Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
13
Cevap
9887
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Ani fren sonrası arabanın arkası neden savrulur?
A
17 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Normalde çok süratli araç kullanmam ve dolayısıyla ani frende yapmamaya çalışırdım geçen gün şehir trafiğinde normalden biraz hızlı bir yere yetişmee çalışayım derken bir anlık dalgınlık üzerinene önümde duran aracı son anda fark ettim ve frene ani basmak zorunda kalınca arabanın bir anda arkası hopp sağ tarafa doğru atmaya başladı eğer frenden ayağımı çekmesen araba birden yan dönecekti ki Allahtan ayagımı frenden çekip toparladım ama gel bir de bana sor arabada çoluk çocuk korktular ama tabi ben erkekliğe b.. sürdürmemek için yok bir şey bir anlık dalgınlık falan diye geçiştirdim
Şimdi neden ve niçin ani frende arabanın arkası birden attı onu anlamadın hani kızaklayıp kaysa tatam diyeceğim ama arabanın arkası bir tarfa önü bir tarafa oluverdi birden bilen ve anlayan arkadaşlardan bilgi paylaşımı olursa sevinirim

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



O
17 yıl
Yarbay

Hocam isminizdeki gibi aracınız R9 ise arka kampanalara bir baktırın derim. Ayar gerekebilir.



S
17 yıl
Çavuş

Fren merkezleri sorunlu olabilir yada balatalar ayarsızdır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
17 yıl
Yarbay

S
17 yıl
Yarbay

her araç için,

1. dengesiz disk balata kavrayışlarında
2. aracın içindeki dengesiz yük dağılımından
3. aracın akslarına gelen bir darbeden yada alt takımdaki ayarsızlıktan
4. şasedeki darebeler sonucu oluşan ayarsızlıklar üst tabla...vb
5. yolun eğimi veya viraj olması
6. rüzgar ve zemin.

savrulur


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
17 yıl
Yüzbaşı

olmaması gereken bir durum frenlerinize baktırın ihmale gelmez...

sebebi ise ön fren her zaman daha fazla kuvvet uygular ama bu fark aracın savrulacağı kadar olmaz.



I
17 yıl
Teğmen

quote:

Orjinalden alıntı: serkes

her araç için,

1. dengesiz disk balata kavrayışlarında
2. aracın içindeki dengesiz yük dağılımından
3. aracın akslarına gelen bir darbeden yada alt takımdaki ayarsızlıktan
4. şasedeki darebeler sonucu oluşan ayarsızlıklar üst tabla...vb
5. yolun eğimi veya viraj olması
6. rüzgar ve zemin.

savrulur






Bu mesaja 1 cevap geldi.
.
17 yıl
Binbaşı

zemınden kaynaklanır ıkı tekerde aynı derecede yerı kavrayamıyacagı ıcın arac savrulur

ztı absa de bu iş icin uretılmıstır

arabada hıc bı sorun olmasada bunu yapacaktır onun ıcın sert frenlerı pompalıyarak yapın


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
17 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Arkadaşlar bilginizi paylaştığınız için teşekkür ediyorum Araba 93 reno9 Abs falan yok tabikiiii daha dikkatli olmakta her zaman fayda olduğunu bir kere daha anladım


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Yarbay

Renault 9 serısınde sık gorulen bır sorun arka kampanaların ayarının kacması. Daha dogrusu kampanaların sıkısması ve frene basıp bıraktıktan sonra sıkılı kalması. Aracın arkası bırazda yukarıda ve hafıf kalmasından kaynaklı yasanan bır problem.Kampana ayarı sonrasında sorun kalmayacaktır. Ayrıca tavsıyem mevsımsel ısı degısımlerı yasanması sırasında kampanalarınızın ayarını kontrol ettırın. 9 serısının fren tertıbatı bu konuda bıraz hassasstır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
17 yıl
Yarbay

ABS devre dışı olduğu için, yüksek hızlarda, biraz da aşağı meyilli ve pürüzsüz yollarda, çok ani fren yaptığımda, aynı şekilde aracın arkası bir tarafa atıyordu zaman zaman (araç biraz ağır)....

@ozdamar'ın açtığı motor temizleme ile ilgili konuyu okuduktan sonra, bugün WD 40 alıp motoru temizledim. Jantlara da bol bol sıktım (aralardan disklere de gitti)... Balatalara falan da WD 40 bulaşmış olma olasılığı yüksek olduğu için, işim bittikten sonra frenleri denedim...sert frenler yaptım; hem zaman zaman duyulan ses gitmişti, hem de aşırı sert frenlerde bile, kızaklama veya arkayı sağa sola atma gibi problemler olmadı...tabi herkes aynı sonucu alamayabilir...aracımdaki sorun, disklerin balata değmeyen kısımlarının kirlenmesi ve/veya pas tutmasıymış sanırım...ancak, bu tip proplemlerde, diskleri, balataları, kampanaları ve arka ana kapileri kontrol ettirmekte fayda var


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
17 yıl
Yüzbaşı

Benim başıma da geldi ama benim aracım bpştu yalnız ben vardım ve aracın boş ağırlığı ruhsatta 930 kg yazıyor. yerler çamurluydu ve hızım 40 km idi ve de frene basarak direksiyonu kırmıştım bunlar birleşince önümdeki araca arkasında yanlamasına çarpacaktım ki freni bırakıp direksiyonu kayma yönüne çevirdim ve topladı.

Diğer sebeler:
1- Aracın hafif olması
2-Ani frende aracın öne yığılması ve arkanın iyice yere basma kuvvetinin düşmesi
3- Arkası daha da hafifleyen aracın tekerlerin de kitlenince savrulma kaçınılmaz oluyor


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Yarbay

PROBLEM LİMİTÖRDE...
YÜK DURUMUNA GÖRE ARKA FREN BASINCINI AYARLAYAN BİR PARÇADIR... NORMALDE BASINCI DÜŞÜK TUTAR. AĞIRLIK FAZLALAŞTIĞINDA İSE BASINCI YÜKSELTİR... ARIZALI OLDUĞUNDA ÇOK ÇABUK ARKA FRENLERİN KİLTLENMESİNE SEBEP OLUR... 15-20 YTLLİK BİR PARÇADIR...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
17 yıl
Yarbay

R12de aynı sorunu yaşadım kesinlikle arka fren ayarından bende sert fren yapınca arabanın arkası hep sola kayıyodu



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.