|
Bitmez, kızdım bir kere:) alın işte en iyisi:: unutmadan arabanın ağırlıkları da olmalı, ağırlığa bakmadan hızlanma -tüketim değerlendirilemez... işte en iyisi::: clio 3 1.5dci 103 ps 240 tork... son hız: 186 km/h tüketim : 5.7 l 103 ps 240 tork 1.5 dci 1220 kg http://www.renault.de/renault-modellpalette/renault-pkw/clio/konfigurator/index.jsp?modelKey=CL3&stepTo=2 |
| ya gorele arkadasim konu basligi teknik kiyaslama.kiyaslanan motorlar. durum böyle iken nedir sacma olan. verilere göre siralanmis.yol tutustan malzeme kalitesinden bahseden mi var. sizin tepkiniz yersiz bence. siralama ülkemizde satilan araclar icin gecerli. ben sadece motorlari kiyasladim diger kriterleri ncp haric objektif olarak bulmaya imkan yok. yok ben objektif olarak mlz kalitesi yol tutus vb listedeki tüm araclari bulurum diyorsaniz calismanizi seve seve ilk mesaja eklerim. hayirli günler |
ne güzel boyle ortam gerici, kendinden çok emin konuşulunca, direk lafa "saçma" diye girilince huzur doluyor insan... noktaymış.. b segmenti dizel manuel araçlar teknik kıyaslaması.. teknik lafını gördünüz mü? teknik, evet yanlış okumadınız teknik... teknik demiş miydim? teknik açıdan fabrika verilerine göre kıyaslanınca getz 1. oluyor görüldüğü üzere... sıralama verilerine euroncap puanı da eklenebilir, başlığı açan kişi yukarıdaki mesajlarda görüldüğü ve kendi de belirttiği üzere yeni fikirlere açık... artık nasıl bilimsel olarak ölçülecek bilmiyorum ama malzeme kalitesine göre araçları siz sıralayın bakalım nasıl sıralanıyormuş merak ettim... apostrof... |
türkiyede olmayan bir modeli de yazmak saçma olmaz mı şimdi?? türkiyede 85 bg'liği var |
|
kızgınlığım geçti:) dikkat ederseniz, ilk mesaja ekleme yaptım.. motor tekniği sıralaması olabilir ama araba sıralaması olamaz bu liste baktım ki motor tekniği araba sıralamasına dönmüş, o yüzden yazdımm.. yalnız... clio 3 1.5 dci 103 ps 240 tork ekte... saygılarımla... not: tashelhoff@ arkadaşım, emek etmişsin ama hiç gerek yok, inan ki, zaman kaybı... opeth@ dikkat ettim, başlıkta Türkiye de yazmıyor... |
| sayın tasshelhoff, emek verilen çok güzel bir çalışma olmuş. elinize sağlık. |
clio 1.5 dci 103ps Türkiye sitesinde yazmıyor ve yanlış bilmiyorsam Türkiye'de satışı yok. O yüzden listeye eklenmedi. Sadece Türkiye'de satışta olan modeller mevcut. |
senin canın sıkıldı anlaşılan birilerine çatasın var. yukardaki listede türkiyede satılmayan modeli göster haa tamam diyelim. |
bir daha size danisirim böyle böyle bir calisma yapacagim yapayim mi zaman kaybimidir degilmidir diye. bir otorite buldugumuz iyi oldu.gereksiz saatler harcamayiz artik bundan böyle neyse. hayirli günler |
|
Türkiye de satılmasın, önemi yok, ama siz bilin yine de... en teknik motor o.. ağırlığa bir kez daha dikkat.. hayırlı geceler... Bana sormanız, ne haddime, sizi tanımam ki, sadece kendi tecrübelerim ve evrensel düşünceler... belki hayal kırıklığı yaşadınız ama ben bu konuda samimiydim, samimiyetden gereksiz dedim...gerçekten zaman kaybı... |
|
eh bende kendi çalışmamı yapayım yine adet yerini bulsun en yüksek-en düşük beygir arasaındaki fark 42 hp en yüksek-en düşük tork arasındaki fark 105 nm en yüksek-en düşük tüketim arasındaki fark 0,9 litre en yüksek-en düşük hızlanma arasındaki fark 5,1 saniye en yüksek-en düşük son hız arasındaki fark 25 km gelelim benzinliler ile dizellerdeki en'ler arasındaki farka. benzinlilerde genelde standartlara yaklaşan (yakıt tüketimi hariç) motor değerleri. dizellerde yakıt değerinde uzlaşıp motor verilerinde ayrısıyor. ve bence bu ilginç bir ayrıntı. bu ayrıntıdan bu iki incelemeden kendimce çıkardığım sonuç benzinli b segmenti araç alınacxaksa beğenilen modellerin yakıt tüketimleri üzerinden ağırlıklı olarak kıyaslama yapılması dizel araç alınacak ise motor performansları esas alınarak seçim yapılmalı diyor saygılarımı sunuyorum. |
tesekkür ederim. katkin icin. yarin ilk mesaja ekleyecegim calismani. görele arkadasim hayal kirikligi neden olsun. ben yaptigim calismanin b segmenti dizel arac alacak kisilere faydali olacagini biliyorum. sizin sacma demeniz bunu degistirmez. hayirli günler |
|
toyota yaris 1.4 10.7 saniye fabrika verisi sanırım bu araç bundan çok daha kısa sürede 100 e ulaşıyor. En ekonomik tüketimde Fiesta ile C3 birinciliğe oynar sümbül onların altında bu üç araç ilede kısa uzun yol yaptık biliyorum ne yaktıklarını. Birde iç kalite ve sağlamlık oranı ile yol konforu olarak karşılaştırma eklersek sanırım Türkiyede tek olur bu karşılaştırma. Eline sağlık. |
|
arkadaşım elinize sağlık, bu konudan çıkarttığım sonuç şu Allah çekik gözlüleri otomotiv sektöründen eksik etmesin |
|
benzinli karşılaştırmaya ekleseydin... |
sorun orda zaten; iç kalite- sağlamlık ve yl konforunu nereden bulacağız? sağlamlığı belki ADAC tan bulabilriz ama diğerlerini? sizin bildiğiniz kaynak varsa bu modeller için bir liste hazırlarsanız ilk mesaja eklerim. gayet de güzel olur. hayırlı günler. |
| araç alacaklara aydınlatıcı olması bakımından yararlı bir tablo |
|
son haftalarda araç alımı yapmak isteyen arkadaşların soruları yoğunlaştı. bu tablo teknik bilgi arayanlara faydalı olur diye düşünüyorum. mesajı yukarı taşıyayım dedim. hayırlı günler. |
Biraz saçma olmuş, ps ve torka bakarak sıralama olur mu?
eski fiesta kadar yol tutuşu olan bir B sınıf var mı?
ya da ekol dergi AMS ye göre::: bu sınıfta tüm verilerde en iyi araç clio3..
o testde en kötüsü getzdi...
fren, yol tutuş, malzeme kalitesini bir kenara bırak, ps gücünden anlam çıkar... hele de güvenlik..
bu devirde 5 yıldızlı olmayan bir araç zaten sınıfının en iyisi olamaz... nokta...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 31 Ekim 2008; 23:57:18 >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle