Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1141128
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1141128
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (64. sayfa)
|
Bende Astra 1.3 CDTI sahibiyim almayi dusunenlere biraz bende yorumlarimi ekliyeyim dedim aylardir okuyorum hic bisey yazmamistim ozellikle racai ve lavyer adli arkadaslar guzel yorumlar yapmislar okumanizi tavsiye ederim Oncelikle her arabanin oldugu gibi Astra'ninda artı ve eksi yönleri var aklima gelenleri yazmaya calisacagim Astranin 205 lastikleri arabaya oldukca iyi bir yol tutus getirmis virajlari cok rahat donuyorsunuz ve arabaya hos bir gorunum katiyor yanliz 205 lastikler kisisel gorusumce arabayi yoruyor yakit tuketimini bence olumsuz etkiliyor diger bir eksi yani ise istanbulumuzun bozuk yamali asfaltinda genis oldugu icin saga sola oturmaya calisiyor gerci her genis lastik bu olayi yapiyor kafamiza takmayalim Konfora gelince Arac gayet şık görünümlü sportif bir tasarıma sahip hatchback sınıfındaki en güzel araclardan biri özellikle alacaksanız Njoy spor paket veya Cosmo almanizi tavsiye ederim bence bir arabayi gösteren sey celik jantidir her iki paketinde jantlari cok güzel klimasi yeterince üsütüyor :) radyo CD mp3 sistemi bence basarili ses hastalarina zayif gelebilir belki 9 kanalli radyosu var bildigim kadarariyla ipod vs. cihazlarda baglanabiliyormus ic tasarim gercekten goze hos geliyor iscilik iyi düzeyde ic aydinlatmasida guzel gozleri yormuyor deri direksiyon simidi ve kumandalari cok kullanisli istanbul trafiginde hayatiniz geciyorsa kesinlikle tavsiye ederim kol dayaa almanizi tavsiye ederim cunku aracimizin bir eksik yonune daha rastliyoruz saklama gozleri nerdeyse hic yok ve ufak cokta dert edilecek bir durum degil bence kol dayamaniz varsa olay kapanmis oluyor Akilli anahtar denen seyi almanizi tavsiye ederim güzel bir olay basili tuttugunuz zaman butun camlari uzaktan acip kapayabiliyorsunuz ne ise yaricak kardesim derseniz yazin cok sicak havalarda arabanizin yanina gelmeden camlari uzaktan acabilmeniz arabanin ic hararetini önemli ölcüde azaltiyor ozellikle araciniz koyu renkte ise Xenon fari da tavsiye ederim özellikle karanlik bir yolda gidiyorken noluyor lan diyorsunuz aydinlatma gercekten güzel yanliz racai arkads yazdi sanirim far yikama olmasi gerekiyor diye sanirim bu gerekli kirlendimi etkisini yitiriyor. bagaj yeterli düzeyde arka koltuk mesafesi onceki arajim Golf 4 tu ondan iyi yani kisacasi surus ic konfor oturma duzeni gayet iyi buradan bi eksigi yok ufak tefek seyler disinda Gelelim motora butun arkadaslarin ve sahsen benimde merak ettigim soru 1.3 motor bu kasayi kaldirirmi? Valla acikcasi o kadar zamandir kullaniyorum hala karar veremedim :) Bu arac motor olarak enteresan bir arac büyüklügüne ragmen keyifli bir turbo basinci var ozellikle düz yolda kullanmak cok keyifli koltugunuza sizi yapistiyor 1.6 benzinli motorlari aratmicak bir performansi var ilk kalkistaki yavas kalkma olayina ben katilmiyorum gayet seri kalkiyor yanliz soyle bir olay var mesala 90 derece bir sokak dondunuz vites 2 de normalde almasi lazim ama almiyor turbo sanki gec uyaniyor gibi uyandimi gene noluyor lan dedirticek sekilde bir anda firlatiyor bu beni biraz rahatsiz ediyor acikcasi ozellikle motor sogukken yapiyor sicakken pek rastlamadim gelelim diger bir eksisine motor sogukken yokusta acaip zorlaniyor aracin turbosunun devreye girdigi belli araliklar var o araliklar icinde kullanmak icin ugrasiyorsunuz kacirdinizmi yandiniz. geri geri cikmiyor yazilarina gelince geri vitesi sahsen bencede zayif biraz önce bahsettigim turbo araliklari olayi buradada gecerli cok dik yokuslu bi yerde oturuyorsaniz Astrayla biraz zorlanabilirsiniz. Aracla son hiz 198 km gördüm 6. vites olayi cok keyifli yol tutus gercekten cok iyi frenlemede iyi arac cabuk duruyor. Motor genel olarak güzel bir motor özellikle turbosu kafanizdaki eksileri atacaktir. Sürüs konforuna ve tüketime gelince 1 depo mazotla istanbulda 700-750 km yapiyorum 45 litremi ne aliyor 42 de olabilir yakit Shell Golf 4 aracim bir depo benzinle 600-650 km gidiyordu benzinmi mazotmu siz karar verin artik dizel arac aldiginizda konfordan illaki ödün veriyorsunuz bir kere debriyaj daha sert vs... iceriye cok fazla ses almiyor benzinli arac kullaniyormussuuz gibi yalitim cok basarili isitma sistemi dizel oldugu icin motor isinana kadar mevsim geciyor :) bayansaniz usuyebilirsiniz. Yol bilgisayari cok basarili her biligiyi koymuslar zirt pirt karistiriyorum. Ortalama Tüketimim su anda 6.4 civarinda. arac cok konforlu uzun yolda sizi yormuyor kendide yorulmuyor sollamalarda falan turbosu cok basarili cogu benzinliyi tokatladigimi bilirim :) Sonuc olarak Astra bence fiyat performans acisindan cok basarili bir araba bagzi eksikleri var illaki ama bunlar kullandikca gozunuze o kadar carpmiyor sonucta 1.3 araba aliyorsunuz vergiside dusuk ve cogu arabadan daha konforlu ve guzel gorunumlu yakit tuketimide makul elimden geldigince aklima gelenleri anlatmaya calistim cok trafikli bir kentte yasiyorsaniz arabanizin icinde omrunuz geciyor karsilatircaginiz arabalari bu sekildede karsilastirin bence |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar şu anda c4 dizel bir aracım var.aracımı almadan önce ford,peugeot,toyota ve özellikle opeli sıkça test ederek en son c4 ve opel arasında kalmıştım.o dönem 36.000 ytl ye enjoy spor paket alabiliyordum.ben opel astrayı çok severim gerek tasarım gerek malzeme ve işçilik kalitesi oldukça tatminkar bir araçtır.ikinci eldede prim yapan ve çabuk satılan bir araç olduğu için artı bir puana sahiptir.fakat 1.3 dizeli kafamda çok zorlamama rağmen bir türlü almak istemedim.alt devirlerdeki cansızlığı beni maalesef araçtan soğuttu.yaşadığımız yer istanbul sürekli trafik sürekli dur kalk sürekli bir devir düşürme sorunuyla karşı karşıyayız.buda alt devirlerin şehir içerisinde ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.ben c4 te performans konusunda hiç bir sıkıntı yaşamadım.devir düşse bile vites küçültmeye gerek kalmadan araç toparlıyor.alt devir ve rampa sıkıntısı yok.içine 5 kişi dahi binilse çekiş sıkıntısı yok bu yüzden tercihim citroen c4 oldu.ama opel astra 1.6 bir dizel motorla satışa sunulsa idi kesinlikle ilk aracağım araç olacaktı.opelin en kısa zamanda bu dizel motor olayına el atması gerektiğini düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aslında motorun 1750 devrin üstünde hiçbir problemi yok. Bence bu motor bu kasaya ne eksik ne fazla. 1.7 CDTI bu kasa için idealdir diye düşünüyorum. |
| Arkadaşlar belki biraz komik gelebilir size ama bir sorum olacaktı dizeller devirli kullanılır sözünden kasıt nedir acaba?Yani vites değiştirirken şöyle 3500-4000 devirlerdemi vites değiştirilmeli dizellerde yani devirden kasıt bu mu?1.3 CDTİ kullanıcılarına bir sorumda acaba 1. vitesi kaç bin devirden sonra 2 ye atıyorsunuz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dizel araçlarda devirli kullanım, maksimum devrin bittiği devire kadar çıkıp öyle vites değiştirilmelidir. 1. viteste ise ben 3000 devir civarında vites değiştiriyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| biraz yanlış bir kullanımın var o zaman. 1.vitesi sadece aracı hareket ettirmek için kullanmalı düz yollarda daha sonra ise max 3000 devirde vites atmalı hatta düz yollarda 2500ü geçmemeli. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 3000 civarı derken 3999 değil. "3000 civarı" demişim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blackgod -- 14 Mart 2008; 22:55:54 >
 |
| ben istanbulda yaşıyorum ve hergun okula gitmek için köprü geçiyorum , 2008 opel astra cosmo dizel aldım 12 gundur kullanıyorum , eski arabam audi a3 2005 1.6 neyse donanım olarak ses ve yol tutuş olarak baya bocaladım alışmak baya zor oluyo benzinliden sonra dizele ama kardeş yaww hergun benzinciye 40 ytl bayılmamak varya onun verdigi duygu hepsine deger gerisi boş istanbulda yaşıyan için konformuş yol tutşmus takmıyosun :) araba kalkmıyo cadde de kapışamassın ama gençsen bide hızlı kullanmıycaksan ötesi yok , bide alanlara tavsiyem cosmo almayın enjoy la farkı yok bosuna para vermeyin bi klima otomatik diye 4 milyar :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.5 yıllık bir araştırma ve uzun bir bocalamadan sonra A3 ? Auris Astra nihayet 1.3 CDTI Easytronic Cosmo siparişini verdim. Nisan ortası gibi teslim alıcam inşallah. Merak ettiğim konu aracı teslim alırken dikkat etmem gereken hususlar neler. Bir de Park sensörü cosmo modellerde grafik ekrana entegre edilebiliyor mu? yoksa tamamen bağımsız mı olmak zorunda? Araçla ilgili izlenimlerimi teslim aldığım ilk günden itibaren ayrıntılı yazmayı düşünüyorum umarım zaman ayırabilirim. heyecan dorukta  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
-far sensorü -yağmur sensörü -yarı deri koltuklar -tam otomatik klima -perde hava yastıkları -grafik bilgi ekranı(ne o;n joy daki ekran eski 3310'dan bile berbat çözünürlüğü çok kötü...) ve de en önemlisi piyano boyalı ön konsol...sırf o piyano boyası için o farkı verirdim yukarıdakiler de cabası bence fiyat farkını hakediyor cosmo..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 9000 km devirdim. astra1.3 easy cosmoyla, 5.6 yakıyor esenkenk-bayrampaşa arasında. Herşey güzel olumsuz bir şey yok. 15000 de cruise ve alarm taktırıcam. |
eğer xenon far almadıysan park sensörü yok arabada zaten sonradan taktırman gerekecek. grafik ekrana entegre edilemiyor diye biliorum amcamın gtcde yok öyle bir şey demişlerdi. xenon lu alsaydın park sensörünü aç kapa butonu olacaktı konsolda ve park sensörü daha klas duracaktı sonradan takılanlar orijinal kdar ghüzel durmuyor
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ya bu akşam depoyu fulledim izmir şehir içinde 830 kmden sonra, 143 ytl ye doldu eurodiesel 2,92 olmuş içime oturdu bu ne ya. Biraz kızgınım kusura bakmayın bu arada 830 km şehir içi süper ama cidden bu mazot fiyatları noluyor. Bu arada benim lastikler ömrünü tamamlamak üzere ne tavsiye edersiniz 205-55-16 için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar sitede astranın performansı vasat yazıyor bi okumanızı tavsiye ederim http://arabam.milliyet.com.tr/testDetay.aspx?id=485 Astra Sedan’da 1.3 lt CDTi dizel motor performanstan ziyade yakıt tüketimi odaklı olarak üretilmiş. 90 HP’lik motor 1750-1800 d/d ürettiği gücü yola aktarmakta zaman zaman sıkıntılar yaşıyor. Özellikle turbo boşluğu oluştuğu dönemlerde keyfiniz kaçabilir. Açıkçası performans bekleyenler için devir sayacının yükselmesi de bir işe yaramıyor. Astra Sedan’ın 6 vitesli manuel şanzımanı ile uyumlu çalışan küçük hacimli motor otomobili 0’dan 100 km’ye 13.7 saniyede ancak taşıyabiliyor. Açıkçası otomobilin hızlanmaya pek niyeti olmadığını söylememiz gerekiyor. Özellikle 5 ve 6. viteslerde performans beklemek anlamsız, o yüzden çok sık vites değiştirmeniz gerekebilir. Yukarıdakiler performans bekleyenler için notlar… |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dileyen istediğini yazar...benzinli araçların 0-100 'ü ortalama 11,0-12 sn civarı..keza astradan güçlü dizellerin de buna yakın... ışıktan 2 sn geç kalkarsan ne olur erken kalkarsan ne olur...kaldıki benzinli araçla o sürede kalkabilmek için maximum torku verdiği 5000/6000 devirlere çıkman lazım,aracı hayli bağırtacan ...dizeller maximum torku 2000/2500 civarı verdiği için bence kullanmı daha rahat....eğer performans istiyorsan seni bunlarda kesmez en az 0-100 ü 10 sn nin altında olmalı ...Bu arada astranın ara hızlanması çoğu 1,6 benzinliden daha iyidir,aksini idda eden varsa ispatlarım...6.vites uzun yolda daha az yakıt ve daha sessiz bir sürüş için var...Ara hızlanmalarda 4 ve 5'i kullanacan ..... herneyse eminimki bizi bilgilendirmek veya daha doğrusu bilgi paylaşmak için yazdın bunları,teşekkür ederim...ama bence gerek dergiler olsun gerek bu tarz yayın yapanlara asla güvenme,her zaman objektif olamıyorlar.... selametle.... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi melankolik23 -- 20 Mart 2008; 23:30:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bilgilerini paylaştığın için çok teşekkürler Sitede verilen test sürüşünün özellikle performans hakkında yazılan bölümünü okuduğum zaman açıkçası şok oldum 1.3 motor doğrudur performans olmaz dedim ama kullanıcı yorumları daha farklı ekonomik ve sessiz bir araç olduğu kesin ondan şüphem yok |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fastdriver. -- 21 Mart 2008; 0:08:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| chiple birlikte 20,25 hp artı beygir ve 40 nm tork alınabiliyor.bu da bir çözüm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çok dramatik bir yazı olmuş. Astra kesinlikle çok iyi bir araba, bunu her geçen gün daha iyi anlıyorum. Benim açımdan ufak tefek sıkıntılar çıkarmış olsa da, yine de bir arabadan esas beklenen şeyleri sınıfından beklenmeyecek kadar fazlasıyla verdi. Güven hissi, sağlamlık vs.
Burda daha önce de yazdım, ben de satmayı düşünüyorum. Daha doğrusu Volvo S 40 çok istediğim için satmayı düşünüyorum. Ama sanırım bu euro fiyatları ile birlikte, ben daha çok binerim astraya.
Tabi bi de benim araba 74000 km oldu ve garantisi de dolduğu için, artık yavaş yavaş masraf çıkaracaktır. Bu da değiştirmek istememin önemli bir sebebi.Ama unutmadan şunu söylemem lazım. Peryodik bakımlar dışında, bana şu ana kadar hiçbir masraf çıkarmadı. 74000 km ye bu şekilde gelebilmek bence çok önemli.
Sayın görele2000, bu forumda çok emeği geçen birisiniz. Önemli ve doğru tespitleriniz oldu, bunlar için kendi adıma teşekkür ederim, heralde diğer üyeler de aynı duyguyu paylaşıyorlardır. Artık heralde vw forumunda göreceğiz sizi. Ama golf yerine A3'ün de ciddi bir alternatif olabileceğini nacizane paylaşmak istiyorum.
Size yeni aracınızla, mutlu günler diliyorum.Alacağınız aracın ne olacağını ve izlenimlerinizi de merakla öğrenmek istediğimi de belirtiyorum.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle