Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Hidrojen yakıt hücreli Hyundai NEXO, Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11
Cevap 737
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 737
Tıklama 4
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Hidrojen yakıt hücreli Hyundai NEXO, Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı
| Umarım en kısa sürede hidrojenli araçlar yaygınlaşır. Pille olacak iş değil. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hidrojen dir o. Hirdrojen olsa duramazsin...🤣😂 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Benim 1100km menzilli Mazda 3'üme yaklaşmış fakat yine de yetersiz. Fiyatı deve zıplatır. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Yapmayın hocam, hala Ar-Ge aşamasında. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bilade
|
Hocam bitti arge filan patladı o iş. 1960'larda petrol kriziyle ABD'de başladı geliştirmeler. 2000'lerin başında ciddi bütçe açıklandı, destek verildi pek çok marka araç geliştirdi. California'da hidrojen otoyolu projesi yapıldı. Toyota liderliğinde istasyonlar kuruldu. O zamanın valisi bizim Arnold'du. Hidrojen işine ön ayak oldu. Destekledi, hatta hidrojenli Hummer verdiler vs. Arnold Schwarzenegger and GM's Hydrogen Hummer - Motor Trend Sonuç: Geçen sene itibariyle Toyota elinde kalan araçları "bedava" dağıttı. Proje patladı. Önceden alan "enayiler" isyanlarda. < Resime gitmek için tıklayın > Binek olarak alınacak araba değil. Kimse bindirmez o arabaya çoluk çocuğunu. Zaten çok pahalı ve hantal. H2 dolumu da pahalı ve ciddi "zulüm" Ha ne olur "ilerde"? Devletler ağır vasıtada zorunlu tutar, cezai şart koyar veya yüksek teşvik verirse (zorla, ite kaka) belki. Yoksa hiçbir anlamı yok. İşi omuzlayacağım diyen en büyük mucit Toyota bile havlu attı ki en güçlü olduğu yerde araç sat(a)madı zaten < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bilade -- 15 Aralık 2025; 9:17:26 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Donanimous
|
İlk hidrojen yakıt hücreli otomobil GM Electrovan 1967 yılında prototip olarak tanıtıldı ama esas olarak bu otomobillerin ar-ge'si 1990'larda yapıldı. İlk prototipler piyasaya 1998-1999 gibi çıktı. 2002 yılında ise Honda FCX ve Toyota FCHV olarak California'da satışa çıktı. Bunu 2014 yılında piyasaya sunulan Toyota Mirai izledi. Hidrojen yakıt hücresi teknolojisi oldukça olgunlaşmış bir teknolojidir, ar-ge aşamasında değildir, o aşamayı 25 yıl önce geçti. HFC otomobiller için ticari açıdan pek uygun olmayan bir teknolojidir ama hidrojen üretimi ucuzlarsa umuduyla bazı firmalar (hepsi değil) hala hidrojen yakıt hücreli otomobil satmayı deniyorlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Donanimous
| işin baronları nasıl isterse öyle yapıyorlar elektirikli teknolojisi baya eski ama daha yeni bi şişirdiler şimdi hafiften geri söndürüyorlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Torlak Kemal
|
Üzgünüm ama böyle şeylere inanmam ve biraz saçma bulurum. Maalesef bu tür akıl yürütmelerin biraz çocukça olduğunu düşünüyorum. Edit: Düzeltme |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Torlak Kemal -- 15 Aralık 2025; 19:16:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Emreakgl
| Kıraathane bilgileri iyidir ya arada doğruları söylüyorlar |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Torlak Kemal
Bozuk saat da günde 2 kez zamanı doğru gösteriyor ama sırf bunun için kolunda taşımazsın.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @Emreakgl
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Tamamen yeni Hyundai NEXO, özellikle yüzde 90’lık skorla yetişkin yolcu güvenliği ve yüzde 85’lik oranla çocuk yolcu güvenliği kategorilerinde dikkat çekici bir performans sergiledi. Yayalar ve bisikletliler gibi savunmasız yol kullanıcılarının korunması kategorisinde yüzde 76 başarı gösteren SUV model, güvenlik asistanları tarafında ise yüzde 80'lik skor elde etti.
Ayrıca Bkz.Tesla’ya meydan okuyor: Rivian kendi otonomi çipini tanıttı
Hyundai NEXO, 190 kW toplam güç çıkışı ve 826 km (WLTP) menzil sunarak selefine göre önemli performans iyileştirmeleri sergiliyor. e-Handling, Akıllı Rejeneratif Sistem ve aerodinamik optimizasyonlar dahil olmak üzere gelişmiş teknolojiler modelin genel sürüş deneyimini iyileştirirken, Avrupa modelleri 1.000 kg'a kadar çekme kapasitesi sunuyor.
Hyundai, 28 yıllık yakıt hücresi deneyimiyle hidrojen mobilitesindeki liderliğini pekiştirdiği NEXO modelini 2026 yılının başlarında küresel olarak piyasaya sürecek.
Haberi Portalda Gör