1. sayfa
| Geçmiş olsun, trafik sigortanız karşı araca verilecek hasarları ve değer kaybı tazminat tutarını bu yıl için 400.000tl tutarına kadar öder, detayları acenteniz sistemi üzerinden görebilir, acenteden bilgi alabilirsiniz, kaskonuzda imm teminatınız varsa bu tutarın üstünü maddi hasar + değer kaybı tutarını yine kaskodaki imm teminatınız öder, bu tutarıda aşarsa o zaman cepten tamamlamak zorunda kalırsınız. |
|
Geçmiş olsun. Kazada %100 kusurlu olduğunuz için karşı tarafın uğradığı maddi zararları ve değer kaybını sizin sigortalarınız karşılamakla yükümlüdür. Sizin cebinizden doğrudan bir ödeme çıkma ihtimali oldukça düşüktür. Süreç şu şekilde işler: Karşı tarafın açtırdığı değer kaybı dosyası kapsamında hesaplanan tutar, öncelikle sizin Hepiyi Zorunlu Trafik Sigortanız tarafından ödenir. 2026 yılı itibarıyla trafik sigortasının araç başına maddi hasar/değer kaybı limiti 400.000 TL'dir. Eğer karşı aracın toplam onarım masrafı ve değer kaybı tutarı bu 400.000 TL'lik yasal sınırı aşarsa, aşan kısım için Hepiyi Premium Genişletilmiş Kasko poliçenizde yer alan İMM (İhtiyari Mali Mesuliyet) teminatı devreye girer. Premium paketlerde İMM limiti genellikle çok yüksek (veya sınırsız) olduğu için aradaki farkı da kaskonuz üstlenir. Özetle: Sizden kişisel olarak bir ödeme talep edilmez; tüm süreç trafik sigortanız ve kaskonuz üzerinden çözülür. Paylaştığınız fotoğrafa bakarak kesin bir hüküm vermek teknik olarak zor olsa da, hasarın yapısı ve sigorta/servis uygulamaları üzerinden bir tahminde bulunabiliriz. Fotoğrafta, öndeki gri/füme renkli aracın bagaj kapağında tam ortada, plakanın hemen üstünde oldukça geniş ve derin iki büyük göçük (bükülme) görünüyor. Darbe tam olarak bagaj kapağının sacının gerildiği, mukavemet noktasına denk gelmiş. Katlanma ve Çizgiler: Sacın üzerinde keskin katlanma çizgileri oluştuysa, boyasız göçük düzeltme veya lokal çektirme işlemleriyle sacı orijinal pürüzsüz formuna kavuşturmak neredeyse imkansızdır. Eğer karşı araç onarım için yetkili servise gittiyse, yetkili servisler genellikle düzeltme (kaporta işçiliği) yerine orijinal parça değişimi yoluna giderler. Bu hem daha garantili bir onarım sağlar hem de işçilik süresini kısaltır. Bagaj kapağının alt kısmındaki kilit mekanizması veya eğer varsa elektrikli bagaj motoru, içerideki sacın eğrilmesinden dolayı zarar gördüyse kasıntıyı önlemek adına kapağın komple değişimi onaylanmış olabilir. Haricen hasar ve değer kaybı üzerinden bir ödeme doğmasa da son zamanlarda araç mahrumiyet bedeli altında icra takibi başlatıldığını sıkça görüyoruz. Mahrumiyet bedeli (aracın tamirde geçirdiği süreye bağlı olarak yatma bedeli) genelde kasko tarafından karşılanmamakla birlikte istisnai olarak bazı şirketlerce minimum oranlarda güvence sağlanabiliyor. Olası bir ödeme doğması durumu ancak burada söz konusu olabilir. |
|
Arkadaşlar verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Hepiyi online dan bilgilere ve fotolara ulaştım. Bagaj değişmemiş. Alt tampon değişmiş. Ve olayı takibi avukata vermişler. Araç şirket adına kayıtlı ankarada. İlaç şirketi. Avukatı buldum ve aradım. Araç yatma bedeli için işlem yapmayı düşünüyorlarmış ama müvekkilinin beklentisini öğrenip bana icra tebligatı yollamadan önce bildirip orta yolu bulmaya çalışacağını söyledi. Ankarada avukat Fatih Turan diye biri. İnşallah her kazadan sonra bu olaylara zıplayan avukatlardan değildir. Rakam yüksek çıkarsa şirketi arayıp ilgilisi ile de görüşeyim diyorum. Bu noktada sigortacı arkadaşların tavsiyesi ne olur? Araç yatma bedeli için daha işlem başlamadılar ama başlatacaklar gibi izlenim aldım. Aşağıda resimler var yapılan işlemlere yönelik. Avukat : https://www.fatihturan.av.tr/ Aracın sahibi şirket https://www.pharminalilac.com/ Yapılan işlemler. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
< Resime gitmek için tıklayın > Bir varsayımda bulunarak çarptığınız aracın bir kaskosu ve ikame araç teminatının olduğunu düşünüyorum. Karşı taraf onarım sürecini araç problemi olmadan aşacaktır. Avukat Beyin yaklaşımı da olumlu. Karşı tarafın da beklentileri ile paralel gerçekleşirse ve icraya düşmeden orta noktada buluşabilirseniz şanslısınız. Yargıtay kararları ışığında 15 güne kadar araç mahrumiyet bedeli talebinde bulunabilirler. Kabaca 45-50 bin bandında bir rakam söz konusu olacaktır. Tabii bu rakam onarım süresine bağlı değişkenlik gösterebilir. Karşı tarafla iletişimde kalın, orta noktada buluşabilirsiniz. |
| Teşekkür ederim. |
|
Aracımın trafik ve kaskosunu araştırırken bu şekilde koda ulaştım. Özel indirimle aldım Sigortam.net'ten sizinle paylaşmak istedim. Kupon kodu:SİGORTAM26 TRAFİK%3 İNDİRİM KASKO %5 İNDİRİM SAĞLIK %7 İNDİRİM DASK %5 İNDİRİM ÖZEL LİNK: https://sigortam.net/trafik-kasko-saglik-dask-sigortasi-teklif-al?SENDER=sigortam26 |
| Merhabalar. Bir şey daha sormak istiyorum size. Bu kaza ile ilgili olarak az önce sanayide bir firma ile görüştüm. Bir tanesi ocak ayında olan bir kaza, yakın zamanlı olsa idi yapardım ama üzerinden 7 ay geçmiş anlaşmalı bir yerle yaptırırsanız daha hızlı olur süreç dedi. Başka biri ile görüştüm. Böyle bir şeyden bahsetmedi. Dosyanızı açarız, eksper gelir onay verir ya da gelmeden de istediğimiz parçaları gönderir aracınızı yaparız dedi. Yatacak ücreti de size bir kağıt imzalatacağız. Size yatması gereken ücret direk bize yatar dedi. Kağıdı imzalamazsanız iş bitiminde ücreti siz bize ödersiniz sigortada size ödeme yapar dedi. Ödeme noktasında süreç böyle mi oluyor? |
|
Sanırım kasko dahilinde onarım yaptırmak istiyorsunuz. Anlaşmasız serviste işlem sağlarsanız onarım sonrası ödeme size yapılır. Siz de servise ödersiniz. Yahut cebinizden karşılarsınız, sigorta şirketine fatura eder yaptığınız masrafı alırsınız. Anlaşmalı servislerde böyle bir durum olmaz. Sigorta şirketince ödeme doğrudan onarım yapan servise yapılır. Anlaşmasız servisin sizden aldığı onay evrağı muvafakatname tarzı bir şeydir. İçeriğini görmekte ve detayını bilmekte yarar var. |
| Teşekkür ederim. |
| Konuyla ilgili ben de bir şey sormak isterim.Bilgisi olan arkadaşlar cevaplarsa memnun olurum.benzer bir kaza da ben yaşadım ticari taksi arkadan çarptı ve %100 kusurlu bulundu.Araç tamir süresi 15 gün sürdü.değişim yerine ben onarımı tercih ettim bu süre zarfında kendi kaskom bana araç tahsis etti.Şimdi beni eksperlik şirketinden arıyoruz diye arayıp araç yattı bedeli de talep edebilirsiniz notere gidin evrak göndereceğiniz plakanızı onaylayıp vekalet verin falan diye arayıp duruyorlar.ben ilgili sürede araçsız kalmadım, aracım ticari bir araç da değil bu durumda böyle bir talep de bulunmak uygun oluyor mu? |
|
Yargıtay içtihatları gereğince hususi araçlar da araç onarım süresi boyunca kaskosundan ikame araç kullansa dahi araç mahrumiyet bedeli talep edebilir. Sizi eksperlik şirketi veya farklı bir birimden arayarak vekaletinizi almak isteyen kişiler illegal olarak KVKK yı ihlal ederek verilerinize ulaşıp sizden alacakları vekaletname ile araç mahrumiyet bedeli varsa değer kaybını icra marifetiyle tahsil yoluna gidecekler. Yaptıkları işlemlerde sizden bir şey talep etmediklerini, yalnızca karşı taraftan alınacak tutar üzerinden %’lik paylarını ve masrafları alıp kalan tutarı size ödeyeceklerini beyan ederler. Tanıdığınız bir hukukçu yahut acenteniz vasıtasıyla ilerleyebilirsiniz. |
| Cevabınız için çok teşekkür ederim, böyle bir bedel talep etme hakkımın varlığını bile sayenizde öğrendim.Sigortacım değer kaybı dışında talep edebileceğin başka bir şey yok onu da karşı tarafın sigortasından talep edebilirsin demişti.Talep ettim bekliyordum.Tekrar teşekkür ederim bilgilendirmeniz için. |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >