1. sayfa
| Her yere ekran koyuyorlar, bizde de garibanın küçük ekranına inanılmaz ceza kesiyorlar. Uyumaya devam edin. |
| Rezalet ön farlar mı çin tasarım dili 😂 |
| Bunu niye Avrupa'ya getirmez bilmem. ID4 ucubesini anca kazıklamaya çalışırlar… İç mekanda tek ekran ve ekran altına fiziksel klima tuşları eklese. Avrupa’da Model Y'nin esamesi okunmazdı da neyse… |
| Hay o ekranlar kadar taş düşmesin kafanıza emi. Temel fonksiyonları tuşlu yada ciçevirmeye yapın arkadaş yeter daaa.... |
| Her yere ekran koyuyorlar, bizde de garibanın küçük ekranına inanılmaz ceza kesiyorlar. Uyumaya devam edin. |
|
En sağa bi ekran koyacak yer kalmış Gözden kaçtı heralde |
| bunu çinli bi firmaya ürettiriyor mu volkswagen? iki ayrı firma var gibi resmen |
|
Volkswagen, İsrail ile kritik temasta: Demir Kubbe için parça üretimi gündemde https://forum.donanimhaber.com/volkswagen-israil-ile-kritik-temasta-demir-kubbe-icin-parca-uretimi-gundemde--163255296 |
|
Hani fiziksel tuşlar geri geliyordu? Hani ekranlar azalacaktı? Hani kapı kolları mekanik olacaktı? |
| VW bu haberi yalanladı. Almanya'da herhangi bir fabrikada herhangi bir silah üretimi yapmayacağını açıkladı. |
| Çakma BYD gibi olmuş :) |
| VW'in Çinli JAC Motors ile ortak iştiraki olan VW Anhui tarafından üretiliyor. |
| Koy konsola emanet duran 2 monitör, sonra son teknoloji diyip satmasını bekle. |
| Max yapacagı 500 km. Byd de 82kw 725 km desede o yolu yapamıyorlar |
| Honda HRVY i kopyalamış lifepo4 bataryalı şey, Sony bile üretimi TCL'ye teslim ettiyse bu Çinlilerin barbar Avrupa'dan kötüdür dünyanın ümüğünü sıkarlar |
| Bu nasıl VW yahu? Bildiğin Çin tasarımı. BYD çakması olmuş yorumlarına katılıyorum. Güzel olmuş ama tasarım tam çin işi. Ekranlar güzel olmuş. |
|
1- Çin pazarının dinamikleri farklı teknolojik iç mekan seviyorlar fazla tuş kalabalıklığı istemiyorlar ama temel fonksiyonların tuşlu olmasını istiyorlar yeni Zeekr araçlar 9x ve 8x öyle mesela 2 tane yine büyük dokunmatik ekran var ama koltuk ısıtma/soğutma ayna ayarları ses açma kısma gibi şeyler için tuşlarda var mesela + AI ses asistanı ile yönetmeyi tercih ediyorlar aracı ses komutları aşırı önemli Çin'li müşteriler için. 2- Çin pazarında Ekran azalmaz çünkü büyük istek artık SUV'lerde arka koltuklar için bile tavandan açılan 15 inç ekranlar standartlaşmaya başladı (Çocuklu aileler için müthiş bir özellik bence) ki BMW ve Mercedes US ve EU pazarı için azaltmayacaklar kesinlikle geçen Mercedes'in iç mekan patronu Audi Concept C'nin iç mekanı için demode ve eski dedi en basitinden. (Bence de haklı ekranın konsol içine girmesi gibi detaylar mantıksız hangimiz artık Apple Carplay ve Android Auto kullanmıyoruz en basitinden? ) 3- Kapı kolu yasası şuanda sadece Çin'de var ve 2027 sonuna kadar firmaların süresi var araçlar makyajlanacaktır. AB'de konuşuyorda AB'nin bürokrasisi anca bu işi 3 yıla fln onaylar... |
| Hayır tam olarak yalanlamadı. Görüşmeleri doğruladı ama henüz alınan bir karar olmadığını söylediler yani büyük ihtimal gerçekleşecek 2027 sonrası mı ne |
| klima kullanınca %35 düşüş oluyor km de. |
1. sayfa
Ayrıca Bkz.Volkswagen, İsrail ile kritik temasta: Demir Kubbe için parça üretimi gündemde
F segmentinde yer alan ID. UNYX 08, Volkswagen'in Çin birimi tarafından geliştirilen yepyeni bir tasarım dilini temsil ediyor. Aracın ön kısmında, merkeze yerleştirilmiş aydınlatmalı logoya eşlik eden ince ve şık gündüz farları mevcut. Sisteme entegre edilen 400'den fazla bağımsız LED, aracın kullanım durumuna göre kişiselleştirilmiş animasyonlar oluşturabiliyor. Arka bölümde ise Wolfsburg'un ikonik kurt ambleminin yer aldığı üçüncü fren lambası gibi özel detaylar göze çarpıyor.
İç mekanda teknolojik devrim
Aracın kabini tamamen teknoloji odaklı bir yaklaşımla tasarlanmış. 5 metre uzunluğa ve 3.03 metre aks mesafesine sahip olan SUV, oldukça geniş bir iç hacim sunuyor. İç mekanda 2.4K çözünürlüğünde 15 inçlik çift ekran ve iki kollu çok fonksiyonlu direksiyon mevcut. Ayrıca araçta yüksek performanslı yeni nesil bir işlemciye yer verilmiş. 3D avatarlı akıllı asistan, çevrimdışı sesli komut sistemi ve kişiselleştirilebilir üç farklı ambiyans seçeneği sürüş deneyimini modern bir boyuta taşıyor.
Kamera ve sensör ordusu
Güvenlik tarafında ise araç adeta bir sensör ordusuyla donatılmış diyebiliriz. Sistemin kalbinde 11 kamera, 3 milimetrik dalga radarı ve 12 ultrasonik sensör görev yapıyor. Seviye 2 otonom sürüş yeteneğine sahip olan model, şehir içi ve otoyollarda noktadan noktaya navigasyon yapabiliyor. En dikkat çekici özelliği ise hafızası. Sık kullanılan park yerlerini ezberleyen sistem, sürücü müdahalesine gerek duymadan tüm manevraları kendi başına gerçekleştirerek park edebiliyor.
Çin'de tam gaz, Avrupa'da kontrollü politika
Volkswagen ID. UNYX 08 ayrıca yoldaki tümsekleri kameralarla analiz ederek süspansiyon sertliğini gerçek zamanlı ayarlayan adaptif havalı süspansiyon sistemine de sahip. Alman markanın bu teknoloji harikası SUV modeli şimdilik sadece Çin pazarında piyasaya sürüldü. Uzmanlar bu durumu dev bir "stratejik ayrışma" olarak nitelendiriyor. Avrupalı devler Çin'deki acımasız rekabette hayatta kalmak için tüm teknolojilerini en ucuza sahaya sürerken, kendi evleri olan Avrupa'da yüksek fiyat ve yenilikleri yavaş yavaş sunma politikasından ödün vermeye henüz cesaret edemiyorlar.
Kaynak:https://electrek.co/2026/03/26/volkswagens-high-tech-new-ev-suv-in-china-starts-at-35000/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör