Çok teşekkürler. Böyle güzel ve aydınlatıcı bir yorum için başka ne denebilir ki. |
Merhaba golgebir. İmzamdaki aracıma 2500 km önce LPG kiti taktırdım.Şimdilik çok memnunum.Daha şimdiden 250 TL daha az ödedim yakıta. sevgili dogmatik; Yeni Octavia aracın hayırlı uğurlu olsun.İsabetli bir tercih olduğunu aracı kullandıkça göreceksin.Zamanında baya kullanmıştım bu aracı.İç hacmi,bagajı,donanımları,yol tutuş ve fren performansı vs vs...gerçekten VW'i aratmaz. Sevgili cemhandogan; Eğer ciddi bir kazası-boyası yoksa,hele ki AMT ise kaçırılmayacak bir fırsat! Ben de aracımı satmayı düşünüyorum ve 23.750 TL istiyorum.Tabi benim aracımda LPG kiti var.Onu düşersen 22.000 TL'ye falan geliyor.Burdan pay biç. |
|
sevgili atayum, PM sorunu sebebi ile buradan cevaplayım : sevgili dostum, eğer şasi numarasını alabilirsen caramurattan ya da Antotodan detaylarını öğrenebiliriz...Onun dışında fiyat iyi, boyanmış olmasının bedeli düşülmüş zaten...fiyat ve km makul...tavanda boya yok...her boyanmış araba alınmaz diye de bir şey yok ama içimizin rahat etmesi için şasi numarası taramasına başvurabiliriz...ancak LPGli bir aracın garantisi hususunda detay bilgi sevgili drmert"te :) |
| Colt aracımı çok hızlı sattım gördüğünüz gibi.Bir çok kereler araç sattım ama hiç bu kadar hızlı talep gören bir araç daha görmedim.Buradan bir arkadaşa sattım önce fakat maalesef hafta sonu önceden söz verdiğim akrabam parayı bulmuş ve aradı aracı alıyorum diye bende arkadaşa karşı mahcup duruma düştüm.Yani aracım 20bine yakın fiyattan iyi talep gördü.Aracın özelliklerine göre, alacaklar ve satacaklar değer biçerken dikkatli davransın derim.15-16 binlere takılmayın.O fiyatlara anca ben araç kazalıda olsa binerim derseniz arayın yoksa fiyatlar daha yukarıda .colt arayanlara şans diliyorum darısı sizin başınıza çok memnun kalacağınız bir araçtır. Galerilerin her dediklerinede kulak asmayın benim aracıma takasta 15bin fiyat verdi hepside.piyasasını takip etseler en çok para kazanacakları colt olurdu heralde. |
Sevgili dogmatik, ben size katılmıyorum, Galerici değilim ama durduk yere fiyat yükseltilmesinin de karşısındayım, tabi serbest piyasa koşullarında istediğin fiyatı çekersin ama bana göre istediğini elde edemezsin. maalesef türkiyedeki 2. el kronik sorunu bu. satarken ağlarlarız, süper araba abi işte daha ne istiyorsun, boyası yok(!) çürük yok, vuruk yok(!) bilmem ne deyip adam beğenmezse alanır dururuz. alırken on kere ağlarız... abi etme ne olur bu kadar param var bak ben şu kadar indim biraz da sen babalık yap gibi bir sürü pazarlık payları dolaşır ağızlarda Halbuki ver EDERine avrupadaki gibi, senin de otomotiv sektörün gelişsin. Adamlar 2. ele para vermiyorlar ve diyorki sen böyle yapacağına gider sıfır alırım. 2. el biterse otomotiv gelişir TR de... internette COLT arayan bir sürü kişi var diyemiyecem çünkü az kişi var onlarda bilinçli ve sürekli etraflarını takip eden insanlar. bana göre çabuk gitmesinin sebebi alacakların (veya arayanların) bilinçli olması dışında başka bişey değil. son günlerde forumda COLT alanların sayısında parabolik olarak bir artış var. araç tutulmaya başlandı. bana göre bunun en en en büyük sebebi ekonomik oluşu. |
Hemen cevap vereyim o zaman. Ben LPG taktırmadan önce araştırdım,sordum soruşturdum.Aracın Motor aksamında ki sınırlı sayıda ki parça garanti dışı kalır denildi.Onun dışında garanti devam ediyor. Temsa sadece kendi LPG sistemi olan Vialle takarsa garanti veriyor,3000 TL civarı.Ancak Adana Mitsubishi Yetkili servisi Stefanelli marka İtalyan kiti takıyor (1200TL) ve bunada garanti veriyor.Servis sorumlusunun bana söylediği ise şuydu: "Hocam kafan rahat olsun,LPG'den kaynaklanan bir arıza olsa dahi biz garanti kapsamında her işinizi hallediyoruz" Anlayacağınız her şey yetkili servisin insiyatifinde. |
ben de sana çok katılmıyorum kardeş. satıştaki araba sayısına ve de piyasadaki colt araç sayısına göre bakılırsa colt talep gören bir araç konumunda. yoksa millet fellik fellik colt arıyor diye bir şey yok. kaç kişi biliyor ki aracı. bilse de kaç tane araç var ki satışta. satmaya çalışan bir kişi aracı 1-2 hafta içersinde fiyatını öldürmeden satabiliyorsa o araca talep vardır denir bence. Fiyat konusunda da tam katılmıyorum. tabi ki vuruğu kırığı değişeni kazası olmayan araç sahibi aracını 15-16 ya satmayacak. satmamalı. ben zamanında 2008 model amt colt'u 25.000 e aldım 20.500 e sattım (ötv indirimi dönemiydi üstelik). kimisi yuh muh dedi. kendi adıma kimseyi kazıkladığımı da düşünmüyorum. bana o dönem aracımı aldığım bayii 18.000 lira fiyat verdi. Araçlar ederine satılsın tamam ama kim belirleyecek. kasko bedeli mi? kimse araç satamaz o zaman. bir şekilde aracın fiyatı belirleniyor işte. kimse tutup piyasası 20 olan araca 23 vermez herhalde. ha satıcı ister o başka. satamaz zaten. o vakit o düşürür fiyatı. piyasa da belirlenmiş olur. öyle çıkıp o fiyata olur mu demekle olmaz. sonra sen almadan o fiyata gider başkası kapar aracı. sen de piyasası neymiş görürsün aracın. ha istisnalar yok mu? ben mesela lancer aldım satınca aracı. o ara almak istediğim bir lancer vardı kaçırmamak için fiyatı düşürebilirdim. kaçtı ben de düşürmedim. bu durumda olan ya da gerçekten acil ihtiyacı olan birisi olur fiyatı çeker hemen gitsin diye. ama bu o aracın piyasası demek değil. herkesten aracını o fiyata satmasını bekleyemezsiniz. |
|
kişisel COLT fiyatlarım... 2008 model AMT max 21.000 TL 2007 model AMT max 20.000 TL 2006 model AMT max 19.000 TL 2005 model AMT max 18.000 TL... MT olanlar belirtilenlerden 1000 TL aşağı...aynı km v modelde INSTYLE olanlar 1000 TL yukarı...öte yandan kullanım şekli, hasar detayı, km düzeyi bu fiyatları aşağı yönde tetikler... aynı fikirde olmamak serbest :) |
|
arkadaslar bende cam catlagı var demın servısı aradım 180+kdv fark ıstedı servıs kaskonun anlasmalı oldugu fırma ıse duraglass mıs galıba adı bızde fark yok dedı ama kendı camlarını takıyorlar yanı orjınal degıl sımdı kararsız kaldım ne yapsam acaba buradanda anlamıs oldukkı 2008 colt yan sanayı camı var arkadaslar sımdı camı yan sanayı taksam ılerde satarken sıkıntı olurmu acaba ne dersınız ?? |
Aslında siz aracı normal fiyatından satmışsınız, 2009 daki ÖTv indiriminde sizin aracınız 1 senelik oluyordu ki şimdi de zaten 1 senelik araçlar 23-27 arasında değişiyor. bence bu gayet normal günümüz şartlarına göre. Ama yukarıda benim esas vurgulamak istediğim şey, 2. elin Türkiye'deki durumu... 2. el talebi ne kadar yüksek olursa, avrupada piyasaya sürülen, amerikada piyasaya sürülen araçlar bize çok çok geç gelir. nitekim zaten öyle... 2. eli çok abartmamamız lazım, araba dediğin sonuçta 4 tekerli ulaşım aracı.... |
yok benim araç neredeyse 2 enelik oluyordu. zira araç 2007 kasım trafiğe çıkışlı olan bir araçtı. ama ben de zaten fiyatının normal olduğunu söylüyorum valla kardeş bize geç gelir filan demişsin ama insanlar 2. ele yöenlirse bence devlet sıfır araç satışını arttırmak için işte böyle ötv indirimi filan yapar. araba firmaları kar marjlarını düşürür. varsın her model de gelmesin. dıarıya gödnerecek o kadar paramız yok zaten. 2. el araç illa ki kullanılmaz durumda araç demek değil sonuçta. kaldı k ikinci el performası olup olmaması da araç alımında çok göz önünde bulundurulan bir husus. |
Selam, Kardeş ben Colt aracımın camını çatlak olduğu için orjinali ile masrafsız bir şekilde 3 gün önce değiştirdim. Olayın gelişimini sana anlatayım hemen; Önce kaskonun anlaşmalı olduğu yetkili servisleri tek tek aradım ve hepsi benden farklı oranlarda muafiyet bedeli istediler. Bende bunun üzerine kasko şirketini arayarak aracımın camının orjinali ile değişmesi gerektiğini fakat yetkili servislerin benden fark istediklerini ilettim. Bana camı yetkili serviste değiştirtemeyeceklerini, çünkü yetkili servisler ile cam anlaşmaları olmadığını söylediler. Fakat beni anlaşmalı camcılardan birine yönlendireceklerini bu camcı firmanında TEMSA dan aracın orjinal camını getirterek değişimi yapabileceğini ve kasko hasarsızlığımında bozulmayacağını söylediler. Bende bunun üzerine yönlendirdikleri camcı ile görüşerek camı getirtmelerini fakat cam takılmadan önce camı inceleyeceğimi ve camın orjinal olmaması durumunda camı değiştirtmeyeceğimi söyledim. Cam gelince camcı beni çağırdı, baktım cam orjinal ve değişimi yaptık. Hepsi bu kadar .. Benim kasko HDI sigorta ve seninde kasko şirketin hangisi olursa olsun aracının camını orjinali ile değiştirmek zorunda, hiçbir şekilde yan sanayi cam takma hatta ''takalımmı'' deme yetkileri dahi yok .. |
| Arkadaşlar son buluşmadan sonra nerde bir mitsubishi görsem selektör yapasım korna çalasım geliyor. Buluşmada da söylemiştim şöyle güzel bir Mitsubishi Club Turkey isim li sticker yapsak altına da yeni sitenin adresini koysak arabalarımızın arkasına yapıştırsak. Hem yolda görünce birbirimizi tanısak hemde bilmeyen insanlar gelip üye olsa fena olmaz mı ? |
|
yeni kasalarda yok; eski kasalarda güvenlik paketlilerde var; yakıt tüketimi 1.3 motor için otomatik vites şehir içi 7,5 litre\100 km dir. özelden sormuşsunuz buradan yanıtlayayım dedim. hayırlı günler. |
10km den fazla süren yolculuklarda, 1 yada 2 kişi, akıcı br trafikte, ışıklarda durma kalkma yapılsa bile 7.5'i bulmuyor.6.0-6.8 oluyor bende. 7.5 ortalama ne zaman gördüm: 1. Hava sıcaklığı 2 derecenin altında olduğunda 2. Sağanak yağmur yağdığında 3. Arabada 4 kişi olduğunda ve bu 4 kişinin 3'ünü yakın mesafelerde evlerine bıraktığımda. 4. Çevre yolunda kalkışlarda ve ara hızlanmalarda koltuğa yapıştıracak hamleler yaptığımda. Bayramda 24km yolu 3.5 saatte gittiğimde ise 10 litreyi gösteriyordu bilgisayar. Bakın yine söylüyorum. Sıcaklık 15 derecenin üstündeyken araba çok çok az yakıyor. En son İstanbul'a geldiğimde kendi rekorumu da kırdım. İstanbulda 6.5'i hiç görmemiştim. Yenibosna'dan Beylikdüzüne giderken sıcaklık 8 derece falandı (hatta Beylikdüzünde hala kar vardı) şaşırtıcı bir şekilde 6.5 falan olmuştu. Bunları illaki 1.3 diye kendinizi sabitlemeyin diye söylüyorum. |
Bu arada bu videoda çok hoşuma gitti çok tatlı olmuş bu renkle. http://www.youtube.com/watch?v=AGx_MQrTU70&feature=player_embedded# |
canım bende sabahları halkalıdan kasımpaşaya vardığımda genelde 5.8-6,2 arası bir değerde oluyorum. ama depo ölçümümde 7,5 litr genelde sabit çıkıyor. bu arada lastik değiştirmeme az kaldı. hala hankook ventus v12 evo da kararlıyım. hayırlı günler. |
|
@Tasshelhoff Hankook'ları aldınız zannediyordum. Benim de 15" olsa kesin onu alırdım. Bir terslik olur da vaz geçerseniz. Toyo Proxes'ı öneririm. Hankook'un o modeli kadar değildir ama yumuşak hamuru ve kar ve ıslak yolda benim beğenimi kazandı. Gerçi kışlık lastiğim olsa 4 mevsim tercih etmezdim. olmayınca böyle performans 4 mevsim tercihinde bulunduk. Opeth_ beğendi benim lastikleri. |
Dünya Bülteni / Haber Merkezi
Maliye Bakanlığı, geçen yıl piyasalara canlılık getiren KDV ve ÖTV indirimi için yeniden sinyal verdi. İş dünyası, krizden hızlı çıkış için hükümetten destek bekliyor.Geçen sene önemli vergi indirimleri sağlayan hükümetin ne yapacağı merak konusu olmaya devam ederken, Maliye Bakanı Şimşek'ten olumlu sinyaller geldi.
Şimşek, "Malî imkanların ve bütçenin uygun olması halinde sektörel bazda büyümeyi sınırlayan vergilerde indirime gidilebilir." dedi.
Zaman'ın, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek'in de katılımıyla düzenlediği Sektörler Buluşması'nda bir araya gelen iş dünyasının önemli aktörleri, kriz sonrasını konuştu.
Patronlar, krizden çıkış sürecinin başladığını ancak hükümetin atacağı bazı adımlarla bu süreci hızlandıracağını ifade ederken, Maliye Bakanı Şimşek, farklı sektörlerdeki KDV ve ÖTV indirim taleplerine de yeşil ışık yaktı.
Türkiye'nin 2010'da önemli bir toparlanma sürecine gireceğini ifade eden Mehmet Şimşek, iki yıl içinde de yüksek büyüme rakamlarına ulaşacağını savundu. Maliye Bakanı, iş dünyasının vergi indirimleiryle ilgili taleplerine, "Malî imkanların ve bütçenin uygun olması halinde sektörel bazda büyümeyi sınırlayan vergilerde indirime gidilebilir." cevabını verdi.
Şişmek, Yunanistan'da ortaya çıkan mali krize atıfta bulunarak, "Şimdi de çok farklı boyutu ile krizi yaşıyoruz. Yeni dönemde devletlerin borcunu ödeyip ödemeyeceği ile devlet borç ödeme krizine giden bir sürecin içindeyiz." ifadelerini kullandı. 'En büyük problem' olarak nitelediği işsizlikle ilgili de şunları söyledi:
"Güney Afrika ve İspanya'da işsizlik 19,5, Belçika'da ise 12,1 oldu. Bu dönemde Türkiye'de de işsizlik bir miktar yükseldi. Özellikle kriz öncesi dikkate alındığında bu oranda 2,7 puanlık bir artış oldu. Birçok ülkeye göre oranın az olmasına rağmen işsizlik problemi Türkiye için önemli bir mesele. Dünya ekonomisindeki toparlanmaya rağmen işsizlik önemli bir sorun olmaya devam edecek."
Verilere göre Türkiye'nin 2010 yılında önemli bir toparlanma sürecine gireceğini, 2011 ve 2012 yılı için ise daha büyük bir büyümenin öngörüldüğünü, küresel krize rağmen Türkiye'ye güvenin devam ettiğini ifade eden Şimşek, "Bizim dönemimizdeki en önemli kazanç güven ve istikrardır. Birçok konuda verdiğimiz tepkide bunu ön planda tutuyoruz. Birçok ülkeye göre bu krizden, mali krizden çıkış stratejisini en erken ortaya koyan ülke Türkiye." değerlendirmesini yaptı.