebilirsiniz.

3. ETM temizlendi demişsiniz ama ETM bozulmuş olabilir ki özellikle 2005 öncesi S60'ların kronik problemidir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
15 yıl
Onbaşı

Tesekkurler Volkan bey,

Yarin parca istanbuldan geliyormus.Pazarlik yapicam umarim uygun bir rakamda anlasabiliriz.
Sorun su Denizlideyim ve burada bildigim kadariyla Volvo ozel servis yok.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ornitoreng

2008 1.6d aracimin katalitik konverter arizalanmis degismesi gerekiyormus.Aracim henuz 68.000 de ve ben soktayim.
aracimi cok dikkatli kullaniyorum, ayni yerden yakit aliyorum, aracimin altina herhangi bir darbe de gelmedi.
Yetkili servis 1800 lira diyor yaklasik fiyati
arkadaslar normal mi bu kilometre de bu ariza.

daha ucuz nasil bir sekilde cozebilirm

yardimlarniz icin simdiden tesekkurler

Ben olsam iptal ettirir yerine düz boru veya susturucu koydururdum. Vize dışında problem de olmaz. Eksozcular yapıyorlar iptal edip düz boru + arıza lambası yakmaması için sensörü yanıltıyorlar fiyatı 80 TL.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
15 yıl
Onbaşı

korkum sensorleri yaniltirken hata yapmalari, yakiti artirabilir deniliyor sensor ayarlari iyi yapilmaz ise.



H
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: msü

Merhaba arkadaşlar!
2002 model S60 2.0T sahibiyim. 165.000 km.de ve iki yıldır Zavoli LPG sistemiyle kullanıyorum. Paylaşmak istediğim bir sıkıntım var. Motor soğukken çalıştırdığımda rölantideyken sapıtıyor. Yani dengesiz ve tuhaf sesler çıkararak, ve de neredeyse stop edecekmiş gibi çalışıyor. Hele klimayı veya fanı açarsam daha da zorlanıyor, bazen de stop ediyor. Ama bu durum yarım veya bir dakika içinde düzeliyor. Yani düzenli bir şekilde çalışmaya başlıyor. Eğer motor sapıtmış durumdayken gaza basmaya çalışırsam gaz yemiyor ve fren tutmuyor. 1 dk. sabredersem -dediğim gibi- düzeliyor. Ayrıca daha sonra yoldayken herhangi bir sorun yapmıyor. Arıza lambası bu nedenle yanmadı. Araba 1-2 saat soğuduktan sonra tekrar çalıştırdığımda yine aynı sıkıntıyla karşılaşabiliyorum.

Tamircim bilgisayara bağladığında hiçbir sorun görünmediğini söyledi. Yine de öncelikle hem enjektörlere hem de manifoldu ve gaz kelebeğini söküp bu parçalara Carbon Clean uyguladık (Fırçayla tinerle falan da temizledikten sonra). Aynı problem devam etti. Hem de üstüne üstlük araba 100 km/h'nin üzerine çıktığında motorun gürültüsü de artmaya başladı. Her neyse... Bi de baktık ki aracımın aküsü de 60 amperlikmiş. Ondan olabilir diye onu da 72 amperlik yeni bir aküyle değiştirdik. Yine rölantideki sorunum düzelmedi.

Acaba bu problemi nasıl çözebilirim? Şu anda İzmir'deyim ama haftaya Rize'ye dönmem gerekiyor. Orada bu sorunu çözebileceğimi sanmıyorum. Acil önerilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
Süheyl

< Resime gitmek için tıklayın >



turboyu kontrol ettirt bence... baksınlar bakalım gaza basınca turbonun borusu iyice şişiyormu. şişmiyorsa tırboda kacak vardır... yada rolanti motorunda olabilir....

eğer yağ seviyesi düşüyorsa kesin turbodur..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yüzbaşı

İ
15 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ornitoreng

Tesekkurler Volkan bey,

Yarin parca istanbuldan geliyormus.Pazarlik yapicam umarim uygun bir rakamda anlasabiliriz.
Sorun su Denizlideyim ve burada bildigim kadariyla Volvo ozel servis yok.


Bywrx haklı kat iptali daha mantıklı gözüküyor.İzmire yakınsınız orada muhakkak özel servis vardır oraları bi araştırın derim.Ayrıca hemen yakıt istasyonunu değiştirin 68 Bin km'de kat gidiyorsa istasyonun sattığı yakıt kalitesi berbat demektir.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 11 Ağustos 2010; 9:38:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
15 yıl
Onbaşı

arkadaslar, isvec merkezde sikayetleri kabul eden merci ve mail adreslerine nasil ulasabilirim.
tesekkurler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
15 yıl
Teğmen

Merhaba arkadaşlar,

2006 model S40 Premium 1.6D almak için anlaştım, kısmet olursa çarşamba günü aracı(mı)n noter satışını yapacağız.

Volvo hayalimdeki araçtı ve hayalime kavuştuğum için çok memnunum. Her açıdan mükemmel bir araç. Çoğu arkadaşım bu paraya sıfır başka bir model alınır dese de ikinci el olsa bile Volvo alırım.

Benim bir sorum olacak. Aracın ilanında güvenlik özelliklerinde aşağıdakiler var olarak işaretlenmiş, bunların gerçekten var olup olmadığını nasıl anlarım?

  • ABS, ASR, ESP, EPS, EDL, EBD
  • Hava Yastığı (Sürücü, Yolcu, Yan, Diz, Perde, Tavan)

İkinci bir sorum da bu aracımda deri direksiyon ve hız sabitleyici yok. Bunları sonradan taktırabilir miyim? Maliyeti ne olur?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
15 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: DiveMaster

Merhaba arkadaşlar,

2006 model S40 Premium 1.6D almak için anlaştım, kısmet olursa çarşamba günü aracı(mı)n noter satışını yapacağız.

Volvo hayalimdeki araçtı ve hayalime kavuştuğum için çok memnunum. Her açıdan mükemmel bir araç. Çoğu arkadaşım bu paraya sıfır başka bir model alınır dese de ikinci el olsa bile Volvo alırım.

Benim bir sorum olacak. Aracın ilanında güvenlik özelliklerinde aşağıdakiler var olarak işaretlenmiş, bunların gerçekten var olup olmadığını nasıl anlarım?

  • ABS, ASR, ESP, EPS, EDL, EBD
  • Hava Yastığı (Sürücü, Yolcu, Yan, Diz, Perde, Tavan)

İkinci bir sorum da bu aracımda deri direksiyon ve hız sabitleyici yok. Bunları sonradan taktırabilir miyim? Maliyeti ne olur?

,
Şimdiden hayırlı olsun.Premium donanımda ABS var fakat DTSC yanı ESP yok.6 airbag var bildiğim kadarıyla


Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
15 yıl
Yarbay

Bu durumda ne yapılır!!

Bundan 8 ya da 9 gün önce büyük bir dikkatsiz+belediyenin rezilliği sonucu aracımın arkasını direğe vurdum(yerden 15 santim yüksekliğindeki mazgalı son anda farkedip aracın altını vurmamaya çalışırken)

Tam ertesi günü İtalya'ya tura gidicektim ve hiç de hoş bir olay olmadı giderken, bu durumda aracı yaptırma işi babama düştü ve ben gelene kadar halletmesini istedim.(Aracın c si kenara kaymıştı ve bi miktar çizilmişti c nin olduğu bölüm.

Her neyse bugün sabahın 4ünde geldim ve ilk iş arabaya bakmak oldu, ve bir de ne göreyim c ve 30u tamamen bitişik yapıştırmış adamlar!!!Hem de o kadar boya ve bu c yi yapıştırmak için 250 tl para almışlar babamdan, ayrıca bu adam babamın daha önceden tanıdığı kaportacı gibi bir şey, ne diye gider böyle boktan yerlere bilmiyorum(Boya ne durumda onu sabah aydınlıkta görcem, umarım tonu farklı değildir!!)

Babam hiçbir şeyi umursamadığı ve ilgilenmediği için hem kazık yer böyle hem de düzgün iş yaptıramaz, öyle bir güne geldi ki lanet olsun, ben ilgilenemedim!

Ben c yi söktürüp doğru yerine yapıştırtmak istiyorum.Çıkarınca boya izi kalırsa gerekirse tekrar boyancak.Bu işi nerde yaptırabilirim?Yetkili servis yapar mı?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
15 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Sexuality

Bu durumda ne yapılır!!

Bundan 8 ya da 9 gün önce büyük bir dikkatsiz+belediyenin rezilliği sonucu aracımın arkasını direğe vurdum(yerden 15 santim yüksekliğindeki mazgalı son anda farkedip aracın altını vurmamaya çalışırken)

Tam ertesi günü İtalya'ya tura gidicektim ve hiç de hoş bir olay olmadı giderken, bu durumda aracı yaptırma işi babama düştü ve ben gelene kadar halletmesini istedim.(Aracın c si kenara kaymıştı ve bi miktar çizilmişti c nin olduğu bölüm.

Her neyse bugün sabahın 4ünde geldim ve ilk iş arabaya bakmak oldu, ve bir de ne göreyim c ve 30u tamamen bitişik yapıştırmış adamlar!!!Hem de o kadar boya ve bu c yi yapıştırmak için 250 tl para almışlar babamdan, ayrıca bu adam babamın daha önceden tanıdığı kaportacı gibi bir şey, ne diye gider böyle boktan yerlere bilmiyorum(Boya ne durumda onu sabah aydınlıkta görcem, umarım tonu farklı değildir!!)

Babam hiçbir şeyi umursamadığı ve ilgilenmediği için hem kazık yer böyle hem de düzgün iş yaptıramaz, öyle bir güne geldi ki lanet olsun, ben ilgilenemedim!

Ben c yi söktürüp doğru yerine yapıştırtmak istiyorum.Çıkarınca boya izi kalırsa gerekirse tekrar boyancak.Bu işi nerde yaptırabilirim?Yetkili servis yapar mı?


Geçmiş olsun öncelikle.Ne yazıkki hepimizin başına gelebilecek bir olay.Boyacıların çelik isminde kullandıkları bir alet var eğer onunla yavaşca C'nin altına girince boyayı kaldırmadan harfi alır.Ton olayına gelince eğer renk tutmuyor olayına girerseniz büyük bi olasılıkla REnki çamurluklara doğru açması gerekecek tonu yakalayabilmek için buda aracı satarken size kötü bir süpriz olabilir bilginiz olsun.


Bu mesaja 1 cevap geldi.