Kazalı Aracı Tamir Ettirmek mi, Bu Haliyle Satmak mı Mantıklı?
Arkadaşlar selam,
Kazalı araç konusunda kafama takılan bir konu var. Özellikle hasar miktarı yüksek araçlarda sizce aracı yaptırıp normal ikinci el olarak satmak mı, yoksa hiç masraf etmeden kazalı haliyle satmak mı daha mantıklı?
Biraz araştırınca kazalı araç alan yerler üzerinden aracın mevcut haliyle teklif alınabildiğini gördüm. Bu yöntem özellikle kaporta hasarı yüksek, airbagleri açılmış veya yürümeyen araçlarda tamir masrafına girmeden aracın gerçek alım değerini görmek açısından mantıklı geldi.
Diğer taraftan tamir ettirip satmanın da avantajı olabilir ama burada sadece parça ve işçilik maliyeti yok. Aracın hasar geçmişi, değişen parçaları ve onarım sonrasında oluşacak değer kaybı da satış fiyatını etkiliyor.
Örneğin kazadan önce piyasa değeri 1 milyon TL olan bir araç düşünelim. Aracın 250 bin TL masrafı varsa, 250 bin TL harcayınca tekrar 1 milyon TL'ye satılabileceğinin garantisi yok. Bu yüzden tamire başlamadan önce hasarlı araç alan firmalar üzerinden aracın kazalı haliyle ne kadar teklif aldığını öğrenip iki seçeneği karşılaştırmak daha mantıklı olabilir.
Benim düşüncem özellikle ağır hasarlı araçlarda önce mevcut haliyle birkaç teklif almak, ardından tamir maliyetini hesaplamak.
Daha önce böyle bir karar vermek zorunda kalan oldu mu?
Kazalı haliyle aldığınız teklif ne kadardı, tamir masrafı ne çıkmıştı ve sonunda hangi seçeneği tercih ettiniz?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Arkadaşlar selam,
Kazalı araç konusunda kafama takılan bir konu var. Özellikle hasar miktarı yüksek araçlarda sizce aracı yaptırıp normal ikinci el olarak satmak mı, yoksa hiç masraf etmeden kazalı haliyle satmak mı daha mantıklı?
Biraz araştırınca kazalı araç alan yerler üzerinden aracın mevcut haliyle teklif alınabildiğini gördüm. Bu yöntem özellikle kaporta hasarı yüksek, airbagleri açılmış veya yürümeyen araçlarda tamir masrafına girmeden aracın gerçek alım değerini görmek açısından mantıklı geldi.
Diğer taraftan tamir ettirip satmanın da avantajı olabilir ama burada sadece parça ve işçilik maliyeti yok. Aracın hasar geçmişi, değişen parçaları ve onarım sonrasında oluşacak değer kaybı da satış fiyatını etkiliyor.
Örneğin kazadan önce piyasa değeri 1 milyon TL olan bir araç düşünelim. Aracın 250 bin TL masrafı varsa, 250 bin TL harcayınca tekrar 1 milyon TL'ye satılabileceğinin garantisi yok. Bu yüzden tamire başlamadan önce hasarlı araç alan firmalar üzerinden aracın kazalı haliyle ne kadar teklif aldığını öğrenip iki seçeneği karşılaştırmak daha mantıklı olabilir.
Benim düşüncem özellikle ağır hasarlı araçlarda önce mevcut haliyle birkaç teklif almak, ardından tamir maliyetini hesaplamak.
Daha önce böyle bir karar vermek zorunda kalan oldu mu?
Kazalı haliyle aldığınız teklif ne kadardı, tamir masrafı ne çıkmıştı ve sonunda hangi seçeneği tercih ettiniz?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >