Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Citroen
Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi..
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
10697
Cevap 843331
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 843331
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi.. (29. sayfa)
|
Günaydın, Bu bahsetmiş olduğunuz normal olması gereken.Fakat bende bunu bahsi geçen düğmenin son iki işaretli yerine getirince yapmıyor ve ayrıca diğer işlemide sadece 1 kez yapıyor.Yani eğer kapalı konumda düğmeye basılı tutup perdenin ufak ileri geri hareketiyle hafızaya alıktan sonra son iki işaretten önceki yere kadar açtığım takdirde arabadan indiğimde 1 defaya mahsus olmak koşuluyla kapatma işlemini yapıyor.Bir sonrakinde bunu yapmıyor.Bunun için tekrar komple kapatıp düğmeye basılı tutup 1 kezlik hafızaya almak gerekiyor.Kastettiğim buydu. Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Günaydın, Kullanma kılavuzu linki için teşekkürler, hemen indiriyorum, bu arada 5 yıllık bir MPV kullanıcısı olarak, bu tarz araçların tepkilerine aşinayım, ama hızı belli etmeme durumu Scenic te bu kadar yok, sanırım camın büyük ve yatık olmasından kaynaklanıyor. Ama her gün araca daha da ısınıyorum, umarım kısa zamanda bir imalat hatası falan baş göstermez de keyfimiz kaçmaz. Hayırlı günler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
wkwwlwig Arkadaş Arabanız hayırlı olsun. ben de bu akşam aracımı teslim alacağım. Benim aracımın rengi Gümüş Gri Sizin arabanız ne renk acaba? Siyahı çok sevdiğim halde kir sorunu nedeniyle almadım. Tekrar hayırlı olsun. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaşlar sol ön cam krikosu serviste değişti ve ilgili camın sesi kesildi.darısı yolcu camına. ben tavan perdesi açıkken kilit tuşuna uzun bastığım zaman sadece camlar kapanıyor.perde oynamıyor bile:(ya benim araçta sorun var ya da ben beceremedim. |
Evet, bende normal şekilde çalışıyor. Zaten kitapçığında yazan operasyon çok basit (aşağıda). Sizinkinde sorun olabilir, servise göstermenizde fayda var gibi. Tavan perdesinin açılması Tavan perdesinin istenilen pozisyona getirilmesini başlatmak için B düğmesini çeviriniz. Tavan perdesinin kapanması Tavan perdesini kapatmak için B düğmesini 0 pozisyonuna çeviriniz. Tavsiyeler - Uzaktan kumanda kilitleme kumandasına iki saniyeden uzun süre basıldığında perde kapanır. Bu fonkisyon pratiktir, örneğin, aracınızı güneşli bir yere park ettiğinizde. - Aracınıza döndüğünüzde, B düğmesine bir süre bastığınızda perde seçilen son pozisyona geri döner. Sıkışma önleme Bu perde sıkıştırma önleme işleviyle donatılmıştır. Perdenin hareketi sırasında veya hemen dıuruşundan sonra meydana gelen bir arıza veya akünün çıkması durumunda sıkışmayı önleyici işlevi yeniden başlatmanız zorunludur : - perdeyi kapalı konuma getirin, - yaklaşık iki saniye boyunca B düğmesine basın. |
|
Merhaba, Aracımız Vizon Gri, lansman rengi imiş, ve bence gerçekten şık. Siyah renk bence her araca uymuyor, ayrıca temizleme problemi, çiziklerin belli olması gibi dezavantajları var. Daha önce nasıl bir araç kullandığınızı bilmiyorum ama benim otomobil kullanma alışkanlıklarımı değiştirdi diyebilirim. Size de hayırlı olsun, kazasız bir ömür kullanmak nasip olsun...
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sayın Picasso sahipleri ve almak isteyen değerli arkadaşlar. Önceki yazdıklarımı da okumuş olduğunuzu varsayarak şöyle bazı eklemeler yapmak istiyorum konuya. En kestirme olarak şunu diyebilirm ki, Picasso almayın. Biraz detaya inersek anlatacağım en başlıca sorun servisler. Tek kelime ile ne halt ettiğini ya da edeceğini bilmeyen ustalarla dolu Citroen servisleri. Bir sürü sorundan dolayı defalarca gittiğim servisler (İstanbul'da, özellikle Elmas) beni tek kelime çileden çıkartıyorlar. Anlık menfaat durumuna göre hareket etmelerine bir örnek alarm konusu. İlk zamanlar orijinal olmayan alarm olmaz da olmaz diye bi yerlerini tavana vuran ustalar sonradan bizim arabaya takmışlar alarm, ben yutdışındayken kardeşim yaptırmış. Sorun? Sorun morun yok, araba işte, alarm gayet iyi çalışıyor. Peki ne bu değişim? Citroen firması açıklama yapmadı herhalde Picasso'cular dandik alarm kullanabilir diye. Geçen CTR'ye götürdüm periyodik bakım için. Arka fren balataları değişti ve ne yaptıklarını bi türlü çözemediğim bişeyler arka tarafta yaylanma sırasında müthiş bi gıcırtı yapıyor. CTR bize uzak olduğu için Elmas'a götürdüm ayarlayın diye, onlar yaptı güya, ama servisten çıkıp iki dakika gittikten sonra sorun aynen devam etti. CTR'ye dedik ki sol camdan ses geliyor, iyi dediler halledildi. Bir tek kere baktılarsa ben de bişey bilmem. Hiçbir değişiklik yok. Aynı şey ön tampondaki bi açıklık ve motorda yağ kaçıran küçük bi parça ile de oldu. Hep aynı kepazelik. Motordan gelen ıslık sesini yazmıştım. Elmas'a gittim, usta denen zibidi bu kilometreden sonra bu normal demişti. İçimden küfür ede ede başka bi yere götürdük, oradaki usta kesinlikle turbo sorunu dedi. Kaldı ki, bizde arabaya yeni binmiş değiliz, turbo sorunu olduğu zaten belli gün gibi. Ama sonraki gittiğim yerde arabanın garantisi bittiği için turboya bi bakım yaptırmadık. Daha ne rezillikler.. Bunun dışında arabanın şehiriçi kullanımı kesinlikle rahat değil. Aldığım günden beri beni isyan ettiren süspansiyon konusu artık iyice canımı sıkmaya başladı. Hele diğer arabam Focus'u aldıktan sonra aradaki fark beni delirtiyor. Süspansiyonlar sert diyordum meğer yumuşakmış. Bu benim bu konudaki cahilliğim. Hayat boyu böyle rezil bi süspansiyona rastlamadığım için o konuda bilgisizliğimiz normal olabilir. Ama bir şekilde beni ciddi anlamda sarsan bi süspansiyona sahibim ve umrumda değil yumuşaklığı ya da sertliği. Araba genel olarak hassas. Yaklaşık 1600 kg olan bu araba özellikle şehiriçinde çok çabuk ölüyor. Biz Transporter'ı tam 135000 km kullandık iki yıl içinde. Bu arabayla yaşadığımız sorunların yarısını bile yaşamadık. Çok ağır yükler taşıdık, aynı sertlikte hızda kullandık. Ama sağlamlıkla ilgili bariz bir sorun falan yaşamadık yani. Ama bunu kesinlikle Picasso için söyleyemem. Şimdi işim var kalkmam gerek. Bi daha Picasso alır mıyım? Bırak Picasso'yu Citroen bile almam. Burada yazdıklarımı daha objektif olarak düşünmeye çalışın. Benim yaşadığım sorunları herkes yaşayacak diye bişi yok. Ama beni ciddi anlamda küstürmüş durumda Citroan firması. Umurlarında olur mu? Umrumda değil.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bana biraz citroen arabaları narin geliyor, sanki kullanırken ekstra özen göstermek gerekiyormuş gibi geliyor, sizce ??? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sayfaların birinde klimanın nasıl kapatılacağı yazıyordu ama aradım bulamadım. Rest tuşuna basıp off görene kadar basılı tutuyorum öyle kapanıyor. Bu doğru mu? Bide arka kapılar içerden açılmıyor çocuk kiltlerini filan denedim ne yapsam olmadı. Bu küçük sorunlar dışında sorun da değil ya  mükemmel bir araç. Bu arada wkwwlwig Arkadaş Önceki aracım 2006 model Ford Focus Ghia Tiptronik vitesdi. Tabii Picassoyla karşılaştırılamaz. |
Evet biraz narin araçlar..
|
|
Ailemiz 4 kişi oldu bu yüzdendir ki 7 kişilik c4 picasso almak istiyoruz.Hem dış görünüşü hemde iç mekanın muhteşem farahlığı bizi cezbetti.Gelgelelim 'sıfır'alabilmemiz mümkün değil. Rica etsem 2007-2008 model az kilometreli ve temiz bir gp nereden ve kaça bulabilirim.yardımcı olursanız çok sevinirim. Gaziantepte oturuyoruz fakat Ankara,İstanbul;yada Antep e yakın yerlendende aracını satmak isteyen olursa görüşebiliriz. |
|
Sevgili arkadaşlar herkese merhabalar. Donanım Haber birinci Ankara buluşmasını 7 Şubat'ta yapmıştık. Şimdi ikincisini düzenlemeye geldi sıra. Sizlerinde desteğiyle düzenleyelim diyorum. Katılmak isteyen arkadaşlar fikir verirse sevinirim. 7 Şubat'taki Ankara buluşmasının konusu. http://forum.donanimhaber.com/m_29459192/mpage_1/key_/tm.htm Yeni yapmayı düşündüğüm buluşmanın konusu. http://forum.donanimhaber.com/m_32341909/mpage_1/key_//tm.htm#32341909 Gelmek isteyen tüm arkadaşlara kapımız açık. Selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bu tavan perdesi olayını ben de çözemedim.düğmeye bastırıp kapatıyorum ve açıyorum açık haldeyken.tavan perdesi hala açık kalıyor.sonra araçtan inip anahtarın kapatma tuşuna uzun süre basınca hem camlar hem tavan perdesi kapanıyor.araca tekrar bindiğimde düğmeye basınca tavan perdesi açılıyor. hala tam anlatabildiğimi sanmıyorum ama buraya kadar sorun yok.asıl sorun daha önce arkadaşımızın yazdığı gibi bu olayı ikinci kez yapamıyorum.aynı işlemleri tekrarlamak gerekiyor.bu tavan perdesi olayını çözebilen varsa paylaşmasını dört gözle bekliyoruz. bir de picassocuların hangi şanzımanı daha çok tercih ettiğini merak ediyorum.ben %90 otomatik, %10 manuel tercih ediyorum.otomatik modda iken ara sıra manuel müdahale ettiğimde oluyor.otomatik mod devirsiz ve sakin kullanım sunuyor.devirlenmek istediğimde manuele geçiyorum veya otomatiğe müdahale ediyorum.sizlerin kullanım alışkanlığı nasıl? bir sorum daha var.daha önce soruldu ama net yanıt alınamadı.klimayı sadece rest tuşuna uzun süre basarak mı kapatabiliyoruz? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Benim arabamda tavan perdesi uzaktan kumanda ile kapatilamiyor. Ne kadar denediysem olmadi. Camlar kapaniyor, ama tavan perdesi acik kaliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tavanı kapat düğmeyi yukarı doğru ittir 2 sn bekle hafif bir ses gelir, daha sonra tavanı aç kumaddadn kapatmayı dene |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İyi Günler, Sayın Volatile1 aracınızın tarafiğe çıkış tarihini verebilirmisiniz?Birde mümkünse perde açmayı 2.ve sonrası seferlerde tekrar etmenizde de bir problem çıkıp çıkmadığını teyit edebilirmisiniz.Ctesi günü servise uğramayı düşünüyorum.Onların yok abi bu zaten böyle tek seferlik ve bu şekilde çalışıyor önermelerine karşılık verebilmek için. Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Otomatik kullanım. Tabika manuel mudahele. Hem devir hem ekonometriyi sağlıyor. Üst devirlerde yüksek vitese bir an önce geçmek performans açısından iyi oluyor. Lakin araba 6. vitesi çok seviyor. 2 gün önce paristeydim. Çokça GP 7-P5 ler taxi olarak kullanılıyor. Ne var bunda demeyin. Fransızın tabiki citroen kullanması doğal. Ancak konuştuğumda yakıt- performans müşteri memnuniyeti konfor açısından çok beğenilen bir araba olduğunu söylediler.Nedense tavan olayını sormayı unuttum. Gerçi adamların picossaları başka arabaymış gibi geldi. Baylasın kulakları çınlasın.  |
İyi gunler Sayın clankquee, Geçen hafta şehir dışında olduğumdan sorunuza cevap yazamadım. Aracım çok yeni, 15 Haziran 2009 çıkışlı. Dediğiniz denemeyi bugün yaptım, 2. seferden sonraki denemelerde de tavan perdesi kapandı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese merhaba, 18 Haziranda 5 koltuklu C4 picassomu teslim aldım. 2-3 günlük Istanbul içi kullanımdan sonra Istanbul-Bodrum gidiş ve dönüş yolculuğu yaptım, şu anda 1800 km. oldu bile. İzlenimlerime gelince, önce özet olarak, tek cümle: "iyi ki bu arabayı almışım". Belki çok kısa sürede verilmiş bir karar, umarım zaman ilerledikçe fikrimde değişiklik olmaz. Beğendiklerim; - Yol tutuş mükemmel, böyle yüksek bir arabanın virajlardaki dengesi, hızlandıkça verdiği güven çok iyi - Konfor çok iyi, yol ve motor sesi az, klima performansı iyi. Ve tabi cruise kontrol, özellikle şehirler arası yolda çok büyük kolaylık - Motor performansı tatmin edici, devirlenmesi ve hızlanması bu tarz bir araba için fazlasıyla yeterli. Bu arada son olarak Shell VP Dizel+GTL aldım. Kükürt oranı çok azmış, özellikle motorun alt devirlerdeki canlılığı arttı gibi geldi. Hem temiz olması açısından hem de performans açısından sürekli olarak kullanmayı düşünüyorum. Zaten son EPDK kararlarından sonra normal Euro dizel ile fiyatı aynı oldu, öncesinde 10 kuruş daha fazlaymış. - Vites geçişleri kısa bir alışma süresi sonrası gayet güzel, motorun devirlenip vitesin değişeceği anı hissetmeye başladığınızda ayağınızı gazdan biraz yumuşatınca çok sarsıntısız bir geçiş oluyor. Hatta ekranda değişimden önce vites numarası artıyor, buradan da anlaşılabiliyor. Benim gibi uzun yıllar düz vites kullanmış biri için oldukça güzel. Tam otomatik (tork konvertorlu) vites kullanıcıları için farklı olabilir. - Tüketim için rodaj evresinde olduğundan sağlıklı yorum yapmak erken. Şehirler arası 5.8 oldu. Otobanda 120, diğer yollarda 100 civarı hız ile kullandım. Şehiriçi ise şu anda 6.8 gibi. Umarım 5000 km. sonrasında bu değerler düşer. Beğenmediklerim; - Müzik sistemi bu arabaya yakışmamış, USB soketi yok. Onu geçtim AUX girişi bile yok, kendi mp3 oynatıcınızı bile bağlayamıyorsunuz. Cam tavan, cruise control vs. olan bir arabada çok düz bir radyo teyp hafif kaçıyor. CD'ye mp3 yazdırıp çalınabiliyor diyebilirsiniz ama bu zamanda bu fiyata satılan bir arabada USB ve AUX girişi olmamasını kabul edemiyorum. USB kutu takılıyor bildiğim kadarı ile, taktıran var mı, fiyatı nedir? - Klima ve havalandırma kontrolu direksiyonun solunda ve de tuşlar çok küçük. İstediğim tuşu bulup basmak için gözümü yoldan olması gerekenden uzun süre ayırmak durumunda kalıyorum, rahatsız edici. Belki zamanla alışınca sorun olmaktan çıkar. - LCD ekranın rengini beğenmiyorum, mavi tonlarını tercih ederdim. Renk seçilebilir olsaydı en güzeli olurdu tabi. Şu ana kadar aklıma gelenler bunlar, herkese iyi günler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Anahtar üzerindeki kilitleme tuşuna iki saniyeden uzun basarsanız camlarla birlikte otomatik olarak cam tavan perdesi de kapanıyor. Tekrar bindiğinizde cam tavan ayar düğmesine basarsanız (normalde çevirdiğiniz düğme, çevirmeyip sadece basıyorsunuz) en son kapattığınızdaki konuma otomatik olarak geri geliyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle