1. sayfa
| Güzel araç ama bağlantılı özelliklerin ve navigasyonun açılması ve bakım ücretlerinin makul düzeye gelmesi gerekli, arabanın kaiteli olması yeterli değil. |
400 km menzil |
| Evoque ye benzemiş |
| 444 km fabrika verisi normal kullanımda 350 km yapın şunu min 600+km ama normal yol koşullarında olacak şekilde basıldımı gitsin klima soğuk ses sistemi açık bide 0-80 arası Max 25 dakika satış yapar ama nerdeee koymuş arkaya skiyi bu kişi belki uzaktan gelip gidecek yorgun bide şarjı mı düşünsün |
|
mevcut baz model 125 kw motor 52 kw NMC batarya ile satılıyor. Alacak olsam zaten çoktan alırdım. Haberde bahsi geçen 140 kW motorlu 58 kW LFP bataryalı model gelir mi onu soruyorum. %25te kalır mı ? %25te kalırsa ilk alan ben olurum diye düşünüyorum |
| Nmc'den lfp'ye geçmiş. Bataryada artış olsa da maliyette artış beklenmez. Benzer donanımda gelecekse benzer fiyat devam eder bence. Asıl sıkıntı ısı pompası yoktu, lfp'ye de koymadılarsa kışın baya menzil sorunu yaşatır |
|
Batamadılar, otomobil sektörünün en geriden gelen markası sanırım. Daha bir ton para harcayıp reklamla araç satacaklarını düşünüyorlar. Merak ettiğim, acaba Ford Trucks'ı da rezil etmeyi becerebilecekler mi birkaç sene içinde... Sanırım sektördeki en güzel kötü yönetim örneği oldular. Aracın sektördeki araçların hiçbirinin üzerine eklediği tek özellik yok. Sadece marka. Bir tane öncü model çıkartabilseler, kurtaracaklar. Her geçen gün daha da saçma bir şey çıkartıyorlar. Ailemizde iki aracımız da Ford. Çok memnunum ama son 2 sene içinde çıkan modellerden birinin satılmasının tek sebebi ya fanatiklik ya da çok güzel satış elemanı gibi geliyor. |
| Bu modele bayılıyorum |
| 160 kW'ya kadar vergi dilimi değişmiyor. Satmaya devam ederlerse zaten bu versiyonuyla devam etmek zorundalar. |
| Lfp ye geçince sanki teknolojisi gelişmiş algısı oluyor aslında lfp eski teknoloji ve verimsiz ayrıca daha ucuz muhtemelen menzili de nmc den susuk.olacaktir |
|
Aptal Ford, CEO'nuz ve yönetiminiz casuslarla dolu sabote ediyorlar sizi, hala uyuyorsunuz. Tüm kadroyu değiştirip, acilen Fiesta-Focus-Mondeo 3'lüsüne geri dönün. Transit-F-Mustang satışları tatlı geliyor olabilir ama Avrupa'da yok olup gideceksiniz 3-5 seneye. |
1. sayfa
Ford, elektrikli SUV modeli Ford Explorer için menzil, performans ve teknoloji tarafında önemli güncellemeler içeren yeni bir versiyon tanıttı. Güncellenen modelle birlikte seriye tasarım odaklı Explorer Collection adlı özel bir versiyon da eklendi.
Daha uzun menzil ve güçlü performans
Yeni sürüş destek sistemleri
Ford, Explorer’ın gelişmiş sürüş destek sistemlerini de genişletti. Güncellenen Akıllı Adaptif Hız Sabitleyici artık trafik ışıklarını algılayarak kırmızı veya sarı ışıkta aracı otomatik olarak yavaşlatabiliyor ya da durdurabiliyor. Yeni Geri Manevra Asistanı sistemi ise dar sokaklarda geri manevrayı kolaylaştırmak için aracın son 50 metrelik hareketini kaydedip direksiyon kontrolünü otomatik olarak üstlenebiliyor.
Buna ek olarak Park Asistanı, daha önce yapılan park manevralarını öğrenerek aracı otomatik şekilde park edebiliyor. Sürücü Dikkat Asistanı sistemi ise sürücünün dikkatini izleyerek gerektiğinde aracı güvenli şekilde durdurabiliyor.
Explorer Collection özel versiyonu
Seriye eklenen Explorer Collection versiyonu ise tasarım detaylarıyla öne çıkıyor. Model yalnızca bu versiyona özel Cactus Grey gövde rengi, 20 inç Satin Black jantlar, siyah tavan ve sportif grafiklerle sunuluyor. İç mekânda ise Black Onyx renk teması turuncu detaylarla tamamlanırken koltuklarda spor ekipmanlarını andıran özel kumaş kullanılıyor.
Ayrıca Bkz.Limuzin konforu, MPV genişliği: Mercedes-Benz VLE sahneye çıktı
Güncellenen multimedya sistemi
Explorer’ın SYNC Move bilgi-eğlence sistemi de yenilendi. 14,6 inçlik hareketli ekran, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunmaya devam ederken Android tabanlı yeni yazılım sayesinde daha hızlı ve kullanımı kolay bir arayüz sunuyor.
Haberi Portalda Gör