Ford Trucks'ın ilk elektrikli kamyonu F-Line E, Solutrans fuarı kapsamında Avrupa sahnesine çıktı. Ford Otosan tarafından geliştirilen ve F-Max ile birlikte Türkiye'de üretilecek olan F-Line E, fuarda 26 ton azami yüklü ağırlığa sahip 6x2 aks düzeniyle ve Lamberet imzalı soğutuculu bir kasa ile sergileniyor.
F-Line E’nin 6x2 versiyonu 310 kW sürekli, 390 kW maksimum güç üreten ZF kaynaklı elektrik motoruna sahip. Her biri 98 kWsa'lik dört paketten oluşan batarya, toplam 314 kWsa'lik kullanılabilir kapasite sunuyor. Şasinin yanlarına entegre edilen batarya paketleri, bu versiyonda 300 kilometreye kadar sürüş menzili vadediyor.
Elektrikli kamyonun 4x2 aks düzenine sahip 19 tonluk ikinci bir versiyonu da mevcut. Bu versiyonda 235 kW sürekli, 290 kW maksimum güç sunan bir motor ve 235 kWsa kullanılabilir kapasiteye sahip daha küçük bir batarya bulunuyor. Menzil de bu versiyonda 250 km'ye düşüyor.
6x2 versiyon 285 kW’a kadar, 4x2 versiyon ise 213 kW’a kadar DC hızlı şarj gücünü destekliyor. Her iki versiyonda da bataryayı yüzde 20’den yüzde 80’e 45 dakikadan kısa sürede doldurmak mümkün.
Belediye gibi kamu kurum ve kuruluşlar için böyle araçlar çok mantıklı. Bakım maliyetleri ciddi seviyede düşer. Hatta belediyeler araç park yerlerine güneş paneli de...
Belediye gibi kamu kurum ve kuruluşlar için böyle araçlar çok mantıklı. Bakım maliyetleri ciddi seviyede düşer. Hatta belediyeler araç park yerlerine güneş paneli de kursa ciddi tasarruf sağlarlar.
Belediye gibi kamu kurum ve kuruluşlar için böyle araçlar çok mantıklı. Bakım maliyetleri ciddi seviyede düşer. Hatta belediyeler araç park yerlerine güneş paneli de kursa ciddi tasarruf sağlarlar.
Ayna görüşünü inanılmaz derecede düşürüyor şu yan cam. 2004ten beri aynı olay. Hiç mi tozlu araca oturup aynadan rampaya park etmeye çalışmadılar bu kamyonu? Yol testleri vs neye göre yapılıyor anlamış değilim.
dinlemiyordur o zaman son kullanıcı isteklerini F-Line ilk çıktıgında da bunu şöförler istemedi itiraz etti bari mk2 elektirikli yeni kasa de düzelt demi ayıbını
F-Line E’nin 6x2 versiyonu 310 kW sürekli, 390 kW maksimum güç üreten ZF kaynaklı elektrik motoruna sahip. Her biri 98 kWsa'lik dört paketten oluşan batarya, toplam 314 kWsa'lik kullanılabilir kapasite sunuyor. Şasinin yanlarına entegre edilen batarya paketleri, bu versiyonda 300 kilometreye kadar sürüş menzili vadediyor.
Ayrıca Bkz.Audi, yeni E SUV konseptiyle Çin'deki elektrikli araç atağını hızlandırıyor
6x2 versiyon 285 kW’a kadar, 4x2 versiyon ise 213 kW’a kadar DC hızlı şarj gücünü destekliyor. Her iki versiyonda da bataryayı yüzde 20’den yüzde 80’e 45 dakikadan kısa sürede doldurmak mümkün.
Haberi Portalda Gör