Kuzey Amerika pazarı için planladığı iki elektrikli modeli de içeren üç tamamen yeni aracını aniden iptal ederek radikal bir strateji değişikliğine giden Honda, odağını beşinci nesil hibrit teknolojisine kaydırdı. Japon devinin uzun süredir üzerinde çalıştığı ve mevcut Civic, Accord, HR-V ile yeni Prelude modellerinde kullanılan sistemi değiştirecek yeni altyapı, ilk olarak yeni nesil CR-V Hybrid ile yollara çıkacak.
Nikkei Asia’nın aktardığı detaylara göre, ilk olarak Şubat 2027’de Kanada’daki tesiste üretimine başlanacak ve ardından ABD’ye taşınacak olan yeni CR-V Hybrid, markanın yeni döneminin öncüsü olacak.
%30 daha ucuz maliyet, %10 daha yüksek tasarruf
Honda'nın geliştirdiği 5. nesil hibrit mimarisi, doğrudan tüketiciye ve markanın kârlılığına odaklanıyor. Mevcut hibrit sistemlere kıyasla %10'un üzerinde yakıt tasarrufu vadeden yeni altyapının üretim maliyeti ise %30 daha ucuz.
Bu yeni sistemin kalbinde; yeni 2.0 litrelik 4 silindirli benzinli motor ve iki adet yeni elektrik motoru yer alacak. Tıpkı konsept Prelude modelinde olduğu gibi bu sistemi kullanan araçlarda vites geçişlerini simüle eden S+ Shift sistemi de standart olarak görev yapacak.
90 kg hafifleyen yeni nesil orta boy platform
Yenilenen CR-V ve ardından gelecek diğer Honda modelleri, sadece motor tarafında değil şasi altyapısında da devrim yaşayacak. Markanın geçtiğimiz yılın sonlarında sergilediği yeni nesil orta boy platformu üzerinde yükselecek olan araçlar, mevcut modellerdeki eşdeğer altyapılara göre tam 90 kg daha hafif bir yapıya kavuşacak. Esnekliği artırılan bu şasi, konfor ve sürüş kalitesinde de ciddi bir artış vadediyor.
Ayrıca araçlarda yer alacak olan yeni Honda Motion Management System, 6 eksenli bir IMU sensöründen faydalanarak savrulma ve gövde hareketlerini anlık analiz edecek; frenler ile elektrik motorunun tork dağılımına milisaniyelik müdahaleler yaparak yol tutuşu ve viraj performansını mükemmelleştirecek.
Yönetim kademesi ihtimal elektrikli için çalışanları yönlendirdi ve eski sisteme alışık olan mühendisler ARGE çalışanları istenen kalite ve düşük maliyetli üretimi oluşturamadılar. Onlarda zaman kazanmak için düşük maliyetli ARGE yatırımı istemeyen hibrit sistemi güncelleyip ölecek ekonomisinin etkisini ve marka imajını kullanarak artı kar marjını düşürüp üretim ekosistemlerini ayakta tutmaya çalışacaklar. Sonrasında 5-10 yıllık gerçek ARGE çalışmasıyla elektiriklide tekrardan şanslarını deneyecekler ama sonuç alabilirler mi, Çinliler, koreliler yada Tesla gibi olabilirler mi zaman gösterecek. Alman ekolü vardı, japon ekolü vardı, Amerikalılar vardı ama Çinliler bütün kurulu düzeni silkeledi. Yaşanacak 20 yılı görürsek otomobil sektöründeki yaprak dökümlerini göreceğiz.
Nasıl ki saap, daewo, rower tarihin tozlu raflarına gömüldülerse günümüzde yaşayan firmalarda bu sonu yaşayabilir.
Motosiklet, Otomotiv, jeneratör, deniz (marin) motorları vb… bir dünya farklı motor tipleri baz alındığında dünyanın en büyük içten yanmalı motor üreticisidir Honda. Sayı bakımından dünyanın lider içten yanmalı motor üreticisidir.
Elektrik dünyasını ve hybrit dünyasını kaçırırsa sadece Hindistan’a Scooter motorsiklet satan firmaya dönüşür. Bazı trendleri kaçırmamak lazım.
bir kaç yazar honda ilk kez hibrid yapıyor filan sanmış komedi gibi. halbuki metni okusalar 5. nesil hibrid sisteminin geldiğini de anlayacaklar ama neyse:)
honda toyota ile beraber 25 yılı geçkin süredir hibrid araç üretiyor
şu an hemen hemen tüm araçları hibrid olarak üretiliyor.
Nikkei Asia’nın aktardığı detaylara göre, ilk olarak Şubat 2027’de Kanada’daki tesiste üretimine başlanacak ve ardından ABD’ye taşınacak olan yeni CR-V Hybrid, markanın yeni döneminin öncüsü olacak.
%30 daha ucuz maliyet, %10 daha yüksek tasarruf
Honda'nın geliştirdiği 5. nesil hibrit mimarisi, doğrudan tüketiciye ve markanın kârlılığına odaklanıyor. Mevcut hibrit sistemlere kıyasla %10'un üzerinde yakıt tasarrufu vadeden yeni altyapının üretim maliyeti ise %30 daha ucuz.
Ayrıca Bkz.Citroen C3 ve C3 Aircross'un yeni donanımı "OUTDOOR" tanıtıldı
Bu yeni sistemin kalbinde; yeni 2.0 litrelik 4 silindirli benzinli motor ve iki adet yeni elektrik motoru yer alacak. Tıpkı konsept Prelude modelinde olduğu gibi bu sistemi kullanan araçlarda vites geçişlerini simüle eden S+ Shift sistemi de standart olarak görev yapacak.
90 kg hafifleyen yeni nesil orta boy platform
Yenilenen CR-V ve ardından gelecek diğer Honda modelleri, sadece motor tarafında değil şasi altyapısında da devrim yaşayacak. Markanın geçtiğimiz yılın sonlarında sergilediği yeni nesil orta boy platformu üzerinde yükselecek olan araçlar, mevcut modellerdeki eşdeğer altyapılara göre tam 90 kg daha hafif bir yapıya kavuşacak. Esnekliği artırılan bu şasi, konfor ve sürüş kalitesinde de ciddi bir artış vadediyor.
Ayrıca araçlarda yer alacak olan yeni Honda Motion Management System, 6 eksenli bir IMU sensöründen faydalanarak savrulma ve gövde hareketlerini anlık analiz edecek; frenler ile elektrik motorunun tork dağılımına milisaniyelik müdahaleler yaparak yol tutuşu ve viraj performansını mükemmelleştirecek.
Kaynak:https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-to-move-up-production-of-next-gen-hybrids-in-ev-strategy-overhaul
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör