| Hocam seninde skalan amma geniş 320i'den corolla sedana bakmışsın :)) |
Ocak ayında dertler bitecek, tüm C segment 3 milyon üzeri olacak rahat edeceğiz |
|
Hocam bir yanım sanırım o nefis oluyor bir dahamı gelecen dünyaya 320 i al diyor. Diğer yanım düne kadar jazza biniyordun corolla neyine yetmiyor diyor. Passat sedan kalkmasa direk onu alırdık da yok |
| Eyvallah,çok sağol. |
| Aynen ,cevap yerinde. |
| Zibilyon mibilyon 2480 e alan 1 ay da 2.750-2800 e satabiliyor mu satıyor ihtiyacı olan 300k uyguna almış oldu mu oldu ne olacaktı ki gayet mantıklı. |
| Bu fiyata satılsa tesla gibi kapışılır. |
| Selamlar , Superb prestige için fiyat teklifi alan var mı güncel |
| Liste fiyatına uygun şekilde 2480'e alanda sorun yok ki hocam, konu zaten bayilerin 1 ay sonra sen bu aracı 250-300k pahalıya satabillirsin o sebeple sana 2480den araç veremem alıyorsan 2600-2700 demesi. FOMOda buna ikna ediyor işte, ondan bahsediyoruz. |
Id 4 du de 1500 e versinler o zaman |
|
Euro daki kümülatif enflasyon %58 ile ülkemizin bizden aldığı %40 ilave ÖTV ninde benzer değerlerde olması ilginç, özel ayarlanmış sanki, açıkca sen daha kaliteli arabaya binmeyi hak etmiyorsun' a geliyor, onlarda 26 bin Euro olan araç şimdi 28 bin olmuş, bizde 26 Euro olan araç şimdi 40 bin Euro olmuş :-) Diger yandan araba yatırım degil, belki kısa vadeli al satlarda para kazandıyor, belki azda olsa para biriktirme yöntemi, sadece kullanıp işini gördügün bir taşıt, eskiyor değer kaybediyor, hatta kimilerine göre hobi, 13 yılda 100 bin TL ye vadeli 10 kat vermiş, sıfır araba alsaydın 12 kat artmış(eskiyip değer kaybettigini düşünerek), Euro-USD 20 kat artmış(enflasyonu hariç), Ev eskimesine rağmen 35 kat artmış, Altın 45 kat artmış, |
| Evet bu daha farklıymış doğru ama hocam %55 e çıkacaksa yine karlı bir alışveriş olmuyor mu alan için? Siz %55 e çıkmaz milleti galeyana mı getiriyorlar diyorsunuz? |
| Octavia da bakabilirsiniz. |
| 2 araç ilerliyoruz uzun süredir. Chr'den sonra geçen sene Corolla Cross aldım, sattım. Şu an Cupra Terramar Supreme ve Taigo Life var. Evde elektrikli şarj imkanım olsa 1 aracı elektrikli yapmayı düşünürdüm. Mevcut piyasada araç değiştirmek artık lüks haline geldi. Fırsat doğarsa sene sonuna doğru Taigo yerine B+ ya da C segment Crossover/SUV bir araç bakıcam. Yıl sonu C-HR Passion indirime girerse belki tekrardan C-HR bakarım. Mevcut haliyle fiyatlar çok uçuk malum engelli muafiyeti. |
|
Hocam fiyatlar dediğiniz şekilde olabilir ama daha önemli olan şey bu fiyatlardan kaç tane satabilecekleridir. Benzinli ve hibrit araçları düşünürsek 2-3 sene içerisinde yoğun bir şekilde elektrikliye geçiş başlayınca ikinci elde çok hızlı bir fiyat düşüşü kaçınılmaz olacak. Aynı şekilde şu anda satılan eski teknoloji elektrikli arabalar da yeni Sodyum iyon ve katı hal bataryalı arabaların gelmesiyle hızla değer kaybedecektir. Şu 1-2 yıllık geçiş döneminde araba satmak isteyen markalar fiyatlarını makul tutmak zorundalar. Ha bana aylık 100 tane satış da yeter diyorsa o da kendi bileceği iş tabii ki... Demem o ki, içinde bulunduğumuz geçiş döneminde bazı firmalar bu gerçeği görerek gayet makul fiyatlı, "fırsat" diyebileceğimiz araçları satmaya çalışacak. Hayal aleminde yaşayanlar ise pazar kaybetmeye mahkum olacak... |
|
Sahibinden de şu an 47 tane Ioniq 5 ilanı var. Aracın sıfırı 3.5 milyon olsa ne olacak ki? Kaç kişi bu aracı talep edecek de 250 - 300 k karla satılabilecek? Tüm araçlara zam gelir Clio baz paket bile 2.5 milyonları bulur o zaman bu araç 3 - 3.5 milyon eder ama o zaman da bir anlamı kalmıyor. Satıp yerine benzer bir aracı alman zorlaşıyor. Mini'nin kendine has bir kitlesi var sonuçta bir BMW. Tesla'nın da var. Hatta fiat 500'ün bile bir alıcı kitlesi var ama Hyundai Ioniq'ın sadece Ioniq kullanırım diyen bir kitlesi de yok bildiğim kadarıyla. Bayiler bence bunları bilmesine rağmen uyanıklık yapıyor. |
|
evet pil teknolojisi illa gelişecektir ama ilk etapta ne kadar uyguna mal edilecek bunlar çok tartışma konusu hocam, katı hal bataryalara sahip ilk araçları 2030'dan önce zor görürüz diyorlar, e bunun mantıklı maliyetlere gelmeside vakit alacak. Yani sizin dediğiniz sıçrama 1-2 yıl değilde 10 yıl falan alabilir gibi gösteriyor araştırmalar. Kısa vadede pil teknolojisinde inanılmaz bir sıçrama beklenmiyor özetle. Markalar bu yüzden batarya yönetim sistemlerinde iyileştirmeler yaparak menzil artırmayı şu an daha makul görüyor örneğin Tesla. https://www.donanimhaber.com/tesla-model-y-de-onemli-guncelleme-verimlilik-artacak--210043 |
Bu mesajda bahsedilenler: @Bakolat