|
Opel eski gerçek opel değil, olsaydı 2.0t opc coupe daha camaro ya benzeyen bir kasada çıkardı, elektronik sorunları, triger , adblue sorunları olmazdı.. Opeli peugeot rakip gördüğünden bitirdi , bir rakibi saf disi etti dnasini bozarak asimile etti kisacasi diger bunyesine kattigi markalara da yaptigi gibi |
Yok elektronik sorun kesin olurdu da Eski opelin şanıdır elektronik sorun… |
| başka dizel otomatik rakibi yoksa bir ümit satabilir. genelde tercihler benzinli/elektrikli olarak gerçekleşiyor artık. |
| Dert sahibi, parasıyla rezil olmak isteyen Opel alsın. |
|
Evet öyle zaten, sen geç başkasına gerek yok. 2 litre dizellerin hepsi şuan 1.0 benzinlilerden az yakıyor. Hatta daha ileri gideyim W218 CLS350CDI yani 3 litre hacim 2 tona yakın araç 1.6 Corolla'dan daha az yakıyor. |
|
Bak burada bahsettiğin şey başka bir husus.Hacimli ve güçlü kasaya uyumlu araç çok yakmaz zaten. İlk mesajını tekrar oku ve bana dizel 4 lt benzinli 10 lt bir örnek ver lütfen... |
|
1.5DCI Clio 1.6 Corolla 1.5TDCI Fiesta (6ileri olan son kasa) 1.5TSI Passat Sen şimdi segment farklı dersin, aynı segmentleri de yazayım; 1.0 i20 1.3MJ punto 1.5Ecoblue Focus 1.6 Elantra 1.0Taigo 1.5HDI 2008 1.6 Tucson 1.5ecoblue Kuga ( ki kuga çok yakar 7-8 arası ama Tucson 12-13 litre yakıyor minimum) Sana inat tecrübeye dayalı diğer araçları da ısrarla yazayım; D segment F30 316i 11 litre F segment W222 S400d 7.9 litre Ha verimsiz veya saçma yakan dizel yok mu? Var o da Range Rover ve çoğu Jaguar serileri Daha böyle 10'larca örnek. Sen önce gerçek hayata adapte ol, araçları sür bir tecrüben olsun, sonra örnek ver lütfen diye algı yaratırsın tekrar. |
|
3 mesajından birisi aynı. Bu corolla'daki 1.6 motorun berbatlığı veya başka araçtaki 1.0 turbo aracın rezilliğinden kaynaklanmıyor. Yazdığın 350 Cdi araç 1.6 dizel Egea'ya veya 1.5 hdi herhangi bir araca göre de çok yakın yakıyor. Zamanında E92 335d'ler, 6.5 litre ile falan geziyordu şehir içinde, böyle olunca mantıken 1.5-1.6 dizellerin tamamının da çöp olması lazım. Büyük hacimli dizellerde muazzam bir verimlilik söz konusu, Mercedes özelinde değil bu. Bunlar zirve kombinasyonlardı. Hiç bir güç ünitesi-hybrid-elektrik-plug/in-downsized turbo bilmemne büyük hacim modern bir dizelle yarışamaz. Yarışamamaları da onları çöp yapmaz. |
|
Firmalar neye yöneliyorsa insanlar da gerek mecburi gerek tanıdık vasıtasıyla aynı hareketleri tekrar ediyor. 20 sene önce dizel kamyon dışında yoktu. Son 5 yılda dizeli bile isteye üreticiler azalttı. Gerek emisyon gerek farklı üretim maliyetleri nedeniyle. 3 silindirli motorlar devşirildi ve dizel bitme noktasına geldi. Hala çoğu ticari araç dizel ve kullanımda. Benim aracımda adblue yok. Bir önceki aracımda da DPF yoktu. Bu enjektörler arızalanmayacak demek olmuyor veya farklı sorunlar olabilir. Bugün hybrid bir ünite alınsa sorun var. eTSi düşünsek alternatör problem olabiliyor. Veya 3 silindirli 1.5 Corollada bile hararet sorunlarından söz ediliyor. Çağ dışı korelerin 1.4 motorları, e olmayan düz TSi'lar (genelde manueller) veya 1.3 TCe (termostat sorunlarını göz ardı edersek) alınabiliyor. 2010'lu senelerde 10 senelik araç dendiği zaman çok "eski" arabalardan söz ettiğimiz anlaşılıyordu. Şu anda 10 yıllık araçlar hala yeterli, otonom sürüş dışında inanılmaz bir yenilik sunmayan araçlar. İstanbul gibi aşırı sıkışık iller dışında hybrid araçlar büyük bir yenilik sayılmıyor. Düz 3 silindirli benzinliler de benzer yakıyor. Uzun yolda yüksek hızlarda dizeller hala çok çok az yakıyor. Daha önce de karşılaştırmalı bir konu açmıştım genel anlamda. Benim kafamda hala oturmuyor. En en mantıklı olan 4 silindirli 1.5t motorlar (XCeed örneği). Ya düz 3 silindirli benzinli -hybrid olmayan- bir araç alınır (stellantis-vag-toyota-renault-ford) veya dizel otomatik bir hafif ticari araç (berlingo,rifter veya konusu olan astra). Elektrikli araçlar ayrı bir durum evden ve işten şarj yoksa pek mantıklı değil. Dediğim gibi öznel bir durum. |
| Dizel motor mu kaldı ya? Binek otomobiller de dizel motorun işi ne? Petrol krizi almış başını gidiyor. Utanmadan hala içten yanmalı otomobil üreten üreticiler var. |
|
Benim buraya golf 8 etsi yakıt paylaşımımı hangi ezik sildi ya da sildirdi çok merak ediyorum. Yukarıdaki tartışmalara istinaden mesaj da şuydu; "Araç 2021 golf 8 1.0etsi life paket. Bagaj dolu iki yetişkin bir de 5 yaşında çocukla birlikte yolculuk yaptık. Alanya çıkışta depoyu fulledim. Kaş'a kadar gezerek ugrayarak konaklayarak gittik. Adana'ya dönüşte Konya civarı depoyu doldurmak için petrole girdiğimde çektiğim tüketim bilgileri. Hız sınırlarına riayet ederek kullanıldı. Her yer radar dolu. Bu arada bu arabamla ilk defa bu kadar uzun yolculuk yaptım. Ses yalıtımı mest etti beni. Lastikler Michelin primacy 5. Arabanın ekonomi yapma potansiyeli açısından paylaşıyorum" < Resime gitmek için tıklayın > |
| 1.5 etsi da buna yakın değerler sunuyor , 1.0 a göre bence daha mantıklı olur satış fiyatında abartı farklar yoksa |
| Evet 1.5etsi motorlar bu tüketimden çok da uzak değildir diye düşünüyorum ben de. Bu aracı eşim kullanıyor ev okul arası 8km sadece. 1.5etsi almak vardı kafamda aslında ama bu kullanım senaryosunda aradaki farka değmeyeceğini düşündüm |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle