Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
5221
Cevap 846671
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 846671
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Nissan NOTE (58. sayfa)
tartışma olmasın dendiği için yazmıştım.diyorki:hakikat yağmuru fikirlerin çatışmasından doğar.tabi fikir çatıştırırken muhattabı da iyi seçmek lazım.herkesle olmuyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
lastiklerde yazan ölçüleri hemen açıklayayım arkadaşlar. bilen bilir bilmeyene katkımız olsun benim lastiklerin ölçüsü 215/40/17 yani buradaki rakamların tek tek anlamı şudur 215: lastiğin yere basan kısmının milimetre olarak genişliği yani 21,5 cm 40: arabaya yandan baktığınızda lastiğin görünen kısmı yani yüksekliği de denebilir. bu oran yüzdesel bir orandır. yani 21,5 cm'nin %40 anlamına gelir. bu da 8,6 cm eder 17: lastiğin takıldığı jantın inç olarak ölçüsüdür. 17 inç x 2,54 cm = 43,18cm jant yüksekliği var anlamına gelir. dolayısıyla lastiğin yere basan kısmını ne kadar genişletirseniz aracın yol tutuşu da o kadar iyileşir. fren mesafeniz kısalır. virazjlarda savrulma azalır. buna karşın yakıt tüketiminiz aracın sürtünme değeri artacağından dolayı artar. eğer aracın jant ölçüsünü büyütecek veya küçültecekseniz bunu yaparken özel bir hesap formülü var. buna uymanız gerekli. mevcut olan ve takmayı düşündüğünüz lastikler arasında fark %3ten fazla olmamalıdır. bu oran artarsa aracın fren performansı kötüleşir kadrandaki göstergeyle gerçek kilometre ve hızınız arasında farklar oluşur. %3 değerinin altındaki değerler genelde kabul edilebilir değerlerdir. 185/65/15 lastik kullanıcıları için ideal lastik değiştirme boyutu 195/60/15tir. benim yaptığım gibi jantı büyütecekseniz %3lük farkı geçmemek için lastiğin yanak ( yüksekliğini) düşürmeniz gerekecektir. ince yanaklı araçta en önemli sorunlar ise aracın lastiklerinin fazla esneyememesinden dolayı aracın devamlı patinaja kalkma isteği ve yoldaki bütün engebeleri fazlasıyla hissetmenizdir. dikkat ederseniz 4*4 araçların jantları ufaktır. buna karşın ise yanakları bizim araçlardan bayağ geniştir. yani 185/75/15 tarzı lastik kullanırlar ki lastiğin içinde bol miktarda bulunan hava sayesinde lastik taş ve benzeri zeminlerde esneme yaparak lastiğin adeta yere yapışmasını sağlamaktadır. sanırım bu kadarı yeterli, başka sorusu olan varsa mümkün olduğunca yardımcı olmaya çalışırım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Araba alırken iyi olması, Araba ile birlikte yeni bir hayat istiyorsanız NOTE olması ŞARTTIR Sevgiler :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bir güzel özelliği daha, Sedan araçlarda koltuk yatsa bile büyük paketler taşınmıyor. Ben Note ile bisiklet taşıyorum, arka koltuk iki parça halinde katlandığı için arka koltukta bisiklet ile 1 ya da iki yolcu kolaylıkla seyahat edebiliyor. Bugün kocaman koltuk taşıdım (Ikea malı, paketli). 50 YTL nakliye ücreti istemişlerdi. Note'un özelliği bol. Tavan yüksek arkadaşlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
beyler izinde şu ana kadar 2000 kmyi biraz geçtim.tavsiyem sedana alışıksanız daha dikkatli kullanın note'u.dönemeçli dağ yollarında (mesela ılgaz geçişi,amasra yolu,akçakoca yolu,mengen bolu yolu)bazı dönemeçlerde 60 üstü hız riskli gibi geldi.hem yerden biraz yüksek oluşu hem tavanının yüksekliği tutuşu etkiliyor gibi.ben biraz kendi acemiliğime de yordum ama yine temkinli olmanızı tavsiye ederim.bunun dışında cillop  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Geçenlerde depoyu doldurdum ve tam 40 lt aldım. depoda 20 kmlik daha gidecek kadar benzin kalmıştı. Şu an 500 kmye yaklaştım ve çeyrek depo daha var. Kalan mesafe 150 km gösteriyor. KMde 0,21 kuruş yakmış araba.Tabii karmada.Silivriye oradanda tekirdağa gittim geldim. Bence iyi bir değer.Fazla basmadım 100-120 km aralığındaki hızda seyrettim genelde ... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| benimde 3000Km oldu ortalama 100km'de 6-6,5lt yakıyor gorunuyor ama yavas yavas inecek galiba |
| Sayın Note Dizel kullanıcıları,aracımı perşembe günü 10000 bakımına götüreceğim.348 YTL hesap çıkardılar.Değişecekleri saydılar ama unuttum.Daha önce 10000 km. bakımı yaptıran arakadaş oldu mu?Oldu ise maliyeti ne idi?Şimdiden teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 5000 km yag degisimi yaptınmı yoksa direkt 10000'mi yaptırıyorsun ben arabayı alırken 5000'de yag degisimi, gerekiyor dediler yaptıysan ne kadar tutu acaba?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
[b] Arkadaşlar benim note dci 20.000km oldu,geçen ctesi servise götürdüm bakım yapıldı.Tutar 345YTL 10.000 KM Bakım zamanı yaz kampanyası vardı 260YTL Tutmuştu bilginize. Kazasız günler dilerim.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mrb Arkadaşlar 10000 bakımı icra edildi.Toplam 253,87 YTL tuttu. İşcilik:72 Karter Tapa Pulu:3.06 Yağ Filktresi:14.43 Sarf Malzemesi:7 Yakıt Filtresi:25.90 Fren-Balata Disk Temizleme:10 Yarı Sentetik Motor Yağı:98.42(Toplam 4.5Lt.) Cam Suyu:2.33 Toplam:233,14 İskonto:18 (%25 Kasakodan dolayı) Ara Toplam:215.14 KDV:38.73 Genel Toplam:253,87 Hava Filtresi değişmedi.Normalde buda değişiyor imiş ama benimki iyi durumda imiş. Bide orada tablo vardı.Normal şartlarda Dizel Note bakımlarının birim fiyatları şöyle: 10000: 350 20000: 495 30000:350 40000:495 50000:350 60000:960 (Triger Seti değişiyor imiş.) 70000:350 80000:495 90000:350 100000:635 Benzinli 1.6 Bakımları: 15000:235 30000:420 45000:235 60000: 635 Bana biraz pahalı geldi.Diğer markaların bakım ücretleri ile ilgili bilgisi olan arkadaş var ise yazabilir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| dizeldeki 60.000km bakımı ile benzinlidekinin arasında neden %50 fiyat farkı var yahu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
mrblar araç bakim araliklari benzinlide 15 bin dizellerde 10 bin de bir olduğunu biliorum bunu aracimi( note 1.6 at) alirken müşteri temsilcisi söylemişti o yüzdende benzinli araç tercih etmiştim bide tabi aradaki fiyat farklarini söyleyince 30 bin km de ben aracimi 2 kez servise götürecem dizellerde 3 kez tabi ..yani ben 250 +250 = 500 ytl 30.000 kmde harcarken dizeller de 3 kez 10 ar binde 350+350+350 = 1050 ytl harciyacak.. Dizel araç almak isteyen arkadaşlar bunlarida göz önüne alsın servis bakim araliklari ve fiyatlarini... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ertuğ ve Realgs, aradaki farkın sebebi benzililerde trigger zinciri, dizellerde trigger kayışı bulunması. 600 ytl idi son fiyatı trigger kayışının, son fiyatını bilemiyorum. Eskisi kadar olmasa da, dizellerin hala daha karlı olduğunu düşünüyorum. Arabamın şehir içi dur kalk dahil menzili 845 km. km de 16 kuruş yakıyorum. 1.6 benzinli araç, benim dur kalk trafikte en aşağı iyi ihtimalle 25 kuruş yakar. bu da 30000 km de 2700 ytl ekonomiye karşılık gelir. 500 ytl servisten bir problem çıkmıyor. Dizel her zaman karlı. Yani şunu söyleyelim, yakıt masrafınız dizelde şu anda % 30 daha az. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi notefan -- 29 Ağustos 2008; 15:47:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Notefan dostum, benzinlide Triger zinciri var dedin, bu değişmeyecek mi anlamına geliyor. Öyleyse 45.000 bakımı 250 lira iken 60.000 bakımında 600 ytl olması biraz garibime gitti.Acaba 60.000 de neler değişecek? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bence Nissan bakım açısından pahalı.Vw sitesinde bakım ücretleri var onlar bile 215 YTL(10000 Bakımı için)üzerinde değildi.Diğer markaları bilmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Realgs, Evet kardeşim, benzinlide değişim yok dizelde 60000 de trigger kayışı değişecek. Senin dikkat ettiğin noktaya ben de dikkat ettim, yani trigger kayış fiyatı bu 600 ytl değerin içinde olamaz, ama araba alırken hesapladığım değerlerden biri bu idi. Satış müdürü bu değerin altını defalarca çizdi. Geçen Eylülde 600 YTL idi. Bakım masrafları içine dağıtıldımı, yoksa başka bir şey mi ben de anlamadım. Ben de 10000 bakımına gitmeliyim, 450 km geçtim bende. Sizi bilgilendiririm. Falcon , o fiyatlar güncellenmemiş olabilir. Benim bildiğim VW, hiç bir zaman servis fiyatlarında şampiyonluğu kaptırmaz :) Ya da O lupo bakım fiyatıdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
"şu note jazz'ın eline su dökemez diyen de sendin sanırım" demişsin divino.
Maalesef ben değildim. Forumu daha dikkatli takip edelim lütfen.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle