Doğan parasına escort al kardeşim. Onun parçasıda çok pahalı değil. Ama doğanı 10 a katlar her açıdan. Trafik şube müdürü filan olsam, yolda bitane düşürülmüş, eksozu açılmış şahin, doğan, serçe ve bilimum kuş cinsini toplatırım.
Herkes alternatif yazmış.. Alması tamamda yürütmesi doğan şahinden daha ucuz bir alternatif gösterebilir misiniz? Şahin doğanın hala tutulmasının ve şuanki fiyatlarının en büyük nedeni bu, parça bolluğu ve ucuzluğu.
2007 Megane 1.5 Dci satıp, 98 Model Doğan SLX 1.6 i.e aldım 1.5 yıldır kullanıyorum memnunum. 94 SLX vardı zamanında oda hiç bir sorun çıkarmamıştı. Ayriyeten şu aracı aşağılamayı kesin sadece başka alternatifler önerin.Clio'da önerebilirm bu fiyata.
bu tip arabalar artık piyasadan çekilmeli bence.bir zamanlar hacı muratlar vardı buda onun üst versiyonu yani şahindi,doğandı,kartaldı falandı filandı türkiyeye atılan en büyük kazıktır.gerçi bu araçlar olmasaydı oto parçacıları ve tamirciler işsiz kalırdı ayrı bişe.
Herkes alternatif yazmış.. Alması tamamda yürütmesi doğan şahinden daha ucuz bir alternatif gösterebilir misiniz? Şahin doğanın hala tutulmasının ve şuanki fiyatlarının en büyük nedeni bu, parça bolluğu ve ucuzluğu.
al burdan yak nedenirki başka
Boş konuşmakla olmaz, aksini kanıtlayabiliyorsan buyur.. Bana Şahin Doğan'ın parçalarından daha ucuz parçası olan araç söyleyebilirmisin? Bir aracı almakla bitmiyor iş. Almakla bitse şuan Corvette alırdım bir tane. Vergisi, kaskosu, bakımı, parçası vs. si var. Önemli olan yürütebilmek. İnsanlarda diğer araçların parça fiyatları yanında kuş serisinin parça fiyatlarını görünce kuş serisi tercih ediyor. Örnek olarak; kuş serisine tercih edilebilecek 10 yaşındaki bir opelin önemli bir parçası kuş serisininkine oranla 10 katı daha pahalı olabiliyor. Tabi orjinal parça kullanılacaksa. Kuş serisinde elektronik pek birşey olmadığından tamirde kolay olmakta.
Aşağılamadan öte, marka model bile telaffuz etmeyeceğim. Sadece biraz da olsa güvenliği ön planda tutun. Normal şartlarda kullanımda, parça ucuzluğu, kolay tamiri elbette önemli ama 70'lerin 80'lerin teknolojisi ile üretilmiş, güvenlik hiç düşünülmemiş araçlardan bahsediyoruz. En ufak kazada katlanıyor bu arabalar.
Bu düşünceler yüzünden Dışa bağımlılığımızı azaltamıyoruz
Böyle düşünenler yüzünden kendi üretim aracımız yok bu kafayla gidersek eski günleri mumla arar oluruz
katılıyorum milletimiz her zaman yerli olan şeyleri kötülemeyi seviyor çünkü ondan bir zevk duyuyor mesala geçen gün forumda yerli elektrikli araba konusu açıldı ordaki yorumları okuyunca sinirlendim birisi tekerleğine bak diyerek dalga geçiyor birisi kı.ına bak bilmem neyine bak diyerek dalgasını geçiyor ya bu forum çoluk çocuk kaynıyor yada cahiliz milletimiz ben rahat edeyimde gerisi önemli değil diye düşünüyor bencilliz siz fransızlara çalışmaya devam edin TOROS 7-8 milyar ediyorsa DOĞAN-ŞAHİN de eder hatta 7-8 bin lira az bile bu tür konunlarda ülke menfaatleri düşünülmeli ot gelip saman gitmek iyi birşey değil.
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Fiat Regeta... Fiat otomobil firması tarafından 1983-1990 yılları arasında üretilen araç. Türkiye'de Tofaş firması tarafından Fiat 131 şasisi üzerine benzer karoser kullanılarak Kartal , Şahin ve Doğan otomobillerinin üretimine kaynak olmuştur.
İşin özü Türkiyede üretilmesi dışında Şahin, Doğan v.s. de aslında İtalyan dır.
Bu düşünceler yüzünden Dışa bağımlılığımızı azaltamıyoruz
Böyle düşünenler yüzünden kendi üretim aracımız yok bu kafayla gidersek eski günleri mumla arar oluruz
katılıyorum milletimiz her zaman yerli olan şeyleri kötülemeyi seviyor çünkü ondan bir zevk duyuyor mesala geçen gün forumda yerli elektrikli araba konusu açıldı ordaki yorumları okuyunca sinirlendim birisi tekerleğine bak diyerek dalga geçiyor birisi kı.ına bak bilmem neyine bak diyerek dalgasını geçiyor ya bu forum çoluk çocuk kaynıyor yada cahiliz milletimiz ben rahat edeyimde gerisi önemli değil diye düşünüyor bencilliz siz fransızlara çalışmaya devam edin TOROS 7-8 milyar ediyorsa DOĞAN-ŞAHİN de eder hatta 7-8 bin lira az bile bu tür konunlarda ülke menfaatleri düşünülmeli ot gelip saman gitmek iyi birşey değil.
Devrim Arabaları filmini izlemeni öneririm. İzlediysen zaten, 2 yıllık bir araştırma sonrasında objektif şekilde kurgulanan bir film olduğunu ve Türkiye'de otomobil üretilmemesinin o zamanlara dayandığını; ayrıca, halktan öte medyanın ve tepedeki adamları menfaat ve çıkarlarına kadar dayanan bir konu olduğunu bilirsin. Günümüzde de tepedekilerin ve yatırımcıların çok da farklı düşündüklerini sanmıyorum. Tıkır tıkır uçak üretilen bir fabrikayı, traktör fabrikasına çeviren zihniyette bir milletiz ve "forum ahalisinin çoluk çocuk ve cahil olması" etkilelemiyor bu durumu. Forumdaki insanlar da, yıllarca ama dış ama içi baskılarla "Türkler araba yapamaz" şeklinde şartlandırılmış Türk milletinin aynası...
Gelelim Regeta modeli baz alınarak üretilen kuş serisine....evet otomobil değil, yürüyen tabut, uçan teneke...ne dersen de...bu otomobile sahibiz veya vakti zamanında kullandık diye bu kadar alınganlık yapıp, savunmayalım lütfen. 2000 senesine kadar bu aracın üretilip Türk halkına satılması ayıptır. Aynı kalitede otomobiller aynı dönemde (2000 senesi) 3. dünya ülkelerinde satılıyor.
"Fransızlara çalışmak ve Toros" meselesine gelince, 7000-8000 TL bence de çok para o araçlar için ama sadece köy yerlerinde veya tarımla uğraşılan yerlerde isteniyor o paralar. Gerekçe, dağ bayır çıkması, 70'li modellerin bile halâ daha tıkır tıkır iş görmesi vs... Fransızlar'a çalışıyor olsaydık, çok üst donanıma sahip olan ve Renault'un bugüne kadar ürettiği belki de en iyi model olan safrane'ın fiyatları yerde sürünmezdi....o da, masraflarından korkulmasıyla alakalı bir durum....sonuç yine bol parça, ucuz tamirat mevzusuna çıkıyor. bu kafayla (paraya tapan ve onun bunun söylediğiyle hareke eden, araştırmayan incelemeyen, sürü psikolojili) uçan tenekeler daha uzun yıllar prim yapar ve daha çok canlar yanar....
Bu düşünceler yüzünden Dışa bağımlılığımızı azaltamıyoruz
Böyle düşünenler yüzünden kendi üretim aracımız yok bu kafayla gidersek eski günleri mumla arar oluruz
katılıyorum milletimiz her zaman yerli olan şeyleri kötülemeyi seviyor çünkü ondan bir zevk duyuyor mesala geçen gün forumda yerli elektrikli araba konusu açıldı ordaki yorumları okuyunca sinirlendim birisi tekerleğine bak diyerek dalga geçiyor birisi kı.ına bak bilmem neyine bak diyerek dalgasını geçiyor ya bu forum çoluk çocuk kaynıyor yada cahiliz milletimiz ben rahat edeyimde gerisi önemli değil diye düşünüyor bencilliz siz fransızlara çalışmaya devam edin TOROS 7-8 milyar ediyorsa DOĞAN-ŞAHİN de eder hatta 7-8 bin lira az bile bu tür konunlarda ülke menfaatleri düşünülmeli ot gelip saman gitmek iyi birşey değil.
Devrim Arabaları filmini izlemeni öneririm. İzlediysen zaten, 2 yıllık bir araştırma sonrasında objektif şekilde kurgulanan bir film olduğunu ve Türkiye'de otomobil üretilmemesinin o zamanlara dayandığını; ayrıca, halktan öte medyanın ve tepedeki adamları menfaat ve çıkarlarına kadar dayanan bir konu olduğunu bilirsin. Günümüzde de tepedekilerin ve yatırımcıların çok da farklı düşündüklerini sanmıyorum. Tıkır tıkır uçak üretilen bir fabrikayı, traktör fabrikasına çeviren zihniyette bir milletiz ve "forum ahalisinin çoluk çocuk ve cahil olması" etkilelemiyor bu durumu. Forumdaki insanlar da, yıllarca ama dış ama içi baskılarla "Türkler araba yapamaz" şeklinde şartlandırılmış Türk milletinin aynası...
Gelelim Regeta modeli baz alınarak üretilen kuş serisine....evet otomobil değil, yürüyen tabut, uçan teneke...ne dersen de...bu otomobile sahibiz veya vakti zamanında kullandık diye bu kadar alınganlık yapıp, savunmayalım lütfen. 2000 senesine kadar bu aracın üretilip Türk halkına satılması ayıptır. Aynı kalitede otomobiller aynı dönemde (2000 senesi) 3. dünya ülkelerinde satılıyor.
"Fransızlara çalışmak ve Toros" meselesine gelince, 7000-8000 TL bence de çok para o araçlar için ama sadece köy yerlerinde veya tarımla uğraşılan yerlerde isteniyor o paralar. Gerekçe, dağ bayır çıkması, 70'li modellerin bile halâ daha tıkır tıkır iş görmesi vs... Fransızlar'a çalışıyor olsaydık, çok üst donanıma sahip olan ve Renault'un bugüne kadar ürettiği belki de en iyi model olan safrane'ın fiyatları yerde sürünmezdi....o da, masraflarından korkulmasıyla alakalı bir durum....sonuç yine bol parça, ucuz tamirat mevzusuna çıkıyor. bu kafayla (paraya tapan ve onun bunun söylediğiyle hareke eden, araştırmayan incelemeyen, sürü psikolojili) uçan tenekeler daha uzun yıllar prim yapar ve daha çok canlar yanar....
Helal sana dostum. Ben de senin söylediklerine harfiyen katılıyorum.
bunun gibi bir sürü ilan var. Bu Escortlara sanayilerde bakan bir sürü dükkan vardır, yetkili servise gitmene gerek olmaz. Servis-parça olarak çok masraflı değil yani. İkinci elde de tutulan bir araba bu, satarken çok sıkıntı yaşatmaz.
Devrim Arabaları filmini izlemeni öneririm. İzlediysen zaten, 2 yıllık bir araştırma sonrasında objektif şekilde kurgulanan bir film olduğunu ve Türkiye'de otomobil üretilmemesinin o zamanlara dayandığını; ayrıca, halktan öte medyanın ve tepedeki adamları menfaat ve çıkarlarına kadar dayanan bir konu olduğunu bilirsin. Günümüzde de tepedekilerin ve yatırımcıların çok da farklı düşündüklerini sanmıyorum. Tıkır tıkır uçak üretilen bir fabrikayı, traktör fabrikasına çeviren zihniyette bir milletiz ve "forum ahalisinin çoluk çocuk ve cahil olması" etkilelemiyor bu durumu. Forumdaki insanlar da, yıllarca ama dış ama içi baskılarla "Türkler araba yapamaz" şeklinde şartlandırılmış Türk milletinin aynası...
Gelelim Regeta modeli baz alınarak üretilen kuş serisine....evet otomobil değil, yürüyen tabut, uçan teneke...ne dersen de...bu otomobile sahibiz veya vakti zamanında kullandık diye bu kadar alınganlık yapıp, savunmayalım lütfen. 2000 senesine kadar bu aracın üretilip Türk halkına satılması ayıptır. Aynı kalitede otomobiller aynı dönemde (2000 senesi) 3. dünya ülkelerinde satılıyor.
"Fransızlara çalışmak ve Toros" meselesine gelince, 7000-8000 TL bence de çok para o araçlar için ama sadece köy yerlerinde veya tarımla uğraşılan yerlerde isteniyor o paralar. Gerekçe, dağ bayır çıkması, 70'li modellerin bile halâ daha tıkır tıkır iş görmesi vs... Fransızlar'a çalışıyor olsaydık, çok üst donanıma sahip olan ve Renault'un bugüne kadar ürettiği belki de en iyi model olan safrane'ın fiyatları yerde sürünmezdi....o da, masraflarından korkulmasıyla alakalı bir durum....sonuç yine bol parça, ucuz tamirat mevzusuna çıkıyor. bu kafayla (paraya tapan ve onun bunun söylediğiyle hareke eden, araştırmayan incelemeyen, sürü psikolojili) uçan tenekeler daha uzun yıllar prim yapar ve daha çok canlar yanar....
bunun gibi bir sürü ilan var. Bu Escortlara sanayilerde bakan bir sürü dükkan vardır, yetkili servise gitmene gerek olmaz. Servis-parça olarak çok masraflı değil yani. İkinci elde de tutulan bir araba bu, satarken çok sıkıntı yaşatmaz.
escort sağlam ya çak lpgyi devam yalnız adam demiş tüm anahtarları var, kaçtane yedek warki
Doğan'ın her tarafı + olsa nolucakki Alıp ayağını yerden keser sadece. Parçası ucuzdur kolay arıza yapmaz ama çok yakar hem LPG hem Benzin'de. Ben ona vericeiniz parayla Toyota Corolla felan almanızı öneririm. 8-9 liraya bulursun.
al burdan yak nedenirki başka
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nike -- 23 Haziran 2009; 19:11:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kişileri rencide edecek mesajlardan uzak duralım
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Boş konuşmakla olmaz, aksini kanıtlayabiliyorsan buyur.. Bana Şahin Doğan'ın parçalarından daha ucuz parçası olan araç söyleyebilirmisin? Bir aracı almakla bitmiyor iş. Almakla bitse şuan Corvette alırdım bir tane. Vergisi, kaskosu, bakımı, parçası vs. si var. Önemli olan yürütebilmek. İnsanlarda diğer araçların parça fiyatları yanında kuş serisinin parça fiyatlarını görünce kuş serisi tercih ediyor. Örnek olarak; kuş serisine tercih edilebilecek 10 yaşındaki bir opelin önemli bir parçası kuş serisininkine oranla 10 katı daha pahalı olabiliyor. Tabi orjinal parça kullanılacaksa. Kuş serisinde elektronik pek birşey olmadığından tamirde kolay olmakta.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Normal şartlarda kullanımda, parça ucuzluğu, kolay tamiri elbette önemli ama 70'lerin 80'lerin teknolojisi ile üretilmiş,
güvenlik hiç düşünülmemiş araçlardan bahsediyoruz. En ufak kazada katlanıyor bu arabalar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
katılıyorum
milletimiz her zaman yerli olan şeyleri kötülemeyi seviyor çünkü ondan bir zevk duyuyor mesala geçen gün forumda yerli elektrikli araba konusu açıldı ordaki yorumları okuyunca sinirlendim birisi tekerleğine bak diyerek dalga geçiyor birisi kı.ına bak bilmem neyine bak diyerek dalgasını geçiyor ya bu forum çoluk çocuk kaynıyor yada cahiliz milletimiz ben rahat edeyimde gerisi önemli değil diye düşünüyor bencilliz siz fransızlara çalışmaya devam edin TOROS 7-8 milyar ediyorsa DOĞAN-ŞAHİN de eder hatta 7-8 bin lira az bile bu tür konunlarda ülke menfaatleri düşünülmeli ot gelip saman gitmek iyi birşey değil.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Fiat Regeta...
Fiat otomobil firması tarafından 1983-1990 yılları arasında üretilen araç. Türkiye'de Tofaş firması tarafından Fiat 131 şasisi üzerine benzer karoser kullanılarak Kartal , Şahin ve Doğan otomobillerinin üretimine kaynak olmuştur.
İşin özü Türkiyede üretilmesi dışında Şahin, Doğan v.s. de aslında İtalyan dır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Devrim Arabaları filmini izlemeni öneririm. İzlediysen zaten, 2 yıllık bir araştırma sonrasında objektif şekilde kurgulanan bir film olduğunu ve Türkiye'de otomobil üretilmemesinin o zamanlara dayandığını; ayrıca, halktan öte medyanın ve tepedeki adamları menfaat ve çıkarlarına kadar dayanan bir konu olduğunu bilirsin. Günümüzde de tepedekilerin ve yatırımcıların çok da farklı düşündüklerini sanmıyorum. Tıkır tıkır uçak üretilen bir fabrikayı, traktör fabrikasına çeviren zihniyette bir milletiz ve "forum ahalisinin çoluk çocuk ve cahil olması" etkilelemiyor bu durumu. Forumdaki insanlar da, yıllarca ama dış ama içi baskılarla "Türkler araba yapamaz" şeklinde şartlandırılmış Türk milletinin aynası...
Gelelim Regeta modeli baz alınarak üretilen kuş serisine....evet otomobil değil, yürüyen tabut, uçan teneke...ne dersen de...bu otomobile sahibiz veya vakti zamanında kullandık diye bu kadar alınganlık yapıp, savunmayalım lütfen. 2000 senesine kadar bu aracın üretilip Türk halkına satılması ayıptır. Aynı kalitede otomobiller aynı dönemde (2000 senesi) 3. dünya ülkelerinde satılıyor.
"Fransızlara çalışmak ve Toros" meselesine gelince, 7000-8000 TL bence de çok para o araçlar için ama sadece köy yerlerinde veya tarımla uğraşılan yerlerde isteniyor o paralar. Gerekçe, dağ bayır çıkması, 70'li modellerin bile halâ daha tıkır tıkır iş görmesi vs...
Fransızlar'a çalışıyor olsaydık, çok üst donanıma sahip olan ve Renault'un bugüne kadar ürettiği belki de en iyi model olan safrane'ın fiyatları yerde sürünmezdi....o da, masraflarından korkulmasıyla alakalı bir durum....sonuç yine bol parça, ucuz tamirat mevzusuna çıkıyor. bu kafayla (paraya tapan ve onun bunun söylediğiyle hareke eden, araştırmayan incelemeyen, sürü psikolojili) uçan tenekeler daha uzun yıllar prim yapar ve daha çok canlar yanar....
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Helal sana dostum. Ben de senin söylediklerine harfiyen katılıyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Videoyu izlemek için tıklayınız
Videoyu izlemek için tıklayınız
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.sahibinden.com/islek_otomotiv_-06WQQaXQQ15009534WQQpXQQdisplayitem
bunun gibi bir sürü ilan var. Bu Escortlara sanayilerde bakan bir sürü dükkan vardır, yetkili servise gitmene gerek olmaz. Servis-parça olarak çok masraflı değil yani. İkinci elde de tutulan bir araba bu, satarken çok sıkıntı yaşatmaz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aynen....
escort sağlam ya çak lpgyi devam yalnız adam demiş tüm anahtarları var, kaçtane yedek warki
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle