quote:

Orjinalden alıntı: fiesta80

radar tabii ki olmalı ama bizim ülkemizde polisimiz radarı tamamen para kaynağı olarak görüyor bence.
bana biri yokuş aşağı yerlerde bulunan radarların amacını söyleyebilir mi ?
Radar kaza riski yüksek olan yerlerde olmalı.
Tüm uygar ülkelerde radarlar insanların güvenliğini sağlamak için kullanılıyor bizim ülkede ise tamamiyle para kaynaklı,bizim güvenliğimizi düşündükleri falan yok .

quote:

Orjinalden alıntı: ecar limon

Yaklaşık 1.5 ay kadar önce İzmir'den İstanbul'a geliyorum. Balıkesir'i yeni geçmiştim hızım 130 civarı arkadan bi 16 plaka Connect geçti beni. Dedim bu adam basıyoyosa bi bildiği vardır. Ticari araç zaten 16 plaka muhtemelen her gün gidip geliyo dedim takıldım peşine. O bastı ben bastım 150-160 seyrediyoruz. Birden yavaşlamaya başladı dedim bi bildiği vardır. Hemen ben de yavaşladım eleman kolunu camdan çıkardı yavaşla işareti yaptı bana sağolsun anlamış onu takip ettiğimi. Hemen be de düştüm 90a. Sonra köeyi bi döndük baktık polis pusu kurmuş :). Yanlarından geçtik yavaşça, sonra bana devam işareti yaptı eliyle ben de bi selektör çaktım sağol nisbetinde. Sonra yine 160 la dvm ettik Bursa çevre yolununa kadar. O olmasa düşmüştüm radara. O ilin plakasına sahip hız yapan adamlar genelde radarın yerini biliyor. Onları takip etmekte fayda var radara düşmek istemiyosanız.

quote:

Orjinalden alıntı: ecar limon

O ilin plakasına sahip hız yapan adamlar genelde radarın yerini biliyor. Onları takip etmekte fayda var radara düşmek istemiyosanız.

quote:

Orjinalden alıntı: historiyst_45

Bugüne kadar radardan çok canım yandı şimdi nerde bir ekip arabası görsem anda cinlerim tepeme çıkıyor tüylerim dikenleşiyor kan beynime fışkırıyor !

quote:

Orjinalden alıntı: waomi

geçen hafta ankara'dan samsuna gidiyordum.
sungurlu'ya yaklaşırken bayır aşağı bir yol var....

gece 01.30 sularında hız sabitleyicisini 90'a ayarlamış bir halde giderken yokuş aşağı inen aracım 95 yapmış..

polis çevirdi.." hız sınırını aşmışsınız " dedi.

itiraz ettim..

-hız sınırı 90 , bende hız sabitleyicisi ile bunu ayarlamıştım.. yokuş aşağı inerken 95 olmuş. kaldı ki ; %10 izin var.. yani 99 yapabilirim.

polis cevap verdi:

- % 10 araç sollarken oluyor.. 90 nı aşamazsınız dedi..

ceza yazarken polise dedim ki ;

- ben şimdiye kadar hiç ceza yememiştim.. elimde olmadan olan bu ceza için yapacağınız herhangi bir şey yok mu ?

polis cevap verdi:

- bize verilen emir bu....emir demiri keser.. bu koçanı dolduramadan merkeze dönersem , ceza alırım , tayinim çıkar..radar sizi zaten tespit etmiş.. göz yummam mümkün değil..itirazınız varsa mahkemeye başvurursunuz dedi..

hem 115 YTL gitti hemde 5 ceza puanı....

hala moralim bozuk..

quote:

Orjinalden alıntı: hi_cazz

quote: Orjinalden alıntı: waomi geçen hafta ankara'dan samsuna gidiyordum. sungurlu'ya yaklaşırken bayır aşağı bir yol var.... gece 01.30 sularında hız sabitleyicisini 90'a ayarlamış bir halde giderken yokuş aşağı inen aracım 95 yapmış.. polis çevirdi.." hız sınırını aşmışsınız " dedi. itiraz ettim.. -hız sınırı 90 , bende hız sabitleyicisi ile bunu ayarlamıştım.. yokuş aşağı inerken 95 olmuş. kaldı ki ; %10 izin var.. yani 99 yapabilirim. polis cevap verdi: - % 10 araç sollarken oluyor.. 90 nı aşamazsınız dedi.. ceza yazarken polise dedim ki ; - ben şimdiye kadar hiç ceza yememiştim.. elimde olmadan olan bu ceza için yapacağınız herhangi bir şey yok mu ? polis cevap verdi: - bize verilen emir bu....emir demiri keser.. bu koçanı dolduramadan merkeze dönersem , ceza alırım , tayinim çıkar..radar sizi zaten tespit etmiş.. göz yummam mümkün değil..itirazınız varsa mahkemeye başvurursunuz dedi.. hem 115 YTL gitti hemde 5 ceza puanı.... hala moralim bozuk..

Kesinlikle bu işte bir yanlışlık var. Ben 2 kez radara girdim. İkisindede polisin ilk söylediği cümlü. Hız sınırımız 100. 101 ile girseniz dahi cezayı yersiniz oldu. Arkadaşların dediği gibi limitini doldurmamış bir ekip aracının sizden kestiği cezadır o.

quote:

Orjinalden alıntı: mississippi

quote: Orjinalden alıntı: maysalih Aşağıdaki linkte belli başlı ülkeler ve uygulanan hız limitleri var. http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Speed_limits_in_specific_countries Türkiye'deki limitler düşük değil yani. Gerçi Latin Amerika ülkelerindeki durum da ilginç.

Brezil'ya ve Peru'da hız limiti olmaması normal çünkü orada yolda yok. Adam demiş toprak yolda bas basabildiğin kadar nasılsa nüfus fazla..

quote:

RADAR YERLERİ

• Ankara'dan çıkarken Yeni Hipodrumu geçer geçmez ağaçlığın başladığı yerde radar. (radar kurulan araç resmi plakalı polis aracı)
• Ankara'dan otobana çıktıktan sonra YENiÇAĞA' ya gelene kadar radar yok.
• Yeniçağa'yı (Sağda göl göreceksin) geçince benzinliklerde veya gezici radar var koyu mavi Siena. benzini varsa geziyor yoksa benzinlik çıkışında duruyor. Çevirme otoyol gişelerinde. Cezayı yedim kurutuldum zannetme, otoyol gişelerinden çıkıp Koru Motel’e doğru giderken sağda kırmızı Siena duruyor.
• Bolu Dağı çıkışında mutlaka kurallara uymak etmek gerek. Bolu Dağı’nı çıkıp Varan tesislerini geçtikten sonra önce 70, sonra 50 km hız ikazı ve daha sonra metalik renkli Siena radar yolun sağ üstünde duruyor. Radar burda değil ise az ötede Kaynaşlı nın içindedir. Gişelerden çıktıktan sonra İstanbul gişelerine kadar radar yok.
• İstanbul gişelerine varmadan 6-7 km önce radar var. cezayı gişeden çıktıktan sonra ödüyorsunuz. Sakın kızıp hızlanmayin gişeden 10 km sonra bir radar ve uygulama zamanlarında Kadıkoy kavsağına gelmeden bir radar daha var.
• Dönüş yolunda Düzce sapağını geçtikten sonra Sağda Astaldi'nin fabrikasını göreceksin. Sola üst geçitlerin altına bak yolun ortasında radar var. Bu radar akşamları az ötedeki benzinlik içinde duruyor.
• Kaynaşlı’yı geçip Bolu Dağı’na çıkarken % 90 radar kuruluyor. Bu radar inişteki metalik renkli arabadır. Rampayı çıkarken durduruyorlar. Kaynaşlı iniş çıkışında Şehirlerarası otobüslere dikkat et, onlar hızlanmışlarsa radar yoktur. Çünkü araçları yüksek olduğu için daha rahat görüyorlar.
• Bolu Dağı’nı geçip dağdaki polis merkezini geçtikten sonra kırmızı Siena radar. Ulusoy benzinliğin içinde veya biraz daha aşağıda viraji alırken sağda duruyor. Cezayi son benzinlik önünde kesiyorlar.
• Ankara'ya gelirken radar Akıncı gişelerine gelmeden 3 km önce solda orta refujda duran resmi araba. Radar burda değilse otoban bitip devlet karayoluna çıktığında sağda duran resmi arabadır.
• Ayrıca eski yoldan İstanbul’a giderken Kurtboğazı barajı girişini yaklaşık 6-7 km geçtikten sonra sağdaki ağaçların arasına gizlenmiş koyu bir Reno 12 radar var. Aynı yolda Gerede’ye 10 km kala da uygulama olabiliyor.
• Ankara'da gündüz saatlerinde Anıtkabir'in altında Maresal Fevzi Çakmak caddesinde ve Eskişehir yolunun başlangıcı olan İsmet İnonu Bulvarı’nda Varan terminalinin orada uygulama yapıyorlar.
• Ankara girişindeki bölünmüş yollarda özellikle Gölbaşı girişinde gri Reno 19'lara dikkat !!!!!
• Ankara Adana arasında Ulukışla ve Kardeş Gediği mevkiinde de Reno 19'lara dikkat edilmesi!
• Tarsus Adana arasında (eski yolda) Yenice'nin içerisinde bordo bir Reno 19. Çukobirlik yakınlarında sizi bekleyen bir başka radar var!!!!!!!!!!
• Tekirdağ- Keşan yolu üzerinde Şarkoy çıkışına gelmeden önceki rampada Mavi bir Hyundai durur. Hatta 34 A diye başlayan bir polis plakasına sahip.
• İstanbul'dan Tekirdağ yönüne gidecekler içinde Gaziosmanpaşa'dan başlayıp taa paralı yolun Silivri çıkışına kadar olan kısımda 34 RU 828 plakali Gri bir Reno 19 sadece hızı sevenler için değil, yolda makas atmayı seven arkadaşlar için de tehlike arz ediyor.
• Bolu'da iki otoban arasındaki meskun mahallerde ciddi can yakıcı radarlar varmış.
• Çamlıca gişelerden 1. Köprü yoluna bağlanan yolda Fatih Mehmet Köprüsü yolu üzerinden geçtikten sonra plakasını alamadiğım Gri bir Siena duruyor. Bu aracın kerametini 1. Köprü bağlantısında anlıyorsunuz. Bu araç bazen de yolun diğer tarafında duruyor. Nerede çeviriyor diye düşünmeyin, çok tehlikeli olarak yolu kapatıp ceza yazıyorlar.
• İstanbul - Kaynaşlı otobanında Kaynaşlı gişelerden yaklaşık 1 km önce bir Burger King bulunuyor (üst geçit restaurant). Bu üst geçitten yaklaşık 500-600 m önce orta refujde füme rengi bir Reno19 pusuya yatıyor.
• Butun benzinciler radar yerlerini biliyor. Depoyu doldururken sormakta fayda var. Radarların ya benzincilerde ya da ağaç altında olduğu konusundaki fikrimin doğruluğunu gördüm
SiVRiHiSAR
• Sivrihisar yolunda yol boyunca 4 adet radar.
HATAY
• Hataydan Samandaği yönünde Hancık'a 10 km. kala sağda. Hatay Samandaği (Samandağina giderken) sapağında rampa başında sağda Reno 19
• Dalaman’dan sonra Beybaşı çıkışında 50 km. tabelasinin altında (ağaç altında) beyaz Reno 19
ANKARA
• Sereflikoçhisar’da (her iki yonde) 10-15 km. de gezici radar: bordo Siena 06 GZ plakalı
• Adana otobanında bordo Reno 19; Tarsus ve Mersin ayrımlarına yakın. Ayrıca Damlama rampasında. Ankara yönünde Kulu girişine 2 km. kala Pozantı TEM gişelerine girerken sağda benzincide beyaz Reno 19
İZMiR
• Söke ovasındaki 2 benzinciden birinde ve/veya BP de (ağaçlı alanın orası)
• Aydın - İzmir otobanına girmeden (Söke yönünden gelirken) önce hafif rampa aşağı inerken sağda benzincide ağaçların arasında
• İzmir yönünde Torba ve Selçuk çıkışlarında İzmir otobanı serbest.
• İzmir çıkışında SHELL'den sonraki rampa inişinin başında polis minibüsü radar.
• Saruhan’a girmeden Manisa yönünde Boğazhan petrolden sonra düzlükte sağda ağaç altında. Susurluk ve Balıkesir zaten biliniyor artık.
• Pamukova’ya girerken, üst geçidin yanında, soldaki ağaçlarin altında radar var
• İnönü'de, Otosan fabrikasına varmadan, seramik fabrikası karşısında ve İnönü'den sonra, tepeleri aşınca, Alfa Evi'ne gelmeden radar var.
• Kütahya'dan Afyon'a gelmeden önceki son virajların çıkışında radar var
SANDIKLI-BURDUR-ANTALYA:
• Keçiborlu'dan sonra lütfen meskun mahal hız sınırlarına da uyun (başka yerlerde uymaya gerek yok gibi bir ifade var, aman siz her yerde kurallara uyun)
• İlk radar Denizli yolu kavuştuktan sonra, sağda ağaç altında.
• İkinci radar, Isparta yol ayrımından 4 km sonra, sola virajı döner dönmez
• Antalya Kepez girişinde yol sadece mıcırla kaplanmış (niye bilmiyorum, asfalt yok şu anda), hızlı girerseniz tehlikeli olabilir. Tekerlekler gömüldüğü için ani dönüşler, ani frenler riskli. Burdur'u geçtikten sonra Antalya'ya yaklaşık 50 Km kala sorunlar da başladi. İlk sorun bizi 112 Km ile yakalayan radar

ANTALYA-KEMER-ÇIRALI:
• Kemer'e dek yol çizgilerinin tamami bilerek silinmiş, yoldaki gevsek malzeme yolun her iki tarafına ve ortasina birikmis ve sanırım yaz boyunca öyle kalacak çünkü yeni hiçbir çalışma yok, karayolları aracı, görevlisi yok. Bu aralıkta çok yumuşak kullanmalısınız.

ÇIRALI-KUMLUCA-FiNiKE-KALE-KAS-KALKAN:
• Finike'ye kadar bir yol, KUMLUCA'ya 20. km. den itibaren Micir!!!
• Kumluca çıkışında radar var, 61 km/saat ile gidene basıyorlar cezayı. Bir de Finike girişinde var ama meskun mahal mi yoksa 90 km/saat cezası mi yazıyorlar bilmiyorum.

FETHiYE
• Sapaktan itibaren sağda/solda radar var, düşmemeye imkan yok!
• Kavşaktan Marmaris'e donen, okaliptüslü yol var ya, o düzlükte iki yönde de radar var.
• İnişlerdeki çift çizgiyi kimse iplemiyor, özellikle 48 plakali araçlar, sinyalsiz falan geçiyorlar. Okaliptüslü yoldan sonra gelen tepenin ardındaki kasabanın girişinde radar var. Meskun mahal hız limitine uyun.
• Yatağan girişinde radar var. Bu defa sağda.

İZMiR-BALIKESiR-BANDIRMA:
• Manisa yolunda sinyal veren yok, hız sınırlarını aşmak racon gereği, Manisa düzlüğüne dikkat. Akhisar'a girmeden 15 km kadar önce radar var.
• Susurluk 10. km, başka bir radar.
• Bandırma yolu, Çanakkale, Bursa kavşaği... Kontrol, radar nerede göremedim ama vardı.... Bandırma yolunda feribota yetişmeye çalışanlara ve sehiriçinde aynı amacı taşıyan (kusura bakmayın ama tesbitim böyle) özellikle 34 plakalılara dikkat.. Bilirsiniz bi el selektorde, bi el kornada, dünyadaki en haklı sürücü konumuna çıkarlar...

DİĞER HUSUSLAR
Radar tespit cihazları radarın lokalizasyonu konusunda çok iyi bilgi veren, çok verimli araçlar, ne yazık ki yakalandığında hapis cezası bile var. Bu nedenle bu tür bir araç kullanıyorsan polis tarafından çevrildiğin anda devreden çıkartmanda yarar var. Aksi takdirde canın tahminin ötesinde sıkılabilir.
Evet, radarlar hep burnu sana dönük, aksesuarsız (resmi olduğundan) Renault
19 veya Siena gibi araçlarda bulunuyor, içinde mutlaka Ray-ban'li bir memur
oturuyor ve araç mutlaka gölgede (burası çok onemli!) duruyor. Bu yer genelde bir ağaç altı, bir benzinliğin girişindeki totemin veya reklam panosunun altı niteliğinde olabiliyor. Genelde sıcaktan dolayı bir kapısı açıkta olanlar da çoğunlukta..
Radar lokalizasyonu konusunda fikir verebilecek en onemli kriterlerden biri hız limitlerini aşma konusunda seni kışkırtacak yol durumudur. Örneğin hafif bir rampada sollama manevrasi yaptın, rampa aşağı tatlı bir eğimle pürüzsüz bir yol karşına çıkıyorsa ve hele de rampa bitimi ağaçlıklı bir alan varsa radar neredeyse kesin olarak vardır, sadece hızlanma isteklerini yoklayarak bile bir sürü radar yakalayabilirsin.
Radar kuranlar için (tuzak kurmak gibi oldu ama pek farkı yok bence...) en verimli alanlardan biri de içinden genişçe ve düzgün bir yol geçen meskun mahallerdir. Örneğin sen 90 km/h ile keyifli keyifli seyrederken üç beş hanelik bir köy/kasaba türü bir yerleşim yerinden geçip radara yakalanabilirsin. Meskun mahalde 70 km/h'i geçmemeye dikkat.
Sağ avuç içi ve sağ ayağı sürekli kaşınanlardan biriysen yakalanmadan 600-700 km yapma şansın neredeyse yok gibi. Yakalandiğin takdirde cezanın hız sınırını aşmak yerine hatalı sollama olarak kaydı konusunda ricacı ve ısrarcı olmanı öneririm. Çünkü hız sınırını bir yılda toplam 5 kez aşmanın ehliyeti kaptırmak, ehliyeti kaptırmanin ise toplam 150.000 kişilik bir kuyruğa dahil olarak sadece 3 metropoldeki "Psikobilmemne Değerlendirme Merkezi"nin değerlendirmelerine katlanmak anlamına gelebileceğini hatırlatıyorum
Gördüğün anda frene abanmanın faydasi yok, çünkü gördüğün an zaten kaydedilmiş oluyorsun, en iyisi yüreğinin sesini dinle ve "yav vereyim şu gazı köküne, kim tutar" dediğin anda kendi kendini radardan önce yakala..

Mesai saatleri dışında da çalışırlar. Özellikle Bölge trafik istasyonlarina yakın yerlerde daha fazla dikkat! Radar yakalar; plakani okuyabilecek kadar aydınlık olmasa bile.


İstanbul - Bursa arasi..
-Arabali Feribot'tan Topçularda inince yalova istikametine dogru Dayi Petrol'den hemen sonra Ak-AL teksitil'in nizamiyesi onunde veya karsi istikamette beyaz Renault 19 (Trafik yogunluk saatine gore yer degistiriyor)
-Yalova'dan Bursa'ya dogru cikista rampa baslamadan once sag taraftaki benzicilerin onunde veya orta refujde Renault 19
-Bursa'ya giriste rampadan inerken sagda Opel'in (veya baska bir marka, tam hatirlamiyorum.. ama ilk otomobilci onu biliyorum) onunde lacivert siena

Bursa - Istanbul arasi..
-Yukarda yazilanlarin tersi istikamette olabiliyorlar.. ayrica;
-Gemlik'ten sonra İznik Kavşağı ve trafik ışıklarını geçtikten sonra başlayan düzlükte, sag tarafta Varta reklamini gectikten sonra, koy yolu girisinde bulunan otobus duraginin onunde, lacivert Siena (Tarife bak )
-Orhangazi'yi gectikten sonra baslayan duzlugun sonunda karsi taraftan gelen yol ile gittiniz yol 2'ye ayrilir... Sizin gittiginiz yol saga dogru kivrilir.. Iste tam orda ortada bir gobek vardir.. O gobekte beyaz Renault 19

Aklima gelmisken Istanbul icerisinde anadolu yakasinda TEM otobanindan ciktiktan sonra 1. kopruye gitmek icin kullanilan Camlica baglanti yolunun uzerindeki son koprunun altinda (Yol sola dogru kivriliyor.. Virajdan cikista radarla burun buruna geliyorsunuz.. O yuzden viraj icerisinde hiz dusurmek lazim)



İzmit sapanca arası otoban...

Sapanca gişeleri geçtiten 10km içinde sonra bi radar war dikkat edin..


sivrihisar in eskişehire doğru olan cıkışında 10 km sonra ekip arabası beklıo radar olarak

eskişehir bozhoyuk arası eskişehir istikametinde 5. km de metalık grı siena beklıo yolun tam ortasında

polatlıdan sivrihisara doğru oğlakçı koyune varmadan yaklasık 5 km once bi kopru var onun altında bekleyen laci reno 19 cevirmeyide koye hemen varmadan yapıyorlar

polatlının sivrihisar cıkısında milangaz da beklıyorlar yesil toyota corolla ile cevirme ise hızlı tren için yapılan tunele varmadan once

ankaradan polatlıya doğru ORS( ortadoğu rulman sanayi) a gelmeden üstgeçidin altında cevirme için bekliyorlar. (bide simdi siz sub larla giderken cevirmeyede alırlar sizi o yuzden bu cevirmeyi de yazayım dedim hanı siz cok dikkat cekiyorsunuz ya o saheserlerle)

polis amcalar 7/24 calısıyorlar bide bursa ve eskişehirden sonra hiç rastlamadım ama yinede dikkatli olalım cok acımasız cezalar yazıyorlar(tabi onunda caresi var aslında )


ankaradan samsuna giderken delicenin samsun cıkısında 77dd498 plakalı yesil(haki)_ablalarımız daha iyi ayırt eder renk farkını_ renault europa bekliyor.cuma gunleri samsun istikametine doğru cumartesi gunleri ankara istikametine bakıyor diğer gumler hakkında bir bilgim yok:))))


KOcaeli/Kirazlıyalı mevkii E-5 ama otoban değil
Saat 09:00'da kuruluyor ve 11:00'e kadar devam ediyor..

Radarın yeri
Eğer E-5'ten istanbul yönünden geliyorsanız,herekeyi geçtikten sonra kirazlıyalı beldesinde 2 tane radar war biri istanbul yönüne dönük diğeride,kocaeli yönüne dönük...mümkünse istabul yönünden geliyorsanız Derince Liman'ı bilirsiniz tam karşısında askeriye war,işte oraya kadar dikkatli olun..Kocaeli yönünden geliyorsanız Kirazlıyalı bitene kadar dikkat edinolması dileğiyle

quote:

Orjinalden alıntı: ihg70

sellektör yaparak radar uyarısı konusunda birinin şöyle bir anısını okumuştum:

vatandaş şehirler arası yolda ilerliyor (izmir çevrelerinde bir yerdi galiba). hızı yüksek olduğu için radara yakalanıyor ve ceza işlemi uygulanıyor. vatandaş cezayı ödeyip yola koyulduktan sonra yolda karşılaştığı bütün otolara sellektör yapıp uyarıyor. sellektör yaptığı araçlardan biri aniden durup U dönüşü yapıyor ve peşine takılıyor. Bir süre sonra yakalayıp durduruyor. Meğer bu sellektör yaptığı araç gezici radarmış. Bir cezada öyle yazıyorlar.

Bizimki daha sonra mahkemeye başvuruyor ve 2. cezayı kaldırtıyor. Mahkemenin berdiği karar: "Sellektör yaparak diğer sürücüleri yavaş gitmeleri konusunda uyarmak ve tavsiye etmek" bir suç olarak değerlendirilemez ve ceza yazılamaz. Aksine doğru bir davranıştır.